カローラ

こんな記事を見つけたので本日の記事としました。トヨタ2代目「カローラ(TE20型)」は初代とほぼ同額の43.9万円。大型＆上級化しカローラ人気を盤石に【今日は何の日？5月6日】（MotorFan）のコメント一覧-Yahoo!ニュース然し誤りの多い事。恐らく旧車を知らない人が書いた記事です。寿司屋で云えば飯炊きが出来ない人間が握った寿司を食べている感じです。表題にあるTE20とは1400㏄エンジン。幾度か書いていますが、山形の繁華街の中学校に大井沢の山奥に勤務した親父が、いきなり都

※アクセルスペーサー記事①「４ｍｍ版」はこちら②「５ｍｍ版」はこちら③「模倣品出現」はこちら④「模倣品の続き」はこちら⑤「５ｍｍ版一部改良」はこちら⑥「６ｍｍ版」はこちら⑦「ヤリス版」はこちら⑧「とんでもない人登場」はこちら⑨「７ｍｍ版」はこちらこれまで企画してきたアクセルスペーサーは、もともとは自分の乗っているクルマに向けたものでした。たまたまソレが他の車種にも適合したというだけで・・・。他にもアクセルペダルの低い現代のMT車はありますが、例えばスズキのスイフトやマ

GW後半はほぼ家で過ごしたKUNI。最後の日はマックへ。いつものハッピーセット。トミカのゴールドのカローラでした。当たった気分。嬉しい。そして明日から日常はじまる！体調戻して元気にいこう。

チョロQzeroZ-06aTOYOTACOLLOLALEVINGTV初のチョロQのレビンです。レビンもトレノも3ドアばっかですね。クーペも出るといいね。ようやくレビトレが並べてました。いい感じのカラバリです。あとは白のレビンGTVも欲しくなるよね〜。シン・チョロQにもありますが出来が相当にイマイチなんだよなぁ。

お久しぶりです。笑先日リブログしたホイール、我が家にも届きましてそのためにダイゴ86を作り直していました！！今回、ボディはアディクション製からMST製へスイッチ！ウイングなど付属品が充実しており個人輸入した甲斐がありましたGT-Cホイールとの相性も抜群ですこのホイールと言えば次は……やっぱりコレですよねReveDさんからの発売が待ち遠しいですね『もう一踏ん張り』今宵も金型工場でカローラの金型と向き合っております型修正と温度調節でようやく大きな課題をクリアできました！！あともう少

本日は最近のトヨタ車のスピーカー交換不可についてです。ここ２～３年以内発売のトヨタ車はスピーカー交換やデッドニングが不可と言われております。（一部ディーラオプション等の製品で取付可のものもあります。）「不可」と言われていたり「推奨しない」と言われていたりニュアンスは異なりますがとにかく純正から変えないでくださいという趣旨です。取り扱い説明書には「ドアトリム（内張り）の脱着をしないでください。」ということになっているためスピーカーにたどり着くことができません。

除電での走行性能アップテストはウチが先トヨタの”除電スタビライジングプラスシート”を紹介したところ、反響が大きかったです。さすが大手メーカーですね。「車で発生し続ける静電気がステアリングコラムからハンドルを通して、ドライバーも帯電する。ところが、その先に行く先がないから人に帯電し続けて、走行安定性にまで悪影響を及ぼす」それを解決する手段として、除電スタビライジングプラスシートのオプション設定が出来ました。ホントに！？トヨタがカローラに静電気を除去する「除電スタビライジングプラ

どうもガレージきくちです東北地方で自身が続きますが皆様、大丈夫でしょうかカローラGTAE111の足回りリフレッシュ作業詳細版とりあえずその１です預かってからの初期測定はコチラ『初期設定カローラGTAE111』どうもガレージきくちです預かり中のカローラのAE111まずは現状の足回りの状態チェックの準備。まずは空気圧からチェックしますが…ameblo.jp『初期設定

コロナの感染者数が世界で最も多いという状況下で行動制限のないお盆💡抗原検査で陰性と確認した上で、レンタカーで帰省を🚗カクシカで、なじみのあるトヨタレンタカー。オンラインでレンタカーならトヨタレンタカー【公式】トヨタレンタカーの公式予約サイト。保有台数・店舗数は業界トップクラス！電話で、インターネットでカンタンに予約できます。GoToキャンペーン対応で地域共通クーポンも利用可能。充実の割引制度やお得なキャンペーンの情報が満載。燃費の良いハイブリッドカーをはじめさまざまなタイプの車種

トミカ52TOYOTAGRCOROLLAMORIZOEditionマスタードライバー、モリゾー(トヨタ自動車豊田章男会長)の名を冠したGRカローラです。通常モデルを更に鍛え5ドアのカローラを2シーターとして30kgの軽量化。ギア比は1〜3速をクロスギアレシオ、ファイナルもローギアー化。いや相変わらずモリゾーさん狂気の1台(褒め言葉)です。まぁ、本気でサーキットを走るならGRヤリスの一択でしょうけど。GRカローラGRカローラのトミカが欲しかったというよりMORIZOEdit

トミカ52TOYOTAGRCOLLOLA最近トヨタはセリカやMR2、スターレットの名前が復活する噂が出ていますが、トヨタは伝統の車名を蔑ろにされていた時期がありました。その中の1台がカローラ。営業車(カローラバン)、カローラワゴン、セダン、からミニバン(スパシオ)までフルラインでカローラシリーズとして販売首位を維持していた時期もありましたが、本来の主力のセダンなんかどうしても営業車のイメージしか無くて売れなくなっていたとはい思います。みんなの大好きなハチロクはカローラ/スプリンター

↑↑↑どれかクリックしていただけると元気が出ますｗ!(^^)!２０２０年８月１２日（水）の記録です。青森県で最も有名な物件、と言っても過言ではない（なかった）でしょう～八戸市にある（あった）カローラ山荘でございます。では一体カローラ山荘とは何か？説では元々は「迦楼羅（カルラ）山荘」で、それがカローラ山荘と呼ばれるようになったというものです。精神病患者のための開放治療を目的とした施設で、芸術による治療を実践するた

どうもガレージきくちです気温の急変で皆様、体調管理お気をつけください。って感じの我が埼玉です真夏日から10度台の気温はなかなか応えます。さて、今回も引き続きカローラGTAE111の作業の記録。前回、エンジン始動まで進みましてようやく終わりの見えてきたカローラGT作業的にはそれほど大変な作業ではないのですが、この頃は本業がアホみたいに忙しくなかなか

お久しぶりです。相模原店のカワモトです。ブログ更新サボってすみません。生きてます。今回はサウンドクリニックなどに登場するオートバックスのオーディオ顧問でもある『三宅先生』のYouTube動画のご紹介。トヨタのディスプレイオーディオで音質改善を検討中なら絶対に見るべき内容です。初心者の方でもとってもわかりやすい解説ありがとうございます😭それとは別件で相模原店『公式』InstagramLogin•InstagramWelcomebacktoInstagram.Si

私、まぁジジィですが、ジジィが子供の頃は女性でクルマの免許持ってる人はいませんでした。でもウチのババァ（母上）は免許取ってクルマ乗ってました。子供の頃は怖い思いをしたものです。なんせドカ雪でFRですから…カローラレビン。今どきの方々は「86」が出てくると思います。そもそもレビンはTE27から始まったと思いますが、母上はモスグリーンに金ストライプの、まんま27に乗ってました。しかし、母上が乗ってたのは…ま、大人になってから色々調べたんですが…KE25でした。カローラクーペ1200

5月中旬より着手しました70カローラですが、どうにか完成の日を迎えました。「通勤はもちろんの事、休日にはジムカーナなんかも走れる車」との設定で進めてきました。前々回処理したボディのクリアーもすっかり乾燥しましたので使い古しのスポンジヤスリで全体的に整面。ショーカーではないので、あまりピカピカ、テロテロの艶は必要ないので、ラプロス、神ヤス等を用いた水研ぎは行わず、タミヤさんのコンパウンド粗目、細目、仕上げ目のみで仕上げました。デカールの段差はしっかり消しました。そして窓枠をマスキングし半艶黒

前回の記事『家出娘のNY物語#48:無料の英語先生現る❗️@オレンジカウンティ(OC)』前回のエピソードは『家出娘のNY物語#47:発音がアメリカ人！になる練習法！@LA』前回の記事『家出娘のNY物語#46:アメリカで生き残れないダメ女の烙印@…ameblo.jpの続きです。カリフォルニア到着5日めに初めて会った星子ちゃん彼女のルームメイト富士子ちゃんを頼って日本から来たばかりの私をあちこち連れて行ってくれた星子ちゃんは当時中古車を買ったばかりの時で🚗会う人会う人に(

RAV４ハイブリッドの続きです。今回のアドベンチャーオフロードパッケージ２には、アドベンチャーのレーザー刻印がダッシュボードに入ってたり、内装のステッチなど赤の差し色が入ってたりと特別仕様車の架装がありますで、今回このアドベンチャーのレーザー刻印がイヤって話好みの問題なので、逆に欲しいって人もいると思いますが、刻印のないものに交換したいとの依頼です。さらにこの部分ってダッシュボードに一体化されているのでダッシュボード交換となります。で、刻印なし＆赤ステッチはRAV4のPHVがあり

カーオーディオ・セキュリティ専門店のカーオーディオクラブですその名の通りカーオーディオ・セキュリティ、そしてナビゲーションの取付・販売をメインに頑張っていますドライブレコーダーやレーダー探知機などの電装品は勿論ですがボディコーティングやカーフィルムなどクルマに纏わる色々な事に国産車・外車問わず対応していますここ最近、めっきり朝晩が過ごしやすくなって来ました虫の鳴き声も、セミからキリギリスやスズムシになり日中はまだまだ暑いですが季節は秋に向かってますねそれでは先ずは、久々の業務

現在乗っている車を新車で購入してはや13年。まだ7万kmしか乗っていませんが、そろそろ車の買い替えを検討、という事で色々とディーラー巡りをして来ました🚗まず、気になった新型ノアの試乗からスタート。比較したディーラーは、カローラとネッツです。【カローラ】【ネッツ】流山おおたかの森の駅前にカローラが催事場みたいな感じで出店していたので、ふらりと立ち寄ってみました。この「ふらりと立ち寄れる」というのは非常に魅力的ですね😀なお、この催事場は周辺のカローラ店舗から日替わりで人が派遣されてくる

ライトウエイトの英車、5、60年代の国産旧車が好きで、ちょこちょこと買ってはコレクションしていた物を少しずつ作っています。プチ終活です笑。先日、2000GTが完成したので、次は何を作ろうかと積みプラを眺めていたところ、私のコレクションの中では異色の一台が目に止まりました。アオシマさんの70カローラです。「何で買ったかなぁ〜？」って感じですが、今となってはこの形、とても新鮮に見えます。今時の車は、やれEVだの空力だのって、個性のある車は無くなってしまいました。。この個性タップリな70カローラ

クルマのカスタム要素として重要なポイントのホイール。足回りに特化したBALANCEでは、お客様の様々な要望にお答えしてます。ホイールのデザインを変更したいので、履き替えるだけでなく、ホイール自体の魅せ方を変更するためにサイズや足回りのセッティングを変更する方もちらほら。今回は2つの事例を紹介します。まず、TOYOTA86(ZN6後期)のＦ君もうこれでホイールはなんと5セット目ですwwMBSL500純正R230デジーノを入れたいとの要望。中古品を仕入れましたが、状態が悪いので・・

こんにちは！いやーまだまだモーターファンの余韻にひたっている担当ですがTOYOタイヤ様本当にありがとうございます！カローラめちゃよかったです！この車体の色も希少な限定色で！うーーーーん！実は担当一押しがこのリアフェンダーデフューザー！本当に本当にありがとうございました！

70カローラの続きです。前回までに各パーツの塗装を終え、いい感じに乾燥しましたので、デカールを貼って行きたいと思います。ストックしてあるデカールの中から、使えそうな（合いそうな）デカールを揃えました。古いデカールには、リキッドを塗布します。筆でペタペタと塗布し乾燥させます。シャーシ、フロントスポイラー、消化器、ダッシュパネルに貼り付けました。フロントスポイラーに貼り付けたPOTENZAのデカールは流石に古く、シルバリング気味ですが良い雰囲気出ました。普段は通勤に使うために車検を取った証を

深夜のプラモ製作足回りの部品の塗装が終わりましたシャーシに足回りの部品とマフラーを取り付けてシャーシ完成てか、昼間が暑すぎて深夜のプラモ製作が進まない

長い間放置になってました。m(__)mなかなかやることありすぎてブログ書く元気なかったです。で、今回はちょっとした普通の修理です。サイドブレーキの修理。デフケース？ホーシング？からのオイル漏れ修理。フロント周りからの異音などなど・・・・カローラ１６００GTです。先ずは左後ろ側のオイル漏れのためブレーキ周りを分解します。こんな感じでデフオイルが漏れ漏れです。このオイルシールは新しいのですが、外してよく見るとシールの当たる部分が打ち傷だらけでし

つちやエンジニアリングの先代代表である故・土屋春雄氏。つちやエンジニアリングの50周年記念本の中で「本当はスーパーシルエットがやりたかったんだ。でもウチじゃなくて、よそのガレージがやることになった。」と、残念そうに語っています。おりしも110サニーの公認が切れ、鈴木恵一さんの紹介でトヨタへと移る直前の話。タイミング的に合意に至っていれば、910ブルあたりを手がけていたのかも。サニーでホーシング車の手懐け方は心得ているだろうから、実現していたらけっこう面白いことになっていたかもしれないです

自分がいつも乗ってる車がかなり乗りやすいほうの車種であることを再認識しました。今、点検とリコールで車を預けているのですが代車がカローラでした。物珍しいってのもあって、わくわくしてましたが恐い(((；ﾟДﾟ)))車が低すぎて、視界が悪い❗シートを目一杯上げて乗りました。まぁ、今の車は6年も乗ってるから、慣れがあるんだと思いますけどね😅ローバーミニ➡️ヴィッツ➡️モビリオ➡️エスクァイアと徐々に大きくなりました❣️

どうもガレージきくちですカローラAE111の足回りリフレッシュ作業中ですが今回は先日O/Hした左側の反対、右側のシャフトのO/H右側はドラシャ自体を等長にするために途中にベアリングを入れてる構造のためこんな形状トルクステア対策ですインボードバラしてアウターもバラバラにしてキズチェック左同様打痕もなく再使用可能。ちょっと２００

どうもガレージきくちです今日もバタバタしてました朝一からS２０００K号のキャニスター交換。先日の生ガス騒動からまずはキャニスター交換かなと思ったんですけどS2000ってキャニスター系が2個あってまあ、高い2個交換して2諭吉・・・こっちがキャニスターフィルター。。。接続の配管はすでに製造廃止割れてるので切り飛