ガレージライフ

使用頻度が少なすぎて書くのを忘れてた……持ってなかったの？工具……(笑)ホールソーサイズが16～100ミリまでの23個セット……ただケースが付属ではなくてバラバラだったのでホムセンでケース買って綺麗に収めようとしたけど3つ余りで失敗(^_^;)全部詰め込んでも閉まらないことはないのでまぁ……これで良しとします購入理由は夏前にガレージのエアコン取り付けの為に買ったんですけど必要だったのは……1サイズだけ……です(笑)……ほんと……他はいつ使うんだろう

深夜のプラモ製作毎日プラモ製作でストレス解消してるけど最近は出来てないので先週の週末まで3.5日のプラモ休暇取りました『FAST＆FURIOUSワイルドスピード』のブライアンのR34は直ぐに購入したけど作って無かったんで80スープラが発売されたので予約購入したのだが、、楽プラって？アオシマのHPで見たことあるけど、、えっ普通のプラモで無いのかてっきり普通のキットだと思い込んでました仕方ないが、初の楽プラってのを作ってみるとします普通にパーティングラインもあるんだでもビックリした

みなさん、こんにちは☘️今日は、先日入手した行灯カブ50エンジンの分解整備を進めました。作業内容は、クラッチ周りのパーツ交換と清掃です。キタコ製の強化遠心クラッチと6V用オイルポンプを取り付けるため、まずはクラッチカバーを外し、遠心クラッチを取外し。ここまではインパクトレンチも使って、びっくりするくらい順調。「もう終わったも同然やん」と思うくらいスムーズでした。📸拡大🔍️📸ショックドライバー投入📸固定ビスを緩めていきます📸しっかり固着してます📸ご開帳です✨

みなさん、こんばんは☘️今日もブログに書くようなこと、何もないなぁ……🤔と思っていたんですが、ガレージを見渡してみると……やっぱり、いろいろやってました🤣🔧まずは、来月車検を迎える我が家のトヨタ・ヴォクシー。📸フロント昨日はリヤブレーキをチェックしたので、今日はフロント側を確認しました。📸フロントタイヤを外してフロントブレーキも、車検前の簡単な点検と清掃がメインです。📸フロントブレーキブレーキキャリパー周辺を確認しながら、汚れなどを清掃。📸清掃中①📸清掃中②

ガレージを建てたのが２年半前。そして、その約１年後に床を塗装しました。『ガレージの内装DIY記録34(床塗装④本塗装)』『ガレージの内装DIY記録33(床塗装③プライマー塗布)』作業3日目今日はいよいよ本塗装ですが、その前にまずは養生します。養生テープとテープ付き養生シートで塗…ameblo.jpこれまでは気づいた時に掃き掃除をするくらいで過ごしてきましたが、やはり家の中とは訳が違い、車を出し入れしたり、車弄りをしたりすれば、床は汚れます。というわけで、真夏を迎える前に水洗いすることにしま

ランクル80の車検前整備をそろそろ始めないといけないが、、、、腰が大丈夫なのか？んで、去年ヘッドライト光軸調整が壊れてるのが発覚して、トヨタ部販やランドクルーザーヘリテージパーツ、ランクルBASEなど問い合わせても生産終了車検に必要なパーツは作りますって言ってたから随分前からリクエストメールしてるのに一向に作って貰えないもう、闇車検しか通せないじゃんよ～しヘッドライトユニットごと外して外のギアが壊れてるのか中のギアが壊れてるのか確かめようこれくらいなら腰に負担も掛からないだろう左側

上も下もバタつくしパワーバンドに入りません💦KIPSが正常に作動していないのかと思い清掃してみることに🔧チャンバーとサイレンサーの間からは排気漏れで汚れていますKIPSの固着はないようですそれでも分解すると結構カーボンが付いていましたメタルクリーンで2時間ほど放置すっかり綺麗になりました✨組み上げると分解前よりスムーズに動くようになりました👍キャブもしっかり清掃スローは標準の＃42に戻しておきましたチャンバーも清掃‼️一晩乾燥させて、明日組付けてみたいと思います😊

小屋第2の部屋バイク置き場壁が土壁ちぃとガレージ風にしたいと思いまず一旦物をどかし柱を黒く塗り波トタンを網も黒く塗ってそれっぽくなんちゃってガレージ風に

みなさん、こんばんは🌛今日は夕方から、ちょっとだけGB250クラブマンに触れていました🛠️📸交換前作業の前に、まずは晩ごはんの準備🍛いつもの簡単カレーです。玉ねぎと、甘さを出すためににんじんを4本🥕（すりおろししてます）気づけば定量の倍（笑）📸にんじん色（カレーのルーを入れる前）でも、これがMorey流のカレー🍛煮込んでいる間の匂いって、なんだか落ち着きますね😌そして夕方からは、クラブマンのヘッドライト交換へ。このヘッドライト、実は2週間ほど前から裏側のサ

みなさん、こんにちは☘️今日は夕方から雨が降ってきたので、外での作業は中止しました。そんな日は無理せず、室内でできる整備を進めることに。📸点灯不良のリヤ左側ウインカー📸取外した、リヤウインカー📸配線図と色が違うこと…🟢オレンジ/緑おや、白？しかも少し太いし。🤔今回は、点灯しないリヤの左ウインカーの修理です。バルブを交換したり…接点を磨いたりしましたが状態は変わらず…🥴車体から取り外して分解してみると、内部の配線が一部引き替えられていました。しかし、その処理がか

ガレージを建てた際、オプションで換気扇の枠を設置。そして、別で購入した換気扇本体を取り付けました。(ちなみに色はもともと白色で、取り付け前に缶スプレーで黒色に塗装しています)この換気扇ですが、実はここ数ヶ月、梅雨の時期を含めほとんど回していません。というのも、換気扇を回すと、車が埃まみれになるからでした。換気扇を回せば、空気の流れができる訳ですが、その入口はシャッターや扉の隙間になります。外から入ってくるため当然埃も混じります。それが車両に降ってくるといった感じです。ガレージに関する記事を

先週はキースター製の標準ジェットニードルの加工をして組み込んで2回目の確認走行。今回はホームセンターにちょいと用事があったのでTDMで出かけて様子見しました。最近は天気が悪い日が続いてるのでチャンスを逃さず即行動です。海岸周りで高浜に出ました。松山観光港の信号で捕まり待ちぼうけ。三津で高浜線に捕まりまちぼうけ。空港から外環状に乗ってスピード出してみました。市坪で一旦降りて再び乗って折り返し。外環状終点近くにある掩体壕に寄ってみました。近年ようやく松山市の文化財になり手入れされて

注文していたランクル300のラジエーターガードが到着片方だけ届くのが遅くてちょっと待たされました時間があって２人で取り付けしなくちゃ

今日はjb64ジムニーのヘッドライトプロテクションフィルム施工ですまずはノーマル状態ヘッドライトのみプロテクションフィルム施工カラーはスモークです近くで見ても貼ってる感が無いですねウインカーは貼ってませんこちらは、ヘッドライトもウインカーもスモークペイントプロテクションフィルムを貼ってますこちらのジムニーのカスタムも少しずつup!していきます。

先日の白山白川郷ホワイトロードドライブの時にふとドライビンググローブの臭いが気になりました。前回洗ったのがこの時↓『ドライビンググローブのメンテ』3年半前に購入した、このカカザンのドライビンググローブ。ステアリングがスエードということで、その生地の保護が目的で、運転する時は必ずつけています。その効果もあ…ameblo.jpちょうど1年前。そりゃあ、汚れも溜まっていますよね😅ということで、いつもの手順で洗っていきます。洗剤と柔軟剤はこちらのLEATHERWASHEX革製品なので気

深夜のプラモ製作⬆️の実車に似た内装色で塗装こんな感じかなぁー内装完成ですボディーは窓枠の塗装の為のマスキング窓枠が乾燥したらマスキングしてウレタンクリアーの準備実車用[イサム塗料ヴィーナスクリアー]で塗装完了

みなさん、こんにちは🍂今日はグルメではなく、久しぶりにバイクの話を少し聞いてください。実は、約1年ほど前から手元にホンダモンキーZ50A※のフレームがあります。ご存じない方もいらっしゃるかと思います。※リヤサスペンションが無い、いわゆる初期型のモンキーです🐒🛵📸ブラスト処理をしてもらったフレーム📸購入直後の状態当時は「本気でレストアするぞ」と思い、フレームは業者さんにお願いして塗装剥がしと下地処理まで一気に進めました。と、そこまでは良かったのですが。そこから約1年、

私のZ1は残念ながら改造車なのでエアクリーナーBOXは付いてない。代わりにパワーフィルターをつけてるけど、Z1、2の場合はサイドカバーに干渉た状態で無理矢理付けてる事が多いように思う。例外になく私のはその代表であったりする。この場合だけどサイドカバーのグロメットにツメの入りが甘い場合が多く、ちょっとしたことで外れちゃったりの不安とパワーフィルターの変形が非常に気になるとこだ。北方のZ2乗りの方もあの手この手で対応してたので同じ悩みがあるんだなと共感し、突然スイッチが入って30位年前からあ

S2000に収納力を求めること自体無意味なのを承知の上で、その限られたいくつかの収納スペースについて考えてみました😅S2000の収納スペースはこんな感じです。①ドアについているポケット(助手席側含め２つ)一度も使ったことがありません。入口は横長。さらにドアの厚さを考えれば、奥行き、深さともにしれてます😭ドアを閉めると、手が入れづらく、物の出し入れはほぼできません。「滅多に取り出さない小物」ならいけますが、なかなかそんな物はなく、とりあえず収納をつけときましたぐらいの飾りかなと😅②助

深夜のプラモ製作ボディー修正を試行錯誤しながらエンジン塗装を始めましたフィニッシャーズエンジンカッパーとクレオスクロームシルバーで塗装ヘッドは4アーティストマーカーで塗装パワステリザーバータンクからの配管は洋白線を曲げて作ってみました。デストリビューターは先を少しカットしてピンバイスで穴あけしてプラグコードを差し込みますコード纏めて取り付けるのも大変

えっ？持ってなかったの？！……シリーズこれまで必要な場面は幾つもありましたなんとか無しでのりきってきましたけど場所も前から準備してあることだしと……購入……ボール盤……タカギさんの一番安いやつです(笑)それでも13ミリまで咥えるのでパワー次第だけど使えるかなぁ？……と思う回転数はプーリー比で変えれる様子電源も近くまで出して来ました一応スピードコントローラーありますけどとりあえず不使用で使ってみよう色気ないのでステンシルでそれっぽくカスタマイズ(笑)

先週の事。プラグの状態を確認するために、あれこれ外していた時に事件発生。これはイグニッションコイルと繋がるコードのカプラーなのですが、見事に割れました😭20年以上の車、まあ、あるあるですね。こうなると(爪が割れると)、イグニッションコイルとの接触が不安定で、気が気でありません。ということで、プラグもイグニッションコイルもいつ交換したか不明なため、このカプラーも含め、一気に交換することに。※装着されていたプラグ、イグニッションコイルはともに純正でした。ヘキサゴンボルト4本で留まってい