カーボン

加藤大治郎レプリカ車両完成！(*ﾟ▽ﾟ*)ただ今、8号機街乗り号が完成しました♫私が街中で乗ろうと思い作りましたが一応、在庫販売車両となります。買い手が見つかった時は乗った走行時間を管理してその分販売価格から値引く形で販売しようと思っています。欲しい！買いたい！！って方がいましたら後程、ネットショップ・ヤフオク・店頭にて発売開始いたしますのでお好きな所から購入くださいねっ♫カーボンパーツも使いましたがさりげなくカーボンを覗かす程度にしてみました！（＾ν＾）今回もステッカー関係、拘り作

お客様のご要望にお応えして、首短andネジ長のチタンロッドエンドボールを試作で作ってみました！YD-2Sのカーボン、アルミショックタワーに使用します！！ナット止めの為、ネジが長いのが必要で尚且つスペースが限られているので、首長になっていますこういった負荷が掛かって動く箇所にはチタンパーツは本当に有効です。まだ製品で発売するかは未定なのですがこの商品欲しかったな！など思う方はいいね！シェア！リブログなどお願い致します

お疲れ様ですガブです今週もメチャクチャ良い車両入庫がしました！！！2017ｙマセラティレヴァンテSフルカスタム！！！こちらの車両またUPしますので、皆さん細かい詳細などはお楽しみに！！！アズールモータースポーツ株式会社tel:0562-95-0678携帯:080-4309-0678/090-9185-2704LINEID:azzurremotoring営業

皆さんミニ四駆楽しんでますか改造の手を休める事も含めて素組みのミニ四駆を作ろうと思いますずっと改造ばかりだと疲れちゃいますしたまには休憩も必要！でどのキットを作ろうかなぁ〜と積みプラならぬ積み四駆の中から↓スーパーアバンテ黒スペシャルにしました……でも実は…一度開封済みなんです！え？いやー大径カーボン強化ホイールを使う為に開封してますまあざっくり中身を見て行きましょうか！本来ならこの中にもう一つホイールが付属しています。スモークボディにオリジナルステッカーシャーシはブラック

HRCポーションAmazon（アマゾン）3,024円おぃ～っす！兄貴です🎵SAKURAD5のハイマウントモータープレート自作しました………からの改良版モーター動くから※カーボン薄くてしなるモーターを支えます‼️あと………モーター取り付け穴を長穴加工しました‼️アンプを載せる台を作りましたハイマウントアンプ…(笑)YD-2樹脂バンパーでリアのタワーバーを作りました‼️モーターはサスタワーギリギリ中々よい出来かなぁ走るかどうかはわからない

過去のブログを見て頂けるとわかるのですが、6kg台から5kg台までの道筋を簡単にまとめてみました😊ブロンプトンの軽量化はハマってしまうと中々抜け出せません😐ブロンプトン軽量化は奥が深いんです😅7.5kgまで！！と強い意志がないとズルズルいってしまうんです💦財布も凄く軽くなってしまいます😱💦初めから最軽量パーツで組んでいければ、かな〜り安く済んでますが😅私のBROMPTONは、8.5kg台の時にカスタムパーツ代で70万円程かかってますが、今ではその時のパーツはチタンのフロント

北九州から来店いただいたN様車両ですがパーツを購入いただきましてそのまま取り付け作業といたしました(o^^o)先ずはT2製カーボンリアフェンダークリアありです。取り付けはT2製テーパーチタンボルトにフジツボカラーにて。その他はアコサット製タンクキャップ各部チタンボルトやワッシャーを入れました^^N様この度もご来店有難う御座いました！気をつけて九州まで安全運転で帰ってくださいねっ！(´∀｀)

“あい”ですにゃん。おにわでばりばりしてますにゃ。撮影場所:富山県富山市DateTaken:November3,2018CanonEOS7DMarkII,EF-S18-135mmf/3.5-5.6ISSTMISO:500,Tv:1/320,Av:4.5,-2/3おや、あそこにいるのは“おすみ”ちゃんではないですかにゃ!撮影場所:富山県富山市Date

群馬県のお客様から送られてきたマキタME230Tエンジンかかりにくい、作業中にチェンが止まる症状です。動作確認するとエンジンかかります。アイドリング安定しています、一応吹け上がりますがタコメーターでは9,000rpmしか回りません。さらにチェンオイルがまったく出ません。作業中にチェンが止まる原因はこれですね。電動工具メーカーですが、エンジンチェンソーもあります。故障診断します。圧縮圧力は7.5Barしかありません。エンジン焼き付きの可能性が高いです。スパークプラグはカーボンがたっぷ

坂本さんのカーボンRに横乗り！めちゃくちゃ楽しそう！撮る人を撮る人を撮る（笑）坂本さんも、ほんと好きやよね(^^)

おぃ～っす！兄貴です🎵SAKURAD5用のハイマウントモータープレートを自作しました‼️👇カーボンで何とか作りましたが、設計図なし…(笑)現物あわせ………まあ、魔改造です…(笑)カーボンが薄くてモーター動くから失敗です………やってみようという気持ちが大切やなぁボディーのらないからボツです………やっぱりラジコン最高です‼️👇これ、SAKURAD5に取り付けできませんでした………すいません3レーシングD4ヨウアジャスタブルリヤトーインマウント0-5度

1/24今日は昼から彦根へ打ち合わせへしかし雪が凄い高速は八日市から彦根まで25キロの渋滞これはやばいとりあえず下道でそこら中で路肩にハマってるトラックやスタックしてる車があるもう道もわからないくらいの雪が2時間かけてやっと到着70cmは積もってるね無事終わり帰りに昨年から予約していたロッドを取りにエイトへgo〜レスターファインのマスターブレイドnanoカーボンとボロンの融合ですレスターファインはバッドがいいカッコイイコンダクターより上級にあたるのがマスターブレイ

本日3台目はBIGM丸山製作所AC233SLエンジン吹けないです。動作確認すると、アイドリングは正常ですが、回転が上がりません。ループハンドルに後付けでUハンドルを付けてあります。カッコ悪いし使いにくいと思います。マフラーを外してシリンダー点検すると、カーボンでピストンが見えません。排気抵抗が大き過ぎて吹けないですね。固いカーボンを除去しました。マフラー内部点検するとキレイでした。故障原因は低品質のエンジンオイル使用によるカーボン生成、排気詰まりを起こしてエンジン不調と考えられます。

GSX-S1000が発売されてから結構経ってるんで今更感が半端無いですが愛車の写真を並べてマフラーの比較をば。基本的に中間パイプはLCIさんのスリップオン用をずっと使ってます。まず、今は亡き１号機(盗んだ奴は○んでくれ)ノーマルが静かで面白くないんで極力短い物をと試しに買って付けてみたけど何も変わらなかった差し込み部の形も気に入らず、ノーマルに戻して次のサイレンサーを探してる内にバイク盗まれた。ファッ○ューちょっと取り乱しましたが次行きます。落ち着け俺。盗まれる前悩んだ結果、も

数ヶ月前にお客様より言われておりましたTMAX5306型用2017〜カーボンセンターエアダクト‥これをもう少し純正っぽく仕上げて欲しいとのリクエストをお客様から頂戴したので‥製作してくれた所に相談したところ‥黒ゲルで艶消しクリアを塗ればそれっぽくなるかも‥とのお話だったので製作を依頼しておりました‥。それがコチラ‥‥光の関係がありますが、良い感じの仕上がりですネ。いざ試着‥‥コレが普段取り付けしているカーボン艶あり‥コレが今回の艶消しクリア‥純正のインナーが少し凹凸があるイン

毛穴の気になる方は本当に多いですね。皮脂の多い部分は皮膚の酸化が進みやすく、毛穴がすり鉢状に開いてしまいます。今日はそんな方へのかなりハードな治療をご紹介します。お症例写真は4年間通院頂いている患者様のご厚意で掲載させていただいております。まことにありがとうございます。この患者様は鼻と頬の毛穴の開きを気になさってお見えになりました。ダウンタイムがあっても、痛くても我慢するから、一番効果のある毛穴治療を受けたいとのことで、毛穴シュリンクレーザーを始めていただきました。鼻と頬の

ご覧いただきありがとうございます本日は昨日少しご紹介をさせていただきましたRM11-03CATPTの動画を撮りましたのでご覧いただこうと思いますでは、ごらんくださいRichardMilleRM11-03AutomaticFlybackChronographこちらは不滅の人気を誇るRM011シリーズの後継機種となるRM11-03カーボンTPTと呼ばれる独創的な素材を使用カーボンTPTとはカーボンファイバーから分離した繊維を並列に配した後、そ

珍しく早起きして、Dトラッカーのポニーちゃんで朝練してきました。暑いのが嫌なんで、この時期は走らないんですけどね～(;'∀')もう体がうずいて、うずいて(ΦωΦ)ふふふ・・・・でも帰ってくる頃には気温も上がり、やっぱりこの時期は、走っちゃダメだと感じた、むむちゃんです。こんにちワン♪もう9月の後半ぐらいまで夏眠しま～す(笑)さてさて、超久々に師匠の愛車FZ1フェザー（GT）のネタにございます。ここ最近は、TMAXにハマッテってたりで、手つかずな

レーサー車両フレーム補強完成！パーテーアップ・レース車両をNECTO様にてフレーム補強を施していただきました！フレームバーを左右のフレームに対して逆Ｖ字に配置し、シート後端も補強を入れています！もちろんリヤサスペンションの取り付け上部もしっかり補強しています！そして、純正のガソリンタンクを取り外し、レーシングタンクステー兼バッテリーホルダーも制作して頂きました！これでフレーム側はバッチリなので、ワンランク上の走りができると思います！！が、、、、、、、、、、、、、、

前回まで友達の「新米ができました」で我にかえり、組み立てのために赤いロックナットを買ってこなくちゃ。今回は走行可能まで組み立てました。とりあえずフロントローラーを17mmに変更しています。16mmプラローラー黒にはゴムを当てて、回りにくくしてあります。フロントローラーを変更した理由は赤々しすぎて見た目がちょっといやだったのと、配置の工夫がしにくかったためです。フロントローラーの配置は車軸を挟むように、且つできるだけ互いを近くにしてみました。リヤローラーステーは可動させるための穴

ご覧くださり、ありがとうございます本日はリシャールミルの中でも絶大な人気を誇るRM11-03が揃いましたので、ご紹介させてくださいRichardMilleAutomaticFlybackChronographRM11-03TiRM11-03RGRM11-03CATPT最先端の素材を最新の技術で仕上げ、「時計のF1」というコンセプトを掲げるリシャール・ミルその中でも大振りのケースで圧倒的な存在感を誇るRM11-03ですが、チタンやフルローズゴールドで

いらっしゃいませ♪Bontrager製のカーボンホイール全モデルには、最初に購入された方に対し、生涯保証が付けられています！Warrantiedforlife優れたカーボンホイールを使うと、ライドのパフォーマンスとハンドリング面がすぐに向上する。安くはない投資であることを踏まえ、ボントレガーのカーボンホイール全モデルには、最初に購入された方に対し、生涯保証が付けられている。ボントレガーのカーボンホイールを購入するというのは、職人技で作られたホイールを今後も安心してず

モンキ−１２５ファン、バイク好きのみなさん、こんにちはperoで〜す。wこちらも日曜日の作業の続きです。キメラパワーフィルターキットに交換して、気になり出したスロットル周りの配管、センサー、配線類。www右側からの見た目はスッキリしたのに、左側はむしろゴチャついた感じになりました。wwwキャブレターと違い簡単に除去したり出来ないので厄介ですよね〜。（インジェクションはセンサー命ですもんね〜）そこでこちらのキャッツファクトリーさんのカバーを取り付けることにしました。カーボンと黒ゲル仕

8月31日（月）今日はNEWEMONDASL5DISCを紹介します。２０２１年モデルのEMONDAはモデルチェンジをして登場です。エアロフレームになり新しくなり平坦や登りでさらなる速さを引き出しています前のモデルと比べるとダウンチューブが角ばった感じに仕上がっていますケーブル類はスッキリとまとめられていますケーブル類はハンドルに沿わせてでスペーサーからコラムヘッドへお気付きでしうか？ハンドルを切ると「GOGOGO」の隠れGOが出現

最高速トライアルのインセインに参加する様になって刺激になったのがHPIさんのコンボジットカーボンモノコックシャーシのマシンこれはRCWORLDの1996年の記事の写真の一部写真は当時山編に許可を頂いてホームページに掲載していた物。当時インターネットやホームページ等はあまりメジャーでは無かったのでインセインをしているとそれに係わる色々な情報を頂いていたのですがコレが一番衝撃的なマシンでした。素晴らしいマシンですがHPIの方に聞いた所、想定していた走りでは無かっ

ブロンプトンのカスタムに目覚めて、軽量化の事ばかり考えてきました😁5kg台は絶対に無理と思っていましたが、今では5.8kg台を目指して4速で5kg台を狙ってます🤣しかしここから更に軽量化するには、もはやパーツを交換していくしかありません😅どれも安くないパーツばかりだから悩みます💦コスパ的に考えて、何を換えればいいのか考えました🤔💦🙄😐😑😴…………💤💡✨あっ⁉️これいくかっ🤭🎶という事で☝️✨ジャーン✨ブロンプトンに付けられる世界最軽量のシートポストは、このDAR

先日純正のグリップと交換したカーボングリップ。BMWミニ(NEWMINI)R50R51R52R53R55R56用カーボンハンドブレーキグリップって何だその長い名前は！まぁ、いいか。話を進めます。これ、かなり良いです。見た目はもちろんですが、純正のグリップだと(ノブ側のリングの取り付け部が破損していたこともありますが)引き上げる際にグニってした感じの嫌な柔らかさを感じたのですが、これはギッて感じで一気に引き上げられます。グリップ根本側のリングが金属製で、ただ嵌め込

んちゃヽ(・∀・)アオシマ頭文字DRX-7プロジェクト仕様製作ボディーなどの塗装を進めていきます！ブラックに塗装、または塗り分けをしなければならないパーツを用意しましまして〜〜ボンネットやフロントバンパーリップ部を露出させるようにマスキングテープを貼りました。フロントバンパーのリップ部は割とアールが大きいデザインになっていますので細めのマスキングテープでラインを出した後前に貼ったマスキングをオーバーラップするように太さを変えて進めていくと良い感じになると思います！今回の

沢山依頼を頂いているANIMALSTYLEボンネットが平坦なやつはいいのですが、中にはダクトがあるボディーも多々ありかなり悪戦苦闘しとりました正直何度も心が折れそうになり諦めそうになっとりましたがそこは妥協したらいかんですよね頑張ったとですこのやり方で残りのダクトのあるボディーもバタバタ進めていきますよぉ〜

３２GTRのトランクスポイラーです素材はドライカーボン軽い、強いでF1や飛行機なんかにも使われる高級な素材です製法はプリプレグというカーボン繊維に元からエポキシ樹脂を染み込ませたシートを型に張り込み200度とかで圧をかけながら焼き上げる感じですなので表面は巣穴がたっぷり！これを磨くとちょーブツブツなのです！普通はこの穴をパテで埋めるのですがカーボンの柄を見せるのにパテは盛れませんのでクリアーを何回も塗って埋めていくことになります早速5回ほど塗った状態まだまだブツブツ側面はそ