キハ４０

昨日東京りんかい高速鉄道の新車７１－０００形の甲種を撮りに出撃しました。これで今月僅か３回目の活動です。久しぶりに牽引機のＰＦに対面できるので埼玉南部のいつもの歩道橋で早目に待機します。程よく雲が出たので倒れるような猛暑は避けられましたが、それでもちょっと歩いただけで汗ダクになりました。咄嗟のバックショットを撮ると後ろの運転台にりんかいのマスコットキャラのりんくる君が乗っていました。今年はりんかい線開業３０周年だそうです。撮影はこれだけで現地で同伴した旧友とランチしてから帰宅し

先日、トミーさんから発車した、北の大地のヨンマル。7462JRディーゼルカーキハ40-400形9,460円2026年05月発売キハ40-400形は、キハ40-700形を改造して駆動系強化を行い、排雪運転時に単行運行できる車両として1996年に登場しました。札沼線の末端区間で運転されたキハ53-500形の後継車として活躍、貫通扉で切れている帯や緑色の乗降扉が400番代の特徴でした。特徴●ハイグレード(HG)仕様●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能●ヘッド・テールラ

ご無沙汰しております。またしても間隔が開いてしまいましたが、寸暇を惜しんで模型を加工していくシリーズ(シリーズ化未定)をお送りします。今回のネタはこれです…。箱の開き方が変わりましたマイクロエースから発売されたキハ40-2000+キハ58水郡線色2両セットです。1910番はキハ110世代なので直接見たことはありませんが、一応地元(?)の車両として購入してみました。しかし…。うーんトミックス製やKATO製と比べると今一つな印象です。ちょっと比べてみましょう。左：トミックス製※

こんばんは！本日も一日中、風が吹いていたので、暑さをさほど感じることなく宅内では快適に過ごせました。日曜日恒例の「スポーツ御意見番」ではゲスト御意見番に元水泳で背泳ぎで日本新記録を持ち、ロンドン五輪で銀、銅メダルに輝いた入江さんでした。２枚目は現役時代の写真ですが、肩関節を含めて体が柔らかく、常人ではありえないぐらい曲がっています。入江さんは「今はもう無理ですが、現役時代も特に何かしていたわけでもなかったのですが・・」とのことでした。てっきりお酢を大量に・・・ｗ本日は女子陸上の

目次快速「ことぶき」の概要◆基本情報◆快速「ことぶき」の停車駅と路線図快速「ことぶき」の使用車両快速「ことぶき」の車内快速「ことぶき」の景色と見所紹介（津山～岡山）・津山～福渡・福渡～岡山総評目次を開く快速「ことぶき」の概要◆基本情報◆運行区間：岡山～津山所要時間：1時間10分運行本数：下り8本、上り7本使用車両：キハ40・47系座席種類：全車自由席車内設備：コンセント無し、Wi-Fi無し車内販売：無し快速「ことぶき」は岡山から津山を津山線経由で結

こんばんは！強烈に寒い・・・２年ほど前にうっすらと積もってから（詳しくはコチラ）、ここしばらく雪が積もったことがなかったのですが、今朝は写真の通り、うっすらと雪化粧が・・・ポストの上にも雪がｗとても寒い１日でした・・・今も寒い・・・日曜日恒例の「スポーツ御意見番」では昨日から開幕したイタリアでのミラノ・コルティナ五輪が話題となっていました。そして早くもスキージャンプの女子ノーマルヒルで丸山選手が日本選手団初の銅メダルを獲り、そしてスノーボードの男子ビッグエアでは木村選手が金

こんばんは！蒸し暑い日が続きましたが、本日は昼から本格的に雨が降り始め、気温が下がったことで自宅警備員でしたが、過ごしやすい１日でした。１枚目は近所の機物神社に咲いているアジサイです。薄い紫色は見るのですが、奥の方の赤色はなかなか目にすることもなく思わずパチリ。そして２枚目は通勤途中に発見したツバメの巣です。自宅にも数年前までは毎年、ツバメが巣（詳しくはコチラ）を作っていたのですが、外壁塗装をおこってから来なくなってしまいましたorzすでに巣が完成し、親鳥がいるので、抱卵しているので

こんばんは！あっという間の３連休でした。４日を耐え抜けば、いよいよ来週は年内最後の大相撲となる九州場所の開幕です！そう思うと明日からの４日間は頑張れそうですｗ連休の初日、二日目は外出で色々と忙しかったのですが、本日は自宅警備員として今夏も大変お世話になった扇風機をしまいました。１枚目の扇風機は以前にもご紹介した亡くなった山口の祖母が大切にしていた扇風機（詳しくはコチラ）であり、私が形見分けで大阪に連れてきて、もう５年以上は経過し、さらに祖母が初任給で買った代物なので、すでに60年以

こんばんは！大阪では台風７号と８号の影響は大雨が26日に集中したくらいで、本日はおおむね小雨で夕方頃には上がりました。明日はおおむね晴れるようです。なので本日は自宅警備員として自宅にこもっておりました。昼食時にミュージシャンな友人から頂いたお土産を食すことにしました。こちらは今春に好評の中で終了したNHKの朝ドラ「ばけばけ」とコラボした商品です。作中では朝ご飯に「しじみのみそ汁」を一家で食す場面が多くあり、私も思わず、美味しさのあまり「あ～っ」と声が漏れてしまいしましたｗスーパ

こんばんは！５連休もあっという間に４日も終わってしまいました。明日は台風の影響で雨が降るようなので、自宅警備員にまい進する予定で最終日を送ることになりそうですｗ本日は盆休みで広島から帰省していた妹に会うためにバーガーキングのアボカドワッパーを持って実家へ行ってきました！と言うと妹思いのいい兄貴になるのですが、目的は２枚目のトレインボックスから６月に発売された「キハ40系気動車ピンバッジ」を受け取るためです！発売された翌日に６個を購入してくれ、さらに追加を依頼したときは・・・（詳しく

幻レベルのレア車両マヤ35形検測車鉄道車両全体の中でも「トップクラスに遭遇難易度が高い、幻レベルのレア車両」マヤ35形検測車お急ぎの方は、お先に動画↓↓1.存在そのものが「全道でたった1両」マヤ35形（マヤ35-1）は、JR北海道が保有する唯一の軌道検測車（客車）です。北海道の広大な在来線ネットワーク（宗谷本線、石北本線、函館本線など）の線路の歪みや状態を、たった1両で、しかも定期的なスケジュールを非公開で測定して回っています。そのため、狙って見に行くことが極めて不可能な「見られた

現在、山口・広島地区で運行しておりますキハ４０系（キハ４０形・キハ４７形）気動車は、全車が下関総合車両所新山口支所に所属している車たちでありまして、それぞれの地域で活躍する姿が見られております。この新山口支所のキハ４０系気動車の所属両数も、９８両（キハ４０形３２両・キハ４７形６６両）もの所属両数がありまして、ワンマン対応車・非対応車それぞれが存在しております。以下画像が、過去訪問時に撮影しておりました新山口支所構内であります。ここにキハ４０系気動車は全９８両所属しております

客車を改造し北海道で活躍本日は、先日発売された鉄道コレクションのキハ08型です。実車は北海道で活躍したもので、当初は「キハ40型」を名乗っていたことも有名です。(したがって、現役のキハ40型に「0番台」はありません)キハ08は長らく、閉鎖された「加悦SL広場」で保管されていました。それもあり、今回入手することになりました。キハ22などに比べて、このような車両を入手できる機会はほとんどありません。ましてや、ディスプレイモデルではありますが1両3,300円であるなら尚更と言えます。「高い」

2023年の大雨で被災した山口県内のJR山陰本線。今年９月27日に全線復旧し、これまでと同様に国鉄形のキハ40系気動車が黙々と走っています。下関口では片運転台車のキハ47形に加えて、両運転台車のキハ40形の２連も少し見られます。下関駅に入線する830Dとなるキハ40形の２連。レアではありませんが、キハ47形に比べると個性的な編成で、国鉄形気動車の魅力が味わえます下関駅を14時31分に出る830Dは、キハ40形を２両つなぐ、いわゆる「ヨンマル２連」を日中に見られる列車です。

こんばんは！本日は平日ですが、夏季休暇を取得し、３連休にしていました！年次有給20日に加えて、夏季休暇が７～９月で５日間付与されるので、夏季休暇は計画的に取得しておかないと消化しきれずに所属長が注意を受けてしまうので、早い目に取得しておく必要があります。なので誕生日に近い月曜日か金曜日に取得して３連休を取るようにしています。午前中は所用でお出かけしましたが、午後からは自宅でゆっくりと過ごし、久しぶりに好物の一つである「わらび餅」を堪能しました。これはスーパーなどで販売されている100

(前回記事の続き)(日高線キハ40連結作業@苫小牧駅)苫小牧駅(北海道苫小牧市)室蘭本線追分・岩見沢方面と、日高本線鵡川方面発車時刻表。どちらも「本線」を名乗るが、実質上は優等列車は皆無で、1日8本のみの閑散ローカル線。国鉄時代から、永年、北の大地で活躍してきたキハ40形一般型気動車。北海道のキハ40は寒冷地仕様で、乗降用扉は車端部デッキに設置。客室の窓は小型の一段上昇式で、さらに内側には冬季防寒用の下降式の二重窓がある。車内に冷房はない。北海道各地で活躍したキハ40は、老朽化等

【気付いたらJR西日本には３２両だけ】”まさかの２М”播但線（姫路～寺前）１０３系に乗る１０３系と言えば国鉄を代表する電車だ。１９８７年４月１日に国鉄から３，４３６両（総製造両数は３，４４７両）がに引き継がれた。内訳はJR東日本が２，４１８両、JR東海が７０両、JR西日本が８９４両、JR九州が５４両であった。JR東海は１９９９年に、JR東日本は２００９年までに運行終了した。JR西日本では１０３系は２０１０年代に入っても主力車両で、大阪環状線、阪和線、大和路線、奈良線では当たり前のように

こんばんは！今日は昼から強めの雨となり、自宅警備にはうってつけの一日でしたｗ地元の機物神社では毎年７月６日と７日に「七夕まつり」が開催されており、よく雨が降るのですが、今年は今日の雨で何とか両日は大丈夫そうな予感ですｗ（と言っても地域外からかなりの人がくるのでボンも大きくなったので、ここ５年ほどは言っていないのですが・・）本日は７月４日ですが、カレンダーをめくっていなかったので起床時にペラリ・・・今月も「ノー・キハ」orz自室の「鉄おも」は西九州新幹線のN700S系です。水戸岡デザイ

2026年2月20日（金）ＪＲ伯備線DE10+キハ40回送"配8872レ"撮影記録です。JR伯備線遠征記録の続きです。ロクヨン貨物の合間に、DE10+キハ40回送"配8872レ"を撮影します。"試運転"幕のキハ402006を、DE101151がエスコート。"試運転"幕(^^♪キハ402006日本国有鉄道♪伯備線らしく、273系"特急やくも"と。JR伯備線の撮影記録は続きます。ご覧頂き、有難うございました。

今回は7月11日に池袋のモデルスIMONさんで購入した、マイクロエースA7793キハ40-2000番代新潟色新津運輸区（只見線）2両セット(2025年8月発売/13,024円)を紹介させていただきます！新潟に固執してる訳ではない・・・新津機関区のキハ40系統は中学1年の初18きっぷ旅(1990年1月)から見かけた車両、事務的に写真を撮影してましたね。マイクロのこだわりに惹かれて買っただけマイクロのキハも良い感じではどうぞご覧下さい【商品紹介】※マイクロエース公式から抜

先日、名松線が開業90周年を迎えたとのことで、キハ75系が入線して盛り上がっていましが、過去に一度だけ名松線を全線乗っていましたのでその時の写真から。名松線は松阪駅から伊勢奥津を結ぶJR東海の非電化ローカル線です。名張まで開通する計画で名松線と名付けられましたが名張まで開通せずに現在に至ります。1935年12月5日に全線開業、現在の路線となっています。当時の終点の伊勢奥津駅舎です。木造の重厚な感じのある意味田舎のスタンダードな駅舎だったと思います。駅前に停まっている車（グロリア

こんばんは！本日は再び真冬日に戻ってしまい、寒さの厳しい１日でした・・orzそんな厳しい寒さの中、近所のバス停からお出掛けです。途中で京阪交野線の踏切を渡る際、ちょうど枚方市行きが通ったのでパチリ！この路線はJRの津田駅と京阪の香里園駅を繋ぐ便利な路線であり、しかも私の近所から乗ると１区間分の値段（250円）で移動できますｗ（津田駅から乗ると280円になりますｗ）香里園駅から徒歩５分ほどのところにあるマクドで久しぶりにビッグマックを食しました。最近は枚方市駅にできた「BURG

昼下がりの徳島駅。徳島ではわずかに残るキハ40に乗ってみたかったです。次は、18切符を使って鳴門へと行こうと考えていましたが、また徳島まで戻って来るので駅外のコインロッカーに大きい荷物は預けていこうか…と。夜の運用まで休んでいるキハ185「剣山」。いつも利用している徳島駅地下のコインロッカーに行ってみると、¥400のロッカーは全て使用中。開いていたのは¥600のものばかり。4～5時間くらいしか使わないのに¥600か…と、荷物を預けるのが勿体なくなって、またド

これまでも当ブログにおきましてご紹介しておりますように、福岡市の西戸崎駅から香椎駅を経まして、福岡県宇美町の宇美駅を結びます香椎線といいますと、福岡都市圏の非電化路線でもありまして、平成３１年３月の改正までは上の画像にもあります昭和５０年代製であります２ドアのキハ４０系気動車（キハ４０形・キハ４７形）が運行されておりました。さらに、かつてこの香椎線におきましては、現在は全廃となっておりますキハ３１形気動車、さらに国鉄時代までさかのぼりますとキハ５８系気動車などと言った気動車も運行さ

こんばんは～。yasooです。連日の猛暑ですっかりお疲れモードの筆者ですが、本日は公休日でしたので朝から予約していた商品を引取に行ってきました😄TOMIX97240キハ400系急行｢利尻セット｣開封の儀バラエティ豊かな車両が5両鎮座しております。上の車両から1両づつ紹介していきます。キハ480-1300片運転台のキハ48からの改造車キハ182HG仕様のキハ400系に合わせ、連結が出来るようにデフォルトでTNカプラーが装着。トイレタンクパーツまで付いています👍スハネフ14

ご覧の皆様もご存知の通り、長崎線は鳥栖～長崎間１５２キロに及びます路線でありますが、現在江北駅（旧称・肥前山口駅）～諫早駅間は「上下分離区間」となっておりまして、さらに肥前浜駅以南は非電化区間となっておりまして、電車に代わりまして上の画像のように気動車が運行されるに至っておりまして、今年７月よりＹＣ１系気動車のみの運行に至っております。これは、こちらも当ブログでご紹介しましたように、令和４年９月２３日より武雄温泉～長崎間に西九州新幹線が開業、これによりまして先述のように江北

追分駅で１４６５Dを撮った後は後続のキハ１５０形で岩見沢駅に行き、苫小牧駅からの折り返しの花の恵みを撮りに古山駅に向かいました。＜２０２６．１＞●運用通り古山駅に到着した１４６９D花の恵み。古山をふるやまと読んでいたのは自分だけではあるまい。●ホームに到着しました。●積雪すると後ろはだいたいこんな感じですね。北海道らしいというか残念というか…。●岩見沢駅に到着して折り返し１４７０Dになった花の恵み。●そして、１４７０Dを見送りました。

こんばんは！本日６月下旬の機構とのことで半袖Tシャツでも暑さを感じる一日でした。５月の下旬でこの暑さ・・・７，８月はどうなることやら・・・いきなりキノコ！こちらは駿河屋で購入した「ダンジョン飯」という漫画に出てくる「歩き茸」というモンスターのぬいぐるみです。当然、ドでかい箱で届いたので・・・嫁：「あんた・・また高いの（鉄道模型）買ったん！」と箱のデカさで値段を勝手に判断する「嫁チェック」が入りました。箱から取り出して私：「これを今日の晩飯にしてみよう」と「歩き茸」の足を持

□ジェイ・アール北海道バス2月24日撮影、JHBでは見かける頻度の減ったブルーリボンシティハイブリッドの527-7957が新22番に入りました。3月1日撮影、西日本車体工業RMの428-8964がこのっぴーに入っていました。新26番に入る厚別の290ブルーリボン新車、527-5902。3月3日撮影、1番に入るブルーリボンシティハイブリッドの527-89573月5日撮影、MD92エンジン搭載のエアロスター、534-0962と534-0963の並び。□北海道中央バス2月28日撮

小湊鐵道。あんなにいい路線なのに運用マジでわかんないですよね。(情弱)ということで作ってみました。行路番号はわかんないので適当ですが当てはめてご利用ください。列番と色で行き先を色分けしています。間違い多分たくさんあるので参考程度に。平日1五井機関→牛久(1連)2🟦→1🟡→14🟡→13🟡→22🟡→25(+3)🟡→34🟡(+3)→33🟦(+3)2牛久→牛久(1連)8🟦(+3)→7🟥(+3)→18🟥(+3)→25🟡(+1)→34🟡(+1)33🟦(+1)3牛久→牛久(1連)8🟦(+2