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もりたんです♪新製品のご案内です(*・ω・)ノ何度もテストを行い、ようやく、完成しました。RDX用コンバージョンシャーシver.1を発売します!ReveD社RDX用のコンバージョンカーボンシャーシです。高剛性のピュアドライカーボンを採用。シンプルながらスタイリッシュなデザインに仕上げました。厚みは、2.4mm、3.0mmの2種類です。取り付けると、こんな感じ♪※RDX標準の穴位置はそのままで、フロントのバンパー取付も可能としました。4月中旬発売予定です。よろしくお願い
今月の雑誌でシマノが閃光LIIとPIIをリリースしたことを知った。閃光レインボーの再来ということで、口が悪い連中は「ターゲットは海外なのか」とか、「ダイワのHERARの売上げが好調だから、その波に乗ろうとしたのでは」とか言う。先日までのカーボンロッドの記事を読んでいただいた方はピンと来ているだろうが、東レのMX40とナノアロイがキッカケであり、これらの技術を使いこなす設計ができたのだろうと思っている。つまり、開発目標とスピードの違いがリリース時期のズレになってしまったのだろう。
こんぬづわです準備が整いましたので皆様にお知らせさせて頂きます以前ブログでご紹介させて頂いたYOKOMORD2.0用猫シャーシキットが販売出来るようになりました◼︎FRP◼︎メインシャーシ&アッパーデッキセット¥15,400※5セット限定‼️何度見ても可愛い…RD2.0の純正のシャーシは樹脂という素材ですがFRPとそこまで変わりませんのでシャーシを変えても走り心地はほぼ同じです◼︎カーボン◼︎メインシャーシ&アッパーデッキセット¥28,6002.5mm
ダイハツのミラL275Sが赤信号で停車したらエンストしたということで入庫いただきました。お客様はバッテリーの寿命も心配されていたのでチェックしてみるとギリギリ状態。これでは近いうちにエンジンがかからなくなるので交換です。停車でのエンストで気になる所はスロットルバルブとISCV(アイドルスピードコントロールバルブ)の汚れ。エアクリーナーボックスを取り外すと見える真鍮の丸い板がスロットルバルブ。これの周囲と吸気管の壁面にカーボンが付着して溜まってくると調子が悪くなる。
先日、国際郵便にて届いた荷物。到着翌日にワクワクの開封です。今回購入したのは、タイのRPMカーボンという会社のパーツ。2018年に創業の、まだ新しい会社みたいです。そのRPMカーボンから購入したカーボンパーツは2点、カーボン製のヘッドライトロワーカウルとリアエキパイのヒードガード。現在、私のストリートファイターV4は新車時に純正オプション(ドゥカティパフォーマンス製)でフロントフェンダー、リアフェンダー、ウイング、ショート
こんにちは、いつもありがとうございます。ジョイライドの用貝です。本日はご成約いただきましたお客様からのご依頼でS2000にカーボントランクの取り付けを行いました。純正スタイルだとこんな感じ。さっそく交換していきます。純正トランク取り外しまして、付属部品もすべて外します。こちらがカーボントランク。先ほど取り外した付属部品を移植していきます。で、あとは車体に取り付けるだけ!簡単ですね!完成図がこちら!スポーティに仕上がりました♪かっこよくなりました
4日間の福岡遠征の最後がスクランブル選手権の決勝でしたが、さすがに4連続ラウンドは疲れました!😅😅ラウンド終盤は疲れが足に来て下半身が使えずにショットもブレてきてしまいました😓😓何とか最後まで無事にプレー出来たのは、このシューズが足元を支えてくれたおかげかもしれません😃フットジョイ!フューエルスポーツBOAランニングシューズ!?と思わせるような鮮やかなカラーが目を引きます👀👀歩行時もスィング時も足元の捻れを抑え耐久性に優れたX型TPU素材のスタビリティーブリッジを搭載した『パワースタビ
4月21日(日)今日は午後から?昼前から?雨予報昨日の疲れもあったし8時頃までゆっくり寝てましたで起きたら外はピカーンと晴れてるあら…?これは早起きして午前中乗るべきだったかしら(^^;)でも雨雲レーダー調べたら午前中も所によっては降るみたいな感じだったんだよなどうしよかな〜と考えつつ朝ご飯を済ませバイクで出掛けてもすぐに帰らないと雨に降られるし、今日はバイクに乗るのはヤメて修理を進めるコトにしましたまずはちょっと前から気になってた、クラッチ切ってもセルが回らない件前はクラ
ども、最近、皮剥きツーリング的なのが流行ってるの?なら、行くよね〜笑笑笑笑満タンに100cc入れて!いつもここからぁ〜笑笑笑笑笑新品タイヤは気持ちいいね〜笑笑笑笑いつも定峰〜笑笑笑笑笑からの〜?都民の森、埼玉バージョン!笑笑笑笑そして、コークスクリュー経由でギャヒがくぼ〜笑笑笑笑多少、イチゴも安くなってきたかなぁ〜笑笑笑笑笑二本木峠流して〜つつ、笑笑笑ひギャヒちちぶ〜笑笑笑笑笑笑110円で買える冷たい温もり〜!うん、フロント皮剥きオッケー!リアもいい感じ〜笑笑笑
本日はS様ご来店!振動でガタガタとフロントから音がする場合はキャリパーのガタが多いです。バナナキャリパーの宿命!マウントブッシュ入れ替えてしっかりグリスアップ!オーバーホール中のエンジン!カーボンびっしりのバルブ。綺麗にしましたが、こりゃ交換です!バルブさんお疲れ様。スポークのネジ切りをしていただいたので組み付け!芯出しして、後はタイヤを組付しておきます!インディアンのスタータークランクキックギアの修正。新しく導入した溶接機で肉盛り。軽く整形し、現車に合わせて歯当たりを調整
実は、10ステラの部品廃盤の予兆というのは、1年前からあって、ワタクシ、DLCラインローラーが作れないか奮闘した時期があります。しかし、結果としては、当店はやらない!ということにしました。まず、DLCというのは何なのかというと、ダイヤモンドライクコーティングのことで、カーボンを真空状態で、母材にぶつけて、くっつけるんだって。で、世界一硬い物って、ダイヤやん。人工ダイヤをラインローラーにコーティングするってわけ。これがやりたいと思って、四方八方
美しいカーボン(^^)リアフェンダー仮合わせそしてインナーフェンダーの製作何度も脱着を繰り返しクリアランスの調整‼️ペーパーかけるの勿体無い位美しい(^^)さぁガンガン製作して行きます‼️
KさんGR86!!!ビフォーからの!!アフター!!!コチラ!!!エアロワークスさんのカーボンリップスポイラーを装着させていただきました!フロントバンパー下付けタイプ!!フィッティングもかなり良く♪フロントの下にちょい足し小振りなデザインですがカーボンということで存在感に高級感は抜群!!カッコよく仕上がりましたね(^^)/Kさん!!ありがとうございました!!!G
MERIDAREACTO4000前年継続カラーのフレームは乗り心地に定評のあるCF3カーボンフレーム4000~8000までは共通のフレーム素材、適度なしなりが長距離ライドでも疲れにくく、エアロ系でレーシーな見た目ですがフレンドリーなヤツなんですフォークもCF3カーボンでメーカーロゴは正面から見るとブルー、角度を変えてみるとピンクに、ふしぎだあ今回の変更点はコチラッ!12段変速になった105を搭載新たにラインナップされたワイヤー引きの105、質感はD
カーボンセットは来月末発売予定ですが待望!?だったのか発売時期をよく聞かれるカーボンサイドデッキ現状はゴールデンウィーク明けに出荷を予定しています!!『なぜカーボン!?』来月発売のカーボンサイドデッキの注文が開始しました!!D1-CG-SD1【RDX用カーボンサイドデッキ(2個入)】¥2,400(税別)|RCカーのRev…ameblo.jpD1-CG-SD1【RDX用カーボンサイドデッキ(2個入)】¥2,400(税別)|RCカーのReveD/ReveDRCCarO
ピストバイクで世界的に有名なENGINE11が満を持して登場させたロードバイクMACH1ENGINE11オーナー、ロサンジェルスのケビン、韓国のヘイセンリー、日本の総代理店チャーリーのご厚意により乗らせていただきました。とりあえず30キロほど走ってみた感じは、速い!!!どんどんシフトアップしてスピードを上げたくなる、気持ちよく脚が回る感じはフレーム剛性が高いんだろう,HMカーボンでこんなボリュームあるフレーム形状じゃあ当たり前か。またレースなどでガチ踏みしたときは違
第一回全国王座&ラジドリホビーショーまさに…次のステージへの大きな一歩ですね企画&運営に携わられた関係者の皆様☆本当に夢のようなステージを生み出してくれてありがとうございますm(__)mところで…今朝程とある筋の方より…「ラジコンマガジンさんのX(Twitter)にOUTCLIPさん載ってますよ」…と情報が↓ホビーショーのブースの模様ですね掲載ありがとうございますm(__)m……え?…でもこの写真…寄ってみると…↓↓…やっちゃいましたね…普段のノリで楽しみすぎてる場
(ノ゚Д゚)おはようございます柴ちゃんです。5月が始まりました。今日は歯医者へ行くので・・・・ラジコン走行はお休みですさて一昨日のアリスホビーRCでのBD10を走らせました前回はアップしたいと思いましたが走りがあまりにも変わり過ぎの念の為もう1回走った後に感想をしようとお休みしましたとりおん製のカーボンサーボホーンを取り付けた結果ですが初期のステアリングのキレがクイックに成り驚きで柴ちゃん好みでは走り難い純正穴の位置また距離が18.5mmに対して、もう一つの穴16.
Z900RSの純正マフラーは、本当にいい音なんですよねカワサキ初となるサウンドチューニングが施されているので、音色は大人の上質なサウンドでピカイチフロントエキパイのデザインも申し分なくステンレス製で耐久性もよく、メンテもしやすいようやくステンレスならではの綺麗な黄金色に焼けてきていい感じになってきましたでもですね、メガホンタイプのマフラーエンドがどうも好みではないんですよね社外品のスリップオンマフラーで、マフラーエンド変えることも考えましたが、車体中央部にある大きなおおきな
来月発売のカーボンサイドデッキの注文が開始しました!!D1-CG-SD1【RDX用カーボンサイドデッキ(2個入)】¥2,400(税別)|RCカーのReveD/ReveDRCCarOfficialSiteRDX用カーボン製サイドデッキです!2mm厚の綾織カーボンを使用したサイドデッキは、マシンのピッチング剛性アップと適度な柔軟性を両立することでRDXの走りをよりコンペティティブに変貌させます。teamreved.comもともとFRPがあるのにカーボンを販売した理由とは?
ステッカーカスタムでは飽きたらず、ついにフルカーボン化に手を付けてしまいましたよ。。夏期休暇は雨ばかりだったので、ビデオ編集に勤しんでました。和製動画のテイストを盛り込んだら、なんだか妙な感じに仕上がりました。
続いて、FD3Sを板金屋さんへ連れてきましたダクト部分はカーボン残してクリアー塗装その他はホワイトに塗装しますそして、フロントバンパーも塗装するかな阿○さんこれ見て今日もお仕事頑張ってくださいねぇ
ボディーの塗装に入りました‼️今回はキャンディーグリーン‼️何度も調合を繰り返して色を決定‼️ROHAN/IZAWAARTDESIGN/ブランドサイトROHAN(ローハン)井澤孝彦による芸術性の高いメタルペイントとエングレービング。自動車ボディに施すその技術は自動車を愛する世界の人々を魅了します。rohan-izawa.com昨年に続きローハンさんのキャンディー塗料を使いますまた新しいチャレンジカーボンを透かしてキャンディーグリーンに挑戦です‼️仕上がりをお楽しみに
過去記事でUM系ラバーの記事を読んで下さっている方でしたら知っていると思われるけど、再度詳しくピックアップしてみます。標準的な攻撃型王道ラケットのブレード厚はだいたい5.7~5.8mmだと思われる。ただし一定以上の打球インパクトを再現できる人向けの王道板厚と解釈しています。インパクト弱~強の回転のかけやすさでの関係性を少し書いていきたいと思います。※攻撃型のシェークラケットを想定しております。・ブレード厚5.7mm~7.2mm・表面材が柔かい~硬い・特殊素材の強度が軟~硬・スポン
昨日はJGMセベバレステロスゴルフクラブさんでプレー!最高気温1度の極寒と強い北風が吹く強風の中プレーいたしました!😅😅そのセベバレステロスゴルフクラブさんのクラブハウス脇に『日本ウェルネス高校のゴルフ部』のバスが停車しているのを見て思い出しました!😃そうなんです!ここセベバレステロスゴルフクラブの敷地内にゴルフ部の寮があるのであります!卒業生には銀メダリストの稲見萌寧選手、石坂友宏選手、臼井麗香選手らツアープロも多く輩出していますね!o(^o^)oそんなツアープロが好むヘッドのドライバ
TT-01TT-02共用可能なカーボンアッパーデッキ!👍👍TT-02シャーシにはメインシャーシとアッパーデッキを支柱でつなげられるように穴をもうけました。お好みの位置で硬さ調整が可能です。板厚は2.5ミリ。硬すぎず、弾性力があります。TT-01にもピッタリ価格は¥3500-明日MRCさんの春チャレに持って行きます宜しくお願いいたします🙇
昨日カーボンショックタワーを壊してしまったので面倒ですがまた作りましたカーボン板にテンプレにするパーツを仮止めし取付穴をあけてから毛描きます毛書いた線をダイヤモンドカッターで切り抜きます切り抜いたらボール盤に取付けたダイヤモンドヤスリでスリスリし形を整えて縁に瞬着垂らして紙やすり等で仕上げますカーボン板を切削する時は十分に換気をし粉を吸い込まないよう粉塵用のマスクは必ず使用しましょうすぐに症状が出なくても時間が経ってからじん肺等で苦しみますので注意です目も保護するためにゴーグルや粉
昔やったアッテネーター比較です。連続可変タイプにはほとんどのカーボン皮膜を端子がスライドして抵抗値を変えるタイプとリンク先のような巻線を端子がスライドするタイプがあるのですねえ。どうもミサイルなどの発射角度を正確に合わせるタイプは巻線抵抗型のようです。ギアの組み合わせで、最小限から最大限まで20ないし30回転回さないといけない精密さで、目盛りは西(WEST)から東(EAST)までの角度です。どんなルートで市民の手元に?驚きますね。これをオーディオに平和利用したら、その辺のカーボン可変抵
お問合せ頂いたメールの問い合わせをちょっとためてしまいメールのキャッチボールで大半を過ごしてしまった本日木曜日…。やはりリシャフトの問い合わせが非常に多いですね!特にアイアンはスチールからカーボンへの問い合わせが多く私も皆さんと同じでカーボンシャフトが気になってきました。昔はスチールとカーボンはハッキリとした棲み分けがありお互いに共存共栄の道を探っているようにもみえましたが最近のスチールは60g台、カーボンも110g台とお互いの得意分野に浸食し合うようになりましたね。その為にお
12.3jの反トルクプレート再販まだかな〜って覗いたら、、、、カーボン出てるやん👍すぐは買えないけどかっこよき︎︎👍1台の方歪んでるから変えようかな?笑RDXのフロントのブレース?と抱き合わせ販売のこれお得じゃないかい?笑RDX持ってないけど🙄