カーボン

今回のブログはフューエルワンの凄さを実感させられたブログです開晃パパはWAKO'Sの回し者でも何でもありませんが、最後まで読んで頂けたら嬉しいです前回記事でダイニチ石油ファンヒーターの換気エラーが出てしまうのを改善した記事を書きましたその際は燃焼センサーにこびり付いたカーボンを取り除いただけで、ついでに気化器の中を綺麗にしようと分解清掃を怠りフューエルワンを自己責任で添加しました３０分程で出来る気化器分解清掃を怠り、フューエルワン頼みにしました。前回記事です#3780ダイニチ石油フ

どうもふかぽんです♪先日のツイッターでご紹介させて頂いたヴァルケインさんの新作ロッド♪★ダーインスレイヴオーバーブレイズシリーズ★価格は定価41800円★ダーインスレイヴオーバーブレイズ6ʼ2ML-HSシリーズの中で最もパワーを持たせスプーニングからプラグまで高次元での操作を可能とした6ʼ2ML-HS。操作性重視のハードテイストなテーパーデザインに絶妙な粘りを生み出す6ʼ2ftレングスは様々なシチュエーションで活躍する操作系オールマイティモデル。

こんにちは♪昨夜は仕事が遅かったのでランオフ今日は休みなので朝から沖田ダムへと向かいました天気は昨日の晴天と違いドンよりとした曇り空気温も１６℃位だろうか？走りやすそうだ今日のメニューはキロ５辺りで３０キロを走るつもりでいた一般的にはレース二週間前だとハーフの距離をレースペースで走るのだろうけど調整がうまくいっていない今ではこのくらいのペースで距離を踏む方が自分の体調には合っていそうだと判断した今日の相棒はレースで履くかもしれないナイキのアルファー

新製品情報🌟今回は新製品のご紹介です！TOYOTAヤリスCVT車専用カーボンハイブリッドLSDが発売中です！ATS製品品番：CTF(A,B)8760T定価：￥178,000-(税別)対応車種は、TOYOTAGRヤリスRSCVTFF車両型式：5BA-MXPA12TOYOTAヤリス1.5LCVTFF車両型式：5BA-MXPA10の2車種となっています！LSDを装着することで、CVT車両でもスポーツ走行をより楽しむことが出来ます！また、純正のデフから入れ替えるだけ

OCEAJIGGERFULLBEND入荷しました！オシアジガーシリーズにストレートポンピングではなく、ロッドをフルベンドさせて大型魚との真っ向勝負を可能にしてくれるフルソリッドモデルが登場しました。是非お試しくださいませ。豪快に曲げて真っ向勝負！フルソリッドの粘りに反発力をプラス。ロッドを豪快に曲げたファイトでターゲットと真っ向勝負。オシアジガーフルベンドは、そんなエキサイティングなゲームを楽しむために生まれたロッドだ。しかしただ柔らかいだけのロッドでは意味がない。曲がりながらも

初披露です実車に装着している画は初めてご紹介します。これが「ハイパーコンポジット」と命名される”リアルカーボントリム”の装着後でございます”編んでないカーボン”です、単刀直入に。だから”綾織り”でも”平織り”でもありません、”COMPOSITE”です長きに渡って培ってきたノウハウをここで存分に発揮、「完全純正交換」でのご用意とこの

火曜日はラウンド出来ずにＤｏＧｏＬＦザ・セカンドがあるエースゴルフスタジアムさんで練習！(^○^)新しいクラブを何点か試打したのですが、その中で凄く手応えの良かったアイテムがありました！テーラーメイド！ステルスレスキューであります！（＾Ｏ＾）ミスヒットでも方向性が安定するツイストフェース採用！(^○^)ドライバーのようにカーボンフェース採用ではありませんが、今回のステルスはカーボンクラウンを採用しているのであります！d(￣￣)カーボンクラウン採用で７ｇもの余剰重量を生み出し低・深重

今回はリシャフト❗DynamicGoldS200⬇️USTMamiyarecoil110F5スチールからカーボンシャフトに🎵近年、カーボン素材の進化に伴い、シャフトメーカーでは幅広い重量帯のカーボンシャフトをラインナップに揃えてます🎵スチールシャフトからカーボンシャフトに替えるそのメリットとは・・・🥺私個人の考えでは、最大のメリットは、手に伝わる衝撃の吸収❗このように考えてます。もちろん、その他にもメリットはあります。スチールよりもカーボンの

シマノ鈴鹿のチームタイムトライアルにエントリーしているちあきぃです。今シーズンはメンバー全員がDHバーで走る事になったので、EPS用にZIPPVUKACARBONEVOを買いました！DHバーを選ぶポイントとして、バーの形もありますが、ハンドルの上から出すのか、下から出すのかも大事なんです〜。ZIPPは上出し、下出しどちらも選べました✨バーの形状も選べます。柔軟性がそれなりにあるちあきぃは、下から出すタイプの方がポジションが取りやすいと思うので、こちら。トレンド的にはペタペ

仕事帰りにクシタニ寄ってジャケット欲しかったけどXLの腹回りがチトキツイ❗️もっと痩せろって事だねっ☝️とりあえず欲しかったグローブだけ買って帰宅ビューエルのバッテリーが完全に死んでいたから新品投入いつ交換されたか不明なデルコさんお疲れ様古河のバッテリーに交換バッテリーには交換した日付けを落書きして車体に装着直ぐにエンジンも掛かり絶好調次の休みはビューエル乗りまくりたいですねぇ〜こないだからずっとやってるNSRのスイングアームまだヘアラインの様に残っているんですわぁ〜結局

いらっしゃいませ♪今回登場していただくのは、N様の愛車。TREKEmondaSL5今回は『LunHYPERR33リムブレーキホイールセット』の取付依頼をいただきました。HYPERR33は、当社のベストクライマーリムブレーキホイールです。カーボンスポーク、セラミックベアリング、フィラメントワインドリムにより、究極のパフォーマンスホイールセットになっています。超軽量構造により、他のホイールとは異なり、登りも素早い加速も実現します。カーボンスポークは、

ジリオンを予約したと同時にカスタムハンドルを注文していたので早速取付けてみました。ノーマルの外観やスペックのお話はこちら『22ジリオンTWHDが我が家にやってきた！』10月に予約した22ジリオンTWHDをやっと手に入れました。このジリオンはスペック的にソルトアングラー向けに感じるけど、34mmでロングキャストを謳ったMAG…ameblo.jp出し惜しみ無しでいきます笑めちゃくちゃかっこいい‼︎合う！え。めちゃくちゃ合うやん‼︎カーボンハンドルが渋すぎます。。でもこのハンドル88

千葉県の鎌ケ谷市にある中古車販売店DECOLINEブログになりますホームページ☆激混みの船橋取手線、粟野十字路にある・・・・・中古車販売店デコデコデコデコ、デコラインでございますBMWX4M40ｉ（Ｆ２６）お尻はさらに素敵ぼってりしたお尻に激アツのあいつがついている・・・・ＨＡＭＡＮＮマフラー（ハーマン）ハーマン|HAMANN南ドイツに本拠地を置くチューナーブランド「ハーマンモータースポーツ」。日本での輸入総代理店「ハーマンモータースポーツジャパン(株

BROMPTON軽量化の為にクランクを交換します♪クラビクラのカーボンクランクを予定してたのですが、ブロンプトンにインストールしてる人は全然いないんじゃないか？という事で、クラビクラより約70g程重いですが、カンパニョーロのスーパーレコードに変更しました😆✨まるで金属の様な音がするカーボンクランクです♪カチカチですwきっと誰もが知っているメーカーではないでしょうか(^^)カンパニョーロをブロンプトンに付けてる人はいますが、スーパーレコードをブロンプトンに付けてる人は滅多に見ま

NEVERBEFORESEENBYDOCTORS-LIVEGROWINGSNAKE-LIKECLOTEXTRACTEDOUTOFWOMAN'STHROAT.-bestnewshereHere'sWhatPeopleAreBuyingRightNow!NEVERBEFORESEENBYDOCTORS–LIVEGROWINGSNAKE-LIKECLOTEXTRACTEDOUTOFWOMAN’STHROAT.bestne

昨日は月曜日でGOINGは定休日でした！！私は豊中にあるもう一店舗に出勤しますので実質、月に１日ぐらいしか休みがありません・・・そんな感じで今週もはじまり続々と新しい車も入庫しています！！そして新入庫のR56クーパーSにRECS施工しました！！こちらの車両は今週中にはアップできると思います！！まぁ皆さんもR56にカーボンが溜まりやすいのはご存知と思いますので説明は省略させて頂きます！！ワコーズ製RECSですがあまり添加剤やこうゆう商材を正直あまり好まないんです僕

今年の夏、使用頻度が高かったロッドがコレ！HONDA/CBR400FG.Loomis/CBR843見てもらえば分かりますがまー古いロッドです。でも使いやすくて今年の夏はメインで使用した1本でもあります。CBR、これはCrankBaitRodを意味します。(どんなに回転数を上げても排気音が変わる事はない)。843は左2桁がレングス、右の1桁がパワーです。ややこしいのはルーミスのロッドの長さはフィートでなくインチ表示って事。これだと84インチ=7フィートの3パワー。3パワーとは言っても

どうもこんにちは、カンザキ阪急千里山店です。今回もお買い得なホイールセットをご紹介したいと思います。今回は常設試乗車に履かせていたBORAWTO45DBの試乗ホイールを紹介です。CampagnoloBORAWTO45DBTestWheel仕様・スポーク：ステンレス、楕円形エアロ、ストレートプル、24本-G3パターン・メーカー計測重量：1,520g・ハブ：ブラックアルミニウムモノリシックハブ、USBベアリング・リム：カーボン、リムハイト45mm、リム内幅19

日本シャフトさんのハイブリッド用シャフトのGOST！大変好評頂いていますが、350チップのGOSTが追加発売になりより多くのハイブリッドモデルに装着可能になりました♪カーボンの飛びと上がりやすさにスチールの打感と方向性を両立させ、カーボンとスチールのいいとこ取りのシャフトですよ！本体に70gのスチールを使用し、外層にカーボンを積層、スチールのしっかり感とカーボンのしなやかさで強い高弾道で飛ばせるシャフトです♪今までは370チップだった為、350チップのヘッドにはちょっと加工が必要でしたが

【唯一無二】個性"求め続け走レAllOrNothingFightItOut!!２号車カーボン化"計画最終なパーツは､ビキニカウルです『510"OriginalCarbonParts』BikiniCowlOriginalDesignDryCarbon!!Since2013"ZEPHYR1100"装着例(汎用品)２号車用を手配"完了(今"現在の仕様)因みに"510"オリジナルエンブレム↓ブログはコチラhttps:/

和会11月例会(WakuWakuField野田幸手園)期日＝11月６日（日）会場＝WakuWakuField野田幸手園『竹桟橋』時間＝午前６時30分～午後３時天候＝曇りのち晴れ参加＝15人（ゲスト４人）例会結果は以下のとおりです。１位＝斎藤優文26枚20.30kg２位＝都祭義晃（ゲスト）20.04kg３位＝オグラ（ゲスト）18.28kg４位＝本多15.41kg５位＝江副哲也14.84kg６位＝海津14.53kg７位＝牛山成二12.00kg８位＝古郡

朝イチはLet's4オイル交換メーター球交換長女を駅まで戻って直ぐに次女を駅まで一緒に出たら良いのに次女の準備が遅かったみたい次女は結構時間にルーズなのでスペイシー100メーターワイヤーディーマスイッチ交換タクトオイル交換昨夜お預かりしたエンストするアドレスV125Gバッテリーは昨夜から補充電してまして前回整備させて頂いてから調子は良かったのだけど数回エンストしたとのことその時キックが軽かったとカーボン噛みでしょう一通り見ていきますがプラグは

CAGEMANch.さんです。年末から壊れました系の記事が続いています。。。大変申し訳ございません。このような不毛な記事は見たくない！という方が多いのではないかと思います。すみません。お付き合いくださる方。。。ありがとうございます。よろしくお願いいたします。年末のクラッシュの修理を終えまして、次に予定しているバッテリーの比較動画用のモーターを選ぶために撮影現場に出かけました。もうこれ以上。。。動画の撮影を滞らせたくないとの

おはようございます。いつもありがとうございます。過去記事でこんなことを書いていました。『カーボンブレーキ！』おはようございます、今日は飛行機のブレーキについて説明します。先日、ブレーキはラダーペダルをつま先で踏むことで作動すると言いました。つまり、車と違って左右…ameblo.jpちょうど先日、成田空港でカタール航空が着陸後にタイヤ付近に発火が確認されたため一時騒然としました。このカーボンダストの影響かもしれませんね。以前ご質問で、どれだけ頻繁にブレーキを交換

みなさんこんばんわ😇仕事てんこ盛りで今週は定休日の水曜日まで営業予定の矢野です😇明日からまたエンジン週間で1日一件、ボアアップ依頼が入っておりまして、パーティーアップの西澤社長に「今回入荷分のハイコンプキット、GUYSに60%回してください🙇‍♂️」とお願いし「😒」という顔をされました🤣来週入荷もあるから良いよ♪と快く受けてくれましたが😂毎日エンジン触っていると、もうなんかあれ、今日歯磨いたっけ？くらいの感覚で今日の分のエンジンやったっけ？みたいな現象が発生してきます

ご訪問ありがとうございまーす帰ってきたゼファー400まともなアイドリングを求めてチェック開始タンク、タペットカバー、ポイントカバーを外して圧縮上死点をだしてカムスプロケットの排気側アイマークを見ると👀少し遅れます吸気側も当然、遅れてますねカムチェーンの伸び、確定色々と、考えてましたがヘッドを外そうその前にタペットクリアランスを測っておきます2番の排気側が怪しいですねヘッドを外しますカムホルダー、カムを外してるとオイルの嫌な焼けた匂いがしますヘッドが外

おはようございます、今日は飛行機のブレーキについて説明します。先日、ブレーキはラダーペダルをつま先で踏むことで作動すると言いました。つまり、車と違って左右別々にブレーキを踏むことができるのです。最初は左右均等に踏むことができず、苦労したものです。またブレーキのシステムは基本的に油圧で作動します。車と同じです。違う点は、「メインホイール」にしかブレーキが装着されていないことです。車は４輪についてますよね。B737やA320だと、あの大きな飛行機をメインホイー

タイトル、端的に書くの迷ったぜ（笑）オレンジボールさんのハードトップ用ステーキットを付けたい！ってリクエストから始まった今回のお作業。この商品、量産化されるまで都度ワンオフされてるのは関東エリアのお客様から聞いてたので知ってた。FSWを走った時の隙間風対策に効果的と。その昔、ハードトップを作ろうとした事があって、問題は固定金具の供給だった。純正品を使う設計だとどうしても供給が止まるリスクがあるし同じモノを作るには複雑すぎる。でもステーでテンション掛けてボルト留めって概念は無かったな〜と。早

プリブレグですね。大抵のロードバイクのカーボン製品はコレです。違うのもありますが少数派ですね。プリブレグは、あらかじめ樹脂を染み込ませた布状カーボンです。プリブレグはドライカーボンにしかなりません。あらかじめ樹脂を規定量だけ染み込ませれば良いので、抜く必要は無く、均一性のある剛性が得られるって言う利点があります。プリブレグは、熱成形です。よってなんらかの形で熱を加え無いとその形になりません。よく焼かないと強度がぁーとか、焼かないとドライじゃないとか、言う方が居るんですが、そうで

ロデオクラフトさんからRCカーボンチェンジャーワレット中身はこんな感じ↓スプーンが散らばる事無く綺麗に入りますよ！！ちょっとスプーン増えてきたなぁと思ったら是非是非使ってみてください！！WEBはこちらから↓ロデオクラフトRCカーボンチェンジャーワレットRodioCraft-【バス＆ソルトのルアーフィッシング通販ショップ】BackLash／バックラッシュ｜Japanesefishingtackle｜ルアー/釣具通販RodioCr