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上州オートクラブ員が最近乗換えたフォレスター(SG5)北陸地方で使われていた車両を引き取ってきたそうで、ラリージャパン準備期間中に「このクルマってこんな感じなのかな?」と現場で相談されて乗り込むとクラッチが重い・・・強化クラッチ並みかな?というレベルではありましたが、AT車から乗換えたクラブ員には激重に感じるそうでも、前オーナーは女性だったとの事??年式でクラッチシステム違うしな、、、とボンネット開けて確認するとプッシュ式システムのクラッチを使っている年式だったので、「これはベア
タコメーターケーブル取り出し口からオイル漏れが激しくなり、マフラーに垂れて白煙があがるようになりました。取り外し。パッキンが劣化していました。カッターナイフやらで穿り出します。PMCの対策品をセットで買おうかと思いましたが、10000円近くするので、パッキン3つ入りセットだけヤフオク購入。2200円也。パッキンにグリスを塗り圧入。エンジンに組み付け完了。試走した限りではオイル漏れは治ったかな??
2013年モデルゴルフ6くん、エンジンオイル漏れ修理作業実施です。当初、「オイルパンガスケットからのオイル漏れ」と診断しましたが、、、誤診でした〜失礼しました。漏れ箇所はフィルターブラケットから。ガスケットとブラケットを発注し直し、、、部品到着後、バラします。メクラから漏れです。表面も、こんな感じ。ガスケット2個とブッシュも同時交換となります。
納車の近いダイナ。エンジンまわりのオイルにじみが目立つようになっていたので、オイルシーリング剤を入れます。入れるのはコレ!ニューテックのNC-81だいぶ前にスポーツスターでシリンダーのベースからオイル漏れにちかいぐらいオイルが出てる車両がありました。その時にダメ元で入れてみて、「ツーリングでも行ってきてくださいー」なんてかるく言ってたらツーリング後、オイルにじみ止まったのです‼️ハーレーはけっこう多いですね!?試してみるのも良いかもです‼️ちなみにショベルに入れたときもあったけ
今日は梅雨の中休み??みたいな天気で、かなりいい天気でしたね~!!特に夕立も無くて、風は強かったですが気持ち良い陽気でした。今週末も天気が良くて、晴れ間が見えてくれるみたいで、この時期には貴重な晴れかもしれないですね!!さて、今日は修理や車検のご依頼のゼファー400の、状態の確認からして行きます。個人売買?で入手したようで、きゃかエンジンの不調で、吹け上がり等もイマイチみたいです。とりあえずシートを取り外して、見たんですが、初っ端からシートが外れませんでした・
結構気を使います❗️アルミ製のオイルパン…あんまり気にしない整備士が多いですが、トルクレンチは使うのにアルミも鉄も同じトルクで締めちゃうなんて意味がありません(笑)アルミ製オイルパンが35ニュートンで、鉄製オイルパンは45ニュートンくらい(個体差アリ)の締め付けトルクなので、結構変わってきます。言わずもがな、アルミ製オイルパンの「締め過ぎ❗️」は論外です。ドレンボルトをオーバートルクで締めてもオイルは漏れません。じゃあ何が問題なのか??それは、オーバートルクで締められたボルトを
みなさまこんにちわ代表です本日よりカーセンサーに掲載されるキャリートラックの点検整備を行いましたお仕事で使うお車ですので先に車検のみ通している車両ですが、軽トラや箱バンはエンジンが斜めにセットされているためオイル漏れが多いです案の定垂れているのでタペットカバーパッキンとついでにプラグも変えます外したプラグはべったりしていますする必要ないほど汚いですが一応新品との比較ですカバーも清掃パッキンとプラグも変えましたタイヤ
夏休みを利用して、和歌山県の一枚磐へ日帰りツーリングにて往復11時間ほどライディング中、コンビニにて途中休憩した際に右側フロントフォークシール部よりサスペンションオイルが漏れだしているのを確認できました。ツールケースにパンク修理キットとセーム革を入れているので、セーム革にてフォーク部のオイル拭きとインナーチューブを磨いて様子を見ながらツーリングに行きましたが、帰宅後に右側オイルシール部よりオイルが滲んでいるのを確認できましたので、オイルシール交換を実施しました。当方の
こんにちわんもりたんです新緑のダンパーメンテの季節がやってきましたダンパーメンテに使えるNEWアイテムを2つご紹介いたします!まずは、新設計の〝Xリング″です。このXリングは、オイルダンパーの性能を最大限に発揮できるダンパー用Xリングです。その名も....「パーフェクトZERO-X」●シリコンオイルの対して抜群の耐膨潤性※膨張しません●細部の寸法調整により抜群のシール性能※オイル漏れが少ない(シム調整が必要)●素材を見直すことによる抜群の滑り性
同時に入庫しましたが、こちらは3型前期。こちらも20万km突破!こちらは前回も当店で作業しています。タイミングベルトファンベルトテンショナーカムシール等パワステタンクとファンベルトを外してタイミングベルトにアクセス。ベルトとカムプーリーを外してシール交換。ついでにプレッシャースイッチからのオイル漏れはOリング交換で。ファンベルトも新品にします。バッテリーでバックアップを取って、次はフューエルフィルター。これだけ汚れていました。新品に交換で作業完了。深山自動車代表溝
今日も良い天気で暖かい一日でしたね~~!!ただ、北海道の方では初雪を観測したらしいです。またミサイルなどで物騒で、ニュースは持ちきりでしたね。さて、今日はウチの在庫車のヤマハRD250の作業なんですが、保管中に、いつの間にかオイル漏れがあって、いつか直さなくちゃ!!と思っていたんですが、あれよあれよでそのままにしてしまって有りました。と言う事で、ようやく修理の作業をしてまいります!!まずは、どこからオイルが漏れてきているのかを確認して行きましょう。いちばん有り勝
皆様コンニチハ(^^)/コロナの影響は落ち着いた感じもまだないですね。当店の影響は部品到着の遅延です。最近ではかなり改善されたんですがまだ一部の運送会社などは少し遅れますね。物が流通するって事は誰かが動いてる訳で、各運送会社のドライバーさん達が皆さんが寝ている間に運んでくれている訳で。多少の遅れなど怒らず感謝してあげましょうね。世の中何か便利になるとその裏で暗躍してる方がいるって事ですわ。田舎に住んでるとネット&配達が今や生命線になってる
エアクリーナーをS&Sステルスティアドロップに交換してから、約2400km走行しているが、ブリーザーからのオイルが垂れてきた。やっぱりか・・・今日はツーリング予定だったが、昨日の時点で予報では雨だったので延期にした。けど、雨降ってこなかったな。今のうちにエアクリーナーの掃除をしておくエアクリーナーカバーを外すと、やはりブリーザーの穴からオイルが垂れてきている。カバー側、フィルターにもオイルが溜まっている。赤い色の濾紙なのかと思っていたが、赤いエアクリーナーオイルが
はい(´∇`)こんにちはー(・∀・)先日のツーリングで発覚したフロントフォークのオイル漏れ…orz・・・分かります?この時はウエス巻いて応急処置してたんですがウエスの色が変わるぐらい染み染みな感じ(ノ_・。)ウエス取って走ると垂れるほどの深刻な感じなので早々に修理したいと思います(´-ω-)シール類も届いたし♪
ランクル80の冷却水系統の状態を確認して行く普通に多いヒーターホース部はなんとか耐えているただしヒーターバルブのシャフト部からはクーラントの色が見えるので来年ぐらいはそろそろ交換時期となりそうな予感ラジエターロアホースも特に漏れている様子は無くヒーターホースを交換するタイミングでウォーターポンプやラジエターのインレット、アウトレットホースに加えてオーバーヒートの原因の一つでもあるサーモスタットを交換しておきたいオイル漏れとし
どーも、こんにちは。ツナギ男です。今回は友人からの紹介でご入庫頂いたHZJ77の車検整備です。作業は暑い時期でしたので今回も記憶があいまいです!錆の少ない綺麗な77購入して1年目?の車検です。何が出ることやら・・・エアーエレメントやや汚れヒーターホースやや冷却水漏れの形跡有りFブレーキパッド残量2,3mmスタビブッシュヒビナックルグリス漏れFデフオイルの状態トランスファーは前後フランジからオイル漏れATオイル
京商ビートルを2.2インチホイール付けました!DT-03から付け替えただけですがいつもは芝生路面のみの走行でしたがタイヤ変えて初の運動場路面走らせてきました!設計古いシャーシでもタイヤのグリップ力で前に押し出してくれます(^^♪フロントはベアリング交換でそのまま取り付けリアはオプション品のHEXドライブワッシャーセットで六角ハブ化ホイールがでかくなったものの意外とバランス悪くないです!ダンパーもオイル漏れてたので素組みのOリングからX断面Oリング+0.2mmシムでオ
スズキジムニーJB23Wエンジンオイル漏れ修理オイルエレメントの上にあるオイルクーラーから漏れてますオイルクーラー上のボルト1本で止まってます特殊なラチェットで上手いこと緩めます外れましたよく漏れるOリングこれが品番SZー2169AYHー0531これが使用したラチェット狭いところに入る便利なやつ角度も変えられます24ミリのコマ使います漏れもバッチリ止まりましたいい工具があるとターボを外さなくても作業出来て便利【メール便送料無料】大野ゴムOHNOオイル
2008年モデルゴルフ5ヴァリアントくん、DSGオイル漏れ修理のご依頼です。パンガスケットからのオイル漏れ。パン外します。するとメカトロが見えます。うずうずしますな~しかしこの車両では触れません。ガスケット交換です。パンの内部も綺麗に清掃。土鍋に良さそうです。取り付け。規定トルクにて締め付け。できました。しかし、まーまー狭いです。
こんにちは*4月3日の話*タイトルが長いですがCB125JXオーバーホールしてからエンジン下部からオイル漏れあり。こちらがチェンジペダルのシャフト一番オイルが付着してます。オイルシールをシャフトに傷を付けないように取り外します外した後は綺麗にパーツクリーナーで洗浄。シールを入れる時傷を付けないようにギザギザ部分をテープで養生します。純正のオイルシール”91206-286-013”シリコングリスをリップ部分に少し塗って組付けてます。あと気にな
中断していた任意保険に加入し、いよいよ公道デビューと思いきや・・・微妙なオイル漏れガスケットを交換して完治したと思ていましたが、どうやらそうじゃないみたいレストア中、カムカバーを外した時に、左右にクラックが入っていたのは気づいていましたが、思いのほか重症だったようですボルトの下にはオイルが滲み出ています少し増し締めして走ったところ、クラックが広がったのか、さらに症状がひどくなりました💦温まったオイルは、ポタッ・・・ポタッ・・・っと垂れてきますカムカバーを外して内側の確認右側も
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日は、先日のご入庫時にご指摘させていただきました作業のご紹介(*^^)vコチラ常連様86ターボ(`ー´)ノ作業内容は3点あるのですが使用しますアフターパーツはCUSCOオイルキャッチタンクAUTOFACTORY強化シリンダーヘッドプレートまずはZN6/ZC6の定番トラブルであるシリンダーヘッドプレート部のオイル滲みから(^-^;今回は箇所が分かりやすいような写真を心掛けましたm(__)
〇田さんのホーネット250いつもCB1300のお世話をさせて頂いているのですがホーネットを持っているのは知りませんでした。オイル漏れの修理依頼ですフロントスプロケット辺りからオイルが垂れてきています。カウンターシャフトオイルシールからの漏れじゃない事を祈りつつ・・・とりあえずお掃除からしないと・・・汚れたまま確認もバラすことも出来ません。怪しいところを発見!ギアチェンジカバーにチェーンで叩いたであろう
おいおい、どうすんの?レッドバロンに30,000km点検に出してたニョロ吉ことディアベル1260Sだったが、点検中にオイル漏れと水漏れが発覚。当初見積もり+80,000円追加になってしまうとの連絡があった。マジかぁ〜。(`・ω・´)ショボーン…これから資金繰りしないといけないわ。最初の見積もりは、タイミングベルトとウォーターベルト交換等で160,000円だっていうから、かみさんに頭を下げて(>人<;)なんとか捻出したのにさ、結局は1.5倍の240,
続いて、マツダRX-8デフオイル交換しまぁすデフ回りオイル漏れなんかないですねデフオイルぬきますそして、オイルドレン綺麗にしてドレンパッキンも新品へ交換しますそして、ワコーズオイルとHPI-COAを合わせていれまぁす武○さんこれ見て今日もお仕事頑張ってくださいねぇProShopFKCproshopfkc.starfree.jp
インシュレーターが不調の原因と的を絞ったKZ1000ただ、他にもう怪しいトコが見つからないため交換するってワケではなくちゃんとそれなりの理由があります写真はすっかり撮り忘れたけど(笑)エンジンとインシュレーターの取り付け面に黒ずんだヨゴレがありましたそこからエアー吸ってたんやな~エンジンがシルバーなのでヨゴレが良くわかる(笑)すっかり、その光景に見慣れてしまって全然、不調の原因とボクの意識が
数ヶ月前にエンジンが焼きついたRZRを修理に出していましたが修理完了の連絡を受けてRZ系が大好きな社長のお店『てんとう虫』さんに引き取りに行って来ました焼き付きの原因は、オイルポンプのパッキンの劣化でエンジンオイルがミッションの方に漏れていたようです焼き付きの前に、オイル漏れで色々悩みましたが原因は、ミッションオイルにエンジンオイルが混ざって容量が増えてブリーザーパイプから噴き出していたようです!あまりにも、綺麗なエンジンオイルが漏れていたの
お久しぶりです。時間ができたので、ジャイロの修理を進めました。前回発見したクランクケースの2ストオイル溜まりですが、どうもオイルポンプからのオイル漏れらしく、この手の2ストスクーターでよくあることみたいですね。詳細は↓『新顔の洗礼(即ちバラシ)』本日は二本立てです。『新顔』お久しぶりです。約半年ぶりの更新となりました。私事ですが、家を建てる予定でその打ち合わせと、生まれてくる子供の準備でアメブロのこと…ameblo.jpってことで、オイルシール買って修理です。ちなみに私のジャイロは
オイル漏れでお困りの...~そこのアナタ!!・・・朗報です♡♡...( ̄ー ̄)ニヤリ・・・・・・新たな悲報発覚から~2週間...先週のお話です。。。( ̄▽ ̄)・・・当然のごとく...FBで~報告(笑)やべっち~から...special~な?アドバイスが...( ̄▽ ̄)♡♡ドラッグレーサー~な...ヨシさん~からも。。。( ̄▽ ̄)♡♡ヨシさん情報なら~信用できるな...( ̄ー ̄)ニヤリ・・・
今日は午前中は比較的良い天気で、暖かかったんですが、午後からは急に風が強くなってきて、少し寒くなって来ちゃいましたね~~。予報では、明日からはまた少し冷え込んでくるみたいです・・・・さて、今日は先日紹介していたGT380のエンジンの分解を開始です。本当は車検整備等での入庫だったんですが、色々確認していると、怪しい箇所がたくさん出てきてしまった状態でした。エンジンを分解が決定したので、まずはヘッドカバーを取り外して、シリンダーヘッドを取り外して行きます。GT380は