カーボン

昨日G氏がCARBONJUNKIEこと、WorkShop匠さんへ。G氏の製作中のマシンにつけるドライカーボンのダッシュボードの引き取りと、新たな部品の依頼で伺いました。林さんの軽量化への強いこだわり、そして造形の美しさに珍しくG氏が興奮して帰ってきました。↑こちらの原材料は私へのお土産だそうです。笑WorkShop匠さんのHPは→こちらいいなーとG氏に言ったら「まあのダッシュボードまだキレイだから」と言われました笑HEY

ラクザシリーズに合いそうなラケットをコメ友さんから教えられた。それは、ヤサカの「アルネイド」ブレード構成は五枚合板＋PAカーボン。このPAカーボンというのは「ポリアリレート素材」ということ。ということは…、バタフライ流に言い換えると、「ポリALC」または「PALC」というか。で、メーカーの人曰く「特素なのに、こっこうしなって、弧線をよく描く」で、メーカーのカタログ記載曰く「前陣でのブロックや中陣からの攻撃時に抜群の安定感を誇る」イイ感じだねぇ。ブロック

何件かお問い合わせがあったので、、、私のパターについて。スタビリティーシャフトの純正はパターヘッドからスタビリティーシャフトまでのシャフトはシルバーになります。で、私のパターはKBSのブラックパターシャフトをカットして挿しました。完全オプションになります。なんか黒の方がしまって見えてカッコいいかな？と思いつきでやってみました。このシャフトの特徴として、パターの芯を外してもあまり左右にぶれることなくボールが転がってくれます。特にショートパットに偉力を発揮します。ショートパットか苦手

カーボンなボンネットなので、303Aerospaceprotectantを月１回程度で塗ってるのですが、ワックスの様に綺麗にならないんですよね。ピカピカになるまでふきあげてイイのかなぁ。早く、土間コンの型枠を施さないと・・・今月中のコンクリート打設が・・・。

色々とパーツを変えたので、サイクルハウスしぶやさんへまた重量測定に行ってきました🚴‍♂️💨💨💨🎶ハブのクラッチ音で大体気付いてくれます😁店員さん)今日はどう言ったご用件で♪私)あの〜…重量を計りたいだけなんですけど💦店員さん)わかりました！用意しますね♪重量測定だけで、特に何を買いに来た訳ではないのですが、背の高いシングルギヤ好きな店員さん、いつも嫌な顔一つせずに計らせて頂きありがとうございます😊なぬっ！？👀💦前回より30gしか軽くなってない😱計算だと73g軽くなって、

エンジンかかるけど高速不調で吹けないと修理持ち込みされたBIGM丸山製作所KC26Aです。ホームセンターで買って当店で最も修理件数が多い機械がBIGM製刈払機です。他店購入品でも喜んで修理させて頂きます。エンジン始動してスロットルレバーを開いても回転数が上がりません。マフラーから詰まったような排気音と白煙が出ます。排気口がカーボンで詰まっています。エンジン不調原因はマフラー詰まりですね。マフラーを外して清掃します。カーボンの塊がかなり出てきました。ピストンとシリンダーを点検すると

4型前期用タンドラのブログばかりではありません!!人気アイテム4型用フロントグリルのトヨタセーフティセンスTSSに対応したモデルの発売を開始します。クルマや歩行者などを認識し、前方の安全を見守る、高精度な｢2種類の目｣のひとつ、ミリ波レーダー部分。これまで販売していたタイプでは、レーダー部分の形状が4型前期用とは異なるため、装着が不可能でした。そこで、このレーダー部分をカット。レーダー部分は取外しが可能なので缶スプレーでマットブラックに塗装して目立たなくします。デモカーでテスト

カーボンが溜まってカーボン噛みの症状がでてる車両が入庫しました朝、急にエンジンがかからなくなったとのことです圧縮を計ってみると、基準より下がっていましたYSP横浜南必殺の秘密兵器のスコープでエンジンの中を覗いてみるとピストントップ、シリンダーにはご覧のとおりカーボンがタップリ媚びれ付いてましたプラグホールからワコーズエンジンコンディショナーをたっぷりと注入エンジン内のカーボンをふやかします仕上げは約30km

またまた86後期の話題。今回は「ドアライニング」いわゆる内張りの脱着ですインテリアパネルの交換においては「ドアグリップオーナメント」「ウインドウSWベース」について交換方法を記載していますが、「インサイドドアハンドル」なども同様の手順となります（途中まで）。まずカーテシを外します。コネクターも外してください。次にインサイドドアハンドルの奥にあるふた、これを開けて中にあるネジを外

お客さんから差し入れ頂きました。北海道土産。チーズ味のビスケット。枚方高校の近くにあるわらび餅屋さんのわらび餅。トロトロ食感。きな粉をたっぷり盛って頂きます。仕事が無いのでチャリのパンク修理しました。新たにパーツ製作。マスター型の製作してます。7月の連休に山登りに行きたいなと、色々考えてます。1人なので、計画は自由度高い。逆にあれもこれもあっちもそっちも迷うな〜

本記事で取り上げる備長炭について本来の備長炭は、和歌山県の良質な炭を指すそうです。固定炭素９５％以上、精錬度０～２度の木炭を指す場合もありますが、本ブログで取り上げる備長炭は、単純に質の良い白炭です。備長炭コトバンク和歌山県で産する良質の炭。ウバメガシを材料とし、火力が強く、炎も出ず、灰も少ない。元禄年間（1688～1704）に田辺の備中屋長左衛門（一説に備後屋長右衛門）が創製。びんちょうたん。備長炭・竹炭・木炭？何が違うの？https://www.i-su

決算サマーSALE！！6月8日～７月１５日までLOOKHUEZ（ヒュエズ）フランスの高原リゾートで、ラルプ・デュエズ（L'Alped'Huez）への登坂ルートが所在する町の名前です。山岳グランフォンドに最適なコンフォート・クライミングモデル使用するカーボンや積層を適度にコンフォートに調整し、乗り心地重視のスムーズなライディングを実現しました。フレーム重量990gと十分な軽量化を達成しつつ、スタビリティと快適性を向上。幅広いレベルのライダーに軽快なクライミングと、安定したダウン

今年の夏、使用頻度が高かったロッドがコレ！HONDA/CBR400FG.Loomis/CBR843見てもらえば分かりますがまー古いロッドです。でも使いやすくて今年の夏はメインで使用した1本でもあります。CBR、これはCrankBaitRodを意味します。(どんなに回転数を上げても排気音が変わる事はない)。843は左2桁がレングス、右の1桁がパワーです。ややこしいのはルーミスのロッドの長さはフィートでなくインチ表示って事。これだと84インチ=7フィートの3パワー。3パワーとは言っても

1/24今日は昼から彦根へ打ち合わせへしかし雪が凄い高速は八日市から彦根まで25キロの渋滞これはやばいとりあえず下道でそこら中で路肩にハマってるトラックやスタックしてる車があるもう道もわからないくらいの雪が2時間かけてやっと到着70cmは積もってるね無事終わり帰りに昨年から予約していたロッドを取りにエイトへgo〜レスターファインのマスターブレイドnanoカーボンとボロンの融合ですレスターファインはバッドがいいカッコイイコンダクターより上級にあたるのがマスターブレイ

こんばんは！今日もかなり暑い１日でした！さて、先日もブログで紹介したＦ様の４型ハイエース。注文していたコイツが届いたので、早速取り付けます。エムテクノさんの、バッドスタイルフード！カーボン製ですよ～うーん、かなりイメージ変わりますね！Ｆ様、次はリップスポイラーですね

ミックフィンに最新素材がリリースされます！ネオカーボン！値段も安く12000円前後とか！？私も実はもう実物をチェックしましたが、良さそうでしたよ！写真アップはまだ控えてほしいと言われていますのでまた改めて。特徴な完璧な小波用だとか。ミルドロングストランドカーボンと最高級ヨーロピアンレジンを使用したプレミアム構造。超軽量で半端じゃなくレスポンスが良いそうです。ミックは柔らかいフェイスの小波時に愛用しているそうです。発売が楽しみですね！！！しかし！な

こんにちは！スタッフナカオカです。今回は本業のお話で今年の春よりリリースしているCARACLE－COZについて書いていこうと思います。まぁ～フルカーボンで折りたたみの機能をくっつけちゃったんだから最初企画が立ち上がった時は耐久性大丈夫か？なんて不安はもちろんありました。一度目の耐久試験に出すまでは・・・・。（リリース前の話です。）通常だとCOZは折りたたみ自転車なので通常は折りたたみ自転車基準の試験を受ける所だったのですが、COZは折り畳みができる小径ロードバイクという新しいジャン

日本の里山で乗るなら、まだまだ26インチが楽しい！と謳った直後ではありますが、27.5インチのMTBの方がトレイルでの走破性が高いのは公然の事実。ましてや自走で登って下りを競う、今話題の『エンデューローレース』にチャレンジしようと思ったら、27.5インチのオールマウンテン(AM)バイクを選びたくなるのが自然ですよね。主に冬の間だけ連れ添ったibismojoSL-R（↓）は今見ても最高にカッコイイし、取り回しもいいしと、26インチながら不満は無いのですが、エンデューロー参戦を視野

最近2日間の釣果は（50up3kgオーバーを3本40up一本）、朝の3：50〜4：11分までの釣行で得たものです。2019年5月9日朝の釣行トップウォータープラグでの40upグッピーインジェクシ（ルアーが映って無いでしょ？慌ててたんですよ察してね）で獲れた本当は4kgオーバー笑笑2019年5月10日朝の釣行トップウォーター（プロト）での50up3kgオーバープロトルアーでの50up3kgオーバー本当は、こういう言い方しないのですけど、言いたいの！ごめん！芦ノ湖で釣果が欲しい

国産エアロメーカー「ARTISANSPIRITS（アーティシャンスピリッツ）」から待望のロールスロイスレイス用のカーボン製エアロが発売されました！！！！・フロントアンダースポイラー400,000円（税抜）・リアディフューザー３ピース490,000円（税抜）・トランクスポイラー240,000円（税抜）・ルーフスポイラー240,000円（税抜）ARTISANSPIRITSメーカーHP→http://artisanspirits.co.jp/お問い合わせ・ご注文は下記

今日は抜群の晴れ間！私は朝3時起きが！まさかの寝坊！！出発が出遅れまして無事に？搬入。実は…リアアンダーカーボンがあったんですが…道中の積車にてトラブル(笑)糞高いカーボンが取り付けから3日で死亡！泣車が無事だっただけマシとしよう(笑)慌てるとろくな事がありません！！皆さん時間には余裕を(笑)

今日は、今年に入って、開発を続けてきた、CB1100RS用の新パーツが、完成して塗装に出したのが、出来上がってきたので、取り付けです！先ずは、新パーツ取り付けの前に、ずーっと懸案だったマフラー取り付けです。本当は、ヨシムラさんからショート管が出るの待っていたのですが、まだかかりそうなので、ここは、車検非対応で、バッフル交換出来るKファクトリーさんのショート管の取り付けです！何処のメーカーさんも集合管のチェックランプ問題は悩んでいるようですが、やっぱり4発は、集合管じゃなきゃテンション上がり

ボトルゲージ選び最近、会社の同僚と話すのが、ボトルゲージについて。コルナゴepsにボトルゲージがなかったので、とりあえずTacxのボトルゲージを買ってみました。軽くて見た目がオシャレなので、なかなか気に入っております。プラスチックの割に重さは軽くて、重量は３０グラムです。でも、実はカーボンが欲しかったりする。タックス(Tacx)CiroWHTボトルケージそして、私の一押しなのがチネリのカーボンボトルゲージ重量は２４グラム

今日は、CB1100RSのカーボン製のショートフェンダーのクリア塗装が、完成したので、来週の取材の為にデモカーに取付です！最初につけていた、黒色に塗装したタイプも、もちろんカッコ良かったんですが、今回は、フロントフェンダー、サイドカバー、エアクリーナーカバー、と、カーボンなので、下回りは、カーボンで、ビシッと揃えますよー！商品を買って頂いた人には、わかりやすい取説が入っていますから安心してくださいねー。今日は、写真入りで順を追って取付てみますね。まず、ノーマルのリアフェンダーを外して、ノ

次はシートポスト。TNILW168。コストパフォーマンス。TNI。アピールし過ぎない。このロゴの感じ、渋くて好み。175g。FSA250g。どちらもカット無し。75gの軽量化。微妙なのかよいのか…比較のために、plologokappaevoで通勤ライド。軽くなった気はするが、大きく変わらない気もする…激安カーボンサドル投入。ヤフーショッピングで3000円ちょいで購入。明らかに中国製。薄い。薄い。レールもカーボン。計測写真が無いが98gだった(のはず)。

2019年4日目〜！えっ⁉️別のページも見てみた...ランキング2位‼️やり始めてまだ20日、フォロワーも少ないのに〜！これは...GTRProshopGarageActive坂本社長のLINEネタしかない‼️それでランキング2位‼️初記録！！やっぱり、普通じゃないっす！！坂本社長...坂本社長のブログはこちら‼️

給油時に思うことハイオクかレギュラーか聞かれない方法はないものか？いや別にウザいとかではなく店員さんもいちいち聞くのがめんどくさくないのかな？？アイデアとしては給油口のとこに・ハイオク満タン現金でを貼るってことなんでしょうけどカードを希望する時は・・・・ようするにコミュニケーションは必要ということですね笑がなかなか画期的なアイテムを発見したので利用しようと思いましたハセプロという会社が作っているマジカルカーボンというシール給油口

LOOK（ルック）のカーボンロードバイク「785HUEZ105」のレッドカラーが入荷しました。2019LOOK785HUEZ105完成車税込定価￥399,000カラー：レッドグロッシーサイズ：XS「785HUEZRS」ではないノーマル「785HUEZ」のフレームセットを当店でオリジナル仕様の完成車に組み上げました。コンポは「ShimanoR7000105」フルセットです。標準仕様のカセットスプロケットは「11-30」ですがご希

バタフライの新作のご紹介をします！！まずはラケットからあの名盤が復刻します！！その名もＳＫ７クラシックＳＫ７の復刻版です。ほぼ一緒のようです。違う点といえばグリップがやや太めになっています。重さは91g平均。金額は定価６８００円です。プラボール時代で球持ちのいい木材ラケットの需要は増えていくと思います。続いて、ＳＫカーボン３枚合板にＴ５０００カーボン仕様という事でぶっ飛びラケットかと思いきや、板厚5.2mmと薄めの設定なので非常に使いやすいカーボンラケットになっています。重さ

皆様こんにちは、夜見て頂いた方こんばんは♪喉の調子が悪く風邪ひいたkoro2です…(汗)痰が絡む中、仕事帰りに某スーパーに寄って龍角散のど飴を購入♪さあ、早く帰って明日の仕事に備えよう…と思いましたがホビーオフに寄って掘り出し物捜しをと…(早く帰れ俺…)掘り出し物無いよなと何故か諦め半分で店内へ行くと…シロクマの完成品がジャンクとしてあるぢゃないですか!!恐る恐る見てみると１番金型♪(^_^)v確か水色は良いと…２番は持ってるが１番は無い!!と下りが長くなりましたが金型の話です♪