キャブ車

昨年末にハイカム、CDI、PE26キャブなどを投入、腰上OHを施したYBですが、早めのオイル交換をしました。関東地方は良い天気が続いています。荒川土手の河川敷にあるいつもの試走コースにて。ドレンボルトはクランクケース左サイドにあります。この位置にあるのはお国柄で道路事情が悪く、クランクケース下部だとドレンボルトをヒットする危険性があるから？オイルはしっかりと仕事をしていますね。排出されたオイルは真っ黒に汚れています。ＡＩキャンセルしたため、水分が混入する乳化は見られません。

まいどおおきに！今日はYZF-R1キャブ車取り付けてる電圧計が走行中、10.5Vとかになり電圧が安定しないとの連絡。まぁ以前からグチャグチャの電気周り特に配線系の繋ぎ方に不安な感じはしてたがついにこの時が来たかって感じですがまぁ症状からして簡単な所でバッテリーかレギかジェネか。テスターでチェックするとジェネ.....発電不良。開けてチェックするとジェネ本体は通常3本のボルトで固定されてるが何故か1本だけで固定されてる？良く見るとネジ穴の位置が合って

こんにちは千葉県市川市の片隅で今日も旧車に囲まれて生きている、シイナモータース市川絶版館・店長の斎藤です本日はキャブ車乗りの方ならわかる～ｗこんなテーマで50連発スタート【始動編】①朝イチは一発でかからない②チョーク引きすぎて溺死③引かなすぎて無反応④「今日は機嫌いいな」で一日決まる⑤キック3発目で自分を褒める⑥かかった瞬間ドヤ顔⑦すぐ走り出すと機嫌損ねる⑧暖機＝大事な儀式⑨音で体調が分かる⑩今日はダメな日と悟る【走行編】⑪低回転がガ