キャブ車

春を超えるような陽気になった日にＴＬに乗ってエンジンが温まるにつれてアイドリングが高くなる（これはどのキャブ車であるあるな話ですが）症状が出て、車載工具にでも入っていたような小ぶりのマイナスドライバーを持ち歩くことに。ちょうどステアリングセンターシャフトに穴が開いてるので、ここに差し込んでみた。いい塩梅なのですが、信号待ちで調整しようと前かがみで右側に頭を倒して覗き込み・・・これはかなり手間だしアブナイ。そこでPW22キャブにも使える、手で調整できるノブのついたスクリューをゲットし

Yahoo!オークション-kat********さんの出品リスト福岡からこんにちは★質問は終了日前日までに(ＡＭ９時半～１8時)。終了当日の質問には返答不可です★古物商許可証：909990036299号（福岡県公安委員会）★バイク配送はBasになります、直接引き取りも対応できます。auctions.yahoo.co.jp

23日は本当に初夏のような気温でした。ご覧のように田んぼは冬枯れ、冬の景色なのですが・・・土曜の朝じゃないのに自然発生的にお見えになってますね～さらに増えてきます。私のTLですが、春夏用の綿ジャケットだけ、この下はスタンドカラーのシャツに、その下は半そでＴシャツです。これでも暑いくらいの陽気になりましたね。私のTLの親戚筋というか直系のお兄さんでしょうか？ホンダイーハトーブ：IHATOVO：雄大な自然の中で、風と語り、透き通った空気を人生の“糧”とする、子どもらのドリ

昨日より暑い日になった祝日、Ｔ子さんの冬装備を解きました。シャツ１枚でも汗ばむような気温になりました。夏日に近い気温だったようです。まずはGIVIの大型スクリーンです。車体とのフィッテイングは４ヵ所。Ｆフォークのライトステー下側とハンドルの各２カ所です。これだけの高さですから高い風防効果、ライダーの疲労軽減、砂ぼこりなどからの防汚対策でも非常に有効な装備です。１０年以上使っていますが、丈夫な製品ですね。Ｆフォークライトステー下の支点は８ミリのボルトで金属ベルトを締めあげてい

首都圏のオートバイ愛好家のクラブ、グルッポRSの毎月1回のラウンドツーリングがあり参加しました。今回の集合場所は横浜の赤レンガ倉庫近くのオートバイ駐輪場。まさにミナト横浜ですよね。こんなところです。南側？に赤レンガ倉庫が見えます。どんどん集まってきました。限りなくレーサーに近いアエルマッキ。乾式クラッチにダウンドラフトのFCR、ロングタンクにセパハン、バックステップ。私には長距離ではムリ・・・たぶん15分も走ったら腰と肩、足も攣るかもｗｗとてもきれいなBMW。

曇りで日差しがほとんどなく寒いです。冬枯れの木々も寒さを強調してますね。気温が下がるとエンジンが温まるまでシフトフィールもスロットルのツキも重いです。それはホンダ指定のオイルよりも固いのを入れたからですが・・・グランドの大きな木とリトルさん。この辺りまで約１㌔も走れば、軽快な吹け上がりとシフトもスコンスコンと決まるようになります。こういう天気ですから、山は見えないと思ってましたが・・・買い物の帰り道に思わず目を見張りました。買い物は南の方へ走るので、右（西）を見て富士山が見えない

ストローク52.4mm×57.8mm125ccCG125Fiはストローク52.4mm×57.8mm125ccCG125のキャブ車は56.5mm×49.5mm

今日は急な休みに成ったので、早起きして歩きに行き🚶‍♂️6時半に帰りバイクに3日前、満充電してたバッテリー🔋接続して8時に成って夜勤開けの人が前家🏠居るので少し離れた所でセルを押す💦3ヶ月近く放置してたキャブ車🏍️掛からない🌀坂を乗り降りを何度か繰り返し心臓止まりそう🫀⚡プスプス掛かった🎵止まった😱を３０分近く繰り返し♻️やっと掛かりすぐスロットル回すと止まるので5分程暖気し(感覚(笑))最低３０キロ走行する事が推奨されてるので、海沿いや工業団地、長い坂道と頑張って２６キロでした

今週末のツーリングに備えてＴ子さんに給油しました。いつものコスモ石油へ。ハイオク6.25㍑入りました。いけねッ！クチ一杯まで入れちゃったよ。まあ冬だから熱膨張で漏れはしないだろうけど。トリップメーター１２５㎞なので、燃費はiPhoneの計算機が示した通り。動態保存の燃費だからまあ仕方のない数値です。ツーリングなら３０㌔/㍑も走ることがあります。ＴＸは燃費が秀逸です。週末も３００㌔ほどのツーリングになろうかと思いますが、無給油で帰ってこれそうですね。１月に給油した時

風もなく陽射しはとても暖かいのですが、バイクで走ると寒い。立春を過ぎたとはいえやっぱりまだ２月中旬です。乾いた空気の中で、大和ステンレスのキャプトンマフラーも乾いた低音です。エノボクとは、わが家から少し北の方にある榎本牧場のことです。牛がたくさんいます。豚や鶏も少数ですが居ます。駐車場に止めたらすぐ後ろで牛の鳴く声が・・・生まれて数ヵ月の仔牛が２頭いました。耳をしゃぶっています。美味しいのかねぇ～牧場のすぐそばにある天台宗徳星寺の山門前にて。このお寺

昨年末にハイカム、CDI、PE26キャブなどを投入、腰上OHを施したYBですが、早めのオイル交換をしました。関東地方は良い天気が続いています。荒川土手の河川敷にあるいつもの試走コースにて。ドレンボルトはクランクケース左サイドにあります。この位置にあるのはお国柄で道路事情が悪く、クランクケース下部だとドレンボルトをヒットする危険性があるから？オイルはしっかりと仕事をしていますね。排出されたオイルは真っ黒に汚れています。ＡＩキャンセルしたため、水分が混入する乳化は見られません。

エンジン始動しようとしたところ、またしても始動不能、天気もいいし、プチツーリングに出るつもりだったのだが諦め、プラグを外して見てみると、やっぱりかぶっている。特に左がひどい。ピストンヘッドをスコープカメラで確認。右IN付近右EX付近左IN付近左EX付近両シリンダーともガソリンで濡れている。ラボワイプ（ペーパーウエス）をこよりの様にしてプラグホールから突っ込み、樹脂製のプライバーで軽く擦ると、ピストントップの汚れが簡単に取れた。添加剤がかなり浸透しているのだろう。シリンダー内、プ

前回エンジン始動不能以降、プラグを外したまま放置しているXS250。『XS250エンジン始動不能』チョークレバーON、燃料コックをPRIMARYに切り替え、セルボタンを押すが、何回やってもエンジン始動せず。少し前からかなりの頻度でセルが空回りするようになり…ameblo.jp2026.01.28.セルの回しすぎでやや弱っていたバッテリーは補充電済みだが、念のため再度充電。プラグは、前回の記事のコメントで助言いただいた通り、かぶりに弱いイリジウムプラグをやめる。40kmほど

やーやー、こんにちはまだ寒い日が続きますねーしかし、キャブ車なので3日に一回はバイク動かしてます。でも、少しは綺麗にしたいなどとおもってボルトにこんな加工をしてみましたｗいやー、ステンレス加工するの難しいのかな旋盤がぼろいのか割と綺麗に出来ました！気分が良いのでまた走りに行きましたとさｗでは、またバイバイクーーーーーーーー！

今シーズンはやたらとバイクメンテ費用がかかる始末。寒くなってハーレーのエンジンがかからず。バッテリーが弱りきっていてセルモータがすぐ停止。キャブ車なので動かしてやらないと動脈硬化的症状になるので春を待たずにバッテリー交換です。5年以上前に中古で買ってから一度も変えてません。外して見るとついてたバッテリーは純正品。前のユーザーはディーラーでメンテしていた記録があるので納得ですが、純正バッテリーって2.5万円もするじゃない。そんな超高級品は買えませんので、今回はネット検索してSU

練習用に使うCBR150Rのエンジンを新たに入手しました…3号機と命名ダンボール📦を開封するとかなり汚れたエンジン降ろしてからかなり長い期間放置されていたのか…エンジンハンガーとボルトが付属されていなかったので別々に手配して入手完了。これで車載できる状況にはなったまずはエンジン全体を軽く磨いてから車載して始動確認がてら近所の京葉スピードランドへ走りに行ってくるかな

こんにちは千葉県市川市の片隅で今日も旧車に囲まれて生きている、シイナモータース市川絶版館・店長の斎藤です本日はキャブ車乗りの方ならわかる～ｗこんなテーマで50連発スタート【始動編】①朝イチは一発でかからない②チョーク引きすぎて溺死③引かなすぎて無反応④「今日は機嫌いいな」で一日決まる⑤キック3発目で自分を褒める⑥かかった瞬間ドヤ顔⑦すぐ走り出すと機嫌損ねる⑧暖機＝大事な儀式⑨音で体調が分かる⑩今日はダメな日と悟る【走行編】⑪低回転がガ

オイル交換とプラグ交換なので年末にやっておけって案件ですが😅エンジンオイルはエンデューロフォース0.65Lもう大好きすぎて他にいけない❤️抜いたヤツー今回も真っ黒になって良い仕事してくれました。エンジンOH後はオイル消費も少なくて良き👍プラグも交換キャブ車でこの焼け方なら良いよね。ついでにチェーンの張り確認と調整、給油を行い、タイヤの空気圧をみて終了です。明日からまた頑張ってもらいましょ。

【モンキー】ステップノーマル戻し|まーの公式ブログこの車両に以前に行ったカスタムのブログ新たなカスタムのため再度預かりとなった金持ちのおじさんのキャブモンキー。今回のカスタムメニューは…・リア5.5J化（8インチ）・シボハンからアップハンへ変更大きくはこの2つ。しかし5.5J化キットは某通販サイトで品切れ状態で次の入荷は5～6月頃だそう。キットではなくバラで揃えるとかなりパーツ代がかなり高額になることと基本10インチを前提したパーツしかないっぽい？太足に

もう最低で20年近く古いモンキーのキャブ車これからどうなって行くのかちょっと考えて見ましたまあマニアの方は先を見越して動いてますよねこれは何とでもなると思っているんですが1台又は2台程度でそれしか持って居ない方達が多いですよね10年はまだ何とかなる気がします問題はそこから10年何とかなれば良いじゃんと言いますが経験で言えば10年はあっという間に来ますノーマルで乗るなら良いですがその10年の過ごし方で突然壊れた場合たぶんそこで苦労しそうです

フロートレベル変化の要素2フロートレベルに影響する要素は先日書いた1.気温2.ニードルのゴミや錆びの詰まり以外にも3.フロートの左右の重量差4.フロート樹脂本体の経年劣化5.フロートピン周りの摩耗6.燃圧7.気圧8.ニードル本体の摩耗劣化など多岐に渡り😅キャブ車の場合フロートレベルが空燃比の基になっていますから重要ですね🤣

夜は放射冷却でめちゃくちゃ寒かったけど日中は日差し☀️さえあれば暖かいキャブ車は動かしておかないと、また面倒なキャブ外しになるからエンジンかけたついでに散歩まだ紅葉があって近場をウロウロ広沢の池は干上がってたRVFの調子は良くて気温も下がって今が一番セッティング合ってるかも今日は山に上がらず帰宅してバイク眺めながら新たなミラー構想を練ってたけど良い案見つからず。バーエンドミラーは振動で見えなくなるしカウルに収める方法を考えよう。

季節は冬になったけど、関東地方には秋色が残っている。しばらく乗ってなかったエストレヤに跨り、秋の名残を探した。私のエストレヤＲＳ（ＢＪ２５０－Ｃ７）の外装のカラーコンビネーションは、MetallicDarkBronze／PearlChromeYellowというのが正式名称らしい（カワサキパーツカタログより）。黄色と深いブロンズが秋色だなぁ～と思わせる。日が暮れるのが早い。まだ４時になっていないのに。近所の大銀杏の前で。実はここには２本あって、左の銀杏はまだ半分緑の

今月のはじめメインジェットを交換してから初乗りいい感じキャブ車は寒く晴れた日が調子いい♪昼飯買いにＤトラッカーを出しちょっと遠回りしてさてゼファー７５０どれみＺ２タイプ外装修理塗装完了火の玉は調色が難しい･･先日調色してたやつサイドカバーは新品フロントフェンダーは色が微妙に違っていたのでキズ修理と共に塗装良いんじゃない～平らな荷物が届く中身は山野哲也選手から全日本ジムカーナ選手権シリーズチャンピオン２５回目毎年取っても２５年かかる鉄人ですそうそう黄

今日の夕焼け富士山です。今日は雲がなく美しい夕焼けでした。リトルさんと富士山コラボ。ほんとはこの程度の明るさは残ってました。写真は奥深いですねぇ〜今日はiPhoneで投稿しました。ではまた！

ボクの乗っている、ＺＺ－Ｒ１１００は、ＺＺ－Ｒ１１００に限った特徴がある。カワサキのフラッグシップでは、最後のキャブ車後継のZZR1200もキャブレターだけど、ＺＸ－１２Ｒがフラッグシップだったから旗艦としては、最後なのだ。んで、キャブ車なのに、燃料ポンプを装備している。普通のキャブ車は、タンクから重量で燃料はキャブに落ちるだけなんだけどね。それは、ＲＡＭエアーシステムを採用しているからなんだ。前に向けて、吸気口を設け、走行風で加圧（厳密に言えば、加圧の効

単気筒のキャブ車くらいなら自力で修理できるくらいの知識はあると思ってましたが、電気系統のトラブルはちと苦手です。エバって言うことじゃないですが、TW200に"ヘッドライトリレー"なるものが装着されていること初めて知りました。ウチのTWのヘッドライトが点かないのはハーネスやダイオードが原因と決めつけていましたが、ひょっとしてコレだったのかもしません最悪の場合、バッテリーから直に線引っ張ってやろうと考えてていたので、コレに気がついてよかったです。ありがとうYouTube！

2025/11/吉日皆さんおはよーございまーす😀３日シンナー風呂に漬け込んだキャブを出してみますと塗装が浮いたのはステンレス部や鉄のステー部分だけでアルミ本体は依然として変わった気配無し（笑）なんて強い塗料なんでしょう仕方ないかくなる上は❣️まずある程度バラしマスキングして強硬手段❣️サンドブラストで❣️剥がしちゃお〜✌️😀綺麗に剥がれたので次はもう一度新しい洗浄液にして超音波洗浄器に❣️日曜日に4時間程超音波を掛けて細い通路に詰まっているだろう汚

午前中、スーパーを回って買い出し少しTRに乗ってくるよガソリン満タンにしてからの田舎道午後はＮ君の付き合いで藤岡まで行く約束ETCカード忘れ、アパートに戻ったりして壬生ICからのゲートインが13時過ぎと出遅れたしかし思ってたより遠かった初めて来たよ、ららん藤岡バイクが沢山いたラーメンを食べて腹ごしらえしてからのさ、バイクを見せてもらいましょ事前に電話しておいたので外においてあるってうん👍カッコイイやっぱり750って響きが好き俺の小学生の時から持ってる二冊けどこれでいい

週末はVTRで出勤古い車体のキャブ車だがエンジンは非常に安定流石ホンダ帰りは真夜中ちょっと偵察も兼ねて回り道国道より北側は急に田舎車も来なくてそれがいいのだ偵察は電気が付いて無かったのでよく分からん