オシロスコープ

ある回転から吹き上がらないという平成23年式ハイゼット（S201P、KF-VE）が同業者から持ち込まれた。依頼者の工場でもいろいろと点検をしており、プラグは新品に交換済み。エンジンの基本点検を行ったかと聞くと、エンジンは外注でオーバーホール済なので問題ないだろうとのこと。なぜ、オーバーホールしたのかと聞くと、そもそもはオイル消費で入庫し、外注でエンジンのＯ／Ｈを行い、ピストン、ピストンリング、タイミングチェーンやガイド、バルブ周りを交換したとのこと。もちろん圧縮圧力は測定

いつも当店をご利用頂いているお客様から、出先で突然、エンジンが吹け上がらなくなってしまい坂道も登れなくて困っている・・・・と入電。『フィアットデュカト（バーストナー）エンジンオイル交換福井県内からのご来店』当店オープン当初から御贔屓いただいているお客様で、所有するお車すべてをお任せいただき今回のお車もその中の1台でございます！フィアットデュカト2006年式キ…ameblo.jpメーター内の警告灯などの点灯はない様子だが、とにかく、エンジンが

ちょこっと５Vの電源のノイズをオシロで観てみました。オシロや条件は下記の通りです。----------------------------------【供試機材】RIGOL(リゴル)デジタルオシロスコープ（50MHzDS1054Z）ｘ１プローブ，ACモード，帯域制限20MHz，FFT表示----------------------------------【測定対象】Vppの小さかった順序①無し(基準）②ニッケル水素電池(Amazon大容量タイプ4本直列)

ミニキャブで最近多発しているので注意喚起です。エンジンがかからないということで、クランク角センサーがダメになってきています。セルは回るけど火が入らないので、一見燃料ポンプと間違えやすいです。エンジンがかからない状態でもダイアグは読めるので、故障コードを読み取ってください。こちらのコードが入ってれば、クランク角センサの確率が高いので、センサにオシロスコープで波形をチェック。センサがダメなら交換。最初に診断機を当てた方が正解に導きやすいです。

このところArduinoやPICなどに興味深々。中華製ではありますがＲＩＧＯＬは評判悪くないようなので。いつぞやオシロスコープを手に入れたいと思っていたところかなりお値段お手頃。本来は4chが欲しかったのですが、無用の長物になりかねないためお安い方の２chを購入しました。年に何回使うことがあるかな？しかし触ってみることが大事ですので。100MhzでI２C,SPIも解析できるよう。これだけならロジックアナライザーでもよかったのかもしれませんがアナログ→デジタル信号への変換確認には必

アースのラインの引き回しが終了して早速電源を入れてプローブの調整を行いました。この後早速何かアナログ、デジタル変換のユニット作ってみたいと思ますが、パーツがないので注文しないと。なんでこんな大変な品物を購入してしまったんでしょうかね・・・・そのうち壊してしまうかも。

FIRフィルターチャンネルデバイダの作成【２】（調達編）マルチアンプシステム向け、FIRフィルター搭載チャンネルデバイダー（チャンデバ）自作に関連する記事の一覧はこちら！前回は、こちら。さて、こちらの記事でも記載した、AnalogDevicesADAU1467、を利用して今回は作成していきたいと思います。AnalogDevicesADAU1467スペック294.912MHz、32ビットSigmaDSPコア48kHzでサンプルあたり6144個の

こんばんは朝から作業はＷ様のスイフトスポーツエンジンルームの電源の見直し作業から・・・施行前にほぼ新車の状態での流れを確認します比較的電源に気を使っているスズキでもまだまだ見直せる所はありますエナジーボックスのＢＴとＢＴプラスは前の車両からの引継ぎ完成後に再測定し流れの改善が行なわれていることを目でも確認大きく変わったのでオーディオも走りもしっかりと楽しんでもらえると思います！ルーフのロッドアンテナをドルフィンアンテナに交換

スーパーカブ110フロントのヘッドライトやテールランプはエンジンを掛けないと点灯しませんし、アイドリング時はチカチカ明滅していますが、これは交流？ネットでも情報が錯綜していますが、正解は「脈流」です。もっとわかりやすく書くと交流ではなく、「直流」です。発電機から出力される交流を半波整流という方式で直流に直しています。今回はそれをちゃんと測定した話です。バイクの灯火をＬＥＤで自作したりする際、電源の素性がわからないとそもそも回路の設計もできないません。特にＬＥＤの様に極性がある

ようやく念願のPCオシロスコープを買いました。KumanオシロスコープUSB2CH二重チャンネルPCベースOscilloscope20Mhz帯域幅S/Wとドライバー+クリッププローブ波形発生器データレコーダAmazon（アマゾン）8,999円買ったのはアマゾンです。AliExpressでも良かったのですが、すぐに欲しかったのと、そもそも値段が100円くらいしか変わらなかったので、確実性のアマゾンにしました。注意です。上の貼ってあるバナーの物を購入しまし

Arduinoに複数のセンサを繋げてシリアル通信でデータを取る、ということをしていたのですが、センサ側の基板とケーブルを変えたタイミングでうまく通信できなくなってしまいました。その解決までにやったことを忘れないうちに残しておきます。回路の配線チェック基本中の基本ですが、導通チェックを含めて全部確認しました。こちらは問題無し。通信のノイズかな？と思い、色々と調べて試していくことにしました。プルアップ抵抗を変える今までは4.7kΩのプルアップ抵抗を使っていましたが、これを変

最近放置しまくり。で、しばらく前にご依頼いただきました修理事例。「CVTがなんかおかしいんだよね〜CVTフルード交換したら治るかな〜」で、お問合せいただきました。C24ニッサンセレナなんでも、他店様でご相談されたところ、CVT本体の交換で40万円ほどの見積りをいただいたとのこと。年式も古いので作業中に追加部品が出るかも。なんて、言われて大変お困りのご様子。症状を伺うと。「走行中、アクセルを踏んでもエンジン回転だけ上がる。アクセルを強く踏み込まないとなかなか

エンジンチェックランプが点灯して、ＡＴの変速がおかしくなったで業者様よりご依頼いただきました、S402Mトヨタタウンエースバンです。試運転しましたがフェイルセーフにてシフトチェンジせずシフト固定。とりあえずテスターで確認。ありますねＤＴＣP0722,P0725,U0100と、3つひろっています。あと気になったのが、ミッションから周期的にコッコッコッと音がしているんですが、コレなんと、イグニッションＯＮ状態でもしていますこの時点でＡＴコンピュ

しばらく前に購入した周波数カウンターを使ってみたのですが、ちゃんと動くことが確認できました。しかし、応答が少しゆっくりでしたので、新しいものを買おうかどうか悩んでいます。ふと、Arduinoで周波数カウンターが作れるのでは？と思い調べてみると、ちょうどいい記事を見つけました。ものづくりやろう!／第二十一回ArduinoUnoでつくる簡易周波数カウンタ｜2023年2月号-月刊FBニュースアマチュア無線の情報を満載月刊FBニュースはアマチュア無線のニューカマーの方

すみません、今回はちょっぴり専門的な方面の話です。KORGのオシロスコープのキットを以前買ったんですが長らく放置してました。NTS-2oscilloscopekit-MULTIFUNCTIONALUTILITYKIT|KORG(Japan)Themodernmusician'smulti-toolwww.korg.com先日ちょっとオシロがあるといいな、ということが(ようやく)あったので作りましたよ。キットといってもハンダづけ

詳しくはこちらむずいけど三相全波整流回路（三相ブリッジ整流回路）本記事では、整流回路の一種である「三相全波整流回路（三相ブリッジ整流回路）」について解説する。目次1三相ブリッジ整流回路の基本構成2整流回路の入力電圧波形3出力波形と直流平均電圧（純抵抗負荷）3.1整流素子にダイオードを用いた場denki-no-shinzui.com多分CG125Fiのジェネレーターコイル左の黒のはパルスセンサージェネレたーコイルの巻き方はちっと複雑だけど基本は

2chオシロスコープのX軸・Y軸入力に正弦波信号を入れると、その周波数や位相の違いに応じてリサージュ図形を表示することができます。私は音楽録音現場に出入りしていましたので、録音スタジオでこの2chオシロスコープをよく見かけました。ステレオ信号をこれでモニターして、音像の広がり具合をチェックするわけです。今回は、このリサージュ図形をExcelで描いてみようという試みです。(1)2つの正弦波2つの正弦波信号S1、S2を定義します。下図のA1セルにS1を表わす数式を表記し

購入した私ですが、使い方がいまいち分からない所もあったので、今回はここに書き記して置きます。KumanオシロスコープUSB2CH二重チャンネルPCベースOscilloscope20Mhz帯域幅S/Wとドライバー+クリッププローブ波形発生器データレコーダAmazon（アマゾン）8,999円ソフトのインストール関連は下に貼り付けて置きます。『オシロスコープInstrustar社ISDS205Aソフトインストール編』オシロスコープI

「アイドリングストップランプが消えない。アイドリングストップをしても直ぐにエンジンが始動する〜」で、業者様よりHELPのお電話。最近までアイドリングストップは正常に作動。バッテリーが悪くなったのかと思われ、業者様にて交換済み。ところが、アイドリングストップのランプが消えず、アイドリングストップはするが即再始動との事。お預かりして診断開始。とりあえずテスター繋いで確認。フォルト発見。P0942電動オイルポンプの状態異常。ライブモニターで確認。チェックラ

ハイゼットさん、走行中にエンジンチェックランプが点灯、の巻。チェックランプが点灯してるだけで、特に不具合は感じない。とりあえず診断機つなぎます。「ノックセンサー信号系統」のトラブルが入力されてます。「系統」ってトコに注意→ノックセンサーが不良だと一言も書いてないですよね。よくあるのが、「◯◯センサー故障・不良」ってなってるから「◯◯センサー交換したけど直らない」ってヤツ。本当にその◯◯センサーが不良なのかチェックしてないから。配線が悪いかもしれないし、他の部品のせいかもしれないし、コンピ

ちょっとしたワンショット回路を作る必要性があり、挑戦してみました。参考にさせて頂いた記事はこちら。ワンショット回路の設計方法ワンショット回路とは、入力のオン信号を検出して一定時間のHiパルス信号を出力する回路です。…analogista.jpこれの「ロジックで作る場合」を参考にしました。少し前にロジックICをたくさん買っていて良かったです。今回私が作りたいのは、3.3VのHigh入力を、5Vにプルアップしている端子にLowをワンショット入れたい。そんな回路です。

↓前回の続き『KDH211トヨタハイエースエンジンチェックランプ点灯出力不足(ーー゛)①』『エンジンチェックランプが点灯してエンジンのパワーが出ない修理よろしくね～！！』で、ご依頼いただきました。ＫＤＨ２１１トヨタのハイエース。業者様より～。い…ameblo.jpエンジンチェックランプが点灯してパワーがでないというハイエース。Ｐ2588(VNターボ開度センサー2オープン)、Ｐ0400(EGR流量異常)と2つのフォルトコードがストアされておりましたが、Ｐ2588は修

「ゆっくりした速度からの停止時にスッゴイ変速ショックがある！修理よろしくね～」てことで、ご入庫のJB23Wスズキジムニー。業者様よりのご依頼。いつもありがとうございます症状確認の為に試運転。なんということでしょう・・・シフトアップ時も変に引っ張る感じでスムーズに変速しないのですが、オーナー様のおっしゃるとおり低速からの停車時に『ズドン！！！』という軽く追突されたんじゃないの？？て感じの衝撃がさらに確認をすると、通常の走行から信号停止などの状況では症状発生し

今売れ筋(2019年5月現在)のsuaokiポータブル電源G500を買ってみた。先人の人柱的記事や、動画を参考に私の使い方にマッチしそうな所が購入の決めてである。先人の皆さんには、ポータブル電源全機種コレクションや、同じ機種を複数持ちで使ってる方など居てステキです！ポータブル電源の能力を余す事なく使いこなしている方のブログや、Amazonなどのカスタマーレビューも参考になり、良い意味で人柱の方に敬意を表したいところ。私のポータブル電源使う場面は、キャンプや車中泊で