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納車の近いダイナ。エンジンまわりのオイルにじみが目立つようになっていたので、オイルシーリング剤を入れます。入れるのはコレ!ニューテックのNC-81だいぶ前にスポーツスターでシリンダーのベースからオイル漏れにちかいぐらいオイルが出てる車両がありました。その時にダメ元で入れてみて、「ツーリングでも行ってきてくださいー」なんてかるく言ってたらツーリング後、オイルにじみ止まったのです‼️ハーレーはけっこう多いですね!?試してみるのも良いかもです‼️ちなみにショベルに入れたときもあったけ
こんにちは、アバンティーサービスセンターです。本日はトランスミッションのお話。MMW335iE93カブリオレ。こちらの335iは通常のトルコンATではなくDCTを搭載。BMWではDKGと呼ばれます。国産車とアメリカ車では採用率が低く、もともとマニュアルトランスミッションが主流だったヨーロッパ車では積極的に採用され、マニュアルトランスミッションの超進化版とでも言いましょうか。DCTの詳しい解説はここでは行いません、、、、、、、、興味ある方は検索して
皆様(^コ^)(^ン^)(^ニ^)(^チ^)(^ワ^)毎日暑くて暑くてたまらんですね。工場内は風もなく熱気が停滞している感じです。今日は36度もありましたぜ。毎年、今年こそはスポットクーラー買おう買おう言って結局買わないんですが今年はマジで買わないといけないかも。でもね!暑いなかで作業していて一回ガッツリ汗かくとちょっと慣れるっていうか楽になるっていうか。ワークハイっていうんでしたっけ?ここ最近は毎日そんな感じのオイラです(´・ω・`)
春が早く来て欲しいと願う毎日です(/ω\)クーラントが減るとの事でご来店されたフィアット500ツインエアです。お客様も調べたみたいでして、サーモスタットとウォーターポンプだと思いますとの事でした(^O^)サーモ側は間違いなく樹脂パイプ割れてますね(/ω\)対策品に交換します。ちなみにアルファやアバルトは純正でスチールパイプになってます。こちらもウォーターポンプから漏れていますが・・・少し気になる点が・・・。カバー、ポンプを取り外して良く見てみると・・・。ウォーターポンプが水漏れを起
本日もご来店いただきましてありがとうございます!本日は、ご新規様のI様の180SXの修理になります。オーナー様は、最近車を購入されたそうで、お車のチェックをしてほしいとのこと!ご依頼ありがとうございます下回りチェック!オーナー様も気にして見えましたが、やはりオイル漏れを発見!パワステのゴムホースからオイルが出ています。ホースの経年劣化により縦ヒビが入っており、そこを伝って漏れてきています。外してチェックするとやはりパキパキ。かなり昔のホースなのでこればっかりは仕
お疲れ様です今日も下書きが消えました……そんな本日もふつーに寒いGDPは4位に落ちた日本ですが、関西の景気は上向きだそうでうちのような小規模事業には実感がありませんけどねさてと、春に近づくにつれ、周りも自然と盛り上がってきた気が……モータースポーツ界も開幕まで約1ヶ月となり、活気が出てきたような自ずと僕も意気揚々と何故かなりまして、あれこれ段取りが始まりましたバイク&自動車業界が少しでも盛り上がるように☆。.:*・゜朝から事務処理&データ製作を終え、ランチは久々のNosh🍱下
今日は何とか天気も持ちこたえてくれましたね!!気温的にもちょうど良い感じの陽気でした。週末は少し天気が回復するみたいですね。さて、今日は先日から紹介している、こちらのゼファー400の作業のご紹介です。ミッションカバー廻りのOリング等を交換して、今日はヘッドカバー等を作業して行きます。ゼファーやZ系はヘッドカバーからのオイル漏れは起きやすいですね~。ちなみに漏れていたのはこんな感じで、ダラダラ状態ではないんですが、漏れたオイルが垂れて来ておりますね~~。
5年前の12月に滑って飛んで以来、ほぼ車検時にしか乗らなくなっていたCBR954RR。新車のハーレーを買ってバイクリターンを果たした前職場のリーダー(元NSR250R乗り)の「CBRも見たい」この一言でツーリングに引っ張り出して以来楽しさを再確認、ここ数年メインだったVF400Fを放置してツーリングやらホイール交換やら、走るのも弄るのもすっかり954RRがメインに返り咲きました(^^;)しかしながら、現実は長期放置を経験したバイクです。オイル交換やクーラント交換では解決できない不調を抱
岡山自動車整備自動車販売のガレージ山根のやまねです久々に作業紹介します(^^)今回紹介するのはこちらのRX-8オイル漏れ修理で入庫しました。オイル漏れは定番のエキセンのフロントオイルシールからですなんと当店ブログを見て千葉県からご来店頂きました遠方から遥々ありがとうございますm(__)mでも何でとお尋ねしたら、地元だとエンジンを降ろさず作業してくれるお店が無いから金額が高いらしい・・・です。そ~なん(^^;当店の作業はエンジン降ろさ
今日は寒かったですね~~!!晴れていたんですが、気温は低かったです。今日は午前中に修理車両の引き取りに外出して、午後からは内燃機屋さんや、パウダーコートの業者さんに行ったりしておりました。なので、あまり作業が進められていない感じですが、今日は昨日のCB350Fのエンジン分解の続きをご紹介です!!まず良く聞く??事ですが、「エンジン腰上整備済み」と言うことが有りますが、もちろん整備してあるのは良い事だと思うのですが、このCB350Fや、CB400Fなどはかなりエンジン
駐車場に停めていると地面がオイルで滲んでいたようでお電話頂きました。お引取りにあがります。上からは目立ったオイル漏れはありませんね。下から覗くとタペットカバーの隙間からオイル漏れ発見。リア側にもオイル漏れ発見。早速バラしていきます。とにかく配線類が多すぎます(^_^;)うまく知恵の輪でタペットカバーを取り外しました。新しいパッキンを取り付けて修理完了です。深山自動車代表溝口好幸大阪府寝屋川市点野3丁目37-10出張修理・お見積もり等↓↓直通【090-9110-0629】
こんにちは!TOOLBOXの室本です。みなさんの評価が頼りです!下のボタンをポチッとお願いします♪にほんブログ村車整備・修理ランキング人気ブログランキングへ2020年7月9日車種:トヨタセリカ型式:TAーZZT231年式:平成13年式作業依頼内容:エンジンオイル漏れ修理前回の続きです。作業はいよいよ大詰め❗️今回はまずシリンダヘッドの取り付けから。ピストン上部に付着していたカーボンはなるべく落としておきます。新品のヘッドガスケットをセット。
今日は日中はかなり蒸し暑くて、ムシムシしていました。夕方ごろから、急に空が暗くなり豪雨が凄かったです。この辺りも警報が出るくらいの雨量でした。道路が浸水してしまった箇所も多々あったみたいです。普通の夕立は長くても30分くらいですが、今日の雨は、1時間半以上降り続いていました。雷も凄くて、一時的に停電にもなっていたりしました。皆さんも自然災害は何時何時来るか分からないので、十分ご注意を!!さて、今日は売約車のCB400Fの作業です!!まずはクラッチ廻りからで進めて行きます
初来店のフォレスター(SJ5)のお客様異音がするという事での点検となりますまずは試乗で音の確認「バッチリ聴こえます」という事でリフトアップしてタイヤ合わして聴診器で音の元がどこだか確認左右のリアハブから猛烈な音がしております走行距離18万キロ超えなのでハブベアリングで間違いなしですねしかし、ここまでリアから音が出ているのは久し振りに遭遇しました正直、もう即入院が必要な危険レベルですその他ではエンジンのオイル漏れも確認右バンクはエキマニにもかなり垂れているレベルなのでこ
GW連休の後半戦が始まりましたね。天気も良く行楽日和ですが、TVでは高速道路の渋滞情報ばっかり。我が家も県内の実家に移動する予定なので、道路の混雑が気になるなぁ〜。さて、昨日約120kmを超えた中華ボアアップ&ビッグキャブエンジンですが、今朝早々にトラブルその1が発生しました。(^◇^;)どこかからのオイル漏れは必至だろうなぁと考えてオイル受けのトレーを敷いていたのですが、案の定オイルが漏れた痕跡がありました。(^。^)ではどこから?ヘッドカバーの合わせ面からは漏れてないですね。ヘ
どうも!モータースです。現時点でシルバーのMR2が出庫しましたが昨日の時点で5台のMR2.まず、3型ターボのMR2。定期点検なので作業する側としては気が楽ですが気を抜かずに作業していきます。パワステの警告灯が30分位すると点灯。オーナー様がリレーを交換するも駄目な様なので故障探求していきます。ダイアグコードは13。点検するとユニットの故障なので中身を開けてみます。お金を貰
昨日、ツーリング行ってたら、恒例のブローバイからのオイル漏れ(垂れ)。前回清掃してから約1800km。もう慣れたので、サッサと清掃します。自分のは、S&Sティアドロップステルスエアクリーナーで、+ドライバーNo.3で、2本のボルトを外せばすぐエアクリーナーが外せる。エアクリーナー内側、オイルがベットリ付着している。スロットル側も同様クリーナーを万遍なく吹き付けて、10分以上放置する。その後、水で、フィルター内側から優しく洗い流す。エア
こんにちわんもりたんです新緑のダンパーメンテの季節がやってきましたダンパーメンテに使えるNEWアイテムを2つご紹介いたします!まずは、新設計の〝Xリング″です。このXリングは、オイルダンパーの性能を最大限に発揮できるダンパー用Xリングです。その名も....「パーフェクトZERO-X」●シリコンオイルの対して抜群の耐膨潤性※膨張しません●細部の寸法調整により抜群のシール性能※オイル漏れが少ない(シム調整が必要)●素材を見直すことによる抜群の滑り性
愛機アドレス110のエンジンにトラブルが発生しました。その原因はエンジンオイルの入れ過ぎでした、というお話です。エンジン不調の症状明らかに様子おかしいことに気が付いたのは、5月3日に決行(いいや、強行と言った方が正しい気がする)した十石峠ソロツーリングの最序盤。自宅から浦和ICに向かうまでの区間でした。症状としては以下の3つがみられました。1.エンジン音がいつもと違い、音量と振動も心なしか大きい。2.毎回ではないものの0km/hからの加速が感覚的に重い。いつ
皆様コンニチハ(^^)/コロナの影響は落ち着いた感じもまだないですね。当店の影響は部品到着の遅延です。最近ではかなり改善されたんですがまだ一部の運送会社などは少し遅れますね。物が流通するって事は誰かが動いてる訳で、各運送会社のドライバーさん達が皆さんが寝ている間に運んでくれている訳で。多少の遅れなど怒らず感謝してあげましょうね。世の中何か便利になるとその裏で暗躍してる方がいるって事ですわ。田舎に住んでるとネット&配達が今や生命線になってる
ランクル80のギアオイル交換類を開始してトランスファーのオイルを抜こうとした時にオイル漏れに気がついた真上はなくなおかつコンパニオンフランジのオイルシールからは漏れていないどうやら車速センサー部からのようだった2~3個は常に在庫として持っているオイルシールとOリングは単品でも購入できるけれど価格が安いのでいつもこのSUB-ASSYで交換取外した車速センサースリーブのクリップを抜きドリブンギアを取り外す
( ̄o ̄;)ノどもっ!今日もいい天気だね!でも、外出自粛・・・(´・ω・)ので、ゼファーの整備をば。今回はヘッドカバーガスケット交換します。ヘッドカバーガスケットからオイルが漏れてます(´・ω・`)GW前に2りん館で部品を購入全部で9,735円(税込み)けっこうしますね・・・(^_^;)ほんじゃ、早速行ってみよっ!チャチャっ
KLXもいよいよ100000kmが見えてきました@どうもこんばんは、TAKAです。まぁ色々やらないといけないことはあるんですが…今回はヘッドガスケットの交換を敢行。オイルが減ったりなどはないんですが特に前側のオイル漏れがひどい…今回はシリンダーヘッドカバーのガスケットのみの交換です。必要部品はヘッドカバーガスケット、ヘッド固定用ボルトのガスケット、液体ガスケットになります。ホルツ補修用品液体ガスケットガスケットシール60gHoltsMH218Amaz
昨年11月に某2バルブ専門店でミッションをフルOHしたのだが、3000キロ程走ってまたもやファイナルケースからオイルが溢れてきた。ドライブシャフトブーツをめくると200cc程ミッションオイルが漏れており、ファイナルケースのブリーダーからもミッションオイルが垂れてきていた。青と黄緑色のオイルシール専門店のノウハウからアウトプットオイルシールはRS用のゴム製の物を使用してくれたのだが、ドライブシャフトの垂れ角が大きいGSはアウトプットフランジに負荷がかかっているみたいで、柔軟性の高いRS用オイル
お久しぶりです~。今回はMF08フォルツァの修理のご紹介です前から相談はしていただいていたのですが今回着手となりました。内容としては①オイル漏れ②エンジンがかかるときとかからない時がある③シートの破れ④マフラーがグラグラのご依頼です。「乗れるまで乗りたい」ということなので年式などを考えてせめてブレーキのマスター側もO/Hしときましょうと打診させていただき作業となりました。とりあえずオイル漏れから。「ヘッドカバーからのオイル漏れはあったけどこんなに濡れる??」
フォレスター(SJG)のお客様メールで相談いただき、「CVTフルード交換だけでなくCVTのストレーナーも交換して欲しい」というご用命でも、このお客様のチョイスは大正解だった展開が待っておりましたまずは変速に違和感等がないかを軽く試運転、特に異常はなかったのでリフトアップして作業開始なんとガッツリとCVT(ミッション)側がオイルでベタベタな汚れっぷりこの事をオーナーさんは認識していたかは不明ですどこからの漏れなのかを判断できないレベルだったので、作業を中断して汚れを洗浄する事に
ヤフオクで3万5千円で買ったホンダのジョルノ。オイルが漏れている。2ストの場合、オイルが漏れていると混合ガソリンじゃなくて分離式だから、オイルが切れるとピストンが焼き付きを起こします。でも毎週会社まで通勤に使ってました。きょうこそは、オイル漏れの原因を突き止めようとバラしました。全然、どこを外したらいいのかわかりません。そのために、サービスマニュアルをヤフオクで手に入れました。なるほど、サイドカバーを外せばいいのだけど、ネジの位置がわかりません。でもサービスマニュアルに
お疲れっす😎最近、仕事中に交差点で信号無視して突っ込んでくる輩の案件が頻繁なんだけど😩幸い事故にはならなかったけどプライベート中のバイクだったらと思ったら…🫣今回は旧車のお漏らし、エンジンからのオイル漏れの話しです旧車バイクに乗ってたら誰でも経験するオイル漏れ〜もう漏れてて当たり前って感じてあきらめてそのまんまお漏らし状態で乗ってる方も多いいですよね😅「オイル漏れるのは入ってる証拠❗️」って言う話は旧車乗りあるあるですからね🤣前にも少しブログで触れましたが塗師のGS400もシリン
今日から9連休の夏休みに入りました(°▽°)。折角のお休みなので、延び延びにしていた3MAのオイル漏れを修理することにしました。何故延び延びにしていたか?、それは難易度が高くて作業がすごく面倒だから(ノД`)…時間に余裕が無いとなかなかやる気になりませんでしたが、ダダ漏れになってきたので仕方無く(°Д°)。早朝に道草往復してから10時頃から作業開始。道草2往復でオイル漏れはこの通り(ノД`)…ジェネレーターカバーを外して見てみると写真では見にくいけど、やはりオイル漏れが酷くなって
こんにちは、ムサシです。今回はH2のお話!最近オークションにて購入されたようでH2も初めて乗るとの事。漏れの修理と調子を見てほしいとのご依頼です。排気漏れや滲みで下回りに油分付着の車両は普通に多いですが、、、(汗今回のは明らかなオイル漏れ!早速調べるとスプロケット部のオイルシールからでした。しかし、オイルシールは意外と新しく・・・これでなぜ漏れる?奥のOリング変えてないんか??早速分解!Oリングがズタボロです・・・しかしそれ以外にも違和感を感じる・・・分解時になんだか鉄粉のよう