ブログ記事4,458件
50代パート主婦編み物のある暮らしを楽しむよっかよっかです札幌には2022年12月まで11年間住んでいました。独学だった編み物を教室に通い始めたのも札幌です。当時ベニシアさんの番組を見るのが大好きで番組でOpalの毛糸とその作品を販売する梅村マルティナさんを知り、Opal毛糸の可愛さとOpal毛糸で靴下を編めるようになりたい！と思ったのが教室へ通うきっかけでした。そしてある時、円山で編み会に参加した時に江別でOpal毛糸を販売しているお店を教
今回NS250RにNS400Rの中華カウルを組んだ際の作業をまとめておきます今後NS用中華カウルを組む方の参考になれば幸いです。まずアンダーカウルを組み立てますが左右を連結する部分がそのままでは重なりません画像右側のステー部を密着させるために削る必要があります。続いてアッパーカウルとアンダーカウルを固定する穴位置がまず合いません今まで6セット程組みましたが、一度もバッチリだったことは有ません。
今日も、無事に生存していますよ。毎日無事に起床出来ることに感謝🙏６／１３（土）以前から気になっていたグリファスのヘッドライト暗い問題。🛵フォグランプを導入する事にしました。純正LEDライト１灯なんですがまぁ暗い。😔夜間幹線道路を走っていると暗いせいか脇から車🚗が出てくる事が多く危険性⚠️を感じていました。☝️対策として①フォグランプ増設②ヘッドライトユニットごと交換②だとやはりお値段あがりますので①フォグランプ増設を選択ちなみにAmazonだと〈ユニット〉今
ヘッドライトの点灯しないジャイロX配線調べるのに何が嫌かというとカウルを全部剥がして調べないといけないわけでして、配線図を見てもワケワカメ～先ずは、発電機のコイルから外した発電機のコイルの所から直流だけど安定化電源で電気を送り込むが、むなしく電流計は０Aじゃぁコイルは？と物凄く電流は流れているからショート状態かとコイルを引き延ばすけど焼損の気配もなし無駄に遠回りオートチョークの黄色線ACとアースでバリバリ電磁石状態という事で発電機は白でした。じゃぁ何処なのよ！ここいら
どうも皆さんこんにちは！アニメ2期が始まった正反対な君と僕の次のエピソードが中々待ちきれなくて最近になって同じ原作者の作品である氷の城壁を見たあざらっちです！初めて見た時はちょっと暗くてびっくりしましたが丁度私生活のことで非常に病んでいた時期に見ていたお陰で主人公に凄く共感出来て気がつけば全話見終わってました…(￣▽￣;)アニメや漫画で主人公を1番好きになることはあんまり無いのですが正反対と城壁は個人的に主人公が1番好きですね…！今回ブログでレビューして行くのはこちら！↑今月発売された新
おはようございます☆昨日は休みだったため、原付で走りまくり～ついに１００キロ越えガソリンも初めて入れてみたり、やっぱり走りがいいバイクは楽しいですね普通バイクなら隣県にひょいっと行けたりするんでしょうけど、原付なので長距離はしんどいですねさてさて、ジョグワンのナンバー灯の球をLED化して、お次のカスタムはポジション球の交換事前に外し方を勉強して実践へ。ノーマル。ぼんやりオレンジ色ですね。やっぱり、車と一緒で交換するなら原付でも白系統にしないと捕まるみたいなので、カウルを外します
まずはセルモータの逝かれたバーグマンからやります、かなりばらすので面倒ですよ。シート外してバーグマンあるあるでフレームが緩んでしまってシートが閉まらない症状が出ていますカウル割れてます、センタースタンドでバイク止めるとシート閉めにくいですがサイドスタンドでバイク止めるとフレームがやや戻ってシート閉めやすくなります。分解分解スロットルボディ外さないとアカンですついでに洗浄しておきます。外したセルモーターです直接電気流しても動きません。今回
※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥①からの続きです(^^)『Ninja250カスタム第八弾！ヘッドライト&テールランプ交換①』※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回はNin…ameblo.jp続いてテールランプの取り外しに入っていきます。赤丸箇所のネジを外します。
最近のMotoGPマシンや最新のSS（スーパースポーツ）を見ると、空力パーツの進化が凄まじいですよね。「あの羽、カッコいいけど後付けするのは大変そう…」そう思っているライダーの方に、ぜひ試してほしいのが**「エアロスタビライジングフィン」**の応用です。元々はF1や最新の市販車に使われている技術ですが、実はバイクの**「立ち上がりの速さ」**を支える武器になるんです。理論に基づいたおすすめの配置を考察してみました。（1）フロントの接地感を作る「サイドダウンフォース」一番のおすすめは、サ
VFR800Fの転倒修理カウルが入荷したので作業開始です！本日中にお引渡し予定だったので作業過程は写真無です(^^;ということでいきなり完成！ちなみにビフォアーはこの状態綺麗な状態に戻りました(^^)完成のご連絡を入れて引き取りに来られました(^^)また何かありましたら（何もないほうがいいですけど）なんなりとおしゃってくださいこのたびはありがとうございましたm(__)m次の作業の合間にCBR1000RRのホイールベアリング交換ベアリングは
お正月休みの空いた時間にホンダNC700Sのリアサスを交換しました。貸ガレージから自宅前にバイクを移動します。そしてセンタースタンドで作業開始です。このセンタースタンドが無いと自分では交換は出来ません。先ずは後輪を外します。ネットで検索すると後輪を外さずに交換する猛者もいますが、絶対に外しちゃった方が作業性が良いです。そしてダミータンクのカウルを外します。「ダミータンクのカウルは関係ないじゃん」と思われそうですが、カウルを外してサイドカバーを外さないとリアサスのアッパーマウントのナ
_(:3」∠)_福岡は雨だ！しとしとと雨の降る朝。倉庫で作業して、もう、疲れた！とりま、クリアを塗ってみた！(*´ω｀*)いい感じに仕上がってる。パッと見、FRPカウルには見えないかな？っと。今回使ったクリアは、100対25のタイプ。仕上がりは抜群だ。＼_(・ω・`)ココ大事そして。買った時に着いてきた、真っ黄色なスクリーンを、マジックリン青で、黄ばみを落として！＼_(・ω・`)ココ大事マジックリン青で、黄ばみは激落ちするけど、曇ってしまうため、ポリッシュしなかて
このカウルからニョキッと生えてるミラーが前から気になってこんなもの買ってみましたBMW用デイトナミラーアダプターですこんな感じで純正のマスタースイッチにジャストフィット自分の車両はクラッチレバーが社外品に交換されていたからミラーアダプターと当たってしまう部分を削って対応しましたとレバーとアダプターのクリアランスは2ミリぐらいどこの家庭にもあるミラーの在庫の中から良さげなミラーを発掘理想な形になりましたよただミラーを外した部分が気になるところ純正のミラーはカウルの逃しがあるか
早速まずは、カウル類を外す。初めてやるときは、パーツリストのイラスト見ながらどこにボルトやクリップがあるかは把握しておいた方が無難。いきなりバキッとやらないで済む。①シート類を外す。SEATCOMP.,SINGLESEATCOMP.,PILLION②サイドカバーを外す。COVER,SIDE:RIGHTCOVER,SIDE:LEFTCOVER,SIDE:RIGHTUPPERCOVER,SIDE:LEFTUPPERこれらは左右ずつ一体のまま外す。
おはようございます！笑笑笑笑先日の、マヒトさん、、、CBXには乗った事が無い青春だったらしく、、当時の彼女がハイティーンブギに憧れてて、、、マッチの大ファンで、、、嫉妬してCBXアンチに、、、FZR買ったらしいですよ〜笑笑笑笑これが当時のCBX仕様、、、笑笑笑笑笑笑ムッチ先輩のわ、、、こっち、、、カウルが全然違うでしょ〜！笑笑笑笑ヤフオクで、、、カスタムクラフト滋夢ハーフカウル！135万！それくらいなら買えるけど、、、笑笑笑笑ぐっさんに、カウル付けない方がいいよ！
経年劣化で絶対に割れそうなカウルクリップとにかく力技で無理矢理外すしかないそのままだと絶対割る自信あり黄色いのがついてる根本から折れると思ういや絶対折れるなのでちょっと対策アッパー側を確認してみるとバリ取れてないやんその上塗膜分があるのでそりゃキツイわバリ取るとなると多少の塗装も削る必要ありたった1mm未満だけど全然楽になった何度か脱着すればもう少し馴染むかなそしてアッパー裏側にあったプッシュリベットの横ver?最近はこんなタ
※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回はNinja250のヘッドライトとテールランプを交換します！特に交換する予定は無かったのですが、このカスタムヘッドライトの存在自体は知っていて、「かっこいいな〜…🤤」って思ってたんですよね🤔そしたら今回もアップガレージで出品されてきたので、迷わず買いに行ったと言う訳です笑それでは早速取り付けていきたいと思います(^^)1.今回の整備
