キハ40

令和7年4月17日撮影分前回の続き上石見で駅撮りしたあと、岡山県に入り南下桜を入れて撮りたいと思い、定番の第三は通過伯備線臨時配給列車(臨時検査の施工完了に伴う後藤総合車両所本所から所属先(後藤総合車両所岡山気動車支所)への車両配給)配8872DE101159[後]+キハ471036(中オカ)また桜を入れて1枚知り合いの方々が先に走って行きました🚙伯備線臨時配給列車(臨時検査の施工完了に伴う後藤総合車両所本所から所属先(後藤総合車両所岡山気動車支所)

高頻度で吉都線に駆り出されている標準色キハ４０ですが、疲れて南宮崎で休んでいるときもあるようです。＜２０２５．９＞●この日は南宮崎駅の西側の留置線に止められていました。●この日は海幸山幸が横に止まっていました。電柱が邪魔でなかなかいい写真が撮れませんでしたが。●通常運用だと夜に宮崎に来て夜都城に帰る運用なので珍しい光景です。日中に宮崎で見られるのは肥薩線運休の期間ならでは。タラコか日南色でも止まっていれば絵になったがそう上手くはいかず。●夕方に行ったら

たぶんこの立ち位置は初めてだと思いますたぶん。大事なことは2回言う。ところで小湊鐵道では3月14日土曜日にダイヤ改正を予定しており、現在同社のホームページに新時刻表(改正予定時刻表)を掲載しています。主な変更点は以下の通りです。・平日、土休日の時刻表を統一の上で…※休日運休列車、休日運転列車、特定日運転列車の設定※土曜日が休日に該当するか現時点は不明※特定日は後日発表、ただし里山トロッコの運転日は既報※養老渓谷⇔上総中野間の運行本数が特定日は1日5往復、それ以

小湊鐵道。あんなにいい路線なのに運用マジでわかんないですよね。(情弱)ということで作ってみました。行路番号はわかんないので適当ですが当てはめてご利用ください。列番と色で行き先を色分けしています。間違い多分たくさんあるので参考程度に。平日1五井機関→牛久(1連)2🟦→1🟡→14🟡→13🟡→22🟡→25(+3)🟡→34🟡(+3)→33🟦(+3)2牛久→牛久(1連)8🟦(+3)→7🟥(+3)→18🟥(+3)→25🟡(+1)→34🟡(+1)33🟦(+1)3牛久→牛久(1連)8🟦(+2

2023年の大雨で被災した山口県内のJR山陰本線。今年９月27日に全線復旧し、これまでと同様に国鉄形のキハ40系気動車が黙々と走っています。下関口では片運転台車のキハ47形に加えて、両運転台車のキハ40形の２連も少し見られます。下関駅に入線する830Dとなるキハ40形の２連。レアではありませんが、キハ47形に比べると個性的な編成で、国鉄形気動車の魅力が味わえます下関駅を14時31分に出る830Dは、キハ40形を２両つなぐ、いわゆる「ヨンマル２連」を日中に見られる列車です。

JR北海道、春の臨時列車「花たびそうや」に乗車してきました。今やJR北海道で最も指定席が取りにくいと言っても過言ではない列車。上りはみどりの窓口10時打ちで無事確保。下りは休みが取れなかったのでえきねっと事前受付に頼るも敗北。以来頻繁にえきねっとにアクセスして10日後に下りの確保に成功。何とか今年も往復乗車することが出来ました。昨年は前日に北海道入りしましたが、今年は乗車当日の移動。ホテル宿泊費がすっかり高くなったから1泊減らして節約です。ベアドゥに見送られAIRDO81

すでに製品化されてしまった系の古いキットを作るのがマイブームだったりしまして、レイルロードさんのキハ480を作っていきます側面すげ替え系のキットですので切る場所を間違えない限り割と簡単なキットです、(万力での曲げが必要にはなりますが)貼り付けました、ぴったりハマると良き良きですたまたま素材があったので、おまけパーツを用いてスハネフ14-500も同時制作しますこれは簡単でドアパーツを一部切り取って乗っけるだけです、ここから最難関の塗装作業です以前レイルロードのキハ400を作ったのですが、

ご覧の皆様の中で、ＪＲ九州の「アクア」と言いますと、真っ先に思い出されますのが、現在は８１９系蓄電池電車化されました香椎線におきまして運行されておりました、上の画像のキハ４０系（キハ４７形）気動車で運行されておりました「アクアライナー」ではないかと思います。この「アクアライナー」は、直方車両センター（博多運転区常駐）所属のキハ４７形気動車の前面部分を真っ青にしてあったのが特徴でありまして、側面にも「ＡＱＵＡＬＩＮＥＲ」と書かれてあったのが特徴でもあります。ただ、塗装やデザインは変

ご無沙汰しております。またしても間隔が開いてしまいましたが、寸暇を惜しんで模型を加工していくシリーズ(シリーズ化未定)をお送りします。今回のネタはこれです…。箱の開き方が変わりましたマイクロエースから発売されたキハ40-2000+キハ58水郡線色2両セットです。1910番はキハ110世代なので直接見たことはありませんが、一応地元(?)の車両として購入してみました。しかし…。うーんトミックス製やKATO製と比べると今一つな印象です。ちょっと比べてみましょう。左：トミックス製※

こんばんは！あっという間の３連休でした。４日を耐え抜けば、いよいよ来週は年内最後の大相撲となる九州場所の開幕です！そう思うと明日からの４日間は頑張れそうですｗ連休の初日、二日目は外出で色々と忙しかったのですが、本日は自宅警備員として今夏も大変お世話になった扇風機をしまいました。１枚目の扇風機は以前にもご紹介した亡くなった山口の祖母が大切にしていた扇風機（詳しくはコチラ）であり、私が形見分けで大阪に連れてきて、もう５年以上は経過し、さらに祖母が初任給で買った代物なので、すでに60年以

吉松駅で折り返し、えびの駅で下車しました。＜２０２５．９＞●駅名標とキハ４７●ホーム側から見た駅舎●えびの駅に改称されたのは平成に入ってから。ちょっと意外です。●立派な木造駅舎です。大正元年の開業からの駅舎で登録有形文化財に登録されています。他の木造駅舎と比べても風格が違います。●駅舎内も当時の光景が色濃く残されています。●改札口から霧島連山を望む。この駅舎と同様に昔から変わらない光景なのでしょう。●バリアフリー対応からか、真ん中にスロー

７／２７（日）八戸線撮影地～その４～について、記事のリニューアルを行いました。●画像の更新●地図画像の追加●地図リンク先の更新●テキスト内容の更新新幹線撮影ハンドブックカーナビ＆スマホ連動型・新幹線撮影地ガイド（イカロスmook）[大鶴倫宣]楽天市場完全保存版全国鉄道撮影地ガイド／マイナビ楽天市場[書籍]駅近鉄道撮影地ガイド【10,000円以上送料無料】(エキキンテツドウサツエイチガイド)楽天市場【中古】四季の絶景写真日本ベ

上総山田駅です。雪は辛うじて残っていました。下りホーム上に微かに残る雪はシャーベット状でした。2月8日月曜日の話は以上です。

長崎線の鳥栖駅～佐賀駅間におきましては、普通列車には上の画像の８１７系電車・８１１系電車・さらに４１５系電車・８１３系電車と言った列車が現在運行されておりまして、多くの乗客を裁いております。この間には、主要駅としまして、新鳥栖・中原・吉野ヶ里公園・神埼と言った各市町の中心駅がありまして、一日上下各３０本以上、基本１時間に１～２本の割合で運行されております。ただ、現在は基本鳥栖～江北間で運行されている列車がほとんどではありますが、そんな中でも朝を中心に３往復が現在も鳥栖～佐賀間で運行され

錦川鉄道のキハ40の特別展示を見学してきました。この車両は元JR東日本のキハ401009で、烏山線で活躍、廃車後に錦川鉄道に譲渡されたものです。塗装も烏山線時代のものですが綺麗になっています。一部錦川鉄道仕様に変更されていますが、ほぼJR東日本当時のままの姿です。東日本の方々には懐かしいんじゃないでしょうか。目立つところでワンマン運転用のミラーが設置されています。検査標記は前面からスカートに。西鉄エンジニアリングで検査やってるんですね。九州の西鉄系の会社？ディーゼル

…ある日。休日で暇を持て余していたちーず。ふと思いついて、小湊鐵道にキハ40形の写真を撮りに向かうことにしました。『うららかな春には、フルサイズで写真を撮りたくなる』祝・2025年3月更新0回回避(※この記事がちゃんと公開されていれば)ご無沙汰しております、ちーずです。最近は忙しいのか暇なのかわからない日々です。でもレ…ameblo.jp小湊に写真を撮りに行く記事は、今年の3月にも挙げていますね。あれ以来、県内の鉄道で一番そそられる被写体といいますか、そん

半年近く放置していましたが、私はまだ生きてますよ（笑）久々の更新となりますm(__)m毎年、12月中旬の金曜日にJRダイヤ改正のプレスリリースが発表されますが、毎年拙ブログで紹介してきたJR北海道のダイヤ改正内容については、今回触れない事にします。今回は、北海道新聞の報道で明らかになったJR北海道のキハ40形の定期運用終了について紹介させて頂きます。「キハ40形」定期運行終了へJR北海道、26年春のダイヤ改正で：北海道新聞デジタルJR北海道は12日、来年3月14日実

１月の青森・秋田遠征に引き続き、体調が良いので一人で富山に遠征してきました。TAKAさんが毎冬に富山を訪れていて、いい画を見せてくれていたのでマネマネです。前週までは寒波が日本海側を覆っていて都内まで雪を降らせる始末でしたが、お出かけした時は晴れに転じて春先を思わせる温かさ。<２月１２日(木)氷見線・城端線>①氷見線雨晴－越中国分雨晴海岸からの立山連峰展望は、積雪の蒸発によりモヤってボツ。②城端線高岡－新高岡③高岡－新高岡④越中山田－城端⑤越中山田－

(前回記事の続き)(日高線キハ40連結作業@苫小牧駅)苫小牧駅(北海道苫小牧市)室蘭本線追分・岩見沢方面と、日高本線鵡川方面発車時刻表。どちらも「本線」を名乗るが、実質上は優等列車は皆無で、1日8本のみの閑散ローカル線。国鉄時代から、永年、北の大地で活躍してきたキハ40形一般型気動車。北海道のキハ40は寒冷地仕様で、乗降用扉は車端部デッキに設置。客室の窓は小型の一段上昇式で、さらに内側には冬季防寒用の下降式の二重窓がある。車内に冷房はない。北海道各地で活躍したキハ40は、老朽化等

遠征から二週間経ちますが長くお付き合いいただきました遠征レポもようやく今回が最終回となります。山陰本線もSLやまぐち号の記録もアップし終わりましたが、初日の山陰本線へ向かう途中の一枚がまだ残っていました。新山口駅から国道9号を走り道の駅ゆうひパーク三隅へ行く途中で立ち寄ったのがこちらです。今まで山口線での撮影では津和野から先へ行ったことも撮ったことも無いのですが、初めて見る山間の谷間に石州瓦の家々が広がる風景は凄く新鮮でした。ほどなくして普通列車が走って

当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、佐賀県唐津市の西唐津駅より、佐賀市の佐賀駅を結ぶＪＲ唐津線(線自体は西唐津〜久保田間)は、ご存知のように唐津車両センター所属のキハ４０系（キハ４７形）気動車とキハ１２５形気動車の２形式で運行されている路線であります。所属両数は、キハ４７形気動車は９両、キハ１２５形気動車は７両の計１６両がそれぞれ在籍しておりまして（保留車は除きます）、現在この路線では定期列車でのほとんどが上の画像の２両編成、もしくは後述のように１両編成で筑肥線（西線、

そんなわけで、この3連休でどこか行こうかと思ってたけど体調イマイチで遠征は見送った召使１です。唯一、読みたい漫画が出てきたので、ネットカフェでナイト8時間読み続けてきましたけど、まだ完結まで考えると、あと30-40時間くらいかかりそうやな、あの漫画は。でも、日本にはいい漫画が多くてホント素晴らしい文化やな。さて、お出かけなくなってネタも無いので、未公開なものを出し続けます。もう35年も昔のお話です。えっと高校生の春休みやな、これは確か。3日間遠征で初日は宇野から高松に高速船で渡り、瀬戸大橋渡

2/15(日)は晴れて最高気温が18度まで上昇し、4月並みの暖かさとなりましたが、2/16(月)以降は気温が段々低くなり、夜は雨が降っているところもあります。そろそろスギ花粉が飛散する頃ですから花粉症の方は対策を万全にしましょう。保有している鉄道模型Nゲージ車両の紹介。TOMIXキハ47形500番台新潟色青2両セットです。パーツ類未取付です。タイフォンはシャッター型、スリット型大小4種類選択可能。模型は2016年に初回発売。その後、2020年に再生産で発売されました。い

先日、トミーさんから発車した、でっかいどうのよんまる。『TOMIXJRディーゼルカーキハ40-1700形7435／7436／7437／7438』トミーさんのサイトに新製品追加情報が。鉄道模型トミックス公式サイト｜株式会社トミーテック鉄道模型トミックス公式サイト（トミックス鉄道模型の最新情報が…ameblo.jpわが線区にも入線。フルセット(？)でｗ開封の儀。7435キハ401700形(M)7436キハ401700形(T)7437キハ401700形(タイフ

今月は市内で阿波踊りがありましたね。実は阿波踊り開催の為全車両増結なんですよねなので撮り鉄して来ました。ちなみにこの記事では阿波踊り増結の写真を最初から最後の日にちまで撮影した物を載せています。ご了承下さい。阿波踊り増結1日目板野方面よりキハ47普通徳島行き人生始めてのキハ47.40の4両編成です。ちなみに阿波踊り期間限定でキハ47板野行きか運行されたらしいです。板野行きキハ47が板野駅で折り返して来たのがコイツになります。次です。高松方面より2600系特急うずしお徳島行き

こんばんは！寒い日が続いていますが、特に日が暮れると室内でも急に温度が下がってしまい、石油ファンヒーター無しでは耐えられ位ほどの寒さになります。ただ愛車がまだ帰ってこない（詳しくはコチラ）ので、灯油チキンレース状態であり、なるべく消費しないようにはしているのですが・・・・さすがに20㎏も歩いては買いに行けませんしね・・・（最悪、巡回で買うのもありなのですが・・・なんとなく負けた感がｗ）日曜日恒例の「スポーツ御意見番」ですが、あと12日でイタリアのミラノ・コルティナで2026年、冬季オリ

こんばんは！本日は色々と話題になりましたが、無事に関西万博が開幕しました。あいにくのお天気で予定されていたブルーインパルスによる展示飛行は中止となってしまい、10日に行われた予備飛行のみとなってしまいました。これから10月13日まで続きますが、ネットなどの情報を参考に人が少なさそうな暑い８月辺りにでも行ってみようかと、ちょっと迷っていますｗ（チケットがもう少し簡単に手配できればいいのですが・・入場チケットも買いにくい、パビリオンも事前予約でないと入れない・・・自由にブラブラして気になる

トミーさんの令和タラコ祭ｗ『TOMIXJRキハ470形ディーゼルカーJR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所』先日、トミーさんから発車した國鐵岡山キハ。わが線区にも定刻入線。98157JRキハ470形ディーゼルカー（JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所）セ…ameblo.jp『TOMIXJRディーゼルカーキハ402000(M)JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車』昨日入線した、トミーさんの令和のタラコ。『TOMIXJRキハ470形ディーゼルカー

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、こんにちは！まずは毎度のご報告です。先日UPしたブログが昨日のアメトピに掲載されました。運営さん、今回もありがとうございます！こちらの記事でした。一度と言わず二度三度とチェックくださいね。『駅から徒歩30秒で初詣筑豊電気鉄道筑豊電気鉄道線・感田駅に行ってきました【ま

こんばんは！今日も一日、暑かった・・・（今も暑いですがｗ）日曜日恒例の「スポーツ御意見番」では、パリ五輪５３キロ級で金メダルを獲った藤波朱理選手が、過去に日本のレスリング界では誰も達成していない「階級を上げての五輪連覇」を目指しており、唐橋アナがその思いや今後の目標なども含めてインタビューしていました。藤波選手は2017年9月の中学２年からの公式戦デビューから続いている公式戦連勝記録を「１４１」まで伸ばしており、それについては「そこじゃなくて、自分は強くなるためにレスリングをしていて、