キハ58系

皆様こんばんは。ブログおよびホームページ管理人の神＠北見です。昨日は久しぶりにキハ58系Nゲージ模型の投稿を行いました。Tomixから発表された急行「出羽」ですが、界隈ではやはりEF58やサロンエクスプレス東京や、KATOのE721系造形などが盛り上がっていて、こちらのキハ58系「出羽」の話題は殆ど上がっていませんね…。キハ58系の人気なんてそんなものなのでしょう💧さて、今回はセット及び同時発売と思われる単品につき、現在公開されている情報から、実車の形態や配置状況も合わせて色々考察し

皆様こんばんは。ブログおよびホームページ管理人の神＠北見です。Tomixより「出羽」セット発売が発表され、この編成に該当する車両の調査を引き続き行っておりました。その中で気になる情報に辿り着きました。それはキロ28のクーラー配置です。キロ28冷房車のクーラー配置は、車体断面がキハ65同等となったキロ282309～・2508～以外は、冷房車も冷房改造車も間隔は同じだと思っていました。しかしながら、Xのフォロワーさんからとある鉄道模型の説明書に付いているキロ28109の図面と私

今日はKATOのキハ52です。導入予定は無かったんですが、モーター無しを1両買っちゃいました。山陰本線系で活躍した128番とし、キハ58系との併結を想定しています。早速整備を始めつつ、何でこうなった？を書いてみたいと思います😁。発売されたてのKATO6042-3キハ52一般色が１両到着しました。キハ52国鉄色と言えば私は花輪線で末期の活躍の頃、復刻塗装になった車両が馴染み深いんですが、側窓が2段ではなく1段になっていた．．KATO製品から改造するのは難しそうだな～と手を出して来なかった

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「キハ581100」その①(品番6128)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。キハ58系は昭和36年から製造された急行形気動車です。合計1800両余りが製造され、全国各地で活躍しました。キハ58は片運転台付の固定クロスシート普通車で180ps×2機関搭載、昭和36〜昭和44年にかけて製造されました。尚、昭和43年以降に製造された後期車は、前面窓のパノラミックウインドウ化やスカートを装備する等のマ

皆様こんばんは。ブログおよびホームページ管理人の神＠北見です。本日は昨日に続きホームページ上キロ28のイラスト修正を行いました。昨日はキロ28109~138のクーラー配置を見直し、それに合わせて蛍光灯用豆通風器位置も見直し、妻面イラストにも追記しました。今日はこの続きでキロ28139~204にも妻面イラストに蛍光灯用豆通風器を追記しました。本来必要なものでしたがこれまで省略してしまっていました。修正後のイラスト。屋根上に蛍光灯用豆通風器が乗っています。修正前は手抜きし

ご覧の皆様の中で、ＪＲ九州の「アクア」と言いますと、真っ先に思い出されますのが、現在は８１９系蓄電池電車化されました香椎線におきまして運行されておりました、上の画像のキハ４０系（キハ４７形）気動車で運行されておりました「アクアライナー」ではないかと思います。この「アクアライナー」は、直方車両センター（博多運転区常駐）所属のキハ４７形気動車の前面部分を真っ青にしてあったのが特徴でありまして、側面にも「ＡＱＵＡＬＩＮＥＲ」と書かれてあったのが特徴でもあります。ただ、塗装やデザインは変