キハ181

皆さんこんにちは。納涼企画第2弾。冬の雪景色を狙って余部鉄橋に行きました。特急あさしお6号京都行きです。（後追いです）鉄橋付近には雪がなく残念ながら冬枯れの景色でした。特急あさしお1号倉吉行です。キハ181系はこの2ヶ月後に引退したので雪はありませんでしたが、餘部鉄橋での国鉄特急色を記録できたので満足でした。帰りの列車を待つ間に一枚撮影。雪はなかったですが、海からの風があまりにも強く極寒の余部でした。御覧頂きましてありがとうございま

令和7年8月11日撮影分前回の続き雨にかなり濡れてしまいましたがキハ181「はまかぜ」の姿などを見て感激していました少し経ってヘッドマークが交換されましたキハ181「武蔵」とてもレアなヘッドマークかと思います！ところで「武蔵」ってなに…？2002年の大河ドラマ「武蔵MUSASHI」の放送に合わせて運転されていた臨時特急、だそうです以上、うんちくでした(しかもWiki見ただけ)タラコのヨンマルとの共演もいいですね！津山まなびの鉄道館キハ18112(「武蔵」ヘッドマーク掲

令和7年8月11日撮影分この日はがだいぶ降っていた記憶があります津山に行きましたキハ181とキハ58砂丘！これ狙いで来ましたこんな素敵なイベント、撮るしかない！津山まなびの鉄道館まなびの転車台実演キハ18112キハ28•58屋外展示キハ58563+キハ282329DE101147入換のためにわざわざ津山に来ていた？工臨の牽引のついで？忘れましたが、DE101147も居て3並びが撮れましたまずは「やくも」の姿をヘッドマークが交換されましたその後、転車台

おはようございます、ぺぺです。いつもご覧いただきありがとうございます。懐かしいのを。2001年～2005年頃の臨時快速「下関ふくフク号」「関門・MUSASHI号」で使用された「いそかぜ」予備キハ181。その前身はマーク無しの臨時快速でした。回送を南岩国で撮影してました。「ふくフク」はキハ181以外に晩年の「シーサイドきのくに」やレトロ風12系、離脱後「あさかぜ」編成でも運転。今思えば終焉前後に色々楽しませてもろてました。山陽本線大竹ー岩国鉄道車両金属モデルコレクシ

２００９年６月２６日にＪＲ神戸線宝殿駅で写したキハ１８１を使った修学旅行臨です。

２００７年６月１９日にＪＲ神戸線宝殿駅と加古川駅で写したキハ１８１を使った修学旅行列車です。

今日はKATOのキハ82系とキハ181系です。所属するディーゼル特急3編成が集合し、ヘッドマークを自作モノにしてみました。キハ82は元々自作だったので手直しですが、キハ181系の方は．．製品絵入りマークの印刷が微妙にズレていたので、自作にトライしています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。在籍するディーゼル特急車両が集合しました。全てKATO製で、左からキハ181”おき”3両編成(10-2018)、キハ181”はまかぜ”7両編成(10-836＋単品)、キハ82”北

2026.05.16おはようございます今日も良い天気ですが、畑仕事頑張ります草ボウボウでお隣さんに迷惑かけますので、熱中症に気を付けますでないとね～1996.05.12聖地でのEF58-150「トラレンス」を撮影後追撃開始列番記憶から抜けてますEF58-150「トラレンス」大阪から営業なので追い越せます適当に撮影地を見つけまた途中で追い越し待ち受けでキハ181「はくと」？Dで練習速度制限標識の処理に失敗💦もう少しワイドにフレーミングしたものの、

連休前後もキハ181系四国色、買い増しして着実に増えた^^katoキハ181系四国色。キハ181(先頭車)はASSY価格から見ると安い。キロハ180(グリーン車)窓が多い車両はASSY価格と同じ位。キハ180中間車(T.Ｍ車)高く売れてる傾向です。キハ181100番台など特殊な車両も高い。限定セットをバラして販売しているパターンが多く恐らく、購入価格の1.5倍位になってるようです💦上から、四国色、国鉄色、はまかぜ色のキハ180中間車です。内装はそれぞれ色が異なる、真ん

2026.05.07今日から世間は動き出す！！私は整形外科へリハビリに1986.05.？？忘却とは忘れる事になりにけり前面展望動画を見ても、GEのストリートを検索しても判らない？？鎧駅入線かな？？キハ181「まつかぜ」？D実は久谷駅入線とフォロワーさんからご教示頂きました。まったくの様変わりですね～ありがとうございました。キハ28.58急行「はくと」？？？？D旧客普通列車？？？レ余部～久谷普通列車格落ち12系もマニ50＋１２系＋転

先日入線したキハ181系はくとに続き、おき・くにびき・いそかぜセットも入線こちらは3両編成のコンパクトな編成になっています従来であれば、キロに車掌室が設けられているのですが、短編成化のためキロが連結されないため、キハに車掌室が増設された車両が新たに型を起こされていますはまかぜカラーのキハ181系も欲しくなりますね

今日はキハ181系特急形気動車です。新発売のJR仕様”おき”セットを導入～先日”はまかぜ”化をやった既存車と合わせて2編成在籍となりました。今回はDCC化の話が中心、他形式からデコーダ捻出などやっています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。キハ181系”おき”3連が登場しました。運転席後ろのJNRマークが消えて、後方にJRマークが入った”JR仕様”です。既にパーツ類の取付とDCC化、室内灯入れまで終わっていますがまだ整備は道半ば、今回は新しい車両云々とDCC化の話

２００９年４月２２日に宝殿駅で写した特急はまかぜ（キハ１８１-４７）です。

小さなまちが順調に発展本日4/19は「sMALLwORLDシーモール下関店」に訪問しました。久しぶりの訪問となりましたがこの度幹線道路が出現していました。今回筆者が用意したのは以下の3編成です。『引退から10年TOMIX92204キハ181系はまかぜ』筆者が最初に導入したNゲージのブックケースものセットは，これです．現在は出番が減っていますが，長い間「金屋代鉄道」(この言葉もまだありませんでした)の顔でした…ameblo.jp『KATO6041・6042キハ52

先日、カトーさんから発車した、四国色のキハ181系10-2015キハ181系JR四国色5両セット￥21,780●四国各地を結んだ特急列車として活躍したJR四国のキハ181系を製品化いたします。四国のキハ181系は国鉄時代から各地を結ぶ特急形気動車として活躍し、JR移行後も44両が承継されました。JR移行後はJR四国のコーポレートカラーであるアイボリーとスカイブルーの塗色へと変更されてイメージを一新し、室内もキハ185と同様のリクライニングシートへの交換や、特急増発や短編成化を受けてキ

KATOの23-233機関区施設セットの機関区事務室をレイアウトに馴染むようベースを薄くし、ツヤを消し、軽くウェザリングしました。まずは分解。窓ガラスは接着されていましたが慎重に引きはがしました。ベースの厚みを薄くします。KATOのロゴは残します。この建物は基本塗装されているようなので板張りの壁とベースは元の色を生かしました。壁とベースのみジャーマングレイですみ入れ。最終、全部品をフラットクリヤーで塗装。完成！建物の名称が覚えられないのでベースの裏に名札を。

ついに登場した配管付き国鉄色！本日は、こちらも3/19に発売された、キハ181系「はくと」を紹介します。『KATO10-2018キハ181系「おき・くにびき・いそかぜ」』3両で石見・長門を駆けてきた本日は、3/18に出荷された、KATOのキハ181系「おき・くにびき・いそかぜ」を紹介します。発売して真っ先に取り上げたかったの…ameblo.jpこれを買った以上は必要な製品でした。キハ181のATS-P配管や、「はまかぜ」の塗り替えであるものの、非常口がない中間車などの作

2026.02.01今日から２月に入ります、丁度ブログ再開１年が経ちました。読者の皆様のおかげで続けてこられました、ありがとうございます。1/25に大ムコに送られ、タイヤ転削を終えた天カメのキハ120-306が帰って来ました。篠原で米原訓練を撮影後、遅い昼食後再度出撃！！2026.01.29配8722レDD1192＋キハ120ｰ306ここから追いかけしたいのですが、今日は再度琵琶湖線へ転戦します。JR琵琶湖線|ki61-a6m2のブログそして次の日202

今日は三枚1981年01月15日45年前の今日四国は土讃線高知県の斗賀野に居ましたキハ55+キハ20×2+キハ47列番無記録上り普通列車土讃本線斗賀野～襟野々キハ18136、他列番無記録、下り特急南風土讃本線斗賀野駅にてキユニ262+キハ58/28+キハ20+キハ55列番無記録、上り普通列車（後追い）おしまい

比叡山をバックに快走する叡山電車の新型展望電車「舞」(茶山～元田中)簡単にカレンダーが作れるテンプレートはこちら2025年12月1日にデビュー座席はロングシート画像は運用開始前のため床には保護シートが貼られている『ブログタイトルフォト2025/12』11月下旬に叡山電車出町柳駅にお披露目と紅葉混雑による転落防止を兼ねて留置されていた展望列車「舞」パソコンからのアクセスは25%程なのでイメージをどうぞ！…ameblo.jpそして！今まで縦位置画像は年間の変形でし

2025.11.24３連休も最終日ですが、小生にとっては関係なし暫くお天気も続きましたが、手軽なネタも阪急嵐山だけで終わってしましました。四国DF50中心の紀行も最終日となりました、11月ネタと言う事で始めましたが、ここまで長くなるとは思いもよらぬ事でしたが、もう少しお付合い申し上げます1982.11.06多度津の宿を早く出発、有名撮影地「国分駅」へまだまだ電化も感じられないDE10客レ蒸気暖房の湯気が懐かしいあれこれ構図を考え跨線橋をウロウロ？順光重視で

2025.11.20今日は絶好な撮り鉄日和ですが！！生憎のネタ不足南海の緑サザンは解散三岐の茶と青は貨物運休近江の黄色は運用不明暑くも寒くも無い間に、狭いながらもコスモス畑の後始末でもしておこう、種を採取して、刈り取り撤去が大変その後トラクターで耕起とまあ一日仕事です。暫く時事ネタが連続しましたが、今日は昔話でお付合いください。1982.11.05朝から冷たい秋の雨今日の行程もハードな予定ですが、気合はブルーですが、遠い所に来たからには行動するしかない。小歩危駅

廃止から21年にしてついに製品化本日10/31は長らくご愛顧があった「レール&レンタカーきっぷ」の販売終了のアナウンスがありました[1]が，KATOも新製品を発表しました．特記なしは2026年3月発売予定です．キハ181系JR西日本仕様当ブログの論調において，キハ181の大量製品投入は目玉と言えます．今回，JR西日本に継承されたキハ181を，「おき・くにびき・いそかぜ」などに使用された3両と，「はくと」を冠し「あさしお・はまかぜ」などでも使用された5両のセットが登場します

国鉄キハ181です。愛称は登場時のつばさです。子供の頃酒田へ行くのに、駅に停車中のキハ181はうるさくて怖くて485系のやまばとに乗ってしまいました。（もったいない思い出です。子供心にそう思った。）その後、せっかく電車特急と互角に走れる性能を持っていたのに無理がたたり、板谷越えでは補機を付けるようになり自力登坂は無くなりました。模型はTOMIXのプラ製で良く出来ていますが、細かいユーザー取り付けパーツが多く老眼の私には拷問です。いくらプラ製で真鍮製品より安いとはいえ、長編成を揃えるとなるとかなり

19日は⋯京都鉄博に行きました(*^^*)⋯四時🕓出発⋯4時59分発の始発特急で岡山へ⋯こだま号利用縛りにて大阪(新大阪)まで往復で￥11,500ｰ👈ほぼ正規運賃の半額で🉐💃∟(^ω^)」ᐢ⓿ᴥ⓿ᐢ坊主帰宅土産はうなぎ蒲焼してあるもの本日の朝調理のもの蒲焼き理由聞いたところ解体される車両の護送で静岡まで行つて来たと三セクで使う車両の輸送初期の万博で大量に生産された車両１９７０年代最後は５両だけ残つたその5両すべて欲しいと3セク会社がいつて来たとまたまた

列車で山陰本線の黒井村駅を訪問黒井村駅から川棚温泉駅方面へ線路沿いに歩くと最初の踏切付近で開けた場所がありましたのでその場所で撮影しました写真は小倉行きのキハ58系の普通列車緑色のキハ58系は主に急行列車で運用されていましたが、普通列車の一部にも運用されていましたこちらは181系特急いそかぜ号当時は米子～小倉間で運行されていましたこの場所に撮影訪問した主な理由は、走行する特急いそかぜを撮影したかったためでしたこちらはキハ23の普通列車当時の山陰本線の下関口の普通列車は、キ

今日は二枚キハ181、8両上り特急「やくも」伯備線、備中神代～布原信号所1977.04.30キサシも健在でした...DD511022上り貨物列車伯備線、布原信号所～新見1977.04.30おしまい

２００７年９月２日に大阪駅に行ったら、たまたま隣のホームに停まっていた臨時列車「おわら」です。富山の「おわら風の盆」という祭りに行くための臨時列車です。先頭はキハ１８１－２７

キハ１８１系廃車回送去る2003年2月、JR西日本米子支社後藤車両所（米トウ）所属だったキハ181系が相次いで廃車回送された。2月5，13，19日分については米子から幡生工場へ。2月8日分については浜田留置車両が後藤工場へ運ばれ廃車となった。その中には、つい先年リバイバル運転のやくも、しおかぜ、南風、臨時おきで使用されていた車両まで含まれており、以降米子の国鉄色キハ181系によってリバイバル運転される望みは無くなってしまった。これらの車両が製造されて３０余年、つばさやしなので活躍していた車両

皆さんこんにちは。大阪駅10番線です。臨時快速比良ホリデー２２１号湖西線近江今津行です。以前もご紹介した臨時快速列車ですがこの日は種別幕が「ホリデー」となっていました。1番線14系特急型客車の編成が停車していました。団体臨時列車かと思いましたが臨時急行銀河81号でした。全席指定の座席夜行で定期の銀河に補完する形で運転されていました。座席は簡易リクライニングシートのままだったかと。特急北近畿1号城崎行です。32年前の大阪駅阪急梅田駅の駅ビル