カスジャ

カスジャを、遊びまくりましょう٩('ω')و一応14時から、20時までは、旧05のイベントタイムとなりますが、勿論一般走行も可能です。タイム中には、旧分間×6回くらい、ちょいとゲームというか、皆様に協力頂くと思われます。その際は、強制では、ありませんが、参加してもらえると、嬉しく思います٩('ω')و例えばロール車両の、グリップ走行にて、誰が1番かっこよく見えるか！1番傾ければいいってわけではございません！多分参加者みんなが、一等賞と、自負する事でしょう笑合言葉は、自由

我のマシン。我がSD3.0はセンターアンプ下段仕様にてモーターは1番下。旋回性能がウリ！なんだが走らせていて旋回性能もトラクションも何かもの足りない。中途半端な感。自分の💪・操作技術・車のセットアップ技術ではこんなものなんだろう。トラクション不足対策としてアンプ移動を今まで騒いでいたがめんどくせぇ〜ので実施しませんでしたがさすがにSD3.0はあきらめて優等生RDXを伸ばす方向が良い気がしてきてシマッタからこれからアンプ移動をヤリます。さすがに鈍感

こんばんは、けがっちです土曜日にカスジャで御一緒させて頂いたSさんのマシン赤いHPIの百魔ボンネットレス・・・イカツイそして目を引いたのは4連ファンネル・・・4スロNAついついお声がけしてしまいましたシャーシを見せていただくとデ・デカイバッテリーが小さく見えますフロントストラットサスペンションベルトドライブ6連ファンネルもあるとの事唯一のギヤはファイナルのみシャーシの名前を教わったのに・・・忘れてしまいました最近すぐに忘れて覚えていられないマンですSさん

いつもご視聴ありがとうございますm(__)m昨夜も、まさかまさかのカスジャにイン！白の革命RDX超高級車GRK5-R調整してきました！白の革命は、今までとはやはり違うんです。コンペ寄りというか戦うために作られた感じがします。詳しいことは動画で言ってますので公開までお待ちくださいませ(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎)特にリアハブキャリアTypeUとDまだ、Dの方は試してないので近々試したいと思います。動きはUの方が好みですが、戦略とか考えるとDの方がいい事があると予想しております。

何度も言ってますが・・・自分の所有する車は全てフタバコンボ。アンプ、サーボ、ジャイロの設定は全て10PXから出来てモーター回転数、各種温度もプロポで確認できる楽ちん仕様。フタバコンボと言ってますが基本アンプはRAD。ちなみにGYD550は5つも持っている🤪今回GYD560を買ったので色々と試してミタ発売当初は自分GYD550がURモードに対応しただけって言い買わないつもりでしたが、実際に使わないと自分的に納得しないので買いました。色々とやった自分の感想。GY

先々週はファスター、先週は谷田部だったため、昨日は久々のカスジャ🚗³₃まずは谷田部仕様だったSD2.0をスポエディに履き替え、ハイギヤのまま走らせてみる。扱えないことはないけど、スロットルの深いところを使えた方が乗りやすい感じがするのでギヤ比は約9.0へ。落ち着く！w2パックほどでカスジャの路面の感覚を取り戻したあとは、谷田部でとりあえずハイバッテリー化したRDXを905仕様へ。ダンパーオイルもレーシングのまま、バネだけRC926のローリングスペシャルへ。谷田部で少し走らせはしたけど如