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2年前、2024年の撮影記録です。宗谷ラッセルから石北ラッセルに転戦。1か所目で回雪をくらいさてどうするか・・帰路の航空便までまだ時間があります。と思った瞬間に車のキーを回し列車を追いかけていました。過去の経験上、この場所で回雪であれば相当奥まで行かないと排雪シーンは難しいと判断し、こちらの駅で交換シーンの撮影としました。駅に到着すると・・・。居ました！居ました！ちょっとカラーがおかしなことになっていますが（笑）複線型もかっこいい！暫く待っていると交換の上りローカルがやっ
前回の続きになりますが岡山駅に到着後は津山線の金川駅まで乗り鉄することにします。というのは昨年１１月に訪れた時一つ隣りの法界院から金川まで集中工事のため区間運休になっていて、代行バスに乗車したため同線を完乗していないからです。金川に着くと直ぐ対向列車が来るので跨線橋に昇ってお出迎えします。キハ４０の貫通扉には「次世代バイオディーゼル燃料導入」というシールが貼られていました。そして乗ってきた列車をお見送りします。なお左側の線路はかっての貨物線でこの先には積み降ろしのホームの跡が残ってお
はいどうも、自転車のパンクが2週連続で発生してガン萎えしてるばんてつです。さて、しばらく期間が空いてしまいましたが改めて投稿を再開していきます。前回はこちら⬇『キハ48-503を作る#2手すり設置準備編』はいどうも、ばんてつです。今回は前回の続きを行います。前回の記事はこちらです⬇『キハ48-503を作る#1』皆様、新年あけましておめでとうございます。今年も…ameblo.jp今回は、タイトルにもある通り金属パーツを取り付けていきます。つけるパーツはこちらです。バルディローズ様
ご無沙汰しております。またしても間隔が開いてしまいましたが、寸暇を惜しんで模型を加工していくシリーズ(シリーズ化未定)をお送りします。今回のネタはこれです…。箱の開き方が変わりましたマイクロエースから発売されたキハ40-2000+キハ58水郡線色2両セットです。1910番はキハ110世代なので直接見たことはありませんが、一応地元(?)の車両として購入してみました。しかし…。うーんトミックス製やKATO製と比べると今一つな印象です。ちょっと比べてみましょう。左：トミックス製※
小湊鐵道。あんなにいい路線なのに運用マジでわかんないですよね。(情弱)ということで作ってみました。行路番号はわかんないので適当ですが当てはめてご利用ください。列番と色で行き先を色分けしています。間違い多分たくさんあるので参考程度に。平日1五井機関→牛久(1連)2🟦→1🟡→14🟡→13🟡→22🟡→25(+3)🟡→34🟡(+3)→33🟦(+3)2牛久→牛久(1連)8🟦(+3)→7🟥(+3)→18🟥(+3)→25🟡(+1)→34🟡(+1)33🟦(+1)3牛久→牛久(1連)8🟦(+2
こんばんは！あっという間の３連休でした。４日を耐え抜けば、いよいよ来週は年内最後の大相撲となる九州場所の開幕です！そう思うと明日からの４日間は頑張れそうですｗ連休の初日、二日目は外出で色々と忙しかったのですが、本日は自宅警備員として今夏も大変お世話になった扇風機をしまいました。１枚目の扇風機は以前にもご紹介した亡くなった山口の祖母が大切にしていた扇風機（詳しくはコチラ）であり、私が形見分けで大阪に連れてきて、もう５年以上は経過し、さらに祖母が初任給で買った代物なので、すでに60年以
…ある日。休日で暇を持て余していたちーず。ふと思いついて、小湊鐵道にキハ40形の写真を撮りに向かうことにしました。『うららかな春には、フルサイズで写真を撮りたくなる』祝・2025年3月更新0回回避(※この記事がちゃんと公開されていれば)ご無沙汰しております、ちーずです。最近は忙しいのか暇なのかわからない日々です。でもレ…ameblo.jp小湊に写真を撮りに行く記事は、今年の3月にも挙げていますね。あれ以来、県内の鉄道で一番そそられる被写体といいますか、そん
E531系・キヤE195系LT4?・E657系E655系・キヤE195系LT-4？・205系M15キハ40越乃Shu*KuraE655系入替中205系M15マンガッタンライナーⅡ解体直前の様子ドアなど外せる側面パーツは撤去済みすでに解体済み205系弱冷房車の文字が見える2026年1月21日郡山総合車両センターにておわり
ご覧の皆様の中ではご存知の方もいらっしゃるのではないかと思いますが、現在、唐津車両センター所属の気動車は、キハ４７形及びキハ１２５形各気動車がそれぞれ所属しておりまして、唐津線（西唐津～唐津～多久～久保田～佐賀間）・筑肥線（西線、西唐津・唐津～山本～伊万里間）が担当路線でもあります。そんな唐津車両センター所属のキハ４７形気動車には、前面にあります元々種別を表示した所を使いました行先方向幕も用意されておりまして、実際に上の画像にあります「西唐津」の行先がそれを伺わせている事がお分かり
【車内アテンダント氏のマイクパフォーマンスがハンパない・北海道ではない「旭川」】津山線（津山→岡山）観光列車キハ４０-２０４９「SAKU美SAKU楽」に乗る「SAKU美SAKU楽」と言う列車名（商品）が読めなかった。なんて読むんだ？…と。こんな事初めてだったが、きっぷが発券されるまで読めなかった。発券されたきっぷ（指定席券）を見て初めてこの列車名（商品）を知った。津山線でピンク色の観光列車が走っているという事はなんとなく知っていた。本来観光列車に乗るのであれば、自宅出発前の段階できっぷは購
(前回記事の続き)(日高線キハ40連結作業@苫小牧駅)苫小牧駅(北海道苫小牧市)室蘭本線追分・岩見沢方面と、日高本線鵡川方面発車時刻表。どちらも「本線」を名乗るが、実質上は優等列車は皆無で、1日8本のみの閑散ローカル線。国鉄時代から、永年、北の大地で活躍してきたキハ40形一般型気動車。北海道のキハ40は寒冷地仕様で、乗降用扉は車端部デッキに設置。客室の窓は小型の一段上昇式で、さらに内側には冬季防寒用の下降式の二重窓がある。車内に冷房はない。北海道各地で活躍したキハ40は、老朽化等
トミーさんの令和タラコ祭ｗ『TOMIXJRキハ470形ディーゼルカーJR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所』先日、トミーさんから発車した國鐵岡山キハ。わが線区にも定刻入線。98157JRキハ470形ディーゼルカー（JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所）セ…ameblo.jp『TOMIXJRディーゼルカーキハ402000(M)JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車』昨日入線した、トミーさんの令和のタラコ。『TOMIXJRキハ470形ディーゼルカー
こんばんは！今日も35℃超えの猛暑日でしたが、湿気がなかったのかカラッとした暑さですが、ジメジメとした鬱陶しさはなかったので、過ごしやすかったような・・・（暑いことには変わりないのですがｗ）午前中は所用でお出かけしていましたが、写真のように公示から１週間経過しても未掲載の空きが目立っています。となると私の近所にある掲示板は意外と認識されている場所なのでしょうか？でも、この通りの方がはるかに車や人通りの多いところなんですけどねｗ都道府県ごとの参議院選挙なので市議会議と違って選挙期間中
キハ40はＴ車、Ｍ車が1両ずつあり、JC6388でTN化します。Ｔ車はキハ47、48と同じ要領で。『KATOキハ48のTNカプラー化』キハ52に取付けたのと同じTNカプラー（JC6388）を取付けます。TOMIXのHPではキハ40系用となっているので、メーカーこそ違えど本来の車両に取り付…ameblo.jp『KATOキハ47のTNカプラー化』キハ52で結局使わなかったJC6389のTNカプラーを使ってみます。方法はキハ48と同じく、床板をカットして座席パーツにウエイトと同
今日はKATO機関車のテールライト点灯化に関する話です。ずっと懸案だったんですが再びトライ、まだ片Endだけですが上手く行ったと思います。フレキシブルフラットケーブルを使うという工夫をしましたが、一方でファンクションによっては電圧が出ない？も発覚しています。最初はボディーが大きい機関車＝EF712号機を選択しました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。テールライトが灯るようになったEF712(3079-1)、左はED783(3080-1)ですがこちらは未施工で
目次快速「ことぶき」の概要◆基本情報◆快速「ことぶき」の停車駅快速「ことぶき」の使用車両乗車レポート（2025/09/23）・津山～福渡・福渡～岡山総評目次を開く快速「ことぶき」の概要◆基本情報◆運行区間：岡山～津山所要時間：1時間10分運行本数：下り8本、上り7本使用車両：キハ40・47系座席種類：全車自由席車内設備：コンセント無し、Wi-Fi無し車内販売：無し快速「ことぶき」は岡山から津山を津山線経由で結ぶ快速列車です。快速「ことぶき」は199
長万部発函館行普通列車（820D）は、午前10時49分、大沼公園駅を発車。キハ40を後方からパチリ。発車するとすぐに進行方向右側に小沼が見えてくるが、太陽が雲の中に隠れ急に薄暗くなってしまった。もう少し待って欲しかったな～残念大沼公園駅と次の大沼駅までは1kmしかないので、列車はすぐに到着する。(進行方向右側後方）ここは2番ホーム。道内の鉄道で最短区間です。森発函館行普通列車（4832D）も午後0時25分、大沼公園駅を発車。キハ150を後方からパチリ。大沼公園駅→大沼駅の様子は、動画（
東京でも連日災害級の猛暑が続いてテツどころか日中は外出もままなりません。そこで前回に続いてまた納涼で想い出話を書きます。奥羽本線は昭和期から全線電化されていましたが、山形以北ではＥＤ７５牽引の客レと気動車列車が混在していました。或る年の冬に仙山線と分岐する北山形付近で朝の普通列車を撮りましたが、キハ４０が４両と最後尾がキハ５８でした。真ん中の変わった塗装は左沢線色の４０です。こちらは急行から格下げされた快速月山のキハ５８ですが、元は優等列車だったため車内はリクライニングシ
すでに製品化されてしまった系の古いキットを作るのがマイブームだったりしまして、レイルロードさんのキハ480を作っていきます側面すげ替え系のキットですので切る場所を間違えない限り割と簡単なキットです、(万力での曲げが必要にはなりますが)貼り付けました、ぴったりハマると良き良きですたまたま素材があったので、おまけパーツを用いてスハネフ14-500も同時制作しますこれは簡単でドアパーツを一部切り取って乗っけるだけです、ここから最難関の塗装作業です以前レイルロードのキハ400を作ったのですが、
こんばんは！３連休の初日ですが、昨日の雨からの影響で、天候はよかったのですが、さほど猛暑にはならず、過ごしやすい一日でした。明日は一日、雨のようですが・・・orz本日は上記のTOMIXからの新製品発表（詳しくはコチラ）の影響を受けて・・・・キハすきすき線区に所属している北海道エリアのキハ40系車両を引っ張り出してきました。キハすきすきは「日に一回、キハ40系を目にしないと死んでしまう」特性を持っており、キハ40系は数多く所属していますが、北海道エリアを改めて出してみて・・・こ
半年近く放置していましたが、私はまだ生きてますよ（笑）久々の更新となりますm(__)m毎年、12月中旬の金曜日にJRダイヤ改正のプレスリリースが発表されますが、毎年拙ブログで紹介してきたJR北海道のダイヤ改正内容については、今回触れない事にします。今回は、北海道新聞の報道で明らかになったJR北海道のキハ40形の定期運用終了について紹介させて頂きます。「キハ40形」定期運行終了へJR北海道、26年春のダイヤ改正で：北海道新聞デジタルJR北海道は12日、来年3月14日実
北条鉄道の沿線で梅が咲いていると聞き、いいお天気なので、久しぶりに行って来ました。うーーーん。まだまだや。播磨下里駅にある、卵かけ御飯のお店で、お昼を食べます。すごくいい卵は本当に美味しいです。その後、あちこちの駅を周りましたが、もう少し先かなあ。法華口駅の枝垂れ梅もこんな感じ。最後に田園風景とキハ40を撮って帰りました。ここは大好きな場所です。お天気のいい平日にのんびり来るのが一番ですね。
こんばんは🌛昨夜は余裕を持って、函館からの夜行バスを予約していたのですが💦新青森から、夕方の北海道新幹線で新函館北斗駅へ🚄函館までは、お馴染みの【はこだてライナー】に乗って🚃函館駅へ到着😊ＪＲに所属するディーゼルカー【キハ40形】は、14日の運転でラストランになりましたが、画像のキハ40は第三セクター【道南いさりび鉄道】が保有する車両のため、運が良ければまだ乗車する事が出来ます😊(画像は旧国鉄の塗装で出発を待つ車両)しかしながら、駅のホームでは既にこの様な天候で😰改札を出て、いつものオ
当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、佐賀県唐津市の西唐津駅より、佐賀市の佐賀駅を結ぶＪＲ唐津線(線自体は西唐津〜久保田間)は、ご存知のように唐津車両センター所属のキハ４０系（キハ４７形）気動車とキハ１２５形気動車の２形式で運行されている路線であります。所属両数は、キハ４７形気動車は９両、キハ１２５形気動車は７両の計１６両がそれぞれ在籍しておりまして（保留車は除きます）、現在この路線では定期列車でのほとんどが上の画像の２両編成、もしくは後述のように１両編成で筑肥線（西線、
当ブログでは、前回記事におきまして、キハ４０系気動車（キハ４０形・キハ４７形各気動車）における形式「＋１００」の表示の仕方と言う題目で、皆様にご紹介しておりました。『番外「「１」と書いたもの」もありました、ＪＲ九州キハ４０系気動車、形式「＋１００」の表示の仕方』ご覧の方もご存知の方もいらっしゃるのではないかと思いますが、ＪＲ九州におきましてのキハ４０系気動車系列の最初の機関変更の形は、形式を＋１００追加しました…ameblo.jpＪＲ九州には、キハ４０系気動車の機関改造車
今までのTOMIXキハ40・56形シリーズは二重窓の内窓が上げられた夏の姿を再現していました。2026年2月発売予定の「ありがとうキハ40根室線セット」は、二重窓が降ろされていた季節でしたので、周囲にも窓枠を印刷して冬の姿を初めて表現しました！#TOMIX#トミックスhttps://t.co/rdCLetiUd1pic.twitter.com/WBZNV18aBt—TOMIX公式広報：立石あやめ（鉄道むすめ）(@tateishi_ayame)September1,2025979
2023年の大雨で被災した山口県内のJR山陰本線。今年９月27日に全線復旧し、これまでと同様に国鉄形のキハ40系気動車が黙々と走っています。下関口では片運転台車のキハ47形に加えて、両運転台車のキハ40形の２連も少し見られます。下関駅に入線する830Dとなるキハ40形の２連。レアではありませんが、キハ47形に比べると個性的な編成で、国鉄形気動車の魅力が味わえます下関駅を14時31分に出る830Dは、キハ40形を２両つなぐ、いわゆる「ヨンマル２連」を日中に見られる列車です。
こんばんは！今日も暑かった・・・夕方に少し雨が降ったので、涼しい風が少し吹きましたが、これから蒸し暑くなると思うと・・・日曜日恒例の「スポーツ御意見番」では高校野球の決勝が報じられました。沖縄代表の沖縄尚学が優勝し、2010年に春夏連覇した興南高校から15年ぶりに沖縄に優勝をもたらしました。沖縄尚学は春では８回出場し、1999年と2008年に優勝していますが、夏は11回目の出場で初優勝となりました。熱い甲子園も終わり、本来であれば夏の終わりを感じさせるのですが、まだまだ暑い日は続きそ
夏に長万部から２８４２Dに乗車したときのものです。＜２０２４．６＞●２８４２Dは留置線に止まっているので一旦函館本線のほうに引き上げてからホームに入線します。●複雑な配線に多くの信号機。古き良き時代を感じさせてくれる光景です。以前はキハ４０だったので楽しみにしていったら残念ながらキハ１５０形でした…。●この複雑な配線を乗り越えてホームに入線してくる姿もいいですね。●キハ１５０形ならまだ絵になりますが、Ｈ１００形になるとさらに興味がなくなりそうです。●長万
こんばんは！今朝も少し肌寒さは残っていましたが、自宅内のファンヒーター類はちょうど灯油も切れたことから片付けました！４月に入ってから片付けたのは何年ぶりでしょうか・・明日からは気温も20度くらいまで上昇し、春らしい陽気になるのではと思います。本日は先週末に届いていたお届け品を開封しました。中身はTOMIXですが、いつもと違って紙箱なので・・・HOです！またHOが増えてしまいましたｗ付属品はNのHG（ハードゲイじゃないよｗ）よりもさらに大量の後付けパーツが同梱されています。
