キハ181

今日はキハ181系特急形気動車です。新発売のJR仕様”おき”セットを導入～先日”はまかぜ”化をやった既存車と合わせて2編成在籍となりました。今回はDCC化の話が中心、他形式からデコーダ捻出などやっています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。キハ181系”おき”3連が登場しました。運転席後ろのJNRマークが消えて、後方にJRマークが入った”JR仕様”です。既にパーツ類の取付とDCC化、室内灯入れまで終わっていますがまだ整備は道半ば、今回は新しい車両云々とDCC化の話

先日、カトーさんから発車した、四国色のキハ181系10-2015キハ181系JR四国色5両セット￥21,780●四国各地を結んだ特急列車として活躍したJR四国のキハ181系を製品化いたします。四国のキハ181系は国鉄時代から各地を結ぶ特急形気動車として活躍し、JR移行後も44両が承継されました。JR移行後はJR四国のコーポレートカラーであるアイボリーとスカイブルーの塗色へと変更されてイメージを一新し、室内もキハ185と同様のリクライニングシートへの交換や、特急増発や短編成化を受けてキ

2025.11.24３連休も最終日ですが、小生にとっては関係なし暫くお天気も続きましたが、手軽なネタも阪急嵐山だけで終わってしましました。四国DF50中心の紀行も最終日となりました、11月ネタと言う事で始めましたが、ここまで長くなるとは思いもよらぬ事でしたが、もう少しお付合い申し上げます1982.11.06多度津の宿を早く出発、有名撮影地「国分駅」へまだまだ電化も感じられないDE10客レ蒸気暖房の湯気が懐かしいあれこれ構図を考え跨線橋をウロウロ？順光重視で