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マッチtheトレンドまずは記事0/3,1/3から『0/3審査のトレンドに立ち向かう[RR]』年々変わりゆく審査のトレンド。何ができたら凄いか、どんな走りを要求するか。審査される側も、する側も、その探究心を失ってはなりません。サーキットで皆を見ていて思…ameblo.jp『1/3審査のトレンドに立ち向かう[RR]』マッチtheトレンドまずは0/3記事からご覧ください。『審査のトレンドに立ち向かう[RR]0/3』年々変わりゆく審査のトレンド。何ができたら凄いか、どん…ameblo
あまり関係ない事なんだけど〜なんか疾風迅雷やらガルム6号機(仮称)が机の周りに散乱してると気になる💧色味が?原因はフレッジモーターを入れ替えたから黒が紫にクーリングファン用ステーが元々赤い気になるとダメダメなので入れ替えました細かい事だけどスッキリしたなあとは不要部品を選別してオクに出すかな
どうにも…φ3のハトメがキツくてね全く傾かないキャスターハトメは回るので手回しのドリルでは拡張出来ずミニリューターに歯をつけてムリクリ斜めに拡幅これ以上やるとハトメが部分的に無くなるので良い事に暫定仕様左右ナックルは同じ感じで斜めに付くので穴を斜めに削りましたが足りないね💧とは言え暫定仕様完成にしますこの後どうするか考えてφ3.5をポチッとハトメ自体が精度を求める物でもないから少しガタを増やして斜めを受けやすくしようかと思います。
真面目にガル活するぞと初号機を見る事に性能とかでは無くてESCのクーリングをね現状は接触中ファンレス💧夏場には向かない系中身はこんな感じでで、YODOさんのガルムを見たらESCの位置に食い付いた私…アリなのか〜そして少し考えようとESCを外して閃いたESCマウントプレート逆に付ける反転術式呪術廻戦の読みすぎだねと言う事でハンダが面倒な私はYODOさん風にする前に足掻きますその前にお仕事で展示会に参加してこないと💧
ESCののステーを出してみてとりあえずESCを貼ってみたけどボディマウントも仮付けでボディも仮置きしてげっホイールベースが足りない系またまたやり直しになってしまった原因はボディマウントを前後に付けずボディを仮置きしてこんなかなぁ〜って測ったから高さ方向を含めズレてましたね肝心な所なので真面目にやります。
Let'sFusion...‼︎(=´∀`)人(´∀`=)第二弾フュージョンシャーシ進行中です!チームTOPLINEの中でOVERDOSE製ガルムを愛用しているメンバーもおり、フロントまわりをガルム、リアまわりをベルトコンバに取り付け可能な通称"ガルベル"Fusionシャーシを現在、開発中ですテストドライバーのひれかつ氏からは、力の入ったレポートが来るほど、好感触のようです!リーダーのコバさんや若手のホープ✨YU-MA選手も絶賛、テスト中ですYU-MA選手のメカニッ
さてRDX1号機のギアデフをプロテクター仕様変更しちゃいました。ギア周りをメタル化して次の問題はユニバーサルのドックボーンをプロテクター付きに変える事です。プロテクター分だけ長くなるので〜標準の47ミリだと長過ぎます。発掘されたヨコモのドックボーンが45.5ミリと良い感じです。さっそく組み替えたらピッタリリンコ❗️で、シャーシに戻してみて良いですね〜長過ぎればドライブカップの底に当たって脚が固定されちゃいますがその心配は無い❗️短いとドライブカップのテーパー部にドッ
ついに成功するのか?失敗して新しいアッパーとロアアームになるのか?納得できてないφ3ハトメ仕様着弾したφ3.5は?同じメーカーで色違いなんかデカイ😁結果は明日以降になりますな
おはようございました♪昨日は午後からご出勤なタムタム👍290ミリハイエースを持ってルンルン気分🥰デビル👿初号機のハイエースも。2台の迷惑車両👀しかもデビル👿のベースシャーシ…なんとガルム‼️『ガルムが余ってたから…』みたいな…何回も言いますが、ガルムは余りません‼️しかも余ってるガルムがフルオプ……意味わからん…ちなみにまだまだ余ってるみたい…恐るべしデビル👿初号機🥲で、オイラはと言うと…ロング化したLP86。なんかイマイチテンションが上がらない…って事で、反則的な
ノーマルで初めて現状は?私的にはノーマル風RDX!普通によく走るようになりました。参考になるかは分かりませんがどこを重視したかは後ろに書いてみます。最初に変更点は?①ダンパーをトップラインにバネは前後共にノーマル。ダンパー固定位置は2ミリアップしてます。②スパーホルダーをMC-1用でギア比を11.7に。③ギアデフ化④ステアリングロッドとサーボロッドとリアのアッパーをターンバックル化⑤サーボ搭載位置を後退〜その中で必要に迫られたのがターンバックル化でした。ダンパーを
私も頼んだハトメ治具がきたので作業を開始そんなに走ってないから穴は大丈夫かなぁかなり適当に進めちゃいます完成〜棒ヤスリで適当に合う穴にしました。ハンマーで叩いてカシメますが向きは考えて付けたつもり少し悪い予感があったりして💧アッパーとロアアームで長さに差があってキャンバーを作り出してだが…ハトメでガッチリ穴を作ればナックルのシャフトは〜斜めには入らないからちと、FRPの柔軟さに頼り過ぎた作りになってしまいました。たぶんハトメはセンターだけの方が良さそうですまだ、諦
いろいろ試したい事が…ガルム初号機リアマウント先日、RPXⅡが壊れ交換しましたがESCがトランク部で接触してましてクーリングファンも付かない状態とボディ変えるかなぁとか悩んでたらYODOさんのブログにパープル号の紹介が〜記事の内容も読みましたがESCの位置が気になって一晩経過😁天釣り辞めてみる?バッテリー前に出してみる?かなり気になってます😁その前にやる事あるのに…どうする私
山田店長いつもナイスな写真をありがとうございます😊我慢できずにいきなりナックルしてやっと、見せられる感じになってきたLP-86ミラー無いけどだいたいオッケー気になるのは性格の問題💧ハトメ来ないかな〜実験したいMサイズのホイールにスポンジで固定しましたが〜ユルユルなのも考えないとナンバープレートも欲しいかなぁわちゃわちゃには良い車かと思います。やる事ないけど😁
疾風迅雷の続きねカズさん号を再確認あっ、モーターが前倒しだ💧その前にリアのアッパー取り付け部をやり直す突き出し8ミリから〜ねじ山の関係もありC延長の中で山がぶつかるので…結果的に突き出し12ミリになりました収まり具合は良い感じかな〜次はモーターを前にするか考えます。ESCを前に置こうと思ったら平な所が少なくて変な感じがする〜リアESCならモーターは前かなぁ。置いてみながら考えます。
山田店長いつもありがとうございます。ガルム初号機の塩梅を確認しに行きましたがイマイチなセットで押しが足りない💦メッチャ必死に走ってます次回もよろしくお願いします😁
いよいよ今週末は静浜基地航空祭スケジュールも〜行った事ないので起きれたら行く系その前に松島基地練習風景ラスト天気は大事なんだけど今週末はよくないらしいでもだんだん良い方向に向いてるのかな?さぁ、ついに投入か?新規のカメラマークIIそれともR7だけで行くのか?あっ、私は運転と見るだけなので😁ブルーインパルスは飛行高度が大事だね時間が合えば日帰り松島基地はまた行きたいね今週末の晴天を期待してます。
さて本日のRDX活の2番手?その前に本日、八千代Vegaでご一緒しました皆様ありがとうございました。とても充実した活で良いアドバイスまでいっぱいお聞き出来たのだ😁さぁ本題です。RDX2号機のフロントがガタガタ💦立ち上がって速度が乗る時にユラユラ〜最初はハンチングかと思いましたが何やっても変わらない変化も無いあれなのか?フロントバブ遊びが大きい💦トップラインのD-TENさんと話しててフロントアクスルを試す事になりました。ハブのピンが入る穴が少し詰めてあるそうです。下の
週末は予定通りラジコンに出掛けてしまいYD-2ベルトコンバージョンにトップラインのフュージョン板を入れ替えて未完成な放置❗️ジャイロと受信機を載せるだけなんだけど今回は後ろ寄りな方向にして左右共に同じくらいの位置に固定しました。フロントは最後まで悩みましたがヨコモのスライドラック仕様です。あの時あの場で…加藤パパさんのRDXなフュージョンを借りなければ〜今も悩み中😄もう凄いのパパのベルトコンバージョンは自由自在に走ります。
いきなりナックルしてたりすると何を勘違いするのかガルム自由自在じゃないか〜ゆめから覚めるとポキッ遊び過ぎておれた?違う意味で自由自在な疾風迅雷元通りへ…測ってみたら241ミリになってました。ネジ穴が多くてどれを使うのが良いのかナゾですだんだんゴールが見えてきたけど先は長いです💧
ReveDRDXのフロントナックルにReveDの貫通アクスルシャフトを取り付けて絶好調なんですが内側の固定してるネジの頭に当たるよって聞いて確認したら私は車高低目なので回避してる感じでした。でも上に持ち上げると当たります。まぁ、皿ビスにワッシャーなので厚みを減らせば少しは改善される?ボタンビスで固定出来たので採用〜でも足りないから土曜の八千代Vegaで削りまくり〜だけどイマイチで…事務所でミニリューター出してガッツリ削ります。もうええだろう〜な削り込み(^。^
八千代Drifttrackで続いて山ちゃんに乗ってもらいましたフランキーさんと山ちゃんが動画2に撮れてます山ちゃん単走からの〜フランキーさんと山ちゃんドリドリ〜😁とりあえずガル活はお休み出来そうな気がしてきた😁疾風迅雷もやらないと走り出せません💧
EDPの中の人のチームENDLESSACOですEDP24時では今のEDPをお伝えしてまいりますKZUL走行会ですが着々とお集まりいただいておりますで、関係各方面と調整しました6/5からの走行料金ですが黄色部分に修正がございます黄色い部分がちょっとずつ優しくなっていますあと、女性子供料金に関しまして女性子供でスポンサー様の場合安いほうの料金を適用してください攻略法1!何しろ一番乗りを目指す!そして逃した場合は1時間でお会計すぐに再度イ
先日、ガルム初号機に積んでたRPXⅡBEC電源を6Vから7.4Vに切り替えたらチーン💧こりゃこりゃサクッと無かったように新品の変えたけど修理も出せるよってそうしたら早々と戻ってきたげっ、買うより安上がり💧手が空いたらFR-DV6のR160をRPXⅡに交換しようかなぁ〜っていつのことやら😁明日は八千代でガル活〜からのLP-86かなぁ?ハトメの治具が届いたら頑張ります。
いきなり野田ジャ3時間勝負は?ガルム4号機と5号機の確認とセットその前になるほどと思ったのが練習のサークル?ここを走らせると車の違いがハッキリと感じられます。ガルム4号機はハイマウントのモーターは後ガルム5号機はハイマウントでモーターは前ESCは同じセットのRPXⅡモーターはReveDとトップラインの回転型13.5Tと少し違います。フロントは数値も同じで脚が樹脂かアルミの違いナックルはESナックルで同じでもリアが少し重いと思う4号機がやはり回転掛けて旋回するのに対して5号機
ハイマウントキット&リアマウントキットと進化を遂げてきたガルム!!そして発売されて約半年!リアマウントがtype2へ進化しました!完全に専用設計されたリアバルク!自分は最初、ベルト駆動から始めました。理由としては、元々のリアマウントキットがベルト駆動であったため、その違いを感じるためにベルト仕様を選びました。type1、type2の大きな違いはデフの位置に対して5ミリ近づいたこと。そして2次減速比が3・25から2・6に変わったこと。これにより、ベルトの屈折率が変わり、そして3ミリ幅
ついに発売ですね初の4枚ドアJZX100チェイサー私も買わないと〜ガルムに使いたい
おはようございますレモンです🍋✨!サイゼリヤ・蒸し鶏の香味ソースわたくしレモン、昨年の最大の出会いはサイゼリヤの蒸し鶏の香味ソースと言っても過言では無いほど好きなの!!それほど美味しい!!いや単に好みの味なだけと言えるかも知れませんが。コレコレ~!!こちらヒトサラ280円!安いー!!これをね、丼いっぱい値段を気にせず食べたいじゃないですか!!でもズバリの再現レシピがなかなか無いんですよ~!!察するにニンニク風味の醤油であり、ほんでメニューにガルムソースとありまして、ガルム
昨夜は…LP-86の暫定仕様2回目が出来たからいきなりナックル2時間勝負他もやりたい事があってなのでLP-86はほどほどにて終了〜しませんでした。だって店長もLP-86を出しちゃうから2パック目まで楽しかった〜そしてナックルサーキットには有ったLP-86のアッパーとロアアームセットこれでハトメ実験して失敗しても回復の呪文が唱えられます😁普通に走っちゃうからキレ角だけ気を付ければ楽しい車です。この後はガルム三昧でしたが画像0〜走りまくりでした。
今回、タイミング良く則巻千兵衛作AE86ボディを使わせてもらい!Dr.サーキットでデビュー〜それに合わせて掃除ついでにYD-2RC-ARTリバースを手直し〜綺麗にしたからヤル気出た〜え〜と、大会に出るわけでも無くエンジョイ派ですがよく走る車になればとここ最近気になる事を対策してしてみよう〜ロアアームアッパーアームステアリングロッドの切った際の並行度!これはバンプアウトを嫌っての事でいつも気にかけてます。RC-ARTリバースはヨコモのスライドラックとReveD
疾風迅雷のリアダンパーがね〜暫定で付けましたが〜また、やってしまった長い延長〜上から見ると良さげ下から見ると微妙💧八千代でカズさんに会えたからカズ号をチェックそれからチャンプに行ってトップラインの延長アダプターを買ってリアのアッパーアーム取り付け部を前に移動〜ダンパーを通すスキマ作りです。beforeafterかなり良くなった見た目この時点でもヨコモ玉でやるか?カズさんみたいにタミヤ玉で行くか悩んでてヨコモ玉で進めましたが半端な感じと思い…手が止まった