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皆さんこんにちは(*'▽')もとあっしーずのしらたきです!今回はフロントフォークオーバーホールのご依頼です車両は、ホンダのCB400SBです。お電話でお問い合わせ頂いた時点で「フォークオイルが漏れていて・・・」という事で今回入庫されたのですが、タイヤにオイルが付いちゃう位、漏れている状態でしたでは、早速作業開始しますフロントをメンテナンススタンドで持ち上げまして、ブレーキキャリパーやタイヤ、フェンダーを外しますフォークを車体から外す前に、先にフォークオイルを
どうもです。引き続きカブちゃんのオイル漏れ修理です。キックのオイルシールは交換しましたが、それでも漏れてる状態でしたので、もうドライブシャフトでは?と考え、早速作業に入りました。今回はチェーンも綺麗にしたいのでカバーも外しました(後作業の邪魔になるから)。ボルトはカバーが10mm、スプロケカバーが8mmでした。まぁ、年式によってそれぞれ部品も変わるかもしれませんね。オイルシールがあるドライブスプロケットを外します。これコツがありまして、リアブレーキを踏みながらリアタイヤを固定しないと、ボルト
先月にフロントフォークのオーバーホールしたのですが左側が相変わらずのオイル滲みが出てます。かれこれ10年近く滲みに手こずってるんですが面倒なのでスルーしてました。最近は車検毎のフォークシール交換をしてきましたが、取り外したシールは綺麗そのもの。純正、社外品と色々試したけど左側だけ酷く滲みます。この連休を使いなんでじゃろ?と試行錯誤してみました。まずは左側の取り付けを全て緩め位置出ししながら締め直したが全く効果なし。続いて左側インナーチューブを180度回して締め直したけど全く効果なし。
今日は、朝イチで”リアスタビ”を取付しまして、その後岡崎ナンバーのお車が入庫、デフオイル交換かと思いきやデフをバラしますためにシャフト抜いてぇ~デフ玉摘出!バックラッシュ調整!光明丹を塗って刃当たり調整この状態だと刃当たりが中央寄りですが、組み込んで力が掛かると外に出るので真ん中くらいにくる計算です。ここまでくればあとは車両に組み込むだけぇ~今までに何台取付したんだろ?LSDの取付は、当社にご相談ください「もっと早く取付しておけばよかった
皆様コンニチハ(^^)/コロナの影響は落ち着いた感じもまだないですね。当店の影響は部品到着の遅延です。最近ではかなり改善されたんですがまだ一部の運送会社などは少し遅れますね。物が流通するって事は誰かが動いてる訳で、各運送会社のドライバーさん達が皆さんが寝ている間に運んでくれている訳で。多少の遅れなど怒らず感謝してあげましょうね。世の中何か便利になるとその裏で暗躍してる方がいるって事ですわ。田舎に住んでるとネット&配達が今や生命線になってる
我が家の卓上油圧プレス。超大活躍です。随分前から油が漏れだしていたんですが、使えていたのでそのままにしていました。今回修理してみることに。ひとまず分解してみたのがこれ↓ホースの接続部分を外すと六角穴のボルトが見え、それでピストンを戻すためのスプリングが固定されています。また、ピストン先端は切り欠きのある埋め込みのナット?があるんですが、ポンチで回転させると簡単に外れ、ピストンを引き抜くことができました。ネットで検索するとスプリングを固定するボルトのワッシャー
しばらくCRM80をお預かりして治していました。『ちびっ子のお帰りです。』9月から3週間ちょっとお預かりしたちびっ子がお父さん?のところに今日帰りました。触らせてもらっていろいろと北のTL・Rも楽しませてもらいました。これくらいのサ…ameblo.jpネットを見ていると2stオイルタンクからのオイル漏れに皆さんも苦労しているようなので参考になればと思い、今回の対処方法について書くことにします。オイル漏れに気がついたのは、預かった日の次の週車庫から出した時に路面にポツ
今日は冷え込んでおりましたが、予報の雪は、結局降らず終いでした。ただ、やはりいつ降って来てもおかしくない様な空模様でした。昨日は嫁さんがPTA会議だったので、早めに帰宅して、子供たちと夕ご飯を食べておりました。ブログ書けずに申し訳ないです。さて、今日は先日の2サイクルのクランクオイルシールに続き、こちらも要のオイルポンプの作業です!!ご存じの方も多いと思いますが、2サイクルエンジンは、ガソリンの混合気と一緒に、エンジンオイルを燃やしています。2サイクルのエンジンオ
車検に出していた愛車を受け取りに行ったときです。受け取って帰るときに、オープンにするためにスイッチを触ってロックが解除して屋根が少し開いた瞬間にバックミラーの上あたりからオイル漏れ・・・(^^;おいおい!!!急いでショップの人にタオルを持ってきてもらう(^^;オイル漏れが止まらず・・・・結局、その場でばらすことに。。。真ん中のダンパーからオイルが駄々洩れ状態になっていました。(^^;仕方なく手動で占める方法をお世話になっているショップに電話して確認。四角のナットなど特殊工具でな
皆さん、お疲れ様です。ツナギ男です。最近の工場はかなり冷え込みが厳しくなってきましたね。寄付にご協力いただいた廃油は1年で約1000L貯めることが出来ましたが、1日廃油ストーブをつけていると20L程の廃油を消費します。1000÷20=50と言うことで50日稼働するとすべての廃油を使い切ることになります。さてさてどうなることやら。今回は62V北関東のくせにガソリンエンジンの60がやたら入庫します(笑)しかもインジェクションじゃなくてキャブ車基本的にキャブに
我が家のグラストラッカー、ある日アイドリング中にハンドル辺りから白煙が~w何事かと思って見るとエンジンのヘッドガスケットからオイルがにじんでました。画像は拭き取り後なのでよくわかりませんね。修理に出そうと思いましたが、予算もないので自分でやる事にしました。部品の調達はパーツリストがあるので、すぐに注文出来ました。この際、サービスマニュアルも欲しいと値段を調べると中古でも2万超えで断念wめげずにネットの情報収集をして準備万端(ほんまかいな)です(笑)後日、部品が揃ったので
ダブジくんのオイル交換をしました使うオイルはいつものコレエンジンしばらくかけて温めてからオイル抜いてオイルフィルターも外しますオイル抜いたら、新しいフィルター取り付けてドレン締めてここは終わりそうそう、ここでよく間違えて組んでるの見かけますけど下から順にフィルターの蓋→バネ→ワッシャー→フィルターですのでお間違えなく次にここをですね外してコレ交換しますクラッチのシャフトシールとシフトのシールです
ピンポンパンポーン。あ"ぁ~~おほん。業務連絡~業務連絡~いつも佐藤自動車をご愛顧いただき誠にありがとうございます。ここ最近、隣の芝がとっても青く見えるうちに芝なんかないけどね~佐藤でございます。m(__)m↑なんだそれ?楽しそうな家族。ウキウキ気分なカップル。無邪気にはしゃぐ小学生。を見ていたら無性~~~~に休みたくなりましたよて、誠に勝手ながら明日5月2日は、受付業務のみとさせていただくことにいたしました。
新規のお客さんから、CB750Fのエンジンオイル漏れがひどいので見てほしいとのこと。エンジンを見渡すと、かなりのオイル漏れで、どこから漏れているか分からないほど。細かく見ていくと・・・短いカムチェーンテンショナーのロックナットがありません。ロックナットが無いということは、当然Oリングもありません。でも、ここからのオイル漏れだけではなさそう。スプロケットカバーを外すと、オイルでベタベタです。ニュートラルスイッチを外してみたら、シールワッシャーが入っていません。他にも、オイルパンの3枚の銅ワッ
皆様コンニチハ('ω')ノ昨日あまりにも疲れていてコタツで寝てしまいました。風呂上りでちょっと1杯だけお酒&コタツの最強セットであれば疲れていなくても寝ちゃうけどねwコタツで寝るとどうもあちこちが痛くてたまらん。コタツで寝ると砂漠で遭難して放浪する夢をほぼ見るオイラです(´・ω・`)暑いんだろうねw今回はYZF-R25のオイル漏れ修理です。【!注意!】当店は何回も言うようですが車屋です。バイ
こんにちはだっくです!本日はライブDIO-ZXのオイル漏れ補修をおこなっていきます!(*^◯^*)bよくライブDIO系のバイクでこんなオイルのしたたり見ませんか?もしくは、マフラーの上側にオイルの跡…これはだいたいオイルタンクの残量センサーからのオイル漏れが原因です…残量センサーはオイルの入れ口より高さが低く、センサーとタンクが共にプラスチック製で年数が経つと隙間ができじわじわとオイルが漏れてきてしまいます…少々なら放っておいてもただちにエンジンに影響がある!というわけでは無いので
今回はホンダCBR1000RR-SPオーリンズ製フロントフォークのオーバーホールです。オーリンズ特有のチタンコートは必要最低限。オイル漏れでオーバーホールに依頼だったのですが、分解するとインナーチューブのチタンコーティングが剥がれ、下地のクロームコーティングまで剥がれている😭オーリンズは通常、純正部品として設定されてないので、今回は再クロームメッキ後チタンコーティングを施します。金額はかかりますが、純正時より格段に精度が上がり、動きが別物に変わります。約1ヶ月待って仕上
お盆も絶賛STAYHOMEなM家です〜♪この暑さで外作業なんてやりたくはないのですが、ハイエースでどーしてもやらなければイケナイ作業が出来ちゃいましたー前からパワステフルードの漏れてきていて・・・どこから漏れているのか特定出来ず、オイルを継ぎ足しながら様子を見ていたのですーそして先週、オイル漏れしているホースが特定出来まして〜ホースを発注するために、いつものトヨタ部品共販へー・・・ところがこのパワステオイルのホースは、漏れている一ヶ所だけのホースというのは無く、アッセンブリ(まわ
こんにちは猛暑の次は、梅雨に戻ったような雨です。九州等では大雨のようで、コロナの流行に加えお気をつけ下さい。お盆休みも結局予定していた、帰省も中止し家から殆ど出ずに過ごしています。さて、NSR250MC16のフロントフォークのオイル漏れの修理の続きです。折角、フロントフォークを分解するので、点検を行います。カウルを外して、ジャッキアップ、フロントフォークを外しました。ダストシールを外して、分解します。分解しました。昨年オイル交換して有った
5年前の12月に滑って飛んで以来、ほぼ車検時にしか乗らなくなっていたCBR954RR。新車のハーレーを買ってバイクリターンを果たした前職場のリーダー(元NSR250R乗り)の「CBRも見たい」この一言でツーリングに引っ張り出して以来楽しさを再確認、ここ数年メインだったVF400Fを放置してツーリングやらホイール交換やら、走るのも弄るのもすっかり954RRがメインに返り咲きました(^^;)しかしながら、現実は長期放置を経験したバイクです。オイル交換やクーラント交換では解決できない不調を抱
お久しぶりです。時間ができたので、ジャイロの修理を進めました。前回発見したクランクケースの2ストオイル溜まりですが、どうもオイルポンプからのオイル漏れらしく、この手の2ストスクーターでよくあることみたいですね。詳細は↓『新顔の洗礼(即ちバラシ)』本日は二本立てです。『新顔』お久しぶりです。約半年ぶりの更新となりました。私事ですが、家を建てる予定でその打ち合わせと、生まれてくる子供の準備でアメブロのこと…ameblo.jpってことで、オイルシール買って修理です。ちなみに私のジャイロは
エンジンオイルのお話も3回目[どんなエンジンオイルを選ぶか]まずは今のところデミオに入れているオイルを紹介します。SUNOCOスヴェルトユーロC35W-30はい、DL-1じゃないじゃん!と言われてしまうと思います😅まず規格についていろいろ長くなるのでかなり絞って説明します。C3規格というのは主にヨーロッパ車に使われているオイル規格で、BMW.フォルクスワーゲンなどの車に指定されています。前回お話したオイルの燃え残り発生に関係する添加剤が調整されており、DPFが付いている
1年程前からヘッドカバーガスケットからもオイル漏れが有ります。酷くはないのですが、この際一緒に交換したいと思います。こんなところ開けるのはマジこえええええええーーーー!フロントカウルとイグナイターまで外してギリギリやっとヘッドカバーを取り外す事が出来ました。初めて外しました。GPZ900Rの弱点!「カム噛り」もついでに確認!カム噛り防止の為に最初からセンタースタンド保管。暖気は少なめに鉄則通りやって来たつもり。1番まさか!?あちこちに!?2番ヒドイ😭💔てか、本来、サイドスタンド
ダブジ君カワサキあるある病にかかってしまいました。カワサキあるある病wいろいろありますが今回はプラグホールからのオイル漏れです。2番から漏れてます。前回、ヘッドカバーから漏れて修理したのが2021年その前は2015年にエンジン載せ換えた時に交換してるので今回は3年で漏れてしまいました・・・放置しとくわけにもいかないので修理します。色々と作業の邪魔になる部品を外して。蓋あけます。前回、フタ開けた時にバルブクリアランスは調整してるの
TOYOTAランドクルーザー70走行距離169,815㎞油漏れで修理致します。リザーブタンク交換しますパワステのホース関連は全て交換しますパワステポンプ交換しますパワステオイルがオイル漏れしてますねパワステポンプ交換しますランドクルーザー70HZJ77´油漏れ修理´走行中ハンドル操作をすると「ウオーン」「ウィーン」と異音がする、「ハンドル操作が重くなった…」こんな症状が出たら、原因はパワステポンプの故障が考えられます。交換パーツインテークマニホールドインテー
やはりヘッドカバーガスケットよりオイル漏れ有り。交換しておきます。カウルからバラします二次空気関連ホースの劣化がひどいです。外しただけでゴムホースが裂けます。17年経過だからかな?VMAXは14年経過していますが、問題ないです。(?_?)このゴムシートも劣化しているのか・・・・簡単に裂けてしまいます。バキュームキャップ4気筒全て裂けていました。ここから二次空気を吸ってアイドリングとスロー時が咳き込んでいたのかも?(?_?)シリコン系のキャップへ交換
先日アップデートしたオイル封入式デフギアですが、サーキット走行を数度行った後、ギアボックスを外し確認したところ、オイル漏れが発生していました取り付け方法は間違えていないはずで、これ以上の締め付けも不可能。。。。思案の結果、液体ガスケットを使用し修理することにします以前に購入したバイク用のキタコ製液体ガスケットがあったので、今回こちらを使用してみます取り付け後漏れは若干怪しかったのですが、走行時の振動と、ギアの回転によるオイル温度の上昇
こんにちは、フォレストインターナショナルサービスセンターです。最近はハマり仕事が多く、力不足を痛感します。いつも重整備をやっているねとお客様に言われる事もあります、大量の差し入れまで頂いてしまって、、、、、感謝申し上げます。重症の自分にはどこからが重整備なのか区別ができません、、、、、アウディS4です。V型8気筒4.2リッターエンジン。自然吸気でレスポンスの良さと野太いサウンドが特徴的。が、、、、、大量のオイル漏れを起こしており、吹け上がり
最近ダンパーのOリングの種類を変えたんですが、走行するとすぐにパツパツになってしまうんですよ😑↓こんな感じこの1年、オイル漏れが結構多いOリングを使っていたせいか、ここまでパツパツになることはなかったんですが、何年か前にも同じ状態になったことがありました。簡単に反発力を測ってみました。縮み始めるまでに350g、27mm縮めると800g。ばね定数を計算すると約17gf/mmにも。リア用のスプリングが40gf/mm程度なので、これと合わせたら相当硬いバネになってしまいますなんで
続いて、スバルサンバーバン燃料ポンプ&燃料フィルター交換しまぁすエアクリーナーBOXを取り外します燃料ポンプへアクセスするのですが・・エアクリーナー取り外した下あたりがオイル付着しまくってますなぁ後ほど清掃しときますねぇそして、燃料ポンプ燃料フィルター交換の作業しまぁすまずは、燃圧を抜くためにカプラーはずしてキー回してクランキングしまぁすあっ燃料のキャップも開けておきますそして、リフトアップしたついでにオイル漏れを点検しますエンジンカバーからオイル漏れて