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昨日ＲＺに乗って笠岡に行きましたが、ＲＺに少々異変が伺えました。まず、始動時エンジンのかかりが微妙にわるい。エンジンが掛かってもアイドリングが安定しない。始動後、走り出して信号などで止まった時にアクセルオフするとエンジンが止まりそうな雰囲気になる（実際は止まらない）。出だしもなんとなく悪い。ある程度走行すると、止まりそうな雰囲気は改善するが、今度はアクセルをオフすると３０００ｒｐｍ辺りからアイドル回転まで、なかなか回転が落ちない。走った後、少しエンジンを止める。
もうずっと何年も前から、手を付けなければならないと思っていた管理機のキャブレター。その理由は、アイドリングが安定しないという症状が出ているため。どぅんどぅん！どどどどぅんどぅん！どぅん！どどどどぅん太鼓叩いてんのけ？と言った具合なのだ。それでもまぁ、耕せてしまうのだから後でで良いやと何年も手を付けずにいた訳なのだが・・・。先日大根と白菜の種を撒く前に畑を耕そうと思ったら、あろうことかキャブレターから燃料漏れを起こしやがった。俗に言う「オーバ
ちょっと、お嬢さん？昨日は猫にワクチンを打ってもらってきました。その後はカレーを食べてきましたが、その前にオーバーホールのレポートです。10月も終わりが近づいて、オーバーホールのご依頼をポツポツ頂くようになってきました。今回はダイワのブラスト4000Hと4500Hです。はるばる九州の方からご依頼いただきました。ありがとうございました。HはハイギアのHです。巻き重りが辛い釣りにはローギア、そうでない場合はハイギアと使い分けします。こちら4500Hメインのベアリングが固着して回
こんにちはHI-GARAGEです今回は県内Ｓ様より《ダイワ》15ソルティガ5000の整備ご依頼をいただきました”シム調整をして欲しい”ということで入庫しましたオーナー様の方で開けて色々とやってみたらしいのですが、改善できなかったそうですハンドルを動かすとゴリゴリ・ゴロゴロとすさまじい手応えです『エンジンプレートからサッと調整して終わるでしょ』と思っていましたが…■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ガクガクとすき間が多かったので、ちょうど良いすき間に調整
耐熱塗料を塗って、2、3日乾燥させてました。耐熱塗装の能力を発揮するためには、焼き付けが必須です。焼き付けをしないと普通の塗装以下の能力しかありません。いろいろ調べてた結果、150℃程度で10～20分程度熱してやればよさそうです。一般的には、塗装乾燥炉なんかで焼くのが普通なんでしょうが、私の家にそんなもの有る訳ないです。自家塗装の先輩方は、石油ストーブの上で熱したり、ヒートガンであっためたりするようですね。ハッタリの家には、石油ストーブすら無いわけで、どうしたものかと考えておりました
巻きの軽さ、感度、デザインなど自分的には最高品質の05イグジスト少し古いモデルになってきているので2台持ちにしたのは過去のブログの通りですが、ノーメンテで使いまくりでしたので、オーバーホールメンテをしてもらう事にしました。今回お世話になったのはリール屋ピカレスクさん前もって連絡をしてからリールを持ち込みました。お好み焼き屋さんのすぐ隣で車でナビを入れて行ったのですぐにわかりました♪沢山シールを貼っているドアを開けるとこじんまり。雰囲気でている店内です。凄く感じのいい店主さ
本日の山形県酒田市はくもり空の朝からスタートですあっお疲れさ～ん昨年からバス釣りで使ってるリールが調子悪く先日の八郎潟でも全くもってストレスだった数年前までは16アンタレスDCをメインに使ってたが自分でオーバーホールしようとしたら上手く組めなくて更に調子悪くなっちゃってそのままにしてたそもそもあまりバス釣りもしなくなってたし新しくもい一台ベイトリールを増やすどころかメーカーにオーバーホール出すのも躊躇してただから元々使用していた06アンタレスDC？を復活させ我
こんにちは。Jスクエア広報の寺山です。先日ご来店いただきました、レガシィBP5ABS修理のご紹介をいたします！『修理工場さんでスピードセンサー異常と診断され、センサーを交換したが改善されなかった』とのことでご相談くださいました。レガシィBP5の場合ですが、診断機で「スピードセンサー異常」と入力されてもスピードセンサー自体に問題はなく……ABSユニット内部のスピードセンサー回路が壊れてしまっていることが多いのです。スピードセンサー異常と表示され、そのままスピードセン
スタインウェイの注文(相談)が入りましたもちろん新品でないタイプ。オーバーホールしたピアノか、わりと新しめか予算と部屋の大きさから小型のM型。独自に探して仕入れるか、他店に良いのがあればご紹介するかまずはネットから情報を集めています。日本に出回っているスタインウェイの中古はオリジナルから100年モノのオーバーホールしたものまでバラエティに飛んでいます。スタインウェイファンのマニアな領域になると1920年代、1960年代が地球環境を含めて材質と造りが最高とも言われています。
皆さんこんばんわ今日はFZR250リアキャリパーの組み立てを行います。前回仮組したキャリパーです。部品交換等をしていきたいと思います。キャリパを開けました。対向の2ポッドです。ジョイント部にOリングがあります。ヤマハはこのOリングの設定が有りません。カワサキの部品を代用します。カワサキ部品番号430491004厚さ比較、カワサキ新品の方が明らかに厚いです。ヤマハは潰れていると思います。大きさ比較、ヤマハの方が外形が大きいです。潰れて大き
XJR1300のバルブシートカットをしてもらっているようなんですが、これを機会にいろいろ検索してみて、大変勉強になりました。そもそも、バルブシートとは？文字通り…「バルブの座る座面」「バルブがエンジンヘッドブロックと接するリング状の面」のことですね。アホRyutaroは、その「バルブシート」のカット…と聞いて、走行距離を走ると、バルブシート部にはカーボンが付着し、それが燃焼室の気密性を下げるので、「燃焼室気密性を上げるべく、バルブシートに付着したカーボンデボジットを削り落とす為」という
表題の通り、高額なメーカーOHを止めて自力で修理して見た。現象としてはレバーのON/OFF時に『常に戻り切らない』が発生。そこでメーカーOHに見積もって貰ったら約３万円近い見積もり額が出た。当然この額を承諾出来ず自力でヤル運びだ。先ず原因を追究すべくバラスんですがブレーキ機構をバラスには専用工具が要る。ネットでは個人販売や自作モノがあり私も自作して見た(笑)上の画には写って無いがNO．００３９13NRAﾌﾞﾚｰｷﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ止ﾒ輪なるものがありそれを外す
お知らせ8月16日にワクチン接種をするため16日の営業は予約のみの対応となります。短期間限定で扇町にあるクロワッサン専門店が西宮北口に出店中ということで早速いただきました。高級ですが流石においしかったです。そのまま食べるよりトースターで焼いた方が断然いいですね。ごちそうさまでした。さてお仕事先日、キャニオンのメンテナンスをオーナー自らやってブレーキに支障が出たということで持ち込まれました。その時のお話で気になったことがあったので注意喚起も込めて書いておこうと思います。現在自転車
こんにちはHI-GARAGEです今回は常連Ｗ様のご友人の方より《シマノ》14ステラC3000XGの整備ご依頼をいただきました✓リーリング時にカチャ音✓ハンドルノブのゴリ感✓全体的にグリス切れの症状ノブの片方はゴリゴリとノイズが出ているのでダメージがありそうですしっかり整備していきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□片側が固着しており、すぐには外れませんでした浸透潤滑剤で時間をかけてようやく外れましたベアリングは全滅です
4年前にお預かりしたお客さんから再びソルティガのオーバーホールを承りました。前は2台か3台お預かりして、ハイギアからノーマルギアに交換してお返ししました。わざわざダイワにリールを送って、ギア交換されて戻ってきたものをオーバーホールしてお返ししたのでした。今回は5台のお預かり。以前オーバーホールした個体はすんなり分解できて、汚れや塩もそれほどではありませんでした。また当分の間良い状態で使えるように、たっぷりグリスを塗って組み立てます。10ソルティガはシンプルなカム式オシレーションのスピ
ビンテージリールが好きな人なら、いつか使ってみたいと思うリールではないでしょうか。超かっこいいっ！ブロンソンのインベーダー26がオーバーホールのために送られてきました。パッと見、なんでこんな形をしてるの？って思いますよね？これにはちゃんと理由がありました。基本的な構造はダイレクトリールとよく似ていますが、このリールならではの工夫が随所に見られました。ちなみにインベーダーはフリースプールです。クラッチはこんな感じで、ピニオンギアではなくドライブシャフトをつないだり切ったりする仕組みで
こんにちは！水道管が故障して絶賛銭湯通いのバディオです！冬のお水は大切だと知った今日この頃。今回は小径車のカスタムブログをお送りいたしますベースとなる車体はこちらRITEWAYGLACIERBLOCK(グレイシアブロック406ホイールに2.25幅の極太ブロックタイヤ、安定感ある走りが人気純正のままでも十分な性能を誇るグレイシアブロックをカスタム！現在在庫特価中です！RITEWAY(ライトウェイ)GLACIERBlock(グレイシアブロック)GLACIE
こんにちはHI-GARAGEです今回は広島県Ｔ様より《シマノ》炎月プレミアム150HGの整備ご依頼をいただきました”負荷が掛かるとゴリ感が出る”ということで入庫しました整備前の点検ではとくに異常は感じられませんでした分解しながら原因を追究していきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ハンドルから分解していきます反対側の根元部は錆が発生していましたFレバーの位置をメモしておきますご開帳予想通り内部はきれいですね
こんにちはHI-GARAGEです今回は東京都Ｍ様より《ダイワ》15ソルティガ4500Hの整備ご依頼をいただきました”ベアリング交換程度でO/Hをー”というリクエストでしたが整備前の点検で、ハンドルを回すとゴロ感が強烈です回転中に引っ掛かる症状も出ているのでかなり重症の予感です■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□巣がありました錆固着はなくひと安心スプールを分解しますかなり汚れています洗浄前までパーツを広げるのはヤメておきます
去年購入していたこのエンジン。LIFAN125㏄の4速リターンセルなしのエンジンです。１年塩漬け、、、。やっと手を入れるワタシ、、、。１年目でやっと箱から出ました。まあ、このエンジンのこのロットの奴は良いと聞いていたのですが、とりあえずばらします。このエンジンと、普通のエンジンの違いといえばこのセルモーターが下側に配置されているだけという違いだけで、セル付き横型エンジン分解して、いじったことある人なら、問題ないと思います。ねじの外し忘れや部品の取り付け位置等
コースで練習してマシーンの調子が悪い事に気が付きました。アイドリング不調、発進から加速のもたつき。アイドリングはキャブが原因だろう。発進からMAX回転まで時間がかかり過ぎるのは遠心クラッチが原因だろうと思いました。仕組みはスクーターと一緒ですか加速に関してはクラッチを疑う。先ずはキャブをオーバーホールします。そー言えばキャブ入り口の3つの小さな穴のうち真ん中の穴って何なのか結局分からないです。知ってる人いませんか？どれだけ頑張っても開通しません。オーバーホールと言っても基本的な掃除
おはようございます雨ですね〜☂️それらしく…来店客、少ないです😅おかげさまで朝からガッツリと作業しており、身体がバキバキです💦さて今月11日から始まってる「春の全国交通安全週間」も明日(土)で一旦終わり！今回の大阪府のテーマは「二輪車の交通事故防止」だったようで各地で「すり抜け運転」などの取り締まりが行われていたようですね。キっツい話聞きます💦最終日の明日(土)は、天気も回復してツーリング日和となるようですので計画されてる皆さんは十分に運転気をつけてください。もちろん、
梅雨明けしない海の日を迎えて4連休も一瞬で終わりそうな今日この頃ですが…不都合が続々と絶賛続出中です🎶ダダ漏れのキャブガスケットは耐油ゴムパッキンかましてみましたが…まだガソリンが漏れているので…結局は…左右とも液体ガスケット大作戦🎶↑オリジナルゴムパッキンの上に液体ガスケットを薄く塗って1分後…合体。数時間後エンジン始動…おそらく漏れは大丈夫です？？ですが暫く庭を試運転するとアイドリングストップ？始動不可となります・・・。プラグは真っ黒でか
こんばんは♪GSX-R1000のお客様♪ブレーキマスター交換をご依頼いただきました♪ブレンボ19RCSラジアルマスターをご注文いただきましたのでサクッと交換します！ついでに！BPFフロントフォークのオーバーホールとスプリング交換もご依頼いただきました♪では、ブレーキマスター交換から作業していきます！取り付ける車両はこちら！マスターシリンダと周辺パーツもご希望のパーツでご用意させていただきました。純正マスターを取り外します♪配線加工をしたブレーキスイッチを取り付けて純正ハーネ
60年代〜70年代のリールが好きな私。今回は真っ赤なアンバサダーです。ABUと言えばアンバサダーアンバサダーと言えば5000です。ベイトリールにクラッチが付いているのは当たり前ですが、最初のクラッチ付きのフリースプールリールがアンバサダー5000になります。1952〜3年のこと。最初はお魚マークのRECORDAmbassadeur5000でした。ABUは最初時計屋さんからスタートしたそうです。ハルダの組み立てを請け負ったりしていました。ハルダといえば、ミニ好きな私が真っ
2stジャイロアップ,リード、ディオ、キャノピー.Xの持病ともいわれるオイルポンプ不良オイルポンプの中にあるゴムシールが必ずへタレるんですよね。あとついでにOリングもです。オイルポンプ不良の症状◎１～３日置いておくと始動直後、すごい白煙が出る。◎オイルの消費量が増えてタンクの減りが異常に早くなる。◎一次圧縮が落ちる。オイルタンクのオイルが全てクランクケース内に落ちてしまいケース内がオイルで満たされてオイルハンマー現象でキックが降りなくなる。HONDA社のオイルポンプシールは内
本日はこちら。シマノアンタレスこちらが、ごりごりですと。開けてみましょう。SABIってますね(^_^;)綺麗にさせて頂きました。ザガネWがぼこってたので、交換！ゴリゴリ、まわってないベアリングも交換し完成！水洗いしてるそうですが。3分～5分してるそうです(ﾟДﾟ)やりすぎも良くないと思いますので、ほどほどに・・・5月です。少し飛び石ですが月曜に定休日と釣行日と用事とあります。GWは3と5の営業週末は8が営業日
2021年6月2日のお話。固着して動かなくなった中華ゴリラに使うNSR50のリヤマスターシリンダー。パッと見はキレイな状態だったんですけどね。ブレーキオイルが水吸ってるとは思いもよりませんでしたよ。なんとか使えるようにしたいんでバラしていくことに。今さらリヤマスターシリンダーを買いたくないらかね。NSR50の部品ってめっちゃ値段上がってるし。だからって違うリヤマスター使うとステーを作り直さないといけなくなるし。とりあえず使えるように再生しますよ。まずは外せるモノは全て取り外し。
最近作業が混み合っていてなかなか営業時間中にブログが書けません。かと言って仕事後に書くのもな〜と思っています。休日はしっかりリフレッシュするためにちょっといいお茶してきました。中之島にあるダルマイヤーで優雅な午後。さてお仕事MERIDA家のREACTO400君がドッグイン。当店で以前メンテナンスをしてスッキリしたMERIDA家のREACTO400君のビフォーアフターをYoutubeにあげたお客様の動画を見てのご来店。動画にあったように僕のもスッキリさせてくださいというご要望です。
今朝は寒かったですね。年明けからちょっと練習できてなかったので久しぶりに走ると空気の冷たさも相まって肺が痛い。でも久しぶりにいい汗かきました。シャトレーゼのプレミアムショップYATSUDOKIのアップルパイを差し入れでいただきました。サックサクでめっちゃ美味しかったです。兵庫県だと神戸の御影にあるらしいので今度自分で買いに行こうかな。差し入れありがとうございます。さてお仕事cervelo家のP3君のオーバーホールです。ちょっと色々あって購入したショップには持っていけなくなったので
