カスジャ

課題メイン機RDXGYD550ジャイロ＋CT500サーボ↓GYD560ジャイロ＋CD701サーボに変更した。先に安いCD400を導入してみたら動作速度が遅くURモードも固定。走行したら挙動がなめらかで遅い！ジャイロゲインを35にしても遅い！s-busにてサーボ設定を変えたが思う速さにならずって事でハイエンドなCD701を導入。だが、まったり〜ん。遅（泣）昨日のカスジャにて数値をいぢりまくりとりあえずの数値を導き出した。そしてこのブログを

我がSD3.0前回、その前のブログにてまあ良くはなりましたが昨日土曜カスジャ朝練の猛者とご一緒して痛感！こりゃあまだまだ駄目〜。（泣）何故駄目か？なんかねステアリングがキレ過ぎて抵抗になってる感。サーボホーンの大きさ変えたりサーボの動作速度を変えたりなどなど〜。しましたが改善されず・・・色々考えて我ワイパー式のステアリングがが苦手なんぢゃないか？って事でワイパーをやめてスライドラックにしよう！って事で！RD2.0をあきらめた際オプションパーツ

我のマシン。我がSD3.0はセンターアンプ下段仕様にてモーターは1番下。旋回性能がウリ！なんだが走らせていて旋回性能もトラクションも何かもの足りない。中途半端な感。自分の💪・操作技術・車のセットアップ技術ではこんなものなんだろう。トラクション不足対策としてアンプ移動を今まで騒いでいたがめんどくせぇ〜ので実施しませんでしたがさすがにSD3.0はあきらめて優等生RDXを伸ばす方向が良い気がしてきてシマッタからこれからアンプ移動をヤリます。さすがに鈍感

パンドラのタンドラ幸運な金色？仕様。車体はなあに？YD-2SXIIIロール仕様。フロントはSD1.0LTSのアーム類を組み込む。スプリングはRC926のローリングスペシャルスプリング！メカ配置はやっぱりひとじ○スペシャルレイアウト！リヤはスッキリ！デフギヤ交換は・・・超めんどくせぇ💢アンププレートにウエイト付けてトラクション調整ができます。バッテリーは横置き・縦置きどちらも乙系！しかしやっぱりロールを楽しむなら横置き一択‼️メカはやはりフタバ・ア

まさか？のラジモード突入？（笑）で汚じさん眠れねえ💢って事でカスジャin朝？2時29分！朝練ジャー1番！計5人？の状況。昨夜ステーキのあさくまにて食べすぎて・・・ゲプっ。というかまだ夜だからモーニングは入らねえ〜（笑）さて今日の課題は全ての車フロントベアリングを清掃！モーターの様子を確認シマス。我使うのはアキュバンスフレッジ一択‼️確認内容・回転のばらつき・吹け上がり・回転音そしたらちゃれんじとしてをヤッてみます。

やっぱりねこれ凄く良く走るんだよ。自分はヨコモびいき。YDシリーズ、SDシリーズ、RDシリーズを買って散々お金と時間を費やした。いい思い出といい勉強になった。どうにもならないSD3.0自分のメイン機に君臨し続けたSD2.0もう既に持っているRDX自分のヨコモシリーズに疑問が発生した時はRDXと比較。アッカーマンのセットアップの参考や走りの感じの参考にしていました。そして昨日M橋さんとの走りで決意した！やっぱりねRDXは凄すぎる〜❤️自分のRD