キャブ調整

純正マフラーからガラガラと異音がするので大陸製フルエキに交換したとたん、ガスが薄くなってしまいツキが悪くなったYBさんです。走らないわけじゃないんです。始動もチョークしてセル一発だし、少し暖気すればアイドリングも安定しています。ただ、ここぞというときにスロットルにエンジンがついてこないのは困ります。もとはと言えば純正キャブのガス漏れが止まらず、中古キャブをゲットしてニコイチにして修理したのに漏れが治らず。仕方なしに新品で手に入るNIBBIのPE26に交換したことが沼の始まりだったんで

久しぶりにこんな車が入庫しました。510ブルーバード。やっぱりこの辺の車は雰囲気ありますね（笑）今回のご依頼はキャブレターの不調です。入庫時の状態まず現状を確認。冷間時始動チョークを全開で引き、アクセルを何度もあおらないと始動できない温間時でもチョークを少し引いていないとアイドリングがおぼつかないふけあがらない、アクセルを細かくあおりながら回転を上げてもダメ💦そして、キャブまわりを見ていくと、リンクのロッド長が合っていませんでした。さらにアイドルスクリューも、かなり締め込み