カーボン

TT-01TT-02共用可能なカーボンアッパーデッキ！👍👍TT-02シャーシにはメインシャーシとアッパーデッキを支柱でつなげられるように穴をもうけました。お好みの位置で硬さ調整が可能です。板厚は2.5ミリ。硬すぎず、弾性力があります。TT-01にもピッタリ価格は￥3500-明日MRCさんの春チャレに持って行きます宜しくお願いいたします🙇

2024年2月12日（月）本日はピストンを抜きました取り敢えずこんな感じです棚落ちは無かったけど・・・オイル管理は悪いニコイチの時にバラして取っておいたピストンとの比較でも、その違いが歴然ピストントップはオイルの燃えカスカーボンがビッチリと付いています1番ピストン2番ピストン3番ピストンバラしたピストンはオイルリングが固着していて回りませんし、穴も詰まっています当初からブローバイが多く、排気も

試作品。幅200mm。薄薄のカーボン。フロントが吸い付いたように安定します。Looksも🔥🔥🔥邪道ホ○マさん発案❗❓フロントアンダーパネルcomingsoon❗

これまで、アジングロッドの「ロッドグリップ」（ロッドの持ち手）は、EVA(エチレン酢酸ビニル共重合樹脂)か、コルク樫の樹皮を削ったコルクグリップが主流でした。が、ここ最近は「カーボンモノコックグリップ」が増えて来ましたね。私は『宵姫華』を使うようになって、この「カーボンモノコックグリップ」を好むようになりました。（写真中央『宵姫華』がフルカーボンモノコックグリップです）軽量化という意味もあるんですが、「カーボンモノコックグリップ」のメリットはアジの「接触感度」が高くなること

どうにもスクーターの様子がおかしいらしい・・・ウチの息子ですら、ダメかも・・・って思ったみたい（早く言えよ！！）エンジン始動すると確かに様子がおかしいアイドリングは不安定だし乗ってみるとトルク感が無い俺の素人予想ではカーボン噛み＆二次エアートラブル（一般的な整備はしてるから、これ以外だとヤバイかもねぇ）まぁ便利な道具＆小技を駆使して普通に動くようにはなったのだが、すぐ同じ症状がでるなら諦めた方がいいだろうって事に（笑）というかフロントのブレーキパッドが完全摩耗しててとんで

三歩進んで二歩下がるワンタッチバッテリーホルダーのバージョン2重量的には少しだけ軽くなっていますがカーボンとアルミのHYBRID見た目が変わりました(^-^)今日も世界中のおっちゃん達の笑顔の元へタピオカ屋さんも雨の中ありがとうございますバージョン2が出来るまでとても時間が掛かってしまったのですが今までのはどうしても磁石が外れてしまうという問題が解決出来ずこれは磁石の表面にはメッキ加工されてい

皆さんミニ四駆楽しんでますか前回↓足りてなかったパーツを買いフロントとリアのバンパーを組みローラーを付けましたいつでも走行は出来るようになりましたが、まだモーターを変更してないし制振性も良くしたい！なので、まずはサイドマスダンパーを用意しモーターは、スプリントダッシュに決めましたそれらを付けて↓ついに完成しましたあっリアバンパーの土台をFRPで組んでましたが、どうせなら全部カーボンで良いや！と思ったんで交換しました！今思えば端から端までカーボンで作ったの何気に初めてだコストはか

4月21日（日）今日は午後から？昼前から？雨予報昨日の疲れもあったし8時頃までゆっくり寝てましたで起きたら外はピカーンと晴れてるあら…？これは早起きして午前中乗るべきだったかしら(^^;)でも雨雲レーダー調べたら午前中も所によっては降るみたいな感じだったんだよなどうしよかな〜と考えつつ朝ご飯を済ませバイクで出掛けてもすぐに帰らないと雨に降られるし、今日はバイクに乗るのはヤメて修理を進めるコトにしましたまずはちょっと前から気になってた、クラッチ切ってもセルが回らない件前はクラ

ダイハツのミラL275Sが赤信号で停車したらエンストしたということで入庫いただきました。お客様はバッテリーの寿命も心配されていたのでチェックしてみるとギリギリ状態。これでは近いうちにエンジンがかからなくなるので交換です。停車でのエンストで気になる所はスロットルバルブとISCV（アイドルスピードコントロールバルブ）の汚れ。エアクリーナーボックスを取り外すと見える真鍮の丸い板がスロットルバルブ。これの周囲と吸気管の壁面にカーボンが付着して溜まってくると調子が悪くなる。

12万キロオーバーになっているアトレーワゴンに、KUREの燃料添加剤を入れてみました。パーフェクトクリーンDXというPE配合の燃料添加剤です。淡黄色の添加剤ですね。フューエルワンと似たような感じです。これを入れたら、エンジンがどうなるのか？これがこうなりました全体的に湿って、カーボンデポジットが落ちているように見えますね。定期的に燃料添加剤は入れてあげたほうが今のエンジンは正解だと思います。

４日間の福岡遠征の最後がスクランブル選手権の決勝でしたが、さすがに４連続ラウンドは疲れました！😅😅ラウンド終盤は疲れが足に来て下半身が使えずにショットもブレてきてしまいました😓😓何とか最後まで無事にプレー出来たのは、このシューズが足元を支えてくれたおかげかもしれません😃フットジョイ！フューエルスポーツＢＯＡランニングシューズ！？と思わせるような鮮やかなカラーが目を引きます👀👀歩行時もスィング時も足元の捻れを抑え耐久性に優れたＸ型ＴＰＵ素材のスタビリティーブリッジを搭載した『パワースタビ

来月発売のカーボンサイドデッキの注文が開始しました！！D1-CG-SD1【RDX用カーボンサイドデッキ（２個入）】￥2,400（税別）|RCカーのReveD／ReveDRCCarOfficialSiteRDX用カーボン製サイドデッキです！2mm厚の綾織カーボンを使用したサイドデッキは、マシンのピッチング剛性アップと適度な柔軟性を両立することでRDXの走りをよりコンペティティブに変貌させます。teamreved.comもともとFRPがあるのにカーボンを販売した理由とは？

皆さんこんにちは、スタッフシュンスケです。ここ何日かで急に暑くなってきましたね、私は連日の暑さで第二の心臓がカチカチのヨロヨロです。第二の心臓というのはライダー的医学用語でふくらはぎを指すのですが、ここに悪い血が溜まると足がダルくなります。なのでたまにつま先をタオルで引っ張ってふくらはぎを伸ばしてやると見違えるように足が元気になります！バイクも同じで、走行距離が２万・・・３万・・・と伸びてくるとだんだんと元気がなくなります。少しずつ変化するので本人はなかなか気がつきにくいのですが、

こんばんわ。お預かり中のヤマハVOXの修理です。エンジンかからないとの事で入庫した車両です。燃料ポンプ動いて、点火してますけどかかりません。原因はカーボン噛み込みと言われるヤツです。ヘッドカバーを外してみますが。。？？なんか白いのなんだろな。お水です。冷却水です。ウォーターポンプこんなになっておりました。こっちもついでだし修理した方が良いですよ～！メインはこの燃焼室のバルブのアタリ面のお掃除です。燃えカスのような黒いゴミが邪魔をしてバルブがピタっと閉じられない状態なん

カーボンのアッパーブレースRDXユーザーなら、かなりの方々が装着していますが、、、D1-003FC【RDX用カーボン製フロントアッパーブレース】￥2,680（税別）|RCカーのReveD／ReveDRCCarOfficialSiteRDX用のカーボン製フロントアッパーブレースです！RêveD開発チームが繰り返しテスト走行を行い、素材や厚み、形状にまで拘り開発したフロントアッパーブレースは、バルクヘッド上部に取付けることでフロント周りの剛性を大幅に向上させ、ドリ...t

トーア復元研究所へのご依頼は今日までのフォロワー様：15537名今日は昨日と同じフォロワー様数でした。このところ連日減少していたので、今日の数も心配していましたが、まずはセーフでした（笑）。○お電話でのお問合せはこちら○宅急便での送付先はこちら○メールでのお問合せはこちら○ご来店の場合はこちらトーア復元研究所池森のこれまでのテレビ出演番組はこちら。----------次はセーターです。左胸元に黒

今日はエンジン保護関係サーキット走行だけでなく、故障を少なくするのに役立ちます。街乗り編もまた紹介します。デモカーで使用している用品エンジンオイルワコーズ4CR-SR（いろいろ違いはありますがﾄﾘﾌﾟﾙRでもいいです）ミッションオイルワコーズHG90R（保護性がダントツいいです）エンジンカーボン除去にはヒューエル1（効果を感じないペースで使用がベスト）レックス（効果が感じないぐらいがキレイを保てている証拠）プラグNGKレーシンングプラグ４本１８９２０円

美しいカーボン(^^)リアフェンダー仮合わせそしてインナーフェンダーの製作何度も脱着を繰り返しクリアランスの調整‼️ペーパーかけるの勿体無い位美しい(^^)さぁガンガン製作して行きます‼️

天気予報通りの、雨。前回はこちら↓『ZX-12R点火不調で入庫なら～T-REV導入で内圧をコントロール♪～その1』上客。車両はこちら。『kawasakiZX-12Rスイングアームブラック化+ブレンボ&ゲイルマスターによる強化。』kawasakiZX-12RA型…ameblo.jp無事に始動出来て調子良くなった、まで。んじゃ、物も揃ったので取り付けしていきましょう♪でわ。まずは面倒そうなαシステムの方から。システムを上手

どもども〜〜٩(^‿^)۶先月の25日から製作開始して、ようやく完成しました･:*+.\((°ω°))/.:+結構、ハイペースと言われますが…ボディーの艶以外は手を抜き気味なのと仕事が終わる時間が早めなので、その分沢山触れてるのかなぁ❓って思います(´-ω-`)このキットの感想は〜。ボディーパーツやガラスの合いは修正する事なくパチパチ組めたので非常に良いと思いましたシャーシの歪みはありましたが…それも何とかなるレベルで、思っていた通りケースに固定したら全然差し支えありませーん

今日は晴れですね。いいお天気です。昨日は雨でしたね・・そしてやや寒かった様な？雨になると時折なる体調不良。若い時からの持病からなります。昨日は首でしたね・・その言う寝違ったみたいになるヤツ。右半分の頭、顏、肩に痛みが出ますね。昨日中に治ったのでよかった！先日PCを１０から11にしてきました。機械自体はNECですね・・これまでがマウス。初期の頃は息子に頼んでキット物？を調達しましたがやたら具合が悪く導入初日からメモリートラブルが出たりPSの不具合とか続きましたので国

Z900RSの純正マフラーは、本当にいい音なんですよねカワサキ初となるサウンドチューニングが施されているので、音色は大人の上質なサウンドでピカイチフロントエキパイのデザインも申し分なくステンレス製で耐久性もよく、メンテもしやすいようやくステンレスならではの綺麗な黄金色に焼けてきていい感じになってきましたでもですね、メガホンタイプのマフラーエンドがどうも好みではないんですよね社外品のスリップオンマフラーで、マフラーエンド変えることも考えましたが、車体中央部にある大きなおおきな

１１月１１日予想通り、２５０Ｘがメインとなりすっかり出番の無くなった１２５一応売却の方向で動いていますが、今の所買い手も付かずまあデモ車なので取っておいてもいいんですけどねお山やエンデューロ的な所は２５０Ｘで行っちゃうだろうし、割り切ってＭＸ仕様でってなるとセルいらないし（笑）まあコースエンデューロ的な所なら１２５のほーが早く走れるだろーけどねで購入してから一度も開けてなかったので、腰上のＯＨを開始水吹くほどの所へ持って行ったことがないので大丈夫だとは思

こんぬづわです準備が整いましたので皆様にお知らせさせて頂きます以前ブログでご紹介させて頂いたYOKOMORD2.0用猫シャーシキットが販売出来るようになりました◼︎FRP◼︎メインシャーシ＆アッパーデッキセット¥15,400※5セット限定‼️何度見ても可愛い…RD2.0の純正のシャーシは樹脂という素材ですがFRPとそこまで変わりませんのでシャーシを変えても走り心地はほぼ同じです◼︎カーボン◼︎メインシャーシ＆アッパーデッキセット¥28,6002.5mm

ピストバイクで世界的に有名なENGINE11が満を持して登場させたロードバイクMACH1ENGINE11オーナー、ロサンジェルスのケビン、韓国のヘイセンリー、日本の総代理店チャーリーのご厚意により乗らせていただきました。とりあえず30キロほど走ってみた感じは、速い！！！どんどんシフトアップしてスピードを上げたくなる、気持ちよく脚が回る感じはフレーム剛性が高いんだろう,HMカーボンでこんなボリュームあるフレーム形状じゃあ当たり前か。またレースなどでガチ踏みしたときは違

カフェ・ドゥ・MBFに行くついでというか、すぐ近くにある知る人ぞ知る童夢へ☆実は昔は京都の辺鄙なところにあったのが、米原に移転、再度米原の国道沿いに移転したのです。MBFの開店時間の１１：００よりかなり前にお店近くまで来てしまい、MBFの帰りに寄ろうと思っていた童夢に先に立ち寄りました。童夢は基本、メーカーの下請けというか、表にあまり出てこないのですが、実はメーカーからかなりの信頼と依頼を受けて凄い企業なのです。で、レースにも積極的に関わっていて、一時期はメーカーとして市販車を生

ロータリーに使うエンジンオイルについて化学合成オイル全盛期の現代は、化学合成オイルが主流ですが、ロータリーにとって、それが正解なのでしょうか？マツダホームページを見てみましょう。Q：従来、RE（ロータリーエンジン）には合成油は、使用不可だったと思う。RX-8の取扱説明書でも『マツダ純正シンセレネシス以外の合成油を使用したら始動性が悪くなる場合がある』と書かれています。シンセレネシスは、何が違うのでしょうか？A:シンセレネシスは、RENESIS専用オイルとして、ワイドレンジで

★【WRAP-UP】MB-01ドリフトコンバージョン❗️★こちら…製品版になります。★フロントセクションは…★新開発の《VX-DOCKZERO》採用★オプションパーツも装着❗️《MB-01カーボンサイドデッキ》《カーボンレバーチェンジエクステンション》★こちらのオプションパーツ類もコンバージョンキットと同じ今月下旬に入荷予定です❗️★4月17日(水)までにご予約をお願い致します。

タミヤ1/20フェラーリSF70H（ItemNo:20068）の製作記６回目です。今回はカーボンデカール貼りの製作日記。SF70Hの製作の中で一番時間がかかったのがこのカーボンデカール貼り。でも、デカールを綺麗に貼るには時間をかけて丁寧にやるのが一番だと思いましたよ。キットのデカールにも目立つ箇所のカーボンデカールが入ってはいますが、ほぼ全てのカーボン剥き出しパーツにデカールを貼るには社外品のカーボンデカールが必要です。今回はStudio27のSF70H専用フルカーボンデカール

昨晩はMini-zを走らせました。カノンさん、Merissaさん、石川さん、そして自分の4人です。結果は、圧勝でしたがカノンさんのマシンが不調だったのでスッキリとした勝ちにはなりませんねぇ。もう、グチャグチャで・・・一度整理したいわぁ。失くしてる工具や部品も見つけたいしね。で、今日はアライメント調整から。普通じゃないNSX。存在感が凄い。よく作りこまれてる車両でした。肝心のアライメント調整ができません・・・。ピカピカのホイールが光