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こんばんは。ちゃいこです暑い日が続きます。ちゃいこが履いているトウシューズはギャンバ(GAMBA)97です。柔らかくしなるカーボンシャンク(足裏の板みたいなの)で、耐久性はあるのですが、暑くなると微妙に柔らかくなる気がします。そしてもう潰れそうかなと思ったシューズが冬になるとまた履けるようになります。バレエあるあるです。夏だからそろそろ次のシューズに変えたくなってきました。本日はトウシューズの加工のお話です。新しいトウシューズを履く前にリボンをつけたり、ゴムを縫いつけたりと手
こんにちは先日の作業ですがH様のメルセデスベンツSL400(R231後期)ご入庫ESPRITHYPNOTIZEボディキットを装着させていただきましたR231後期用のエアロパーツってなかなかラインナップが無いんですが弊社では純正のフォルムを崩さないアンダースポイラータイプでフロント・サイド・リアの設定がございますまずはフロントから純正フロントバンパーの下側にアドオンするアンダースポイラー下側へのダウン量はそこそこに立体的な視覚的
こんぬづわです準備が整いましたので皆様にお知らせさせて頂きます以前ブログでご紹介させて頂いたYOKOMORD2.0用猫シャーシキットが販売出来るようになりました◼︎FRP◼︎メインシャーシ&アッパーデッキセット¥15,400※5セット限定‼️何度見ても可愛い…RD2.0の純正のシャーシは樹脂という素材ですがFRPとそこまで変わりませんのでシャーシを変えても走り心地はほぼ同じです◼︎カーボン◼︎メインシャーシ&アッパーデッキセット¥28,6002.5mm
アテンザGJディーゼルターボ約15万kmカーボン原因でエンジン警告灯も点いたり消えたりエンジン開けてドライアイスでのカーボン除去は10万オーバーするらしい以前調べていた時に見つけた記事↓↓↓ディーゼルのEGR制限パーツ販売開始初期型アテンザCX-5-RECHARGE株式会社マツダのスカイアクティブディーゼル走行距離が増えて燃費が悪くなったり、振動が増えて困ってる方に、今日EGR制限プレートを発売します。11㎜落ち込んできた燃費改善を環境とのバランスを取りクリーンに引
お買い上げいただいたオービススーパーファインカーボンの感想をいただきましたので掲載させていただきます。参考になれば幸いです。こちらこそありがとうございました。今年の1月にOrvisフライロッド「スーパーファインカーボン8ft#4」を購入いたしましたAと申します。その際は大変お世話になりました。この1シーズンを通して使用した感想をお伝えしたく、メールいたしました。私はそれまで同じOrvisのセブンイレブンを使用してきました。その間、友人たちの他社製のロッドを振らせてもら
(ノ゚Д゚)おはようございます柴ちゃんです。5月が始まりました。今日は歯医者へ行くので・・・・ラジコン走行はお休みですさて一昨日のアリスホビーRCでのBD10を走らせました前回はアップしたいと思いましたが走りがあまりにも変わり過ぎの念の為もう1回走った後に感想をしようとお休みしましたとりおん製のカーボンサーボホーンを取り付けた結果ですが初期のステアリングのキレがクイックに成り驚きで柴ちゃん好みでは走り難い純正穴の位置また距離が18.5mmに対して、もう一つの穴16.
フォルクルレースタイガーSL13を試乗しました。テイラードカーボンチップ採用で三次元振動吸収システムを搭載しているそうで、レーサー用SLモデルにもかかわらず大回りもいけるオールラウンドな板でした。
来月発売のカーボンサイドデッキの注文が開始しました!!D1-CG-SD1【RDX用カーボンサイドデッキ(2個入)】¥2,400(税別)|RCカーのReveD/ReveDRCCarOfficialSiteRDX用カーボン製サイドデッキです!2mm厚の綾織カーボンを使用したサイドデッキは、マシンのピッチング剛性アップと適度な柔軟性を両立することでRDXの走りをよりコンペティティブに変貌させます。teamreved.comもともとFRPがあるのにカーボンを販売した理由とは?
ブルーブラックを新しく発売してから再メッキカスタムでの人気はあっという間にナンバー1だ。本日も順調に出来上がってきた!【再メッキ】ブルーブラックミラー仕上げこちらはいつものメルサオリジナルの”ソニック”ではなくてミラー仕上げだ。ミラー仕上げは三浦技研では残念ながらカスタムオプション1本¥4,400掛かる高額なメッキ仕様となったがメルサでは特別な料金は頂いていない。そもその”ミラー仕上げ”はその独特な鏡のような仕上げに手間が掛かると言う観点から三浦技研ではオプション料金と
32GTRのトランクスポイラーです素材はドライカーボン軽い、強いでF1や飛行機なんかにも使われる高級な素材です製法はプリプレグというカーボン繊維に元からエポキシ樹脂を染み込ませたシートを型に張り込み200度とかで圧をかけながら焼き上げる感じですなので表面は巣穴がたっぷり!これを磨くとちょーブツブツなのです!普通はこの穴をパテで埋めるのですがカーボンの柄を見せるのにパテは盛れませんのでクリアーを何回も塗って埋めていくことになります早速5回ほど塗った状態まだまだブツブツ側面はそ
最近リリースされたGRK5用のカーボンバンパーについて、バンパーレスと比較をしてみました!最近リリースされたこのカーボンバンパーですが、バンパーとしては小さいのでは??そう思われた方多いと思います。実はこの役目としてはフロントバルクを繋いで、フロントの剛性をアップ⬆️しております!実際装着して、走行するとフロントが勝手に引っ張っていく印象でした!この「フロントが引っ張る」とは??例えば、名阪を分かりやすく挙げると赤丸の所⭕️旋回から車を縦に走らそうとする時に、縦に走らせやすいようにフロ
どもー🎶CHI’iです🙇🏻♂️タミヤGRSUPRAの製作パート17進めていきます。前回はバスタブ🛁を塗装した後、マスキングを貼って更に塗り分け。また、ダッシュボードパーツも同作業を行いました。今回も引き続き内装パーツの塗装、仕上げ等をやっていきます!そんなわけで前回、マスキングまでをしていたダッシュボードパーツそれとついでなので、ドア内張りとナンバーベースにフィニッシャーズセミグロスブラックを吹き付けて仕上げました。次はデカールを貼っていきます。ダッシュボード上部
今日も暑い☀️🌞☀️🧑🏻🦱ガウディは、相変わらず、👽お父さん👽の動きに敏感に反応じーっと後ろから見てたり動くと目で追ってたり圧がスゴすぎー‼️で、たまらずに、👽お父さん👽は、買い物に行きました‼️私は胃痛でダウン中です(ˊᵕˋ;)💦【母の日早割】12%OFFクーポン★LDK日傘ベストバイ【楽天1位超軽量カーボン傘120g】日傘折りたたみ完全遮光100晴雨兼用折り畳み傘軽量傘折りたたみ傘レディース折りたたみ日傘遮熱涼しい撥水コンパクト
今日も朝から続々とご来店超R畑YUKUHASHIOSSANSALON(^_^)R34畑BNR32乗り方々カーボンRを見て自分のRがタイプMに見えると嘆いとります💦オートサロン終わった途端に預かり車輌急増頑張って仕上げます今日も沢山のご来店有難うございました‼️
午後はBRZのお客様が遠方からお越し頂きました。ステアリングスイッチケースもお使い頂きありがとうございます。トランクにはGRトランクスポイラーを装着している車両となります。今回装着するのはスワンネックウイングのカーボンに塗装をeX-MatteClearにてご注文頂きました。GR86/BRZ用スワンネックウイング-CARBONサファイアブルー良いですよね♪GR86/BRZ用スワンネックウイング-CARBONGR86/BRZ用スワンネックウイング-FRPスワンネックウイング絶賛発
前回から153km走行しました。シグナスシリンダー内撮影前回から約153キロ走行しました。https://youtu.be/iVsie4tPQ6w地道にAZのFCR-062を添加していきたいと思います。28249kmで撮影。youtu.be前回。シグナスシリンダー内部撮影前回から3か月600kmちょい走行しました。https://youtu.be/jj080YafJWo大きくは変わってないような感じですが、前回に比べ明らかにカーボンが湿っています。気温が上が
こんばんは福井県福井市のタイヤ館福井インター店長MIZOROです。今日もいいお天気でしたね(^^作業がはかどります。本日のご紹介ははい常連様スバルWRXStiのOWNER様いつもありがとうございます(^^今回のご依頼は冬季の間にSTIのフロントリップが・・・・破損(汗)OWNER様がお選びいただきましたのは近藤エンジニアリング匠プロジェクト匠プロジェクト-近藤エンジニアリング公式サイトk
三歩進んで二歩下がるワンタッチバッテリーホルダーのバージョン2重量的には少しだけ軽くなっていますがカーボンとアルミのHYBRID見た目が変わりました(^-^)今日も世界中のおっちゃん達の笑顔の元へタピオカ屋さんも雨の中ありがとうございますバージョン2が出来るまでとても時間が掛かってしまったのですが今までのはどうしても磁石が外れてしまうという問題が解決出来ずこれは磁石の表面にはメッキ加工されてい
【第51回東京"2024】モ―タ―サイクルショ―新しいモーターサイクルの展示だけでなく最新アクセサリーやライダー向けのグッズ特別企画や体験コーナーなどが楽しめます3月22日☀️PM13:00たまにはオンタイムなブログアップ東京ビックサイトNow"個人的に気になった車両等々を紹介〖久しぶりに510"登場〗【ARCHI】Z900RSPMCのオリジナルブランドですこのブログを作る今"知りました...😀細かい所"見ちゃう自分
カーボンエアロハンドル買いました。買ったのはCRCやWiggleのプライベートブランド「Prime」のPrimaveraエアロカーボンハンドルです。サイズは380ミリです。これいつのまにかモデルチェンジしてたんですね。アルミバージョンは旧型のままです。商品説明を見ると-この改良版Primeバーは、前モデルと比較し13%軽量化されました。-垂直剛性テストでは、当バーはゆがみが20.5%少なく、垂直剛性は29.5%向上しました。-水平剛性テストでは、当バーはゆがみ
純正でのハンドル幅が420mmだったのですが、少し幅広いと感じたので少し狭くしたいと思い、ハンドルを交換することにしました。せっかくならカーボンハンドルがいいよね。そして、エアロだとかっこよい(笑)しかし、カーボンハンドルのほとんどがケーブルをインナーに入れるタイプ。ド素人のおいらにはそんなことできないって諦めてたら、いいモノ見つけました。外装タイプのアエロハンドルを発見。LURHACHIロード自転車ハンドルカーボンハンドルエアロハンド
2024年5月18日(土)は栃木86/BRZミーティング2024にブース出展します!!弊社以外にも多くのメーカーが出展!参加申し込みはすでに締め切られており、これからの参加はできないみたいですが、参加される方は楽しみましょう!イベントでは、86/BRZ系アングルマスターキットやメンバーリジットカラーなどのお手軽パーツを限定価格で持っていきます!!もちろんエアロパーツもイベント特価!!クレジットカードでの購入もOK!当日はブースにてお待ち
カーボンセットは来月末発売予定ですが待望!?だったのか発売時期をよく聞かれるカーボンサイドデッキ現状はゴールデンウィーク明けに出荷を予定しています!!『なぜカーボン!?』来月発売のカーボンサイドデッキの注文が開始しました!!D1-CG-SD1【RDX用カーボンサイドデッキ(2個入)】¥2,400(税別)|RCカーのRev…ameblo.jpD1-CG-SD1【RDX用カーボンサイドデッキ(2個入)】¥2,400(税別)|RCカーのReveD/ReveDRCCarO
さて、続きです、えーと前回ホイール交換したものの‥‥、まで書きました、フリマサイト、個人手組のリスクを学んだので、(当然ちゃんとしている方もいます)『406ホイール』で検索をしまくります、で、見つけました、小径車といえば!!の『金澤輪業』さんのアルミリムにカーボンシートを貼ったラミネートホイールを発見しました、とりあえず乗った感じは・・・めちゃめちゃつえー!!!!超強靭!!!!て感じ、まぁ、そりゃ短いエアロスポークでバッキバキ!!強いですよね(笑)前回のヒヨヒヨしたホイ
一応、最後のカスタムとしてマジカルレーシングのカーボンタンクエンドカバーが届きました(^^)自分がやりたいと思っていたカスタムはこれで終わりです♪とりあえずGWに間に合って一安心。
今回はダイニチ石油ファンヒーターの気化器分解清掃をしましたのでご紹介します💡今回のブログはフューエルワンの凄さを実感させられたブログです開晃パパはWAKO'Sの回し者でも何でもありませんが、最後まで読んで頂けたら嬉しいです因みにフューエルワンです💡ワコーズF-1フューエルワンガソリン(2サイクル・4サイクル)・ディーゼル兼用洗浄系燃料添加剤200mlF101Amazon(アマゾン)1,200〜2,699円前回記事でダイニチ石油ファンヒーターの換気エラーが出てしまう
前回の続きです。さすがに今回はタイトルを変えました。で、早速装着いたしました。マジカルレーシング製カーボンブレーキダクトです。一番お高いやつです。ダクトのお値段が女房にバレたら恐ろしいことになります。「こんなものにいくら出したの!!」って本気で怒るに決まってます。男のロマンは女には分かりません。女心も男には理解できませんから。そんな夫婦ケンカの元を更にアップにしますと。こんな感じで装着いたします。いや~、やっぱりカッコいいです。夫婦喧嘩10回分くらいの価値は十分にあり
お疲れ様です~週末はたくさんのご来店誠にありがとうございました☆本日のご紹介は~この度フォルテのエアロでお問い合わせの多かったフラップスポイラーカーボン仕様が完成しましたのでご紹介させて頂きます♪価格設定はカーボンクリア塗装込で¥118000(税抜きとなります!!商品はフロントスポイラーのみの設定となりますのでご了承ください。カーボン仕上げはアメリカでも大流行中のカスタム仕上げとなっております。ボディが黒、パールともに大変よく似合いますのでワンランク上の高級感いか
絶対に無理と言い続けていた5kg台でしたが、無理無理詐欺でスミマセン🤣そして気づけば、5.7kg台が目前に迫ってるではありませんか🥳新型コロナの影響もあり、久しぶりにブロンプトンに乗りましたよ😁そして今日のメインは、無事に昨日チューブ交換を終えたので、恒例の重量測定〜🥳またサイクルハウスしぶやさんへお邪魔させて頂きました😊前回の重量測定はキャリア付きでしたが、キャリアの重量を除けば計算上は5846gでした。Tubolitチューブに交換したので、絶対に5.7kg台に突入し
1980年代に入った。70年代が準備期だとすると、80年代はレースで使われ始めた誕生期となる。カーボン(CF)製フレームはどのように伸びて行ったのか。1970年代後半からCFRPフレームの進化は止まっていた。アメリカ製カーボンフレームが70年代中盤から幾つか存在したが、レースの本場であるヨーロッパで使われることはなかったようだ。1980年、1981年では自転車界にCFの目立った動きはなかったが、1982年に東レから弾性率40tCFが開発されたことによりCFRPフレームの開発が再