キハ40系

現在、ＪＲ日田彦山線には、画像のキハ４０系（キハ４７形・キハ４０形・キハ１４７形・キハ１４０形）気動車が運行されている路線でありまして、もっぱらワンマンの普通列車が運行されている路線でもありますが、かつては快速列車、さらには急行列車もこの区間で運行されておりました。実際に、かつて日田彦山線自体が小倉方面から日田・由布院方面への最短ルートでもあった事もありまして、昭和３０年代後半からは門司港・小倉方面から日田彦山線を経由しまして、観光地でもあります日田・天ヶ瀬・由布院各駅まで準急列車

小倉駅に停車中の日豊本線の普通列車と日田彦山線の普通列車を撮影車両は423系とキハ40系現行駅舎の前の頃の写真でホーム上に建物がない時代でした

2026年初撮影まずはキハ40で確認本番はD51-200牽引＋35系客車のSL津和野稲成号追っかけ撮影📷️

令和４年９月２３日ダイヤ改正から令和７年６月末まで、長崎線の肥前浜～諫早・長崎間や佐世保線の江北～早岐間では、画像の気動車が運行されておりまして、特にその区間では主力として運行されている姿を見る事ができておりました。その気動車は、いずれもキハ４７形気動車でありまして、全部で１０両が運行されておりましたが、その（江北～）肥前浜～諫早間は、「上下分離区間」と呼ばれます、経営を地元自治体（佐賀県・長崎県）によりまして移行された区間でありまして、そう言った事から肥前浜～長崎間が全区間非電化

みなさん、こんにちわ。26日の休日の日記ですよ。さて。この日は晴天という予報。なので、ちょいと津軽の方に観光ドライブに出かけることにしたよ。つーわけで、自宅を出発した後、まずは早朝食タイム。市内のマックに向かいました。遠くの空が少し白み始めた頃に入店。早速、早朝マック。美味しく戴いて爽やかにお目覚め。そして、早朝マックを戴いた後に出発。ぶいぶいと安全運転して津軽に。そして、目的地の高山稲荷神社に到着。参拝時間は朝７時から。少し早く到着し

おわら風の盆2012/09/02・03撮影越中八尾で行われる「おわら風の盆」の期間中はたくさんの臨時列車が運転されていました。当時は高岡色のキハ40系がメインでした。猪谷行きの定期列車もキハ120系堂々の４連でした。乗車してきた臨時列車が短時間で富山へと折り返して行きました。お昼過ぎの撮影です。こちらは翌３日、と言っても0:23の撮影、富山駅です。深夜まで風の盆を見物してきました。この時は富山に宿が取れなかったため魚津のトレインビューホテルに宿泊したのですが、この後魚津

撮影日2025.12.16撮影場所JR西日本津山線岡山駅まだまだ一線で活躍しているJR西日本のキハ47形です。その中でも異彩を放つ2両の紹介です。。(一枚目)・津山行きのキハ4747です。前照灯はLED改造されています。1979年富士重工製で、キハ47形の暖地形・トイレ付きの基本番台車です。民営化後ワンマン化・機関換装・冷房改造・延命工事を受け同社の標準的なスタイルとなっています。冷房ユニットは屋根上設置となっています。機関換装(体質改善工事)で

氷見線で2012/09/02撮影氷見線のハットリ君です。タラコのキハ47には氷見線開業100周年のプレートが付いていました。

小山車両センター公開イベントで2007/09/15撮影JR北海道で撮影の手持ち画像はほとんど無くなりましたが、全国で活躍した(している)キハ40を振り返ってみることにしましょう。タイトルに「系」を追加してみました。2007年秋に開催された小山車両センター公開時の画像です。当時は毎年のようにこのようなイベントがありたくさんの人で賑わっていました。小山車両センターはわが家から歩いて行ける距離、いちばん近くでキハ40を見ることができました。烏山線で使用中のキハ40100

４／２２（水）八戸線撮影地～その５～について、記事のリニューアルを行いました。●画像の更新●地図画像の新規追加●地図リンク先の更新●テキスト内容の更新新幹線撮影ハンドブックカーナビ＆スマホ連動型・新幹線撮影地ガイド（イカロスmook）[大鶴倫宣]楽天市場北海道鉄道撮影地ガイドbest60mini撮影に便利な携帯版（MGbooks）[エムジ-・コ-ポレ-ション]楽天市場デジタルカメラ四季を走る鉄道撮影術プロに学ぶ作例・機

今日はKATOのキハ58系とTOMIXのキハ40系の話です。在籍の少ない気動車、どちらも3両という短い編成を出してきて、チョイ整備の上DCC自動運転などやりました。キハ40系動力車のボディーがズボっと抜けやすい😅、対応などやっています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。上述2編成が入場しました。どちらも3両編成の気動車ですが、正直あまり稼働率は高くありません。メーカー違いですがカプラーはどちらもTNを使用している共通点があります。キハ58系はキハ28248

撮影日2025.12.16撮影場所JR西日本津山線岡山駅まだまだ一線で活躍しているJR西日本のキハ47形です。色々と改造を受けながら現役で活躍しています。(一枚目)・岡山行きのキハ472003です。JR西日本の鋼製一般形気動車標準の国鉄首都圏気動車色となっています。前照灯はLED改造されています。1981年新潟鐵工所製で、キハ47形の暖地形・トイレ付きの基本番台車をロングシート改造した2000番台車です。元番号は163でした。民営化後ワンマン化・機

みなさん、こんにちわ。19日の休日の日記ですよ。さて。前日に能代市内のホテルに泊まったワタシ。実は、この日は秋田県内を花見しながらドライブしようとしてたのですよ。つーわけで、この日の早朝。そそくさとチェックアウト。最初の目的地に向かいました。…が、しかし。チェックアウト前にホテルの窓から外を眺めた時に米代川方面がけっこう霧が出てたのですよ。しかも、濃霧注意報が出ちゃってるし。これは濃霧で花見どころじゃないということもあるか？心配になりながら走っていくと、ところどころ

撮影日2025.12.16撮影場所JR西日本津山線岡山駅まだまだ一線で活躍しているJR西日本のキハ40形です。国鉄時代を髣髴とさせる光景が見られました。(一枚目)・岡山行きのキハ402043です。JR西日本の鋼製一般形気動車標準の国鉄首都圏気動車色となっています。前照灯はLED改造されています。1980年新潟鐵工所製で、キハ40形の暖地形・トイレ付きの2000番台車です。民営化後ワンマン化・機関換装・冷房改造・延命工事を受けた同社の標準的なスタイル

JR山陽本線の115系近郊形電車などが集う下関総合車両所下関支所。227系500番台「Kizashi」の新製配置により、疎開車両を除き国鉄形車両ばかりだった客留線、電留線の光景も徐々に変化しています。最近の状況を４月16日に見てみました。（その後の状況は末尾に追記しています。※最終更新2026年４月28日）下関総合車両所下関支所に隣接する電留線に置かれた227系「Kizashi」V03編成。左は疎開中の「Urara」L27編成で、その隣にはR17編成も留置されています（敷地外から撮影）

４／１８（土）烏山線撮影地～その１～について、記事のリニューアルを行いました。●画像の更新●地図画像の新規追加●地図リンク先の更新●テキスト内容の更新旅鉄ガイド004駅近鉄道撮影地ガイド【電子書籍】[「旅と鉄道」編集部]楽天市場完全保存版全国鉄道撮影地ガイド【電子書籍】[0]楽天市場最新版！東日本貨物列車撮影地ガイド【電子書籍】[コスミック出版編集部]楽天市場最新版！西日本貨物列車撮影地ガイド【電子書籍】[コスミ

本日はTOMIXから発売されたありがとうキハ40函館本線セットが入線しましたありがとう583系セットの頃は化粧箱や小冊子も付属したものでしたが、今回は通常のセットレベルです内容は2025年3月改正で函館地区のJR北海道のキハ40の最後を締め括った、JR北海道色のキハ401801、1806、道南海の恵みカラーの1809がセレクト道南海の恵みカラーも綺麗にきまっていますタイフォン残っている車両でしたので取り付けてやらないとですねキハ401806と道南海の恵みの1809は一昨年12月に函

【尾道ラーメン三公】広島市中区にある商業施設「パセーラ」地下1階にあるラーメン店YouTubeで見つけて2回目の訪問セットは色々あるようです。尾道ラーメンセットを注文しましたまずネギが登場しました定番の尾道ラーメンを注文しました。セットメニューは巨大唐揚げとライス🍚お腹はめちゃ肥るよ⚠️🐟瀬戸の小魚を使用した出汁を使ってますネギは全部入れ‼︎普通の細麺と平

昨年9月6日の記録最終回です。高松駅から快速マリンライナーに乗って岡山駅に到着しました。岡山駅からは岡山始発の山陽新幹線ひかり号を利用する予定でした。在来線ホームから新幹線改札へ移動しようとした時、この光景が目に飛び込んできました。キハ40系国鉄色の並びです。国鉄時代には存在しなかった急行色ですが、キハ67系風でもあり似合っています。津山線快速津山行きです。具合が良いことにちょうど発車時間になったようです。偶然ながら今回の四国旅を締めくくるようにキハ47急行色を見送ることができました

法華口駅旧ホームのさくらです。奥側の若い桜は咲き誇っているのですが、手前側のさくらは老木なのか花がまばらです。そして！法華口駅と言えば「今屋のハンバーガー兵庫」です。この日はいつもの土曜日より落ち着いていたのか、私が駅舎内に入っていくと女性店主さんのほうから「あら！いらっしゃい！」と声をかけてくれました。ハンバーガーをオーダーし、さくらの咲き加減などを話していると、ほどなくオーダーしたハンバーガー、ミックスエッグを提供してくれました。600円なり駅舎内には私以外に

今月2回目の東萩駅絶滅危惧種、キハ40系の登場！カッコいい！！長門市駅では、仲良く寄り添うキハ40系ペアバスとタクシーを乗り継いで、山口に帰るといつも立ち寄るこちら！！一の俣温泉グランドホテル化粧水のようななめらかなお湯が、61歳の肌を透き通らせます…その必要はありませんが贅沢な夕食を堪能熱燗を添えてピチピチの肌をなびかせてこれまた絶滅危惧種115系と新幹線、レイルスターを乗り継いで博多へ空港内で仲良しさんと食事してさあ、飛び立ちます雲の絨毯を滑りながら雪が

ようやく春めいた上牧を国鉄型どうし西へと下る

長らく足止めされていたキハ40が春色の桂川を渡り帰路につく

暮れゆく海岸線をトコトコとキハ2連がゆったりとゆく

荒涼とした駒ケ岳の裾野を国鉄色がゆく

春まだ浅い駒ケ岳を背にキハが峠路を下る

鹿児島市電の車庫は鹿児島中央駅からちょっと先の神田にあります、以前は別の場所にあったのですが2015年に現在の場所に移転したそうです。なお読み方はかんだではなくしんでんと読むそうです、隣は公園なのでじっくり市電を見ることもできます。すぐ近くにJR九州の留置線もありキハ40系が休憩していました。ちなみに鹿児島中央駅を通る市電は郡元止まりですが出庫の関係でここから谷山に直通する電車もあるそうです。引退が続くキハ４０だが九州ではしばらくみれそうかも？まだまだ紹介したい写真が多いのですが明日か

藤城線の高架を唸りをあげて駆け上がる

黄昏に染まるいさりび鉄道をキハがゆったりと駆け抜ける

春まだ遅い道南を懐かしいカラーのキハがなごり雪を踏みしめる