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広島の玄関口でもありますＪＲ広島駅と言いますと、ＪＲ山陽線・呉線・可部線・芸備線、そして山陽新幹線に広島電鉄（広電）まで乗り入れているなど、まさに玄関口にふさわしい所ではないかと思います。特に山陽線に関しましては、広島～岩国・白市・糸崎方面まで運行されてもいますし、可部線も可部・あき亀山方面、呉線も呉・広方面、そして芸備線も三次方面と、各地へ列車が運行されている姿をも見る事もできております。また、当ブログでもご紹介しておりますように、令和７年には広島電鉄本線が「駅前大橋ルー
福岡県飯塚市の新飯塚駅から、田川市の田川後藤寺駅を結ぶ路線が、今回ご紹介します後藤寺線でありまして、この区間は約１３キロ、途中駅は新飯塚駅・田川後藤寺駅を含めまして６駅であります。この路線は、元々沿線にありました炭鉱の積み出し駅を結ぶ路線として明治３０年（１８９７年）に後述の区間で開業した路線でありまして、来年で１３０年を迎える事にもなる老舗路線でもあります。炭鉱閉山後は、貨物・旅客利用も低迷しておりましたが、ＪＲ化後伊田線・糸田線が平成筑豊鉄道に転換してからは、ＪＲとして
みなさん、こんにちわ。３日の休日の日記ですよ。さて。11月１日から３日にかけて仙台～平泉を風っこ平泉が運行されて、なおかつ盛岡～平泉をひなび平泉が運行されて、しかも、平泉駅で両列車が同時刻発車するという情報が電光石火の如く全世界を駆け巡りました。この情報を華麗かつ大胆に入手したワタシは、もちろん撮影会を開催することにしましたよ。つーわけで、３日の朝。自宅を出発したワタシは高速道をびゅんびゅんかっ飛ばしました。そして、前沢SAで休憩。すっかり、秋の雰囲気とな
八戸駅は、青森県八戸市尻内町に位置し、東北新幹線・青い森鉄道・JR八戸線が乗り入れる、青森県南部の交通拠点です。明治24（1891）年、日本鉄道の尻内駅として開業したこの駅は、新幹線開業まで「尻内駅」という駅名だったことをご存じでしょうか。かつて「八戸駅」を名乗っていたのは、現在の本八戸駅。昭和46年に駅名が入れ替わり、その後、平成14（2002）年の東北新幹線延伸を機に青森県初の新幹線駅として生まれ変わりました。東北本線の駅を紹介してきたこのシリーズも、今回からはいよいよ八戸線へ。その起点と
