キタコ

前回に引き続き鉄カブC90に電気式燃料計の取付後編です。昨日のセンサー取り付け、疲れました。午後の暑い時間に、日射がキツイ中頑張っちゃって夕方、頭痛が起きちゃいましたよ！まだカラダが暑さ慣れしてないんだね、今後気を付けましょう・・・ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー今日は燃料メーター部取り付けと各部配線の処理を行います。これで作動すれば完成です。昨日は、燃料タンクの後ろテール・ウィンカーの配線が車体から出る所に燃料計センサーの配線を

アドレスV１２５Sの左右グリップを交換しました。用意したのは、ハンドルグリップ１６００円、キタコスロットル６００円、デイトナグリップボンド７００円。値段は大体です。新車から交換したことがなかったので、つるつるボロボロです。アクセル側のグリップをかえるのにはカウルを外す必要があります。まあ何度もバラしてるでサクサクっと。左側のグリップは古いグリップをカッターで切って外して、パーツクリーナーで掃除、グリップボンドをつけてはめるだけです。ん～。なかなかかっ

何とばらしにくい。でもまずはサンヤン（SYM）のJETX125のタイヤ交換します。タイヤサイズがひねくれてるのでタイヤがまともに選べません。お客様と相談のうえで幅をワンサイズアップ、高さを抑えるために扁平率を下げて対処することにしました。そうするとようやくタイヤが選べますがそれでも選択肢は少なめです。フロント終わったらリアに取り掛かります。今回は前後ともダンロップで揃えました。無事にピットアウト。いろんな部品を一気にて

さて、今日は真面目なお話。最近多いキタコボアアップキットのヘッド加工なんです。まず、お客さんに車両の詳細をお聞きします。次にシリンダーやヘッド、ピストンまで全てお預かりするんですが、その時に外して清掃しないでくれとお願いします(`･ω･´)なぜかと言うと、シリンダー内壁のオイルの付着を見たいからなんです。今回のお客さんので混合比50:1だと言う事だったんですか、内壁には油分が殆ど残ってません。★ヒデハルでは混合比30:1以下を推奨してるんです。まあそれは置いといて、まずキットにはヘ

エンジンは掛かるのですがフケが悪いのでプラグチェックです。そういや前回も見たなホームセンターにこのプラグがあるかは知らんけど他に注文しなければいけないパーツもあったんでそのついでに注文しときましたBR7ESほんでプラグ交換してこれを取り付けデイトナのフィルターですウチのNS-1は直キャブなんで(キャブは社外品)さすがにエアクリつけようと(￣▽￣;)φ35でしたちょい首が曲がってないと取り付けられそうになかっ

互換性があるようですね。まあ、４スト単気筒エンジンなので点火時期の問題位なのかな。つーことはモンキーのアフターマーケットのＣＤＩも取り付け出来てパワーアップできるってこと。点火系が容易に手に入るっていうのはいいですね。キタコ(KITACO)パワーレブ2モンキー(MONKEY)ゴリラAPE50APE100等766-1123300Amazon（アマゾン）1PZJC1-7BP6ピンCDIレーシングCDI耐久性ホンダモ

スーパーカブ110（ＪＡ５９）のボアアップ作業をしています。使用する部品はキタコの124ccLIGHTボアアップKITです。商品コード：212-1456001価格：￥23，100－ノーマルのシリンダーヘッドを使用するコストパフォーマンスに優れたボアアップKITです。排気量アップによるパワー、トルクアップを実現。特にトルクは中速域からノーマルをはるかに上回り、扱いやすい特性としています。燃料の補正にはキタコのI-MAPフィードバックキャンセラーSETを

かなり前に購入してそのままだったキタコのI-MAPフィードバックキャンセラーセットやっと取付けに入るキタコ(KITACO)I-MAPフィードバックキャンセラーセットカプラーオングロム(JC75)763-1451200Amazon（アマゾン）現状の武川FIコン2から変更理由は純正O2センサーのフィードバックをキャセルできるフルコンなら当たり前なんだろうけど簡易レベルのサブコンだとどうしても邪魔になる確か前にも似たようなのあったけど併

キタコ(KITACO)パワーフィルターφ50を購入NIBBIのPE30の取り付けに必要なパーツは揃ってきたが・・・取り付け自体はまだまだ先と思っている今年はキャブ弄りをするただまずは、戻るべきところ・・・ノーマルキャブレターとしてのベースすなわちノーマルキャブのパワフィル化をやっておきたいノーマルキャブのパワフィル化は短命になるかもしれないそもそもパワフィル化については10数年前から計画されていたのか

まだライトカウルがありませんが、配線が謎な状態なんで整理しますよ一旦素っ裸❤️なんかほら、謎でしょ？この塊の中が気になりますよね？ビニテを剥がしたら〜デジタルメーターのカプラー配下から、ギボシ端子のオンパレード！ジョイントの下でまたジョイントって、なんかあったら謎過ぎちゃうわよ〜整理しましょうかねウインカーもカプラー接続へ変更しますよカプラー用の端子が入らないと思ったら、ACEのカプラー端子薄いやつになってたよ〜倉庫にあった4ピンカプラーのメスだけ使いますよ何これ？4分岐

いつでもこのフォアに関してはDIYなのですが、今回のクーラーコアは良く冷えるのとサーモスタットを外してしまったのでコアを塞ぐためのカバーを作ることにします。0.3㎜だとかなり薄いのどうかとも思いますが、大事なのは風を遮る事です。そういう意味では特に厚みは関係ないのかなってことです。作業しやすさを求めました。今回はこの2/3解放タイプの製作です。後日、全閉めタイプも作るつもりです。0.3㎜なので、カッターナイフがあれば簡単にカットは可能です。芸術的な物を作るつもりも無いので突

リヤウインカーをつけます。KIJIMAキジマ：スモールウインカーランプ(2個セット)【カラー】メッキA39Φ219-5002キジマ(Kijima)ウインカーランプ#300クラシックミニメッキ2個セット219-5002Amazon（アマゾン）2024/10/033202円（送料込）キタコ(KITACO)アルミスペーサーカラー(φ8/13×3×8.2/2個入)汎用シルバー0900-093-01009キタコ(KITACO)アルミスペーサーカラー(