カスタムバイク

4月上旬に行った取材、只今発売中のライダースクラブ6月に掲載されていますインプレッションしてくれたライダーは青木宣篤選手自分的にこのＺに関しては個々のパーツは勿論、全体のまとまりも非常にとれてると自信のある車両なので、トップライダーに乗ってもらってのコメントはとても興味があるぞこの日は時間の都合で私は乗らずうちの子、お願いしますと言って間もなくこれだから、あ、大丈夫だなと思った帰ってきて色々話したけど、ウイリーすると車の状態やよし悪しが解るとか車の方

カスタムされたCB750FRC04（823ccボアアップ）当店でエンジンをオーバーホールしたお客さまからキャブレター交換と、車検代行のご依頼。当初は使用中のFCRキャブをオーバーホールする予定でしたが、かなり使い込まれていて、スロットルバルブが摩耗していました。オーバーホールできなくはないのですが、費用が新品のキャブレターに匹敵するぐらいになりますし、金額に見合う状態になるかというと・・・なので結局、ヨシムラミクニTMRキャブに交換することになりました。という

みなさま、こんにちは。フルカウルバイクもカフェレーサーも好きなドゥカティ東名横浜石井です。本日はお客様のスクランブラーカスタム車のご紹介です。まずはご覧ください。テールからの眺めが最高です。マフラーのアングルは車体側のライン(シート下フレームステップの斜度)と揃えてあるので、違和感がありません。ベースはスクランブラーアイコンレッドですどのアングルから見てもまとまりが良いように仕上げてありますよ。セパハンとバックステップでポジションをオンロードに特化！ディメンションもち

2年はあっという間にやってくる。なんせヤレヤレのマシンなのでいつも車検はドキドキです。とりあえず無事ユーザー車検完了しました。少し落ち着いたらちょっと手を入れたいなぁ。

R&Pスクランブラー仕様のリア編なのねマフラーノーティダックス芯抜き大加工サイドカバーCB125リプロ小加工ebayにて購入サイドカバーエンブレムCL350シートエイプ50底部大加工アンコ抜いてないから乗り心地いいし、シートカバーそのまま使えるしで最高なのねめがねさんのプログ(シートネタ元)感謝(≧∇≦*)シートモールダックスリプロ加工シートベルトヤフオク汎用品Rフェンダーハーレーダビッドソン大加工テールライトステーCB750

さて、色々と整備をする上で工具が必要になってくる。道具についてのブログが少ないのであげてみようかな・・・と。ここにはあげませんが、もちろん最低限のスパナ、メガネレンチ、モンキーレンチ、＋－ドライバー、ボックスレンチ、ペンチ類はありますので、あくまで横型エンジンのエンジンをやるのに特殊という工具だけにしておきます。①トルクレンチやっぱり規定トルクで締めた方が安心でしょう。整備士の方が「一般の人は締め過ぎが多い」とおっしゃっていました。外れたら怖いからついつい締め過ぎちゃいま

現在Thundermotorcyclesでは販売店を募集しています具体的にあってほしい地域があります(書いてなくてもお問い合わせください)まずは関東から群馬県高崎市、前橋市栃木県宇都宮市茨城県水戸市、土浦市、つくば市神奈川県全域東京都南部以外全域福島県郡山市付近新潟県新潟市三重県沖縄県などです販売にあたりリジットフレームやスプリンガーフォークにご理解や知識がある方、二輪販売、整備、修理が自社でできる方にお願いしておりますご興味のある方はご連絡よろしくお願いします🙇T

どうも松金です。おおっ！ゴルゴがねこに懐かれてるｗｗｗせっかくの祝日ですが天気は悪いですね…関東では雪降ってるとか((((；ﾟДﾟ))))あさて本日はなんとなくおすすめカスタムをご紹介(^^)ご紹介するのはスイングアームの延長です(^^)延長する方法は2パターンスイングアームを長い物（専用品や他車種流用）に交換するか加工して延長するかですね(^^ゞ売っ

有難い事ですが本業は毎日バタバタして忙しいですしかし・・・仕事ばかりしていてはいけません人生メリハリはとても重要で大切だと思っております5/8定休日にはカミさんと富士芝桜まつりに行ってきましたここは外国？って位外人さんが多かったですねよく手入れされていて圧巻ですランチはほうとう食べて満足満腹です5/115/12は作業場にＰＣ置いてテイスト見ながら仕事しておりましたが仕事は捗りませんね・・・ハーキュリの先頭争いは圧巻でしたね5/12朝駆けパトロールも忘

こんにちは。バルカン400キャブレター持ち込み修理のご依頼。ガソリンホース取付部破損修理とオーバーホール放置バイクですので、中身は汚い。チョークは固着で抜けない。薬品と熱湯に漬け込み。パーツ抜き取り新しいパーツ取付洗浄して、チェックして、新しいパーツ組み付けスロージェットは奥についてるので、マイナスドライバーのサイズが合わないので回すとマイナス溝破損します。組み付け完了。中も綺麗になってます。簡易的にオーバーフローと加速ポンプ作動確認簡易タンクこれだけ

R&Pまだ手を入れてるけど、大体仕上がったので仕様のご紹介なのね。フロント編です(長文で重いので二分割)往年の不人気車cl350を意識したスクランブラー仕様似てるのはサイドカバーエンブレムとメーカーだけという噂も(ﾉД`)色はダイハツネイキッドのダークオリーブマイカをベースに黄色っぽく調色して貰いました全体的なまとまりは、パッと見ノーマルっぽい仕上がり狙ったのね(o´艸`)グラファイトなんとかとか、なんとかメタリックを贅沢に使ったとかで、光の当たり方で色が違う玉虫色なの

※9月29日（土曜日）と10月4日（木曜日）ですがお店は開いておりますが、国産車担当の僕松岡が不在となります。ご迷惑おかけいたしますが宜しくお願い致しますm(__)mどうも松金です。この子はお腹が空いたらこのポーズで意思表示をするそうですｗｗｗトトロｗｗｗあさて昨日から引き続き新入庫車両のご紹介をさせていただきますm(__)m赤いアイツが帰ってきました(^^ゞHONDA1980’CB650LCフル

昨日、ツーリングから帰宅すると、アマゾンとヤフオクで買ったパーツが届いてました。よし、今日はさっそくバイクいじりです！荷物の中身はデイトナのルーカステールランプキットと、中古品のボルティ用チェーンカバー。ボクのグラストラッカーB.B.はボルティと同じ型式なんで、一部パーツに互換性があります。グラストラッカーのチェーンカバーは黒塗装なんですが、コレを外せばそのまま付くはず…。おー。ポン付けだあ！さすがはスズキ純正パーツ。あっという

5月20日(月)朝方の雨が嘘のように天気が回復しましたねー☀️今日も元気に営業中の辻堂店よりジェロニモですさてさて本日ご紹介いたしますは大人気『Bronxbuggy』のカスタムパーツの中でもダントツ人気のトップチューブバッグがグレードアップして登場となりました‼️『トップチューブバッグレザー』¥17,600-税込むちゃくちゃカッコいいです‼️素材がPUレザーになり高級感が爆上がり‼️さらにロゴの入ったメタルプレートがよりラグジュアリー感出てます

5月26日（日）久留米百年公園とその一帯で開催されるバイクフェスBIKESummer24インドア会場では九州内のカスタムペイントアーティストたちが腕を競い合うアートショーが開催。彼らは日本国内は元より、世界中で活躍するアーティストたち。そんなアーティストたちが腕によりを込めて仕上げたアワード作品をここで紹介致します。各作品の写真の下に担当したアーティストのInstagramを貼り付けていますので、それぞれ無数の過去作品をご覧下さい。Dirty-KTHE

※カフェレーサーキャンペーン実質中！詳しくは→ポチどうも松金です。うちにも来てくれんやろか？？？最近豊中市利倉付近では尼のガイ・マーティンことてっさんがポンコツカブのセッティングで走り回ってますｗｗｗ次の日曜日に京都のキャピタルスポーツランドにて行われるミニバイクレースに出場するので必死のパッチですｗｗｗで何故か急遽僕も駆り出される事になりました(@_@)何やら参加予定だった戦友が参加できなとの事で…

トランスミッションのギア抜けの修理で入庫してきたGPZ900Rオーナー様は、学生時代から30年ほど当店をご利用頂いている方です。（GPZ歴30年走行距離約8万キロ）３年前に腰上のみOHしてその後、ギア抜けが発生したので、今回のフルオーバーホールとなりました。※ギア抜けの仕組みはこちらの記事をごらんください。主な作業：トランスミッションの修理／ピストンリング等の交換OH後のエンジン音を撮影しました。※再生すると音が出ますので、音量にご注意ください。&

エンジンの続き現状シフトアップの145キットをツルシ組みとても乗りやすいけど、折角バラしたので、まだまだイタズラしますーまずは、今まで乗ってたエンジンの圧縮比の把握固めのグリス塗って要らないCDケースで蓋してエンジンオイル注入注入口は2箇所開けませうTDCでピストンの一部がシリンダートップから飛び出すんで、任意高下げて、計測任意高の把握は、デプスゲージ使ってやってる感の演出抜かりなし(๑´ω`๑)mlで管理するとどうしても誤差が出るので減った重さを比重換算して求めるのね(

どうも松金です。やゔぁい！これはかわいい！え～な～子猫(^q^)でも…おおきなったらこうなるんですよねｗｗｗわっるそうな顔ｗｗｗあさてY様のいろいろあったマッハもあと一息(^_^;)おぼちゃんのSRの車検準備もやっとこさ着手し完了(^_^;)で平行してT様のクラブマンオイル上がりが気になりだしたので腰上オーバーホールのご依頼いただきましたので各部チェックしておりま

【新商品のご案内】シートレールフレームキットSR400/500◆チョッパーやボバーカスタムにSR400専用シートレールキットチョッパーカスタムやボバーカスタムに使われる手法のシートレール加工をキット化。http://www.goods-co.net/index.php◆作業時間の大幅な削減が可能純正シートレールを指定の位置で切断し溶接するだけなので、作業時間の大幅な削減が可能に。既にフレーム加工されている車両にも使用可能。シートレール位置は下がり、メインフレームからサスマウン

エンジンの続き〜あれこれあり過ぎて何からアップすればいいのやら。。(；´Д`Aまずは外したピストン(シフトアップ製）の点検カーボン多いな。。恥ずかしい(；´Д`A吹き抜けも、強アタリもなくこのまま元通りにするのは悔しいので軽量化したった3g(まずは加工後)ピンボスの両サイドをピストン裏に向けて斜めに掘ってます狙いは。。。軽量化とロッド小端部へのオイル誘導ロッド小端は分解時に軽い熱変色が気になったんで、(下に画像あります)重点的にオイルまわして冷却&潤滑するのね

いよいよ始動。トーンダウンして半年眠らせてしまったCS90も、年始に相模川河川敷の猿が島でトライアル練習会と1月19日に川越のモトクロスビレッジで行われるビンテージスクランブラーの走行会が目前に迫り、年末慌てて一気に仕上げた。まずはエンジン搭載から。CS90は水平シリンダーエンジとは言ってもカブやモンキー等とは互換性がない。エンジンマウントがカブ系は2箇所でCSは3箇所。なのでエンジンマウントを全て切り取り新たに溶接して吊ってやる必要がある。エンジンのフロントが少し上がり過ぎているの

手直しエンジンシリーズです軽量ピストンピン4ミニ界だと表面処理したピンはあるけど、何故か軽量を売りにしたピンがない自分でなんとかしろって事なんですかね？ピストンピンって硬くて削れないんですよね(ﾉД`)でも今回は悪あがきしますよーまずシフトアップのキット付属のピストンピン加工前エイプ100のツルシより、小径かつ短く、肉厚も薄く普通に良いそれを端部テーパー加工して軽量化したいのだちなみに精密秤が行方不明中なんで、単位がショボイまぁ多気筒みたいに重量揃える必要もないんで問

タンク交換です。ハンドルも作りました！今日はスッキリ配線処理ですねー！蛇の皮みたいな被覆をはぎ、いらないカプラーやら行ったり来たりしている配線を少なくしていきます。まだいけますが今回はここまで！十分な処理だと思います！完成したら見てください〜！車坂下production

Thunder250本日めでたく納車になりましたー‼️パチパチ👏👏👏おそらく日本にまだ2台しか走ってません。同じ車種の方と当分すれ違うことはないと思います。ですが普通にツーリング先とかで同じThunderを乗ってる方と交流できるぐらい頑張って広めていきます。その時まで少し寂しい思いをさせてしまうかもしれませんが、明るい未来に期待していてくださいー❗️よろしくお願いします🥺登録証入れも作りました。保証証もカッコつけました！皆さま本当にThundermotorcycleをよろ

Thunder試乗車復活いたしましたーThundermotorcycles本部(埼玉県越谷市)で乗れます購入目的の方のみ試乗できますこちらからご予約お願いいたします試乗予約ページ参加費：無料【11：00〜17：00】THUNDERMOTORCYCLES試乗予約試乗予約可能時間【11：00〜17：00】参加費：無料ヘルメットの貸し出しもございます。試乗場所ThunderMotorcyclesJapan(総代理店：車坂下Kurumazakashitamotocycle)〒

どうもこんにちは、一狐です結局今年はほぼ更新できずでした今回は今までしてきたカスタムのまとめというのも残念ながら家庭の事情でVTR1000Fを降りることになってしまったためですハンドル周りブレーキマスターシリンダーブレンボ19RCSコルサコルタクラッチマスターシリンダーブレンボ16RCSクラッチメッシュホースACTIVEハンドルアップスペーサーACTIVE13mmウルトラヘビーバーエンドPOSHウインカースイッチZRX1200DAEGマルチバーホル

5月23日(木)こんにちはFです❗️僕は普段は辻堂店の方にいるのですが今日はヘルプで湘南EAST店に来ております！こっちの店舗は広い分組み立て作業も多いのでひたすら自転車組んでます🚲また明日からは辻堂店の方に戻るので是非お店までお待ちしてます😎Fでした🐎☆Feelings辻堂本店☆神奈川県藤沢市辻堂太平台2-9-31FTel0466-37-0909・営業時間・平日11:00〜18:00土日祝10:00〜19:00★FeelingsEAST★神奈川

さて、内側／外側共に耐ガソリンFRPで更にプライしてゆき、お得意のTL125のタンクから切り出したキャップ部を移植。ワイヤー類を通すシンチュウパイプ部分も合わせて成型したタンク部。シート下が燃料タンクだった行灯カブだが、今回はトライアルバイクにモディファイするのでタンク跡を埋める必要がある。シートと言われる事が多い部分だけれども、座れる訳も無いし座ろうとも思わないシート下の燃料ホース穴隠し蓋。一枚板だと反ったり割れたりするので裂いて薄いメープル板を挟んで集成材にしてからノミとかんなで削ってい

もう4月ですね。暖かくなってきましたツーリングが待ち遠しい季節です。昨年からこの仕様で落ち着いております。今年はちょっとだけ何かやりたいのですが今考え中です。とりあえず現在の邪道なごちゃ混ぜ仕様はどこをどうやったのかまとめておきます。あまりたいした事はやってませんのであしからずw（1）【ガソリンタンク】ガソリンタンクはほとんどのタイプが付きますがK0～K4はコックが右側でラインが2本なのでK7に付けるとY管などで1本にまとめる必要があるのでコックが左側でラインが1本のK6かFOUR2