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パパさんに回答しますカブ90ヘッドはバルブが50サイズこれが適合しますバルブリセスが内側ミドルコンプだが90ヘッドに当たらないカービーのキットPOSH以外ではなかなか見つからないはずでカービーはシフトアップのシリンダーにPOSHピストンで商品にしてありますピストンのみデイトナも中華タイカブヘッドだからこのピストン使えます6ボルト50ヘッドでも使えますがミドルコンプだから当たるとこ掘らないとなりませんカブ90ヘッドのカムは速いからこのピストンで組めば安く速くなりますPOSH
こんにちは😃お休みの日や少し手の空いたタイミングなどにちょこちょこと進めていた販売用修正クランク!やっとある程度の量が完成したのでヤフオクにて出品させて頂きました😁Yahoo!オークション-kurosmeku_96さんの出品リストモンキー、カブ系のエンジンにまつわる作業、部品販売を行っております。クランクシャフト芯出し…軽量加工…エンジンOH…などなど発送につきましては…基本的には佐川急便元払いになります。ご依頼、ご相談の方は…各出品ページ質問欄LINE:『@kuros
クランクケースの違い大まかで言うとC50タイプのクランクケースとC90タイプのクランクケースの2種類と昨日書きましたがでは自分の使うクランクケースはどれか?開けて無いからベアリングわかんないよと思われた方も多いと思います一番基本は自分の持っている車両のパーツリスト位は手に入れて欲しいんですがねそれを見れば一目瞭然ですのででエンジン単体とかで手に入れてわからない場合はそこまで出来ないですよねQの認識している分類としてはカブ系C90型ボールベアリン
こんにちは。私のカブくんは、サイドスタンドはニシモト工業のパワースタンドに交換しています。さらに、マフラーをNRマジックのプラチナビリーに交換しています。片方だけなら、大丈夫なのですが、両方装着となると、ナットがこんな状態に!😅シャフトの先っちょが、Uナットのバネ板に届いていません。これではUナットの緩みどめ効果が発揮されません。特に、プラチナビリーはカラーが純正より分厚いです。これでは最悪走行中にナットが脱落するかも。ということで、対策品を探してみま
地味な作業に突入、これが一番やりたくないし大変シリンダーヘッドクラッチカバークランクケース等々のこびり付いた古いガスケットを剥がし、その上でケースの洗浄をしてから、合わせ面をオイルストーンで整える。ざっと4時間ぐらい…腰が痛い。。パーツクリーナ2本使いかけの556が空になりました。。💰💰💰絶対に気づかない、、いや気づいて欲しいクランクケースもあまりにも汚れていたので、ワイヤブラシで磨き、前よりはかなり綺麗になったけど。。。分かるかなぁ???
2019/09/06(Fri)エンジン回りの消耗品を一通り交換して次はタイヤ交換。タイヤとチューブとリムバンドも届きましたよ♪と言うか交換する前にホイールの錆を何とかせなアカンね・・・フロントホイールはスポークさびさび・・・タイヤはBRIDGESTONEのFRONTSafetySuper:102.50-17が付いてました。リアはリムもサスもさびさびですな・・・タイヤの状態最悪やし・・・なんかほっそいなー思てたら2.2
用事が済み、いつもののり弁当を食べます。(バイクいじり≒昼飯抜きだから)暗くなる前に、午後の作業を始めます。先ずは12Vカブのアーシングキットを取り付けます。部品を買ったら、直ぐに付けないと忘れちゃうから。写真右側のボルトに取り付けるようだけど、左側じゃないかなぁ。だって、配線が見えて美しくないでしょ?CT110は左側のボルトに共締めしたので、こちらのボルトに決定!トルクレンチが掛からないので、マーキングして大体の締付けトルクを把握します。写真とは全く違う取り回しと、取り付け
ドカティS4Rに乗り換える事にしたので、PESCA-01とお別れツーリングに行って来ました。一緒にツーリングに行ったのはタッキー&マッキー夫妻、バイクのタンデム走行では地元峠最速と言われているこのカップルですが、最近はカブにはまっていて2台の90カブでお出かけしているそうです。左の一番手前が、タッキーのスーパーカブ90カスタムポイント:アンチリフト,マフラー,キャブ,鬼畜の4速→N防止機能キャンセルチューン,他外装&便利グッツ真ん中のがマッキーの
2020/08/11(Tue)Nから1速に入らなかったり、1速から2速に入れたと思ったら1速のままだったり・・・停止中に何回踏んでもNに入らなかったりと調子が悪いのでクラッチの調整してみましたわ。14mmのレンチとマイナスドライバーで出来ます。最初調べた時は、締めこんだり緩めたりなんかようわからんなぁ・・・と思ったけどいざやってみると簡単なので挑戦して下さいませ。理屈もなんとなくは分かったけどその辺は他のHPさんでwいじるのはロックナットとアジャストスクリューだけです。
これをプコブルーで塗りたいこちらのブログに超朗報プコブルーそっくりのカラースプレーでリトルカブのフロントトップカバーを塗装した記事がぶうろぐプコブルーっぽい北海道でリトルカブに乗るぶたezoyuubuu3.blog55.fc2.comGSIクレオスMr.カラースプレーS117RLM76ライトブループラモデル用の塗料のようだけど、これなら現実味を帯びている。GSIクレオスMr.カラースプレーS117RLM76ライトブルーAmazon(アマゾ
2019/09/13(Fri)ホイールのサビ取りも終わったのでタイヤの取り付け作業に挑戦。自転車のタイヤ交換は手慣れたもんですが、バイクのタイヤ交換は初めてなんでワクワクしますな~。タイヤは見た目重視でIRCTR-1の2.75-17を入れたいと思います。カブ90の標準タイヤは2.50-17なのでワンサイズワイドのブロックパターンとなりマッシヴになる予定♪タイヤとリムバンドとチューブ。カブのタイヤ交換について調べているとチューブが噛み込んでパンクしやすい
スーパーカブ90のシートへの不満が大きくなり、以前よりシート交換を検討していました。日帰り300kmツーリングでは、あまりの尻痛に帰り道泣きが入りました。社外も考えましたが、偶然ほぼ新品のCT125ハンターカブのシート(クッションとカバーのみ)が手に入ったため、今回はシート流用に挑戦してみます。左がCT125、右がカブ90です。かなり大きさに違いがあります。厚みは+2cm程度で、シート素材も違います。横幅も2cm程度違います。裏返すと形状が全然違います。果たしてどうにかなるのか?
(追記20190423)なんかこの頁が玄関になっているようなので、カブ熱ダレ対策の自己流改修編のショートカットリンク貼っておきます。・熱ダレ対策05:昔から定番、ヘッド冷却用エアスクープを成型するぞ!編・熱ダレ対策06:カブの冷却エアフローが良く判る?パイプ類取り回し整理編・熱ダレ対策07:こいつだけ仕事してねぇ!!導風板設置編01・熱ダレ対策09:何故ダレもやらないのん?ヒートシンク設置編・熱ダレ対策10:こいつも仕事してないよね?導風板設置編02・ぷちつう03:熱ダレ対策の