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タミヤのCBR1000RR-R買いました。先に、タミヤのモンキー125買いましたが、結果的に、CBR1000RR-Rの方が早く手に入りましたね。このCBRのカウルは、ちゃんとピカピカに磨こうと思ってますね。新車のバイクなので、表面も出来るだけきれいにしたいですね~。このCBRは、ガンダムのカラーっぽい、トリコロールカラーもありました。30thAnniversaryモデルみたいです。それは、ちょっと高かったので、この通常版の方を買いました。複雑な面構成で出来てるバイクで
質問嫉妬とは何ですか、そしてなぜ、これほどつらいのですか?OSHO:嫉妬とは、比べることだ。そして、私たちは比べるように教えられてきている、比べるように、つねに比べるように条件づけられてきている。誰か他の人のほうがいい家をもっている、誰か他の人のほうが美しい体をしている、誰か他の人のほうが金をもっている、誰か他の人のほうがカリスマ的人格をもっている。比べると、通り過ぎる誰とでも自分を比べつづけると、やがて強い嫉妬心が生まれてくる。それは、比べることを目的とした条件づけの副産物な
試乗会DAY1が終了スペシャルではないけど1日通して遊べたので多くの方が試乗してくれました😆潮が引いてる時間はパフォーマンス系のモデル上げてきた時間は小波用やEPS、カーボンなどが調子よかったですね彦くんがビデオ撮影してくれてたので僕はチリシェイプの"StepDownJP""HotKnife2"に乗ってるのがチェックできましためちゃくちゃありがたい🙇♂️他にもブラックカーボン"IN・STA"チリシェイプの"SAKURA"も乗ってボードの感触を確かめ
築43年の古家を、DIYで究極の環境性能に高めている軌跡を記録するブログです。超低コストでも、最先端の新築住宅が陳腐に見えてしまうほどに高性能。断熱性能はHEAT20のG2.5耐震等級は3.524時間全館空調でもCO2排出はゼロどころかマイナス2050年に理想とされる住宅を30年前倒しで自作して快適に暮らしています。外皮面の断熱|古家をDIYで超高性能へrakki2021さんのブログテーマ、「外皮面の断熱」の記事一覧ページです。ameblo.jp開口部の断
おはようございます、今日は飛行機のブレーキについて説明します。先日、ブレーキはラダーペダルをつま先で踏むことで作動すると言いました。つまり、車と違って左右別々にブレーキを踏むことができるのです。最初は左右均等に踏むことができず、苦労したものです。またブレーキのシステムは基本的に油圧で作動します。車と同じです。違う点は、「メインホイール」にしかブレーキが装着されていないことです。車は4輪についてますよね。B737やA320だと、あの大きな飛行機をメインホイー
エンジンチェックランプが点灯していて、しかも、燃費がかなり悪いという状態のBMWF31。お付き合いのある整備工場さんからの入庫です。高級アルミホイール履いているので、ちょっとドキドキ。チェックランプが点灯しているという事で、早速診断機を接続。BMWの診断は、BMW純正機ISTAにて。検出されたDTCは、・290900エアシステムEGR流量に対するエア流量の妥当性:測定されたエア量が算出されたエア量に比べ高すぎる考えられる故障原因
次はシートポスト。TNILW168。コストパフォーマンス。TNI。アピールし過ぎない。このロゴの感じ、渋くて好み。175g。FSA250g。どちらもカット無し。75gの軽量化。微妙なのかよいのか…比較のために、plologokappaevoで通勤ライド。軽くなった気はするが、大きく変わらない気もする…激安カーボンサドル投入。ヤフーショッピングで3000円ちょいで購入。明らかに中国製。薄い。薄い。レールもカーボン。計測写真が無いが98gだった(のはず)。
どうもドゥーメンです。今日は良いブレーキを紹介したいと思います、またディスクブレーキの紹介だと思ったんじゃぁないですか?しかし今日は期待を裏切るリムブレーキの紹介ですよ!■CANECREEKeeG4REGULARMOUNT¥47,080(税込)ブレーキシュー無しですがリアは85gと脅威的な軽さ。しかし軽すぎるパーツはどうしても剛性が足りなかったりして制動力が低くなりブレーキは軽量化が難しいパーツのひとつ。そんななか軽量と剛性を両立したのがCANECREEKのe
今日は又しても雨ですね。こちらは晴れ間があまり続きませんね。もうボチボチ梅雨に季節になりますが今年は遅め?とか。蒸し暑くなければいいんですけどねえ。今日は蒸し暑くはないですから過ごし易いです。。連日のダメ男君ですが・・メカ積みも終わってエンジンのリンケージも出来ました。キャブ縦積み・・ディスクバルブのやつは下から通さないとうまくいきませんのでちょっと面倒くさい。・・で、サブマフラーの作成にボチボチ・・カーボンパイプはΦ32mm。こんな感じかな?ブログ書きながら工作
珍しく早起きして、Dトラッカーのポニーちゃんで朝練してきました。暑いのが嫌なんで、この時期は走らないんですけどね~(;'∀')もう体がうずいて、うずいて(ΦωΦ)ふふふ・・・・でも帰ってくる頃には気温も上がり、やっぱりこの時期は、走っちゃダメだと感じた、むむちゃんです。こんにちワン♪もう9月の後半ぐらいまで夏眠しま~す(笑)さてさて、超久々に師匠の愛車FZ1フェザー(GT)のネタにございます。ここ最近は、TMAXにハマッテってたりで、手つかずな
今週の土日は友人のお祝い事でカメラマンとして出動しておりました。お客様とサイクリング行く時に写真を撮っているのを知られていたので、今回、白羽の矢が立ちました。いや〜写真って難しい。室内で人を撮るなんてことが今までなかったので、いい勉強になりました。ブライダルカメラマンが2台を首から下げている理由もようやく理解できました。やはりプロの行動には必ず理由がありますね。さて自転車屋で働いているとよく聞かれることがあります。「トルクレンチって必要ですか」自分でメンテナンスをするにあたってあっ
マズはフロントから多分純正ストッパーは4.5?だっけ?コレをReveDのRDX用3.5mmに変更して切れ角up⤴️ホイルオフセット6だと1mmスペーサー入れたら当たらない感じですyo😈悪魔でもアッカーマン悪かったらダメデスよぉꉂ꒰爆꒱続いてモーターマウントに赤丸⭕️部3mmスペーサー入れてマウント外にズラしてますZe‼️黄色⭕️部ピニオンがシャフトに隠れていたのがこんな感じになるので軸ブレ補正出来ます俺も教わりました😊いい事は真似した方がイイっすからね。後リヤ押した時にフ
いつもお世話なっているお店に大社長から購入してもらった……こいつをテストすることにさすがにそのままでは走れないのでまずはプロポ設定をD/Rを調整したりTバーをカーボンに変えたりと走行をしてタイムは……まぁ~シェイクダウンなのでと言い訳を思いながら………帰宅することに🚗するととあるところにいくけど……どうする?と連絡がもちろん移動中どうやら香川から来ていると聞かされ一年ぶり?とくさんに……(写メとるの忘れてた~笑)ひさしぶりにドリドリでーす自分的にはいいようなただ辛口評価
まさに夢のコラボでは無いでしょうか?ワールドシャウラBG1954R-3と23カルカッタコンクエストMD300XGLHの組み合わせはネットで検索しても全く引っかからない🤣ということで、インプレがてら雨に濡れるワーシャとコンクの写真をパシャリ1954R-3遠投&磯場での使用を見据えたロングレングスベイトモデルベイトタックルでの遠投ショアジギングや、磯場でのリフトアップシーンを見据えたロングモデル。メタルジグやビッグペンシルベイトといった、キャスト負荷の高いルアーもリリースタイミングを
新たなロッドを追加しました。エバーグリーンのポセイドンシリーズシーバスロッドZephyrAvantgardeThe"MightySlugger98"このロッドは7年前の古い設計?のロッドで割とミーハーなロッドですが、エバーグリーンのロッドはコンセプトをしっかり持って設計しているせいかモデルチェンジまでが長い=完成度が高いロッドと考えてます。昔、バスでタクティクスシリーズを使ってたのでエバーグリーンのロッドの良さはわかってるつもりです。元々シーバスロッドはダイワのモアザンエ
お疲れ様です!!ガブです!!最近は全然ごはんにお出かけしてないですが、久しぶりにCOCO一番へ行ってきました!!僕のオススメは、手仕込とんかつカレー+チーズ+ハーフウィンナーです。もちろん400gがベストサイズです!!辛さは1でいつも食べてます!!芳醇ソースはとても美味しいです!!久しぶりのCOCO一番は美味しかったです!!そして、少し自分のダッジチャージャーが順調に作業がすすめております。内装がバラバラになっており、そろそろオールペン作業に入ります。そして、色はまだ何も
以前、迷っていた折り畳み日傘を勢いで購入した!『迷っている折りたたみ日傘』この時期毎年気になっているのが折りたたみ日傘長傘の日傘は持ってるんだけど、長傘のメリットとしては・サッと開けやすい・丈夫で大きいのでゲリラ豪雨でも…ameblo.jp結局、圧倒的軽量(120g)のラスト5H限定★クーポンで30%OFF【楽天年間ランキング受賞超軽量カーボン傘120g】日傘折りたたみ完全遮光100晴雨兼用軽量傘折りたたみ傘レディースメンズ折
んちゃヽ(・∀・)アオシマ頭文字DAE8637巻バージョン製作ボディー塗装を進めていきます!前回マスキングしたボディーにパンダカラーにするべくブラックを吹き付けました。使用したカラーはフィニッシャーズピュアブラックになります!サイドのガーニッシュ?部のマスキングを剥がしてから写真を撮っていない事に気付いてしまいまして〜〜剥がした後の写真になっちゃってます…ここからマスキングを剥がしていきますよ無事綺麗に塗り分けられていたようでめっちゃ安心しました〜〜私的にこ
自分のロードバイクは、カルフォルニアの社内で、カーボンリムを作っているSPINERGY(スピナジー)製のホイールを使っています。今日はインプレを兼ねて、南アルプスを眺めながら山手を走ってきました。スポークは、防弾チョッキにも使われる合成繊維のPBO(ザイロン)。これも今日インターマックスの倉庫で撮影したもの。エアロ形状のPBOスポーク。一般的なステンレススポークと比べると、重量を半分に抑えつつも強度が3倍、振動吸収性が25%高いという性能を持っていて、荒れたガタガタの道でも快適♪ゼブ
今までありそうでなかったパーツ、こんなのあったらいいなというパーツが発売されるとありがたい😆アキュバンスやG-FORCEさんのESCは本体に電源ボタンが一体化して便利かつスマート✨しかしヨコモさんのESCは一部モデルを除いて昔ながらの別接続のスイッチ💧このスイッチ、両面テープで固定する方が大半じゃないですかね?そんなスイッチの固定方法を解決するパーツがOUTCLIPさんから発売されました‼️コチラ↓さらばスイッチブラブラ・・・🤣ファンマウント式カーボンスイッチホルダー✨0.6mm
僕が愛用している燃料添加剤の一つにFCR062というものがあります。高濃度のPEAを配合している添加剤で、その割に他のものに比べて価格がリーズナブル。1Lのものを買って、いろんなものに入れています。実家のND型ロードスターにも入れて試してみました。小さいボトルが余っていたので、これを試してみます。添加した時の走行距離は67052kmです。NDロードスターのエンジンは直噴エンジンなので、通常よりもカーボン・デポジットが堆積しやすい。これが添加剤を使う事でどの程度
今月の雑誌でシマノが閃光LIIとPIIをリリースしたことを知った。閃光レインボーの再来ということで、口が悪い連中は「ターゲットは海外なのか」とか、「ダイワのHERARの売上げが好調だから、その波に乗ろうとしたのでは」とか言う。先日までのカーボンロッドの記事を読んでいただいた方はピンと来ているだろうが、東レのMX40とナノアロイがキッカケであり、これらの技術を使いこなす設計ができたのだろうと思っている。つまり、開発目標とスピードの違いがリリース時期のズレになってしまったのだろう。
2020.6.22♯400のペーパーで仕上げました♯600から耐水ペーパーで仕上げます。この辺からようやく楽しくなってくるw完全に仕上げる前に形状の細かな所を仕上げておきます。♯800で仕上げた所です、この後クリヤー吹くので細かく仕上げすぎず足付けも兼ねてこのくらいでいいでしょう。2液ウレタンクリヤーを300g購入、硬化剤が半年くらいしか持たないので小売りで買っておきます。実際、100gもあれば足りるのですが、せっかくなんで外装類も塗装しようかと。
前回の続きです。さすがに今回はタイトルを変えました。で、早速装着いたしました。マジカルレーシング製カーボンブレーキダクトです。一番お高いやつです。ダクトのお値段が女房にバレたら恐ろしいことになります。「こんなものにいくら出したの!!」って本気で怒るに決まってます。男のロマンは女には分かりません。女心も男には理解できませんから。そんな夫婦ケンカの元を更にアップにしますと。こんな感じで装着いたします。いや~、やっぱりカッコいいです。夫婦喧嘩10回分くらいの価値は十分にあり
前回の記事で話したカーボンの種類による使用感を書いていこうと思います。まず、比較するのがパキパキの高弾性ロッドのモアザンエキスパートAGS98ML/Mとストリームバトル93です。どちらもMAXルアーウエイトは35gです。モアザンエキスパートAGS98ML/M先調子のファストテーパーで投げる時はスイングスピードは早くても遅くてもそれなりに飛距離が出ます。ルアーを引きてもしっかりと振動を感じ取れる感度もありますし、先調子なのでフッキングがしっかり決まります。バイトを弾くと言うことはあ
カーボンのアッパーブレースRDXユーザーなら、かなりの方々が装着していますが、、、D1-003FC【RDX用カーボン製フロントアッパーブレース】¥2,680(税別)|RCカーのReveD/ReveDRCCarOfficialSiteRDX用のカーボン製フロントアッパーブレースです!RêveD開発チームが繰り返しテスト走行を行い、素材や厚み、形状にまで拘り開発したフロントアッパーブレースは、バルクヘッド上部に取付けることでフロント周りの剛性を大幅に向上させ、ドリ...t
こんにちわ(^^)タケちゃんです(^^♪本日も開店から遊びに来て頂きありがとうございます(*^^*)今日は、静かな始まりになってます…魔木発動❓( ̄▽ ̄)いつも遊びに来てくださるアサノさん(^^)F1を走らせてます(^^♪お昼ご飯かな❓ここで、タミヤさんからの入荷案内です(^^)皆さんが楽しみにしていた復刻バギー2種類が入荷しました‼️まずはマンタレイ(*^^*)僕も昔持ってました(^^♪よく走りますよね❗️12670円(税込)そして…TOPFORCE(*'▽'*)
こんにちはどんより空の週明けです雷雨の予報も出ているので、本日の外回り業務はお預けですね。さて今日の作業は飛び込みで修理のご依頼をいただいたシグナスX以前、当店で新車購入いただいた車両ですが「最近エンストが頻繁に起きており、ついにエンジン始動しなくなりました。」とのことでご入庫いただきました。走行距離約36,000㎞その間特にメンテナンスもされてないとのこと。距離からもほぼあれだな…と予測を立てながらもまずは無交換だというスパークプラグのチェック。距離の割には消耗度合いが
ご訪問ありがとうございまーす帰ってきたゼファー400まともなアイドリングを求めてチェック開始タンク、タペットカバー、ポイントカバーを外して圧縮上死点をだしてカムスプロケットの排気側アイマークを見ると👀少し遅れます吸気側も当然、遅れてますねカムチェーンの伸び、確定色々と、考えてましたがヘッドを外そうその前にタペットクリアランスを測っておきます2番の排気側が怪しいですねヘッドを外しますカムホルダー、カムを外してるとオイルの嫌な焼けた匂いがしますヘッドが外
※製作中の釣竿の釣行レポートです。ONTHEBLUEで発売に向けて只今テスト&再試作中のロッド"タイムレス"のテスト釣行に行ってきました☆ビシバシ投げて色々な魚がヒットしました!パワーテストには充分な海でエキサイティングでした☆タイムレスは2つのモデルがあります。・中が空洞のチューブラータイプ(ターコイズグリーン)ハリがあり軽いetc...・中までぎっしりカーボンが詰まったカーボンフルソリッドタイプ(ブラック×ブルー)粘りがあり魚の引きを超吸収etc...どちらも同じ