カウル

今年も頑張ったWRN6100キャビンから降りる時に風に煽られてドアにぶら下がるｗドアダンパーをひん曲げてドアが閉まらなくなる。アマゾンで似たようなダンパーを買って取り付ける。2本で4000円しないぐらい。クボタ純正ならいくらするんだろう？中古で買ったエルフ格納場所に困ってました。これの前の2トンはルーフの高さが無いので入りましたがこれはムリｗ部品取りのアストロを鉄くずに出すことに上に乗ってる箱はバイクのカウル階段も無い棚に移動横にハシゴがありますが

FMSBIGZEROにエンジンサウンドモジュールを組み込みました。モーター直下、カウル内にギリギリ入ります。固定はホットボンド（笑）間違ってホットボンドが剥がれてもカウル内なので落下する心配もなし。音はカウルに阻まれそうですが、ちょうどエアインテークが後ろにあることと、カウルの前から音が出そうなのでどうでしょう？車庫内ではそこそこ聞こえるけど、上空では聞こえないかな？聞こえなさそうならカウルの下部に穴を開けて黒く塗ったワイヤーメッシュでカバーでも作りましょうかね？

13日は朝から雲仕事は休み洗車します！この前ツーリングで排気漏れした影響で内側にオイルついてしまったのでカウル外しますサイドカバーもオイルつくのよねそしたらそしたら無くした腕時計がカウル内で発見大切な人からの貰い物本当に見つかってよかったよくまあ600キロ走っている間落ちなかったな以前洗車する前に外してから行方不明になってまし充電したら復活しましたサイレンサーも繋ぎ目からオイルが出てしまったりこのあたりは洗車前にパーツクリーナーでついてにカブも洗車２台ともワコーズバ

今日はちょっと気になる事を…駐車場やミーティングで皆様の素敵な愛車🏍を拝見させて頂いておりますが、ネイキッド系バイクのお顔周りの皆さんの好みは？と思いまして。❶何も付けない状態で乗る派❓【画像拝借】❷ビキニカウルを付ける派❓【画像拝借】❸シールドスクリーンを付ける派❓【画像拝借】胴長短足体型の私は…高速道路走行での正面から受ける風に負けるひ弱体幹な事もあり…座面の低いレブルなのにカウルの上に更にシールドスクリーンを付ける有様😅な、事もあり次期相棒くんには❸が濃厚検討中。

これは術後の体力強化のブログです2025年12月の検診で胃ガン卒業しましたブログにupし何とか毎日続けられるよう頑張っております💪週末はUNIQLOへ娘、某ワールドに遠足のためこちらを購入それにしても最近の若者ファッションってオーバーサイズが主流ですよね。母はどうも、このダボッとした感じが苦手でして…😂少しずつ秋めいてきた韓国です明日はもっと冷え込むよ～マスクして皆さん風邪気をつけてね

ハロゲンＨ４とＬＥＤの交換についてＬＥＤの重量バランス（軽いのに微妙なのです）クルマなどで、ライトユニットを取り外せるとか作業スペースを確保できるのなら、問題ないです。バイクでカウル付きだったりすると、カウルはその位置のままで、電球だけ交換したくなるんです。そうすると、隙間から手を突っ込んで、交換するのは、色々大変なのです。電球を差し込んだ状態で、バランスによって、前傾したりするので、両手を突っ込めれば問題にはならないですが、そんな隙

昨日、ＭＶＸを出したついでに、いや、ついでではなく、計画的に、ＲＺとドカ、エンジンだけかけておきました。定期検診ですね。どちらも異常なし。ドカも、今は定期的に乗ってますので、バッテリーも全然大丈夫でした。そして、ちょい整備。この前、ハールカウル仕様にしたとき、主にカウルを留めてるウエルナットが結構痛んでましたので、ウエルナット購入しました。この際、大量ロットで。なんと、５０個(^^)どんどん交換してもいいですよ。カウルありの時はカウルを。

10/12(月)台風があるけど離れてくれていてとても助かります！今日は定休日日曜日から外していたバイクのカウルこいつを秋晴れの今日から塗装！外すのにだいぶ手こずりました・・・シートが全く外れないのにびっくり！！これに40分かかってしまいましたまずはきれいに洗いますその後ステッカーを取りますこれも結構な時間がかかりましたそのあとサンドペーパーでやすりますでまた洗います乾燥させてから塗

FZR400RRが手元に来てから3年経過しました。30年以上前のバイクですから、そりゃ不具合もいっぱい出てくる訳で(￣▽￣;)そんな中、走行性能に直結しない部分にはある程度、目を瞑ってきた訳で・・・。放置期間が長かった名残（？）かカウルのメッキネジの錆が目立ちます。メッキが錆びて非常に見すぼらしいデス交換する優先度が低い為、長らく放置してましたがこの度、新品部品に交換することにしました！とはいえ錆の酷いメッキのカウルのネジから着手していきます。たったこれだけで

こんにちは！てるてるです。相棒のYZF-R25の装備を揃えるために部品を調達してきました(笑)ロングツーリングで必要になってくるセット(笑)スパークプラグは交換時期なので、ついでに注文♪あ、あとこいつも↓スマホホルダー！なんだかんだRAMマウント✨マルチバー、スマホホルダー、USB電源はロングツーリングの必須アイテム😆これにインカムもあれば良いけど🤔✨またの機会にします(笑)取り付け作業は自分でやります🔧✨まずはカウルを取り外します。T字のレンチを使うと早い✨取り付

なんか怪しいけど。予報は曇り☁️行きます❗️最近この構図多いな❗️いつものように回ってトイレ休憩にしたらパトカー🚔‼️警官👮が建物の方に行ったので、隣に止めてパチリ‼️警官👮‍♀️が帰ってくる前にそそくさと帰りました。やましい事は無いですけどね。走行距離約55km今回もライトがチカチカ⁉️なので久しぶりにカウルをはぐりました。上からカプラーを固定して外れないように。固定する前に確認してみたら接触があまり良くない❓コレだダメなら接点回復スプレーでもやりますか

爪が固い。組み方が分からない。怖い。

１、色味古いバイクにＬＥＤ、ボクのＺＺ－Ｒは、１９９３年式なので、純正装備は、ハロゲン電球でも、歳をとって、目が、アレじゃん、正直、明るいほうが見やすいし、安全だし。でも、古いバイクに、真っ白の光って正直微妙じゃん。色味的には、電球色のほうが似合うと思っている。２，冷却フィン昔から、ＬＥＤには、放熱フィン付いている何年か経過して、小さくなったけど、（kakuさんに譲ってもらった、スフィアライトのやつ）それでも小さくはない。検査の時、毎回ハロゲンに戻すのも、面

『ＣＢＸ125Fデスモン』に塗り終わりったカウルを装着ミラーもこの車体用にワンオフしたが後方が見にくかったので延長して、角度を手曲げで調整とりあえず完成！外に出してみます『う～ん』『かなり不細工！』『バランス悪い！』いつもの事ながら狭いガレージで夢中で作業していると全体のバランスが見えてない・・・ロケットカウルをもっと低く手前に着けないとそうすると、ハンドルが切れない

FMSBIGZEROの状態はどうだ！？パッと見は悪くないように見えるけど・・・主脚カバーのリンケージが折れてますね・・・エルロンの補強カーボンスパーを隠すテープも接着力を失っている・・・主翼下面は前所有者によって塗装されていたようで、後から貼り直されたケーブルカバーのテープと色が違う・・・互換受信機から生えているケーブルはカオスだ・・・取説が無いので手探りになりそう・・・これは？？？どうやら引き込み脚とカバーの配線のようだがこの基盤はなんだ？？？もしかしたらカバーのディレ

『ＣＢＸ125Fデスモン』ですがノーマルカウルのウィンカーをパテ埋めして塗装していましたが振動と経年劣化でひび割れが補修しても私の技術ではまた同じ事になるだろうから中華製の安いロケットカウルを購入ライトの位置に仮着けしたらカウルの後側にハンドルが当たるのでステーでノーマルライトの位置を50mmほどアップ上げ過ぎる不細工なんでギリギリを探しますペーパーで下地処理してから

申し訳ありませんでした。週末はちょっと時間が取れず編集できませんでした。250LMの作業を続けます。まずは開閉部分のクリアランスとボディーとドアの形状合わせ。微妙なアールが加工の難易度を上げます。ドアのサッシ部分を秘蔵のコの字の真鍮線を使って作りました。いつもはBOSS缶を切り出して作るのですが、今回は1mm真鍮線です。線の幅がきちっと揃うので綺麗ですね。手で切り出すのとは違います。そしてここでも開閉の問題が発生するので微調整に時間がかかります。冊子の固定もひと工夫しない

結局、9月のミニろくは台風で流れ、一生懸命準備したの何だったの？といった感じですねー。まあ、満点で間に合っていたワケではないので、一息つけてホッとしたというのも本音のところ。そんなこの日に向けて5月はなにしてたかというと。。。5月1日↓とりあえずT2レーシングのラジエターを取付けてみた。↓なーんかこのステーが好みじゃないんですよね。削り出しでカッコはいいけど共回りして位置がはっきり決まんないし。。5月4日↓とりあえず腰上OHに向けバラした。ヘッドめち

事故を起こした赤いバイクは縁起が悪いのでホワイトにカスタムします赤カウルを外し白に付け替え施工あと白に塗ったり、さらけた部分は黒に塗ったり、カッティングも自作、来週に持ち越し(笑)イメージ↑

古くからの友人のＭちゃん通勤快足と同じ、ＪＡ１０型のクロスカブ黄色も持っていてオイラが手を掛けているんですが４台目？の増車をすると、相談を受けて？やってきたのは、↓Ｃ１２５（ＪＡ７１）今日が納車で？軽トラに乗せてドナドナされてきたのでまだ未走行？かな～？とりあえず？手始めに↓取り付ける部品を頼まれたｗ明日も朝から、ロバで散歩に行きたいのでさっさと取り付けてしまおう(笑)

オイル交換を始めます10:35オイル交換中にオイル滲みをみつけました今回はオイル交換して様子見しようと思います場所からしてホライズン側のバンクのヘッドではないでしょうか数年前にも同じ症状で修理に出した経緯があります汚れ出る場所はカウルを車両に固定しているネジがある場所ですカウルを取る時に腕が汚れるなで困りものですエンジン回してオイル循環しましたこんなに低いレベルでしたまずい。。。車両からオイルを抜きましたオイル抜きがスムーズにいくように給油口をあけますレンチで回せる楽

まいどおおきに！今日は先日、パッド交換したGSR250。その時、純正エアクリやプラグと冷却水等の消耗品を追加でご注文頂いた分が入荷。早速やりましょうか。エアエレメントはタンク下なのでカウル類を外し持ち上げ。外したエアクリは結構汚れてます。定期的な交換を。プラグはサイドの見える位置にあるので交換しやすい。IXやDXでは無くノーマルプラグを指定CR7E2本お次はクーラント（冷却水）の交換。エンジンが冷えた状態で2

今日は雨が止んだので、CB90を出してマフラー作りを行いました。今までのマフラーはストレートのメガホンでした。入院する前に鉄のエキパイやサイレンサー購入して有りました。廃材の電線管を斜めにカットしたりして。溶接していたら岡◯さんが御見舞いに来てくれました、ありがとうございます。美味しそうなケーキも頂き‼️風呂から出たら頂きます。エキパイも長くてカウルの下側に当たってしまうので短くして溶接して。こんな感じに仕上がりました‼️二股の部分にはインナーサイレンサーも入れました。ステー

もうすぐ夏も終わりなのでカウルつけました気分転換の為に中華のカウル買って模様替えしようかなぁ

ちょっとブログから離れていましたが再開していきましょう。別に何があったわけでもないんですがネタとやる気と両方がガス欠でした。ケーコ姐さんのライブディオです、しばらく乗ってなかったのですが人に譲るのでメンテナンスしていきます。ちょっと手直しして無事にエンジン始動しました。外装周り見ていきます。経年劣化と光軸調整部分のガタのせいでヘッドライト取り付け部分がわれています。いつまで持つかわかりませんが金属を熱で埋め込み補修します。ハンドルカバ

この週末も☁☔️☁☔️😫9月22日（火）のコト台風🌀一過？晴れてるので川崎の寮から朝9時過ぎに自宅に帰る寮でシコシコ補修塗装したヤフオクで片方500円×左右左右カウルを付替に行こうと10時に自宅を出て川崎の寮におバイクで向かう？戻る？R16渋滞メチャ混み😵途中違うルートチャレンジも渋滞メチャ混み🥵下道1時間ちょっとのところ1時間渋滞走ってあと1.5時間と表示😵‍💫走ってるのに増えてる！やめた‼️座間の方から抜けてFROG🐸PIT行こうそれも

雨で室内作業しか出来なかったので角目化の作業を進めます。JBウエルドと薄いアルミ板で左右にズレない様ストッパーを作ります。削って整形。ライトケースが引っ掛かる所も削ってみましたが、時間が掛かるので板金用の半田ごてで溶かして整形。はまる様に成りましたが、左右の隙間が均一で無いのは直らず測ってみたらカウル側が歪んでる様です。この後は割れと欠けを直してカウルを塗装します。最後にコーキングで隙間を埋めたいと思います。

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試運転で走ってみたら、今の季節カウルあって正解？試運転だったので薄着で出ても風が当たらないので全然平気、おまけのハンドル部分にもカバーが掛かっているので、当分はハンドルカバーも要らないようだ。

ヤフオクで買った状態はカウル付いていたのだが、どうもこのデザインが好きじゃなくて直ぐに外していたのだが、次の主がカウルあった方が良いという事でカウル取付け。