カーボン

カーボンが溜まってカーボン噛みの症状がでてる車両が入庫しました朝、急にエンジンがかからなくなったとのことです圧縮を計ってみると、基準より下がっていましたYSP横浜南必殺の秘密兵器のスコープでエンジンの中を覗いてみるとピストントップ、シリンダーにはご覧のとおりカーボンがタップリ媚びれ付いてましたプラグホールからワコーズエンジンコンディショナーをたっぷりと注入エンジン内のカーボンをふやかします仕上げは約30km

先日、穂先が曲がっている事に気が付いて、メーカーに修理を依頼したロッドが戻って来ました。「スーパーメタルトップ」と呼ばれる金属とカーボンを融合させた超高感度の穂先。メタルとカーボンの長所を組み合わせた言わばハイブリッド。そんな言葉に乗せられて購入した訳ですが。結果的には膨張率の違う２つの素材を合体させたので歪むだの曲がり放なしなど不具合もあったようで。購入した「キャスティング戸田店」に修理を依頼してありました。結局、ツーピースロッドの一本を新品に交換して貰いました。当然の事ながら、

こんばんは♪皆さま！2020から始まるST1000クラスのレギュレーション見ましたか？基本ストックベースですが、いろいろと細かいところを変更できそうですね！〜MFJST1000クラスレギュレーションより〜7-3-14-3ヘッドガスケットの変更が認められる。というわけで！レギュレーション適合化第一弾！サプライではヘッドガスケット交換を承っております♪サプライ号もすでに交換しました！えー！！エンジン開けるのって、お高いんでしょう？？はい！キッチリ工賃いただきます！そのかわ

エンジンかかるけど高速不調で吹けないと修理持ち込みされたBIGM丸山製作所KC26Aです。ホームセンターで買って当店で最も修理件数が多い機械がBIGM製刈払機です。他店購入品でも喜んで修理させて頂きます。エンジン始動してスロットルレバーを開いても回転数が上がりません。マフラーから詰まったような排気音と白煙が出ます。排気口がカーボンで詰まっています。エンジン不調原因はマフラー詰まりですね。マフラーを外して清掃します。カーボンの塊がかなり出てきました。ピストンとシリンダーを点検すると

【新入庫車両のご紹介】2014yフェラーリ・458スパイダーフェラーリラインナップの中で断トツの人気を誇る458シリーズ！その中でもオープンモデルとなるスパイダーのご紹介です！ディーラー車走行距離：12,600㎞車検：令和3年8月6日ボディカラー：ビアンコイタリア（パールホワイト）長さ：4,527mm幅：1,937mm高さ：1,213mmピニンファリーナがデザインした最後のミッドシップV8ノンターボモデル！エンジン：4.5LV型8気筒DOHC駆動方式：MR変

みなさん(^_^)こんばんは予てから注文しておりましたクロマテックフロントフェンダー完成！！いたしました～～～☆彡伝説のカーボンビルダークロマテック構造は前後２分割ですオーダーでガードネットはゴールドで塗装してもらいました！今回のフェンダーもハンドメイドとは思えないくらいのハイクオリティ☆(V＾－°)８月は仕事が忙しく取り付けは月末になる予定ですm(__)mそして気になる価格は・・・オプションや送料などで変動しますが、通常ならコミコミ４万円以下で購入

4型前期用タンドラのブログばかりではありません!!人気アイテム4型用フロントグリルのトヨタセーフティセンスTSSに対応したモデルの発売を開始します。クルマや歩行者などを認識し、前方の安全を見守る、高精度な｢2種類の目｣のひとつ、ミリ波レーダー部分。これまで販売していたタイプでは、レーダー部分の形状が4型前期用とは異なるため、装着が不可能でした。そこで、このレーダー部分をカット。レーダー部分は取外しが可能なので缶スプレーでマットブラックに塗装して目立たなくします。デモカーでテスト

今年の夏、使用頻度が高かったロッドがコレ！HONDA/CBR400FG.Loomis/CBR843見てもらえば分かりますがまー古いロッドです。でも使いやすくて今年の夏はメインで使用した1本でもあります。CBR、これはCrankBaitRodを意味します。(どんなに回転数を上げても排気音が変わる事はない)。843は左2桁がレングス、右の1桁がパワーです。ややこしいのはルーミスのロッドの長さはフィートでなくインチ表示って事。これだと84インチ=7フィートの3パワー。3パワーとは言っても

「人生の節目の記念品」として、わが家にやってきてくれた「ＴＲＦ１０３」早速箱を開けて、部品を眺めてみる・・・Ｆ１らしく、そもそものパーツ数がとても少ないがほとんどの部品がカーボンなんですね・・・と言うことは、瞬間接着剤を使った目止めが必要ですね・・・※メンドウクサイナンテ、スコシシカオモッテナイヨ・・・できるだけ早く作業を進めたかったので、初めて「瞬間接着剤用のプライマー」を使ってみたタミヤメイクアップ材硬化促進剤瞬間接着剤用87138529円Amaz

この頃から軽量化にズルズルとハマりまくってます😅RAWのPステムに変えたかったのですが、イギリスのブロンプトンにも在庫がありませんでした😭もうRAWステムが手に入らなくて、黒のPステムをゲットして塗装するか悩んだり…路頭に迷っている時に師匠と出会い、チタンSステムをゲットしました✨嬉しかったな〜😆♪結局5ヶ月しか使わなかったですが💦重量も8025gで、もう少しで念願の7kg台です♪BWC2018までには何とか7kg台にしたいんですよね〜と師匠に言うと、7kg台はすぐですよ

日立工機CG22EGエンジンかからないので入庫しました。故障原因はすぐに分かりました。マフラーが完全に詰まっています。詰まりを取り除くとエンジン始動しました。アイドリング、吹け上がり正常です。エンジンはかかりましたが、スパークプラグを外してみると、カーボンが付いています。低品質のエンジンオイルを使用するとカーボンが出ます。または混合比率が高くてもカーボンが発生します。プラグ穴からシリンダーの排気側を点検すると、縦傷があります。軽い焼き付きしています。軽いエンジン焼き付きしていても、エン

1/24今日は昼から彦根へ打ち合わせへしかし雪が凄い高速は八日市から彦根まで25キロの渋滞これはやばいとりあえず下道でそこら中で路肩にハマってるトラックやスタックしてる車があるもう道もわからないくらいの雪が2時間かけてやっと到着70cmは積もってるね無事終わり帰りに昨年から予約していたロッドを取りにエイトへgo〜レスターファインのマスターブレイドnanoカーボンとボロンの融合ですレスターファインはバッドがいいカッコイイコンダクターより上級にあたるのがマスターブレイ

今回はカルテットAFCをレビューしたいと思います。ちょっと前まで丹羽孝希選手が使っていて一躍有名になったラケットですね今回はラバーの試打も踏まえフォアV>15エキストラバックレガリスレッドとフォアレガリスブルーバックロゼナの2パターンの構成で試したまた余談であるがこのレガリスシリーズ、テンションをかけているとは言っているが高弾性ラバーのようなラバーであるw。勿論、高弾性ラバーよりは飛ぶし回転もかかるが、テンションラバーの弾みや回転のかけやすさに頼っている人からすると、かな

今日は用事のため、実家猪名川へ。納車したてのオルカを積んで。新車初ライドは故郷猪名川町。アレックスリムスを履いていく。自転車本体の色合いが🐼さんとかぶっている気がするが…まあしょうがない。サドルはとてもよい❗お尻が痛くなる感じが全くしない。サドルというかカーボンバイクがアルミと比べられないほどお尻に優しいのかもしれない。１０５クランク。フロントの変速はＳＯＲＡとは全く違う自然な変速。違いが凄過ぎる。何かが付けれるみたいなところあり。リアもスムーズに変速してくれる。１０５

んちゃヽ(・∀・)アオシマ頭文字DRX-7プロジェクト仕様製作ボディーなどの塗装を進めていきます！ブラックに塗装、または塗り分けをしなければならないパーツを用意しましまして〜〜ボンネットやフロントバンパーリップ部を露出させるようにマスキングテープを貼りました。フロントバンパーのリップ部は割とアールが大きいデザインになっていますので細めのマスキングテープでラインを出した後前に貼ったマスキングをオーバーラップするように太さを変えて進めていくと良い感じになると思います！今回の

今日は気温は上がりましたが、スッキリしない天気の1日になりました💦暖かいので、持病の腰痛は楽なので助かってはいますが、、、本日の作業は、、、カローラスポーツにRECAROシートのインストール！インストール前の純正シート↓なかなか凝った造りです。純正シートを撤去して↓シートエアバックのキャンセラー取付と、フロアカーペットの清掃😊シート下は、なかなか掃除出来ないので、この機会にキレイにします。撤去した純正シートからシートベルトバックルをRECAROシートに移植↓シートは、前のお車

１０月２０日の猫石キャンプ場練習会に向けて掃除をしてきました先ずは初心者ライン助走を綺麗にストレスフリーですマツモステア石は驚くほどグリップしますので最近話題の粘り腰で発射してくれると思います良い感じの飛びつき石（只今養生中）１Hほど作業して３０分ちょい乗りそこそこ高いステア正面は後輪が当たる位置がえぐれてるので一旦張り付いて送り出しですが（意外と得意）ちょい左ラインなら高くはなりますがあと少

こんにちは人気のTPTシャフトの新情報ですTPTGOLFシャフトへの塗装はなく、カーボンが丸出しのコスメ巻きつけではなく、機械で削って出来上がったスパインのない高品質で他に類を見ない真円のシャフトです現在愛知県内では3店舗のみ展開をしておりますこの度新たに20MKPが追加されましたローヘッドスピーダ

オルベアオルカＯＭＰ納車❗カトーサイクルさんで購入。２０１７年モデルをお買い得価格にて。いつもの玄関に。ごちゃごちゃしてる…各アイテムをartpro2から移植。artpro2は通勤仕様に。サイズ４７、ＸＸＳ。メイドインスペイン。本当に？リアステーはお尻に優しそうな形状。ORBEAorca。オルベア。左側から取れるボトルゲージ。左利きなので…空気入れも移植。ＸＸＳはボトルゲージ穴一つ。ＢＢはＰＦ８６。なかなかのボリューム。ケーブル内蔵式。リア。

んちゃヽ(・∀・)アオシマ頭文字DAE8637巻バージョン製作ボディー塗装を進めていきます！前回マスキングしたボディーにパンダカラーにするべくブラックを吹き付けました。使用したカラーはフィニッシャーズピュアブラックになります！サイドのガーニッシュ？部のマスキングを剥がしてから写真を撮っていない事に気付いてしまいまして〜〜剥がした後の写真になっちゃってます…ここからマスキングを剥がしていきますよ無事綺麗に塗り分けられていたようでめっちゃ安心しました〜〜私的にこ

トヨタC-HRのカスタマイズについて、いよいよ”本題”へと入っていきます今日はまず”エンブレムベース”につきまして。いわゆる「エンブレムの背景」でアソブご提案を厳選する6アイテムよりご紹介して参りますエンブレム交換とは、なにも”エンブレムそのもの”のカラーを変えたりすることだけじゃないんですエンブレムの背景に注目して”組み合わせ”を考えることで、その楽し

低ハイトのカーボンクリンチャーホイール❗ヒルクライム用❗と言いつつも、できるだけ普段も使うためクリンチャーで。高いホイール、せっかく買ったのに使わないのはもったいない…チューブラー、チューブレスはちょっと不安…といことでクリンチャーへ。なけなしの500円玉貯金、使用(２回目)。ヤフーショッピングでポイントも全部注ぎ込む。BORAONEの三分の一くらいの価格かな。コンポも毎月少しずつ集めているが…なかなかの投資…もうディスクロードなどは買えないぞ…さて、みた感じ。カーボ

小悪魔風って何ですか？と聞かれたのでお答えします。全く原型を留めない、もしくは設計者の意図とはまるでそぐわない、悪魔のごとき改造のことを「魔改造」という事が多いので、「そこまで行かないやつ」という意味で小悪魔風です。まあ、そんな事はどうでもいいんですが(笑)リヤ周り完成。大きいジャンプの着地でも大丈夫そうです。ショックステーはカーボン板のワンオフパーツ。しかも３段階の車高調整が可能です。超ロングストロークを実現しました。ここまで作ってから気づきましたが、

色々とパーツを変えたので、サイクルハウスしぶやさんへまた重量測定に行ってきました🚴‍♂️💨💨💨🎶ハブのクラッチ音で大体気付いてくれます😁店員さん)今日はどう言ったご用件で♪私)あの〜…重量を計りたいだけなんですけど💦店員さん)わかりました！用意しますね♪重量測定だけで、特に何を買いに来た訳ではないのですが、背の高いシングルギヤ好きな店員さん、いつも嫌な顔一つせずに計らせて頂きありがとうございます😊なぬっ！？👀💦前回より30gしか軽くなってない😱計算だと73g軽くなって、

ゴッドブリンク代表です久々の晴天やっと秋らしくなってきましたね～今月のツーリングが楽しみだぁ・・・皆さん事前のバイク整備はしっかり行いましょうね弊社では整備スペースもお貸出ししてますので、いつでもお声かけくださいね言っていただければ工具などもお貸出ししますのでこちらは弊社常連のアメリカ人のお客様が、愛車のＣｕｂを整備の図、ですＵＳＢ電源を取れるようにして、グリップヒーターを装着されるみたいです。時間がある時は弊社スタッフもアドバイスやお手伝いします

スポンサーが増えて、フロントフェンダーがスポンサーロゴで、大混雑！（笑）Gr.Aタイプのドアミラー！！しかも、カーボン！！ガレージアクティブの坂本さん作りました！！コウダイ号、サポートして頂きました！！お買い求めは、うちの店か、坂本さんの店に！！http://www.g-active.co.jp/↑ガレージアクティブのＨＰです！スポンサーが、ほんと増えてきました！いよいよ、フォーミュラードリフト岡山ラウンドです！！

いきなりであるが、リベルタシナジーを手に入れた。インナータイプでの固定ラケットを1本持ちたくなったためである。インナータイプは「アポロニアZLC」を持っているが、硬さや弾みの部分で固定とはなっていない。あと、コメ友さんから、リベルタシナジーの検証希望があったこともある。お互いの希望が合致した、ちょうど良いタイミングだった。リベルタシナジー（ダーカー）ボールを持つ感じが強く、弾みも確保しているラケットらしい。パッケージ濃いブルー一色のシックなデザインである。

ALPINESTYLECX-8遂にデビューしました専用カタログも入ってまいりました早速デモカー展示してますCX-8専用フロントフラップスポイラー（FRP,カーボン）定価￥76,000（税）CX-8サイドフラップ（FRP,カーボン）定価￥68,000（税別）CX-8リアデフューザー（FRP,カーボン）定価￥64,000(税別）専用マフラーカッター（チタンコート）定価￥30,000（税別）

こんにちは！ステップ石澤です。９月９日はヴェイパーフライ４％FKの発売日になります。今回からエリート同様フライニットのアッパーに変更ですね！そしてZOOMフライもニットアッパーへ変わっていくストーリーになっています。「カーボンシューズ」NIKEさんからは遠ざかりますが、そういえば昔カーボンシューズってあったような・・・と思ってマイコレクションをたどってみると、これっ！ありました！「スーパーアスリート１０３」カーボンシャンク搭載って

レーサー車両フレーム補強完成！パーテーアップ・レース車両をNECTO様にてフレーム補強を施していただきました！フレームバーを左右のフレームに対して逆Ｖ字に配置し、シート後端も補強を入れています！もちろんリヤサスペンションの取り付け上部もしっかり補強しています！そして、純正のガソリンタンクを取り外し、レーシングタンクステー兼バッテリーホルダーも制作して頂きました！これでフレーム側はバッチリなので、ワンランク上の走りができると思います！！が、、、、、、、、、、、、、、