キハ120

瀬田川をわたる配給列車です。配8721レ亀山配給草津線から先回りして間に合いました。DD511191(宮)＋キハ120304水鳥たちと共にサイドから捕えます。瀬田ｰ石山にて

草津線をゆく配給列車です。配8721レDD511191(宮)＋キハ120304もう1枚通過時は何とか陽が差してくれました。油日ｰ甲賀にて

柘植12：38着。関西本線柘植駅で上下線が交換するので停車時間には余裕があります。近郊区間大廻りの旅ではこの駅には立ち寄りたいです。非電化区間の関西本線のホームですが、こちら側の線には架線があり電化されています。電化されている草津線が入って来れるようにでしょう。山の頂が冠雪していました。湖北地方は積雪の影響で一部運休中でした。柘植駅で草津線に乗り換えます。

キハ120.日中は1時間に1本の運行本数ですから、軽快ミニサイズなので2両編成でも席がすぐ埋まってしまうのが玉に瑕。加茂を出ると木津川沿いに走ります。近郊区間大廻乗車では関西本線が唯一のディーゼル区間。ディーゼルはここからの木津川沿いの風景がよく似合います。東海道本線有事の際は名古屋～京都間の平行迂回路となりますが、大雨が降ればすぐに抑止される脆弱路盤なので満足に輸送代替になり得るか頼り

2026.02.12今日の天気は微妙な感じ昨日、部屋の裏から突然のDDのEng音スクランブル発進まあ予測はしていましたがあれは明日か～～2026.02.11単8724レDD51-1191速度が遅く、流れ不足今日は朝から出撃開始2026.02.12配8721レ午前スジの光線はね～1/30出場のキハ120ー304何の為の運転か判りますね配8721レここだけ順光になりますこの後、いつもの草津線へ追いかけますが、光線が非常に悪く断念し一旦帰宅します

鉄コレ人気車種も再登場第二木曜日である本日2/12は、トミーテックが、主に2026年8月発売予定のTOMIXブランド製品、2026年7月発売予定のジオコレ製品を発表・受注開始しました(この記事では紹介しませんが、グリーンマックスも発表・受注開始しています)。これらのトミーテック製品は「タカラトミーモール」でも予約できます。早速見ていきましょう。さよならカシオペア25/6/29〜30に運行された最終運行をモチーフに、EF8181を含めた13両セットでの登場です。さよならセット

日中時間帯の計画運休【各種設備の検査、樹木伐採などの工事にともない、日中時間帯の玉柏・法界院～金川間で一部列車を運休】となり、変則的な車両運用津山線福渡～神目3937D快速ことぶき金川（キハ402133＋キハ4720）12:06『中島ブロイラー』へ寄りましたが、残念ながら『串焼き売切れ』津山線誕生寺～弓削953D金川（キハ120335＋キハ120337）12:50陽射しは安定せず、キハ120メインの運用の上、期待していた『金川』表示も無い

普通奈良行9：30京都発に乗りました。訪日外国人で結構いっぱいでした。伏見稲荷に行く方々が多いようでした。10：32木津着。京都から1時間でしたが体感時間は短く感じられました。木津では、次の加茂行に乗り継ぐのに25分の待ち時間です。木津から加茂へはわずかひと駅ですが運行本数が少ないので接続タイミングが悪ければ結構待たされます。古風なローカルスタイルだった木津駅舎も近代化され、周囲の田園も宅地化されました。

日中時間帯の計画運休【各種設備の検査、樹木伐採などの工事にともない、日中時間帯の玉柏・法界院～金川間で一部列車を運休】となり、変則的な車両運用移動して、津山線建部～金川948Dはカメラの動作不良により撮影できず(11:07)951D（キハ120334＋キハ120330）11:24表示は『普通』のみ

日中時間帯の計画運休【各種設備の検査、樹木伐採などの工事にともない、日中時間帯の玉柏・法界院～金川間で一部列車を運休】となり、変則的な車両運用となります金川行の949D(09:42)の後はたけべ八幡温泉の足湯で過ごします津山線建部〜福渡(旭川橋梁)3934D快速ことぶき津山（キハ120337＋キハ120335）10:25通常運用には無いキハ120の快速表示3935D快速ことぶき金川（キハ471022＋キハ4718）10:32

津山線建部〜福渡(旭川橋梁)北西からの雲が増えて、時折霧雨も降る状態になってしまいました列車を待つ間には、はっきりと虹がかかります09:23946D津山（キハ402048）09:38列車通過時には背後の雲は流れ青空にこの日から各種設備の検査、樹木伐採などの工事にともない、日中時間帯の玉柏・法界院～金川間で一部列車を運休の計画運休が行われ、岡山からの列車は946Dが午前の最終で、午後まで区間運休949D金川（キハ120337＋キハ120

2026.02.022026.01.30配8722レDD51-1109＋キハ120-304亀山配給を草津線で撮影後、草津線|ki61-a6m2のブログ柘植の停車を追い抜き雪降る裏加太へ雪に惑わされフォーカスが迷ったが、合っていました！！加太停車を追い抜き定番金場へここは沢山の同業者で驚き！！幸い知人が居たので助かりましたしかし、暗いですが今時のカメラはいいですね～これで、撤収し鈴鹿峠を越え帰宅しました。お集まりの皆様お疲れさまでした。そして次の日、オ

2026.02.01今日から２月に入ります、丁度ブログ再開１年が経ちました。読者の皆様のおかげで続けてこられました、ありがとうございます。1/25に大ムコに送られ、タイヤ転削を終えた天カメのキハ120-306が帰って来ました。篠原で米原訓練を撮影後、遅い昼食後再度出撃！！2026.01.29配8722レDD1192＋キハ120ｰ306ここから追いかけしたいのですが、今日は再度琵琶湖線へ転戦します。JR琵琶湖線|ki61-a6m2のブログそして次の日202

こんにちは。にたまごです。今日は亀山配給の単機回送を撮りました。乗って残そう関西線✨伊賀上野駅から乗車山が雪化粧されています柘植駅珍しく亀山色が並びました草津線のダブパン編成今日は霜取りを上げていましたオラフ、？関西線とツーショットもう少し大きかったのかな歩いてみて柘植駅の広大な構内余裕ぶっこいてたら間に合いませんでした😓単8725レ？？回送宮原操行DD51-1109初めて見ましたDD51は収めたかったので良かったです今度は亀配！撮りたいです

桂川をわたり向日町入りする配給列車です。配8721レ亀山配給DD511192(宮)＋キハ120306バックショット巨大な雲配給を数秒差でかわしました。西大路ｰ桂川にて

大野市に用事があったため、越美北線の撮影をしてきました。大雪により越前大野より九頭竜湖方は運休中ですが、大野市内もかなりの積雪でした。そのため、車両の足回りは雪で隠れてしまいました。722Dワンマン普通／福井行キハ120-203北大野～牛ケ原2026/1/287:24722Dワンマン普通／福井行キハ120-203北大野～牛ケ原2026/1/287:24722Dワンマン普通／福井行キハ120-203牛ケ原駅2026/1/287:25あやし

◯備中神代駅に向けて出発備後落合駅出発時点で座席は満席。立ち客は７人でした。広島側は２両でしたので、新見駅方面は混み合うかなと思いましたが、１両で丁度良い感じでした。広島側から来た人の半分ぐらいは折返し列車で戻るか、備後落合駅を見学されてから、次の列車で戻るのでしょうか。山奥の秘境のターミナル駅を出発です。線路が徐々に１本にまとまっていきます。列車が出発した後の備後落合駅はまた静けさを取り戻し、静寂につつまれます。備後落合駅から東城駅までは芸備線で最も経営が厳しい区間で、輸送密度

2026.01.282026.01.25寒波到来の中タイヤ転削の為、天カメキハ120-306を大ムコへの送り込みがありました。三重県までの道路事情が雪の為悪いので、庭先の草津線内だけとなりました。2026.01.25配8721レDD51-1192＋キハ120－306午前中のスジで光線事情は悪かったのですが、雲がかかり雪がチラチラと降る中やって来ました。いつもなら、追いかけ組が来ますが、今日はポッンと私一人次の駅間では、光線が射して来ました。午後のスジ

岩魚ランチの帰りとってもいい天気呉羽山へ寄り道剱岳とつるぎ以上の元ネタ、パラパラ仏様もみんな見鉄お墓からも絶景少し場所移動木々が邪魔で撮りにくかった．．．また戻って撮影山の影が最初の写真より長くなりましたこれも撮り鉄見えます？？ヒントはキハ１２０日暮れ富山平野に日差しは当たらず山にだけ

《最新の動画》【最強寒波到来！】銀世界をゆく山陰本線の気動車たち2026.1.21山陰地方は1月25日(日)にかけて強い冬型の気圧配置が続く予想で、撮影日の21日(水)も真冬の寒さとなりました。普段雪の積もることのない市内でも白銀の世界が広がり、銀世界をゆく山陰本線の列車たちを見ることができました。撮影後別の撮影地に移動の最中、一部区間では運休や行き先の変更が行われました。https://youtube.com/@izumo_travel?si=FSJdLUj_jcGflj_iいず

津山線佐良山～亀甲(津山市福田)で3934D快速ことぶき津山（キハ4718＋キハ471022）10:52を撮影後姫新線へ移動11:09現地到着、撮影場所を吟味して姫新線東津山～津山(八出の２踏切付近)678D（キハ120328）11:35本日は先走りの列車も撮影しました9624Dみまさかスローライフ（キハ471036+キハ4747国鉄急行色+キハ402134国鉄一般色ノスタルジー編成）11:53北側からの撮影なので晴れれば逆光

みなさんこんにちは。気がつけば年を越してましたね。最近は忙しくて中々更新が滞っていました…。こんな感じですが、今年もどうぞよろしくお願いします。今回は昨年末に富山に行って来たので、その時の撮影分を載せたいと思います。訪れた日は文句無しの快晴…！冬の富山でもここまで天気が良いのは珍しいんじゃないでしょうか？富山港線の乗りつぶしも兼ねて岩瀬浜に足を伸ばして来ました。そして少し時間を潰してから高山線の撮影へ。着くとちょうどキハ120が通過。午後は何かと雲が湧きがちですが、この日は終日

きょうは１月２０日なので２０１３年７月１４日に姫新線作用駅で写したキハ１２０－３５３です。

JR西日本のﾃﾞｨｰｾﾞﾙｶｰ。

こんにちは、ぺぺです。いつもご覧いただきありがとうございます。1月20日#キハ120の日って事で(;^ω^)キハ120回送を…。懐かしいですねぇ…。鉄撮り屋ぺぺlit.link撮り鉄、こんにちは撮り鉄のぺぺですよろしくお願いいたします(*^^*)、SNS、画像、音楽、動画、個性とスタイルを１リンクにlit.link

明日、1月20日は大寒！今日も割とポカポカな陽気だったけど、暦上は明日が一年で最も寒い日になるらしい……？というわけで、いかにも冬な写真を貼り逃げ～～2021-02-19芸備線備後落合-比婆山普通列車三次行キハ120-17(美祢色)未更新のキハ120美祢色も、もはや過去のもの。懐かしいですな～～この日は確か、前

◯備後落合駅へ向けて備後庄原駅を出発複数の線路が１本の線路に集約されていきます。ここからは備後落合駅まで各駅に停車していきます。備後庄原駅出発後の車内の様子はほとんど変わらず、満席に近い状態です。当駅から備後落合駅（〜備中神代駅まで）はJR西日本が今後の在り方を協議したいと打診した区間になります。備後落合駅まで輸送密度（2024年度）76人の区間に突入します。備後庄原駅⇒高駅の景色途中、西城川に沿って進みます。高駅備後庄原駅からは各駅に停車します。現在は単式ホーム１面１線です

◯備後落合駅へ向けて三次駅を出発満席の列車は備後落合駅へ向けて出発します。この駅から先は後方展望を楽しみながら列車に揺られようと思います。三次駅は３方向から列車がくる交通の要衝であるため、駅構内はかなり広く、単式ホーム１面１線、島式ホーム１面２線あり、待避線が１番のりばと２番のりばの間に１線、留置線が３番のりばの南側に４線と駅構内はかなり広いです。広島駅方面へ向かう乗客が多いため、利用者数も866人と比較的多いです。三次市が事業主体とする三次駅周辺整備事業により、平成27年2月に新駅舎

大糸線次にやってきたのは根知駅降りた瞬間から良い駅確定😊もちろん駅舎も👍90年超えかつては賑わいもあったのかなと。駅の近くに、これは第４種踏切ってやつか。今では西日本区間唯一の交換可能駅待合室はかなり後に建てられたみたいですね。とはいえ40年過ぎてるけど。平岩駅も根知駅も何回でも行きたくなる駅でした。その平岩駅とにかく駅も風景も素晴らしいです。続きます