キハ120

（これを書いていた時にミスで消えてしまってやる気が失せました）ひろがるA列車キハ120の再現こんにちは。にたまごです。今回は、キハ120をひろがるA列車で再現しました。キハ120-301風伊賀上野～島ヶ原野間踏切付近）ダウンロード方法switch版ひろがるA列車の技術供与→設計図コード223MVW3をご入力下さい評価をお願いします！煮卵車輛のルール改変しての二次配布は可能です（にたまごの名前を出来たら出してほしいです）そのままの二次配布はおやめくださいご

山口県山陽小野田市の厚狭駅から、長門市の長門市駅までを結びます美祢線は、山口県内では山陽線・山陰線・宇部線とともに幹線路線として存在しておりまして、時刻表の地図を見ましてもその姿を見る事ができております。この路線は、山陽～山陰間の「陰陽連絡線」の一つとして存在しておりまして、かつては急行と言った優等列車も山陰線の直通列車が存在しておりましたし、また九州にも乗り入れていた列車もありまして、幹線でもあり「陰陽連絡線」としての姿が見られておりました。ただ、この路線は非電化と言う事

みなさんこんにちは。気がつけば年を越してましたね。最近は忙しくて中々更新が滞っていました…。こんな感じですが、今年もどうぞよろしくお願いします。今回は昨年末に富山に行って来たので、その時の撮影分を載せたいと思います。訪れた日は文句無しの快晴…！冬の富山でもここまで天気が良いのは珍しいんじゃないでしょうか？富山港線の乗りつぶしも兼ねて岩瀬浜に足を伸ばして来ました。そして少し時間を潰してから高山線の撮影へ。着くとちょうどキハ120が通過。午後は何かと雲が湧きがちですが、この日は終日

せっかく発売されたキハ１２０形更新車なので旧製品と比較してみます。ますはヘッドライトです。右の旧製品電球１色に対してしんせいふ２色のＬＥＤに進化です。テールライトは明るさは大きく変わりませんが、２灯から３投入なった分コンパクトになっています。そしてさらに変化は走行させてわかります。なぜかキハ１２０形は室内灯が標準装備されています。こちらも電球色からＬＥＤになり車内の明るさが自然になっています。ただ暗くしないと白色ＬＥＤはわかりにくいです。98143JRキハ120300形ディーゼル

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はtomixの、「JRキハ120300形ディーゼルカー(関西線)2両セット」(品番98036)です。キハ120はJR西日本のローカル線向け小型気動車です。平成4～8年の間に89両が製造され、山陰東部を除くJR西日本の非電化路線のほぼ全域に配置されました。平成16～19年頃に全車トイレ取付改造が行われ、そのスペースの側面窓が埋められました。キハ120300番台は平成6～8年にかけて59両が登場、ボディが鋼製からステンレスへと変更されています。

◯備中神代駅に向けて出発備後落合駅出発時点で座席は満席。立ち客は７人でした。広島側は２両でしたので、新見駅方面は混み合うかなと思いましたが、１両で丁度良い感じでした。広島側から来た人の半分ぐらいは折返し列車で戻るか、備後落合駅を見学されてから、次の列車で戻るのでしょうか。山奥の秘境のターミナル駅を出発です。線路が徐々に１本にまとまっていきます。列車が出発した後の備後落合駅はまた静けさを取り戻し、静寂につつまれます。備後落合駅から東城駅までは芸備線で最も経営が厳しい区間で、輸送密度