カブ

こんにちは。スーパーカブのフロントサス。まっすぐに段差を乗り越えても、左右にバラつきが出るように感じ、交換することにしました。実は、以前東京堂とYSSのコラボサスを買ったと投稿したことがあるのですが、赤色が赤色すぎて装着せずにすぐ手放してしまいました。😅この時はサスの不調というより、カスタム的意味合いの方が強く、必ずしもすぐに交換する必要がなかったので。今回は、サスの不調を感じるので、こちらを購入しました。クリッピングポイントのツーリングタイプです。純正と比

2026年7月２０日今日は３連休の最後の日。海の日だ。なのに私とナベちゃんは海ではなく、福島のお山に向かっていた。約束の福島オオクワガタをゲットするためだ。日程を決めるにあたり、ナベちゃんは１９日がどちらかと言うと都合がいいと話していたのだが、１９日は３連休中日、どう考えてもライバルが多い事が予想される。我々の採集は山間の外灯を一つ一つ見て、その光に引かれて飛来したクワガタを拾うというもの。

■Hello！！Kitty！！「偽善者によるメーカーや販売店に対する応援計画」の一環として、管理人のもとにホンダスーパーカブ50「ハローキティ」がやってきた。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■ハロー！！スーパーカブ50久しぶりに管理人が保有することになるスーパーカブ50。現状では管理人に

タンクの給油口周りの塗装が剥げててね。。と言うか給油口周りが汚いから妙な色で適当に塗装されてる感じでその塗膜を剥いだら純正色が剥げてたと言う訳。。カーペイントのホンダ用で色番号で調べたら有るんじゃなかろうかと検索したら。。な～～んだカブ専用色じゃねぇ～～かよ！！カブ専用色と言うよりバイク専用色なのかもしれんけどＣＢ７５０の何型かは知らんけど似たような色有るような気もしてきた。給油口周りの塗装剥げは仕方なく防

こんにちは😃なかなか暑かったり、そうでもなかったりとちょっと大変な季節ですが頑張っていきましょう😁本日より作業依頼受付再開となります！慌ただしさは少々残るもののお待ちいただいている方々もいらっしゃるので程よく頑張っていきます😁ブログの更新ですが…文才がなく…毎日更新が少々負担となるため…基本的に月、水、金曜日の更新とさせて頂きます🙇更新日が少なくなる分、出来る限り面白い記事を作れればと考えておりますのでこちらもご理解の程よろしくお願いいたします。新規依頼などお待ちしております🙇

◆ランニングの時刻にはまだ雨は降っていなかった。しかし10時ころから断続的に大粒の雨。大急ぎで大根をまく。ネギを定植する。つい先日までの猛暑では考えられないね・・・長袖を2枚重ねての畑仕事なのである。◆そして、このあと台風の影響がどれほどのものか、予測つかないゆえ、荷造りは早めに始める。ナスもピーマンも大きくならないなあ。でも今日の雨で勢いをつけてくれるかな。◆雨の中での4時間。着ているものがズシリと重くなった。ブルーベリーとアンパンで元気をつけて、もうひと働きだ。

こんにちは♪♪(´θ｀)長かったぁ〜お盆休みまで、後もう〜ひと踏ん張り🥲も今日で終わりハード目にキバって、かなりお疲れモードで、なんと今日は定刻で終了🙌でちたよ-その足でガス⛽️補給にそれではちょっと長文になります|(￣3￣)|🫜クロスカブを乗りだして、約２年と10ヶ月も乗ってて🫜沼に頭の先までどっぷり浸かっておりまーす^o^それでも、若かりし頃の当方👨🏻‍🦲大昔、高一の春休み原付所得後、初バイクは🏍️男カワサキAR50を親には内緒🤫で💴で買いまちてん(カワサキ

こんにちは😃また一層寒くなりましたね🥶朝晩の冷え込みがグッと染みます💦かなり人気なGPX125エンジン！安価で始められて耐久性も問題なし👍意外にも流用なども豊富で楽しみ方は人それぞれです☺️国内メーカーさんの二次側クラッチへ変更し外観に差をつけたり…カウンターシャフトをロングへ交換し太足車両へ安心出来るようにしたり…油圧クラッチ化で搭載車両を増やしたりと…もちろん一次側遠心クラッチ化なども可能👌多種多様なカスタマイズが可能です😊外観だけではなく…性能の向上もしやすくベース

こんにちは😃大人気なエンジンのGPX125！初期OHでも素の状態でもそこそこ速い！ただ乗り慣れてきたり、国産系の124を経験していると…ちょっとパワーに不満が出る方もチラホラ😑安価な分、このぐらいかなと納得出来ればいいのですが…超ハイコンプピストンへ交換しても理想の圧縮比には届かない💦更にカムプロフィールも相まって物足りなく感じる場合もあるようですうちではそんなネガな部分を解消するためのチューニングもオプションとして行わさせていただいております😊チューニングとして、バルブタイミ

前回ネットから探したカブの配線図が違う機種だったようなので新しい配線図を探したらあまり解像度の良くない画像しかありませんでした。仕方無くその図面を拡大印刷してその後の多少いい状態の配線図を探した線の色とか機能を書き加えています。解析してやっとキーシリンダ付きました。今までのスイッチは単に12vの通電スイッチだったようで浮いている線を解析したらイグニッションコイルへ行っていることがわかりました。イグニッションコイルもプラグコードから導通が有ったのでコードは生きています。次はポイント周

こんにちは。NRマジックのプラチナビリーを外して、ロイヤルビリーを装着しました。先日も投稿しましたが、プラチナビリーはメッキしてある分、耐熱ブラックのビリーと比べるとサビには強いです。さらに私は、新品購入時にメッキングを塗布したので、大きなサビはありません。それでも、ステーの溶接部だけは、ちょっと油断しているとサビが浮いてきます．なので、定期的に外してしっかりケアしたい。ローテーション用にもう一本プラチナビリー買おうかとも思いましたが、そういえば上位グレードもあったはず、で

こんにちは😃厚木あゆみ橋エクスチェンジマート！前回まではあゆみ橋会場で開催されていたのですが…会場の都合により開催出来なくなり…今月からは『宮ヶ瀬南山グラウンド』にて開催されるようです😊開催は『7月19日朝6時から12時まで』僕は相変わらず慌ただしいのですが…新会場という事もあり今月はなんとか都合をつけて出店できればと思っております☺️売り物はほぼないに等しいのですが🤣雰囲気だけでも楽しめたらと思います！ぜひ早起きをして遊びにきてはいかがでしょうか？？

オハヨウ御座います。昨日は夕方からバイク作業。先日からHA02のフロントブレーキの利きがイマイチだったんですよ、、、、。なので、サクッとブレーキシューを交換しようと。キタコのノンフェードブレーキシューです。SH-92NHA02（丸目ライト）の1998年以降のフロントブレーキ。通称”デカドラム”にはこの品番です。【メーカー在庫あり】キタコSH-92Nブレーキシュー25mmスーパーカブ110(FI車)770-1092030JP店楽天市場

どうも僕です！ドラクエ1&2やっと今さっきクリアした…4、5、6もリメイク頼んますよ！若い子にスクエニって元々スクウェアとエニックスで分かれてて、FFとドラクエ違う会社で販売していたんだよ〜って話すると驚かれます。もちろんブタミントンやバーコードバトラーの存在も知りません。昔おじさんに「え〜◯◯って知らないの〜？」ってニヤニヤされながらマウント取られてたんすけど、今ならわかる。馬鹿にしてるんじゃない、知らないって言われて「え〜マジで〜」って自分もそれだけ歳を食ったんだなって再認識してる

前からやりたかったベアリング化ベアリングは神（カブ&ピース）様から購入予定まんず、スイングアーム、ブシュ抜きボルト錆ブシュ抜き全ネジにサイズが合うボックスで抜き取りもう片方が抜けないボルティのインナーチューブをカットして、万力で抜き取る抜き取りにチョー難儀したので、組み込みは神にお任せに、、、変更！スイングアームを持って神へ（カブ&ピース）したらば、ベアリングは無いとのこと（色々事情が）相談の結果、ヤフオクで買って、それを組み込んでくれる事に後日、ヤフオク品を持って神へ

こんばんはー今日は朝からブレーキパッド交換を頼んでいた泉州車体さんからブレーキパッドが入荷しましたとLINEが入りました10時過ぎてからカブ持って行きますと返信してビフォーの写真を撮っておきましたこれ、３か月ちょっとでここまで減ったんです距離にして1900km走っただけですサーキット走行していた訳じゃないですよ（笑）配達とたまのツーリングです早すぎませんか？これの前は新車に付いてた純正パッドで2年3か月17000km持ってました

日曜日は雨のはじまり。前日まで江南カブミーティングに行こうかどうか迷っていましたが、自宅に篭っていてもつまらないので多少の雨は覚悟で行って来ました。(^_^)今回は角目カブ6V号の原一なので、ナビのルート見積もりでは国1経由の約3時間。カブミーティングは9時半開場でしたが、翌朝の天候を見て出発時間を決めることにしました。で、本日。朝6時に起きた時点では雨はほとんど降ってない！＼(^o^)／軽く朝メシをすませて急いで着替え。途中雨に降られる可能性があるかもしれないので、寒さ対策もし

台風が行ったかと思えばまた台風、今日の関東地方は１日雨でしたね今日は午前中仕事だったので、通勤帰りのお昼にカブのオイル交換をしてもらいましたホンダ純正2輪用オイルは秋からは低粘度の0W-30のG4にする予定でしたが、製品がプロホンダシリーズに一新されていましたG4の0W-30に対応するのはProHondaRACINGなのですが、1Lの定価が4,400円とお高いですカブにそこまでのオイルはいらんでしょ～ということでこちら～ProHondaSTANDARD、5W-30です実は

こんにちは！純正クラッチは非常にマイルドで、良く言えば扱いやすいですが、悪く言えば「滑り気味」でダイレクト感に欠けます。特に坂道発進や加速時に、エンジン回転数だけ上がって一呼吸置いてから加速する、あの感覚。これを解消し、走りをシャキッとさせる定番カスタムが**「強化クラッチ」**です。今回は、**「クリッピングポイント（CLIPPINGPOINT）」**さんの強化クラッチキットを、JA60に組み込んでいきます！今回用意したパーツまずは、今回の主役たちです。クリッピングポイント製

モンキーミーティングの申し込みしたので作業しますオーバーレーシングマフラーが爆音過ぎて通報されてしまうのでカブのモナカマフラー現在のCDIミニモトの変換カプラースクーターのGK8固定も遅角も可変もやったけどケッチンが酷いし14000でワンワンなって乗りにくい始動も悪くてキックを溜めて一気に踏まないと始動しないし失敗すると足が痛くなるほどのケッチン元のジャズアウターにすれば簡単だけどこのレスポンスともの凄い加速は捨てがたい点火タイミングシリコンコードは口の向きを逆向きにしないと

こんにちは😃季節が変わり寒くなっていくのでオイルクーラーを外す！ヘッドの取り出し口のデザインが気に入っているからホース類を外して…ボルトで塞ぐ！絶対ダメです！意外にもうっかりする方が多いようですが…オイルラインはスタッドボルト正面から見て左下腰下から登ってきて…ほとんどのオイルクーラー取り出し口は左下から一度外へ出て…ホースやオイルクーラーを経由してからスタッドボルト左上の位置に戻りそこからカムの真ん中に入ります！このオイルラインをボルトなどで潰してしまうと…左下から登って

日に日に春が近づいている気がします。早く綺麗な桜が見たいですね。(^_^)木曜日夜に始動まで漕ぎ着けたFIエンジンですが、エンジンオーバーホール後はコンピューターのリセット処理と諸々の学習操作をしないといけません。これも今回は初経験なのでcopilotで情報収集しました。大まかな流れはこんな感じのようです。まずはカプラーですが、バッテリー横というとこれですね。2ピンと書いてありますが実際は4ピン。ピン間をショートさせて設定するため適当にハーネス作成。まず最初は故障コードの確認。

ワイヤーロックの紹介です。普段は全く必要無いのですが、レースのレギュレーションでロックが義務だったりします。航空機なども行いますね。締め付け確認にもなりますからね。😁☝️今回、ブレーキマスターとリザーバータンクを繋ぐホースに付くホースバンドが見当たらなくなった為、ワイヤーロックで処理しました。ついでに使い方。実は、スマホスタンドを頂いたのでこのスタンドを使って見たくなっただけです。😅ワイヤーツイスターです。ワイヤーを捻る為だけの道具です。まっ、ドライバーでも出来るんですけどね。こっちの方

１月24日～25日四万温泉に行ってきました。7時前に出発。行きも帰りも毎度のR122の渋滞はどうにかならないものでしょうか。R16を越えちゃうとスイスイになります。前方に富士山が見える！いつものふれあい公園に到着。右奥には手洗い場にトイレもあります。さぁ朝ごはんタイム。ゆで卵に、この日の朝ごはんは大船軒のサンドイッチ。いつも完売で買えないことが多いのに前夜に駅で珍しく買えました。

松野屋のあとは、『山形県東根市松野屋誘惑がいっぱいはちみつかけ放題にコーヒー無料。』五十川開宝清水のあとは、『温泉パワー恐るべし！山形県五十沢開宝清水湧き水巡り。』朝食を食べコーヒーも飲んで、『瀬見温泉小川屋朝ごはんと宿泊…ameblo.jpたくさんの鯉のぼり。広域農道をすーいすい。気持ちよく走ります。山形市に突入。突然の人の群れは芝さくらを見にきてたようです。我が家の好きなメロデ

こんにちは😃キットも補修部品もそこそこ高く、エンジンを開けた後に異常が見つかるとガッカリしますね🫤シリンダーやピストンなど…大事な部分の再利用マイクロメーターやゲージなどがない場合はどうやって判断するの？？と質問が…これについては難しいところですがピストンスカートの傷やピストントップの状態などシリンダーの縦傷の多さ、深さあまりにも酷い場合は交換をお勧めしますが…ある程度のダメージでも普通に動きます🤣異音や耐久性、組み直しなどを考えると交換が望ましいですが…その辺りはお財布事

5月30日~31日とキャンプに行ってきました。場所は佐野市のおかりなキャンプ場です。たまには私も白カブに乗りたいと思って、白カブに荷物を積載して出発。少し走るとハンドルがぶるぶる震えだして、走るどころではなくなり、帰宅していつものカブに荷物を載せ替え再度出発です。1時間ロスったわ。白カブは、帰宅後に調べたらなんとアクスルシャフトのナットが緩んでました。マサRSさんが教えてくれました。途中、友達の家の前を通るので友達宅に寄って顔を見ていこう

昨日、早朝は少し寒かった。もう直ぐ龍飛崎ですよ～🛵じゃーん『龍飛埼灯台』貨物船が津軽海峡に進入北海道、白と赤白神岬灯台が見える。龍泊ラインを走りいつもの“眺瞰台”へ展望台からの日本海龍飛岬変わらぬ見事な眺めじゃ外ヶ浜町三厩杖があるでも必要ないべ必要だったかも(“¬▵¬)≈3『義経北行伝説』が伝わるお寺龍馬山“義経寺”（りゅうばさんぎけいじ）幸福の鐘思いっ

カブやモンキーはカモメ的にはあまりやってこなかったし皆さまユーザー各々自身でカスタムしていくカテゴリーと認識しています。だから私モンキーのカスタムよくわかりません！【きっぱり】Lクランク？スーパーヘッド？とぐろマフラー？そんな折にカブのカスタムの注文がありました。切ったり貼ったりするのは好きです。アンダーフレームを造りステップを移設しました。フレームをチョップしたり、配線いじったりしたりして。時間的にはそんなにかかっておりませんがおバカっぽい車両になりました。もとは事故から入庫し

カブに無線のアンテナ基台を付けよう！2025/10/11カブで無線移動運用のテストを行いましたが即席なのでアンテナ基台も付けずに運用しました『スーパー・カブ110で7Mhz移動運用堺市西区』2025/10/11お友達のリクエストで堺市西区をサービス運用大きなキャンピングカーで出かける事も無いなぁ～一度カブ110で移動を試みる9mのカーボン釣…ameblo.jp2015-07-26先代のカブにはアングルを加工してアンテナ基台を付けてました『アマチュア無線の7M