キハ58系

常磐線(1970年)…南柏～柏

東北本線(1969年)…西日暮里近傍

ご覧の皆様の中で、ＪＲ九州の「アクア」と言いますと、真っ先に思い出されますのが、現在は８１９系蓄電池電車化されました香椎線におきまして運行されておりました、上の画像のキハ４０系（キハ４７形）気動車で運行されておりました「アクアライナー」ではないかと思います。この「アクアライナー」は、直方車両センター（博多運転区常駐）所属のキハ４７形気動車の前面部分を真っ青にしてあったのが特徴でありまして、側面にも「ＡＱＵＡＬＩＮＥＲ」と書かれてあったのが特徴でもあります。ただ、塗装やデザインは変

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第98巻の紹介です。毎号のお楽しみにＮゲージサイズ模型は、独特なカラーリングで陰陽連絡急行としても活躍したキハ58形の雄姿です。急行「砂丘」専用塗装が爽やかです。それでは、いつものようにパッケージを解いて、奥底から冊子を取り出しましょう。巻頭記事は、このところの恒

初秋の柔らかな日差しが降り注ぐ中、黄金色に実った稲穂の向こうを、白地に青帯の気動車が駆け抜けていきます。1998年9月15日、日田彦山線で撮影した1コマです。当時、この路線で主役として活躍していたのは、写真に写るキハ47系やキハ58系といった国鉄型の気動車でした。かつて活躍したキハ66・67系は、筑豊本線や篠栗線がメインの運用だったため、この頃は、日田彦山線の南部区間へ入線することはほとんどなかったと思います。そして、この写真を眺めていて改めて目を引くのが、背後の

今日はKATOのキハ52です。実車を見る事が出来た山陰の128号車としましたが、色々足りない部分が合ったのでdetailupをやってみました。困ったのがシールドビーム1灯表現、パーツが見当たらないので自分で何とかしましたがだいぶ難しい、出来も不完全です😅。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。KATOから再販されたキハ52（6042-3一般色）を１両導入、整備しました。既存のキハ58系と併結を想定してモーター無し車、ライトの点灯も片側だけです↓。写真は今回弄る前の

ＪＲ四国からＪＲ九州に移籍しました気動車と言いますと、一番考えられますのが「ゆふ（画像１）」・「九州横断特急（画像２）」などに使用されております、上の画像にもあります特急型気動車でありますキハ１８５系気動車ではないかと思います。このキハ１８５形気動車は、平成４年にＪＲ四国から２０両が移籍導入されましたが、豊肥線（「九州横断特急」・「あそ」）・久大線（「ゆふ」）を運行します系統に関しましては、非電化区間と言う事もありまして、気動車特急としての力を見せているのではないかとも思います。尚

今日もムシっと暑くこの後、雨予報。来週はまた気温が高くなりそう(*_*)8月は撮影に行っておらず再びカラーでよみがえるシリーズを。①急行のりくら、1971年撮影。当時は冷房が付いていない車両もあって1～3,5両目は窓が開いてます。冷房車を選んで乗っていたのを思い出します。高山本線飛騨国府～上枝②1972/3/13撮影。急行しろがね。10両編成がいいですね。上枝～飛騨国府家の近くですがこの辺は今は家がたくさんあります。③豆粒です。向こうの急行のりくら、見えますか？20‰の峠を

大変お世話になっておりますこんばんわ鉄道模型担当エガ氏でございます。今回はこちらの商品のバラし売りをご用意させていただきましたカトー10-1804キハ58系急行「土佐」5両セットおバラし増産中！

前回に引き続き、2009年の夏休みの鉄道旅の道中で当時高山本線の富山ー越中八尾間で最後の定期運用についていた国鉄急行型気動車キハ58系の乗車と撮影を楽しんだ時の思い出を振り返ります。富山駅から乗車したキハ58系2両編成の普通列車852D列車で終点の越中八尾駅に到着しました。この時初めてやってきたここ越中八尾は、毎年9月1日から3日にかけて行われる「おわら風の盆」の街。駅のホームの屋根からは、この祭りの雰囲気をうかがわせるような提灯もずらりと下がっていました。さて、ひとまず最後の定期運用に

(Wikipediaの写真を使用)私が今まで乗車した国鉄・JR(在来線)の特急列車や急行列車を、概ね乗った順に紹介していきます。写真は当時のもので無かったり、Wikipediaのものを借用したりしていますが、ご了承願います。7回目は、私が大学生の時に乗車した七尾線～のと鉄道直通急行『能登路』です。自由席を利用しました。初乗車年2000年8月乗車区間穴水→金沢2000年、大学生の夏休みに主に『青春18きっぷ』を利用して乗り鉄をしましたが

先日、私が2009年の夏休みに名古屋周辺へ鉄道旅に出た際、当時まだ少数ながら残っていたJR東海の国鉄型電車117系による東海道本線新快速に乗車した時の思い出をつづりました。この遠征からの埼玉の自宅への帰りは、まっすぐ東海道本線や新幹線で東京を目指すのではなく、足かけ3日をかけて日本海側を回って帰るというルートをとりました。もちろんその道中ではいろいろと寄り道やご当地の列車・車両の乗車・撮影などもしましたが、その中に、当時定期運用につくのは全国でもここが最後となっていた国鉄型気動車キハ58系に

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第51巻の紹介です。目玉のNゲージサイズ模型の付録は、非電化線区の急行網整備の主力として全国を駆け巡ったキハ58系急行形ディーゼル動車キハ58形の修学旅行専用仕様という凝った設定でした。いつものようにパッケージを解いて、冊子を出してみましょう。巻頭記事は、久しぶりに私鉄の名車に戻って、

今日はKATOのキハ52です。導入予定は無かったんですが、モーター無しを1両買っちゃいました。山陰本線系で活躍した128番とし、キハ58系との併結を想定しています。早速整備を始めつつ、何でこうなった？を書いてみたいと思います😁。発売されたてのKATO6042-3キハ52一般色が１両到着しました。キハ52国鉄色と言えば私は花輪線で末期の活躍の頃、復刻塗装になった車両が馴染み深いんですが、側窓が2段ではなく1段になっていた．．KATO製品から改造するのは難しそうだな～と手を出して来なかった

(Wikipediaの写真を使用。写真は急行『みよし』時代のものです)私が今まで乗車した国鉄・JR(在来線)の特急列車や急行列車を、概ね乗った順に紹介していきます。写真は当時のもので無かったり、Wikipediaのものを借用したりしていますが、ご了承願います。6回目は、私が大学生の時に乗車した芸備線急行『ちどり』です。自由席を利用しました。初乗車年1999年9月乗車区間備後落合→三次1999年、大学生の夏休みの時、客車で運行されてい

こちらの東京堂のキハ５８系気動車飯山線色下回りはＫＡＴＯ製品を使用していますキハ５８側からキハ５８-425前から前方から更に横から横から連結側からキハ２８-2383連結側から横から前方から前からキハ２８側から全体を

1995年7月15日、北近畿タンゴ鉄道（現・京都丹後鉄道）宮津線峰山駅にて。キハ58系急行「丹後」入線の様子。31年前のきょう。京都へ出張でやってきて、北近畿タンゴ鉄道の峰山駅に行ったときのこと。京都までの戻りで乗車したのが、キハ58系で運転の急行「丹後」だった。宮津線はこの5年前の1990（平成2）年に、ＪＲ西日本から北近畿タンゴ鉄道へ移管となっていた。国鉄分割民営化からも日が浅く、まだまだ国鉄型車両での乗り入れ運用がたくさん見られていた。この翌年、1996（平成8）

カトーさんが鉄道模型コンテスト全国大会にて、「EF652000JR貨物広島更新色」。Nゲージ鉄道模型まつりin博多では「キハ58系〈きじ馬列車〉」を先行発売★特報★夏のイベント開催を記念する特製品が発売決定✨鉄コン全国大会では、黄色い前面貫通扉が特徴的な「EF652000JR貨物広島更新色」。Nゲージ鉄道模型まつりin博多では人吉・球磨の郷土民芸「きじ馬」が鮮やかに描かれた「キハ58系〈きじ馬列車〉」をそれぞれ先行発売いたします！pic.twitter.com/EH5ulC

下関駅のホームで撮影した、キハ23とキハ58系の並びです。車体にやわらかい日差しを受けて輝いていました。ともに山陰本線の普通列車として活躍していた車両たちです。こちらは宇部新川行きの普通列車。車両は、1981年の宇部・小野田線電化時から投入されている105系です。登場から45年が経った現在も現役で元気に活躍しています。ちなみに山口エリアの山陽本線では、2026年6月から新型車両227系「Kizashi（きざし）」が運行を開始していますが、105系が主に走る宇部線・小野田線への新型

1974年8月、会津水沼駅で下車し只見寄りの橋梁に来ました。当日、C11牽引の貨物列車を撮るのが目的で、SL撮影の合間にやって来たのがキハ58系3両編成の急行「奥只見」でした。それから3年後、再び只見線にやって来ました。すでに無縁化が完了し、あれだけ大勢のカメラが並んだ滝谷川橋梁もひっそりとしていましたが、急行「奥只見」は健在でした。

光岡駅付近でキハ58系の普通列車（久留米行き）を撮影。正月休みの帰省時に撮影しました。線路沿いの背景にそびえる大きな木は、この地に鎮座する「友田若八幡神社」のご神木であるクスノキ（樟）です。歴史ある神社の大木が、青空に向かって立派な枝を広げ、静かに列車を見守る姿が印象的でした。久大本線は、キハ125系が新製投入されている時期で、キハ58系の運用も次第に少なくなっていた時期でした。夜明駅側に向きを変えて撮影。撮影時間は15時30分頃でしたが、日の短い季節ということもあり柔らかな日差し

皆様こんばんは。ブログおよびホームページ管理人の神＠北見です。本日は昨日に続きホームページ上キロ28のイラスト修正を行いました。昨日はキロ28109~138のクーラー配置を見直し、それに合わせて蛍光灯用豆通風器位置も見直し、妻面イラストにも追記しました。今日はこの続きでキロ28139~204にも妻面イラストに蛍光灯用豆通風器を追記しました。本来必要なものでしたがこれまで省略してしまっていました。修正後のイラスト。屋根上に蛍光灯用豆通風器が乗っています。修正前は手抜きし

皆様こんばんは。ブログおよびホームページ管理人の神＠北見です。先ほどはTomix急行「出羽」セット発売にちなみ調査の結果、キロ28のクーラー配置が異なる件を投稿いたしましたが、それに絡みホームページのイラストも更新いたしました。これまで描いていたイラストと形式図を重ねてみました。イラストのクーラー配置が形式図と異なっていました。これはキロ28109~138が対象です。イラストを修正してみました。キロ28109の登場時を描いてみました。クーラーはAU12S、間隔も見直し

皆様こんばんは。ブログおよびホームページ管理人の神＠北見です。Tomixより「出羽」セット発売が発表され、この編成に該当する車両の調査を引き続き行っておりました。その中で気になる情報に辿り着きました。それはキロ28のクーラー配置です。キロ28冷房車のクーラー配置は、車体断面がキハ65同等となったキロ282309～・2508～以外は、冷房車も冷房改造車も間隔は同じだと思っていました。しかしながら、Xのフォロワーさんからとある鉄道模型の説明書に付いているキロ28109の図面と私

皆様こんばんは。ブログおよびホームページ管理人の神＠北見です。昨日はTomixから発売予定のキハ58系急行「出羽」セットにちなみ、キハ581500の考察をしてみましたが、今日は昨日ご紹介した形態の差を、模型を小加工して再現してみたいと思います。昨日ご紹介いたしましたが、キハ581500のうち、初期に当たる1501～1511は屋根上の水タンクが平窓車に準拠したものでした。2両目のキハ581500は標準的なFRPタンクですので、差が分かります。今回発売される出羽セッ

皆様こんにちは。ブログおよびホームページ管理人の神＠北見です。先日5月13日にTomixより新製品発表されたキハ58系急行「出羽」セット及び同時発売の単品につき、本日は1500番台非冷房車を考察してみたいと思います。Tomixでは20年ほど前にキハ581500冷房準備車が発売されていましたが、それ以降20年ぶりのリニューアル登場となるようです。再販スパンが長いですねー。Tomixからは2021年に現行版のキハ56200が発売されていますので、これとほぼ同水準の製品になる

皆様こんにちは。ブログおよびホームページ管理人の神＠北見です。昨日はKATOさんより新製品情報が発表されましたが、キハ58系がチラリと写っておりドキッとしました。最近はTomix・KATOさん、被せてくる事が多いですからね…。左の方にチラリと写っております。キハ110もあり、キハ率が高いなぁと思ったらこちらはHOでした。パノラミックウィンドウ車（モデルチェンジ車）は「New」マークが無いので再販なのでしょう。ところが平窓車が写っている方は「New」マークが無く、新製品！？と思い

皆様こんばんは。ブログおよびホームページ管理人の神＠北見です。先日5月13日にTomixより新製品発表されたキハ58系急行「出羽」セット及び同時発売と思われる単品につき、昨日はキハ580を考察してみましたので、本日は400番台非冷房車を考察してみたいと思います。＜キハ58400＞Tomixさんからは、現在開発中の3Dイラストが紹介されています。これを見る限り、通風器6基・運転席窓バランサー点検蓋有りなので、キハ58549～654をモデルにしていると思われます。この選定

皆様こんばんは。ブログおよびホームページ管理人の神＠北見です。約3年ぶりですが、ホームページに掲載しているキハ58系イラストのアップデートをいたしました。本日は新規公開となり、キハ28192とキハ282193を追加いたしました。各車の詳細はホームページ内の解説をご覧いただければと思いますが、簡単にご紹介したいと思います。まずはキハ28192です。晩年は郡山配置で急行「いいで」や「出羽」で活躍していた車です。この運用では前段階で急行「奥只見」にも使用されており、小出か

皆様こんばんは。ブログおよびホームページ管理人の神＠北見です。昨日は久しぶりにキハ58系Nゲージ模型の投稿を行いました。Tomixから発表された急行「出羽」ですが、界隈ではやはりEF58やサロンエクスプレス東京や、KATOのE721系造形などが盛り上がっていて、こちらのキハ58系「出羽」の話題は殆ど上がっていませんね…。キハ58系の人気なんてそんなものなのでしょう💧さて、今回はセット及び同時発売と思われる単品につき、現在公開されている情報から、実車の形態や配置状況も合わせて色々考察し