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お父さん大変だぁ~!!!水が漏れているんですけどみたいな・・・漏れているんですけどみたいな・・・みたいなぁ~~!!!と奥さまの大騒ぎから始まったビューティフルサンデー。洗濯機の排水溝の詰まりによる洗濯機周辺水浸し~~と相成りますて・・・すぐに泳げるよう大至急海パンを履いてきたでありますが、↑なんで?朝っぱらから洗面所周辺にあるものを全部移動し、洗濯機をどけてごにょごにょと。排水溝のお掃除だけで事なきを得ましたが、
ブログを書いていない間もV85TTは動いてくれてました。とは言え30分圏内の移動の足と化していただけなのですがwww何とも贅沢な使い方です。これまで乗り継いできた愛車は一ヵ月の走行距離が1,000kmとかいう使い方だったのに、一ヵ月平均200km弱になるという…とんでもない変わりっぷりです(๑ºロº๑)そんな中ですが少し前にあることに気が付きました…エンジンのアンダーガードにオイルらしきものが溜まってる?溜まった後があるしうん滲
前回オイルフィラーキャップ付近からオイル漏れがあるとの事で社外品キャップアルミ製に交換しました🛠が、やはり漏れるちゅーことで入庫しました🛠ドゥカティsport1000sのi様ご依頼ありがとうございますふむ。フィラーキャップ関係無かったね💧漏れた跡がエキパイに焼け残ってますオイル漏れでギトギトですね💩ひとまず原因を探ります🩺パッカーん🛠原因は液体ガスケット抜けです。ドゥカティは国産みたいに紙ガスケット使わないんです💧砥石で綺麗にさらって………こっちも同じく………両方綺麗
前回のウィンカーは、フラグ。前回はこちら↓『ZX-12R水冷エンジンの要、サーモスタット交換なら~ヘッドカバーガスケットも♪~その1』12Rと来れば、うち。かもしれない車両はこちら。もう、当店ではアタリマエなZX-12Rです。『ZX-12R定期的メンテをするなら~ヘッドカバーガスケッ…ameblo.jp適合ウィンカーをひーこら探して付いた~♪まで。んじゃ、改めて各部点検をしていきましょう。お水~赤い冷却水ってトヨタ系?で~
ベンツ190E2.5-16がオイル漏れ修理で入庫しました。アンダーカバーを外すと結構な量のオイルが溜まっていました。場所的にはエンジン左後ろ側です。下からは良く見えません。セルモーターが邪魔ですね。上からも良く見えませんがオイルフィルターハウジング辺りから漏れているようです。スロットル、フューエルデスビ、インマニが邪魔なので外していきます。スロットルが汚れがひどいですね。これでようやくもれているところの確認が出来ます。赤丸の所から漏れています。フラン
今回は、セロー225のオイル漏れ修理、インシュレータ交換です。いつもご依頼頂いているK様の愛車です。今回もご依頼頂きましてありがとうございますm(__)mそれでは早速作業開始です(`・ω・´)ゞまずは、インシュレータ、ヤマハで言うジョイントキャブレターの交換です(^^)vこれはセローに限らず、どーしても経年劣化でゴム製パーツは硬くなって来てヒビが入ってきてしまいます。まだ、メーカーから部品が出てるので交換しておきます(^^)vこんな感じです。ゴムが黒光りしてます✨そして
こんにちは、アバンティーサービスセンターです。本日はトランスミッションのお話。MMW335iE93カブリオレ。こちらの335iは通常のトルコンATではなくDCTを搭載。BMWではDKGと呼ばれます。国産車とアメリカ車では採用率が低く、もともとマニュアルトランスミッションが主流だったヨーロッパ車では積極的に採用され、マニュアルトランスミッションの超進化版とでも言いましょうか。DCTの詳しい解説はここでは行いません、、、、、、、、興味ある方は検索して
WRX-STI(GRB)のお客様事前点検でオイル漏れへの相談をいただいたのですが、かなり酷い漏れっぷりでした💦💦その他にメンテナンスを必要とする部分もあり、お見積りしたところ「お願いします」にはなったのですが、本来は預かりでの対応が妥当なメニューでしたしかし、今の預かりの入庫順番待ちをするには厳しい漏れっぷりでしたので、本日朝から入庫いただいて1日で対応出来る範囲を対応する事になりましたもちろん最優先はオイル漏れ部の改修作業となりますがしかし、、、お客様が予約時間に来ない(
こんにちはスタッフ吉田です。今回はデリカD5オイル漏れ修理です。点検の結果、タペットカバーパッキンの劣化によるエンジンオイル漏れでした。外したパッキンは硬化してパキパキでした各部清掃、パッキン交換、仕上がり確認して作業終了です。お仕事ありがとうございます。
緊急ご入庫頂きました、2010年モデルトゥーラン。オイルサンプ交換作業実施です。純正パーツ定価は、かなり高額ですが、、、タイミング良く社外パーツが見付かりました。オイルサンプ(オイルパン)外すのに、マフラー等々脱着しなくてはいけません。ちょい時間が掛かって取り外し〜接合面をキレイにペーパー当ててます。面取り完了。引き絵です。マフラー外すのにもラムダも同時に外すさなければいけ
みなさまおはようございます😃なんか凄い深リムの交換依頼が…なんと20x16J‼️18インチ15Jまでしかやった事ないし😆案の定アームが入りませんどうやって組んだの?って聞いたら手組み😆人にできるなら私にもできる‼️って事でチェンジャーにかけたままアームは使わずにレバーと手ではいヨユー😆でも力不足だったんで手をかりBT中山ホンダベルノが活躍はい20x16J345/30R20ピレリ立てて置いても倒れません😆高い工賃だよ😛ありがとうございました
ダブジ君カワサキあるある病にかかってしまいました。カワサキあるある病wいろいろありますが今回はプラグホールからのオイル漏れです。2番から漏れてます。前回、ヘッドカバーから漏れて修理したのが2021年その前は2015年にエンジン載せ換えた時に交換してるので今回は3年で漏れてしまいました・・・放置しとくわけにもいかないので修理します。色々と作業の邪魔になる部品を外して。蓋あけます。前回、フタ開けた時にバルブクリアランスは調整してるの
「車検よろしく~」で、お預かりいたしました。H16年式L250Sダイハツミラ。走行距離約72000Kmのお車。いつもありがとうございますシッカリと作業させていただきますそれでは~。スタイリッシュなシルバー。イイ感じですバッテリー診断から。電圧、CCAとも問題なし。モウマンタイテスター診断。コチラもばっちりノーフォルトリアブレーキから。古いグリースはライニングを外して掃除。キレイにしときましょう摺動部にはべっとりしっかりグ
メンテナンス作業中のインプレッサSTI(GDB涙目)タイベル関係の作業が終わって続いてはオイル漏れ関係の作業となります左右のタペットカバー周辺からオイル漏れがそれなりにありますまずは右バンクからタペットカバーパッキンカム角センサースパークプラグを交換タペットカバーは初めてではないようですが、前回の作業時に液体ガスケットが大量に塗布されていたので、掃除がかなり大変でした(涙)そしてカム角センサーはオイル浸透しており、外部への汚れもありましたが、配線を伝ってしまう
3月20日の京都店滋賀県麦わら帽子様JZA80にイエローキャリパーのbremboを取付いたしました。ダイヤモンドゴールドのBBSRI-Dも装着、ゴージャスになりました!徳島県T様クラウンはタイヤホイールの取付でしたが取り付けずにお持ち帰りされました。月末に走らせるRZ34は各部調整中です。今日はアライメントを修正しました。京都府O先生のアバルトは車検整備中です。ミッションオイルも交換しました。車検でお預かりしていた大阪府T様HCR32はオイル漏れがひどいので
デリカオイル漏れ修理タペットカバーパッキン交換ですエンジンの後ろ側からもの凄く漏れていました年数劣化でカプラーが全部破損しちゃいましたこれみたら分かるかもしれませんがもうゴムじゃない・・・バッキバキに割れていますプラスチックみたいに固いです恐らく裏側が割れており激しく漏れたのは絶対あると思いますその他の漏れはまずここを交換して一度綺麗にするしか
JZ系エンジンのオイル漏れの原因の中でもけっこう高価な部類に入る「VVTプーリー」からのオイル漏れここからオイルが漏れた場合には、プーリー本体を交換しなきゃいけませんVVTプーリーは現在の設定価格で4万円ほどするのでそれプラス工賃ともなるとまぁまぁな痛手ですでもでも15年もこの手の車ばかり修理していると知恵もつくものですだいたいこんな感じのオイル漏れの場合原因は「クランクとカムのオイルシールからのオイル
レガシィアウトバック(BR9)へのメンテナンス作業CVTミッション搭載後によく見かける問題点のオイル漏れこれまでは当社でのオイル交換や別作業時に見つかってもメーカー保証対象としてディーラーで対応していただくケースだったので、実は当社で対処するのは今回が初めてになります「遂に来たか、、、orz」というのが正直な感想ですだって、BR/BMレガシィ系以降、レヴォーグ・フォレスター・レガシィなど多くのSUBARU車にCVTは搭載されておりますが、オイル交換等で何台となく漏れている車両を目
B7パサートヴァリアントくん、エンジンオイル漏れ修理進めております。「タイミングチェーンカバーガスケット」からの漏れですので、ここまでバラします。このパーツ(ガスケット、シールetc)は常時ストックしております。本日はシーラント塗布まで進めて、一晩寝かせます。続きは明日〜
ホンダN-BOX(JF1)平成25年式走行距離114000kmエンジンオイルが漏れているとの事で、保証会社からのご依頼で入庫してきたN-BOX。早速点検するとエアコンコンプレッサー周辺がオイルで汚れていました。たどっていくと、シリンダ・ヘッド周辺が激しくオイルで汚れていました。タイミングチェーンカバーからもよく漏れる車ではありますが、カバーよりもズレている所から漏れている様子です。洗浄してオイル漏れの様子を見ていると、ガスケットの所にオイルが滲み
スタッフから頂いたサーロインのブロック1kg!( ̄◇ ̄;)デカイナ最近ハマっている微アルコール0.5%のビールとツーショット🍺肉にはビールでしょ🍖「まるで肉のエアーズロックやぁ〜」by彦摩呂分厚いサーロイン3枚に切り分けました本当に有難うございます🙏そしてエアーズロックを焼く😍いや〜大満足でした🙏まいどおおきにべるてくすです\(^o^)/トヨタセンチュリー(GZG50)オイル漏れ修理で御入庫ですオイル漏れ修理だけのはずだったのですが・・・開けてびっくり、このあと
継続車検の点検時に判明しましたエンジンオイル漏れ修理実施。2015年モデルゴルフ7GTIくん。因みにゴルフ7GTIのオイルパンは、軽量化を図る為に樹脂製となっております。ガスケット交換及び液体ガスケット(VW純正パーツ使用)も塗布。本体側はペーパー当てて面取り済み。軽く取り付け。この状態で、、、一晩寝かせます。翌朝、トルクレンチを使用して、規定トルクにて増し締め実施。
こんにちは。OGAWAです。本日エビス東サーキット走行会の為、お休みとなります前回に続き、BMW320iMスポーツクーペE92前期の1年点検及び冷間時1発目のエンジンハンチングの修理。診断機を使いモニタリング。何となく原因が分かってきましたおおよその修理内容・予算をお話しし、作業開始となります。まずはアイドリング不良の定番、エンジンスロットルの洗浄。予想以上に綺麗でした続いてオイル漏れ部分を修理します。カムセンサーフランジ部分は1年
今回は、大型ダンプのホイストオイル漏れ修理での入庫です。早速見ていきましょう!ダンプアップして見てみると、ホイストトップケースの下側が全体的に滲んでいます。トップケースのオイルシールからも滲みがあったので、ケースを取外します。トップケースの取外しと同時に、傷等ないか確認!特に目立った傷等はなかったので、トップケース内のオイルシールを確認して行きます!!↑順番にオイルシールを取外していきます。取外したシールを確認してみると、劣化により硬化していて変形している箇所や、切れているところも
最近続く3Lスパイラル本日より作業の1台はレガシィツーリングワゴン(BPE)へのメンテナンスですクラッチ関係一式エンジン周りオイル漏れ修理+メンテという内容ですまずはクラッチ交換から!と作業を開始したのですが、いきなり頓挫しました。その理由は『錆』です💦作業の初めに排気系(エキマニ・センターパイプ)を外すのですが、エキマニの固定しているエンジンブロック側のスタッドボルトが全10本中2本しかエンジン側に残りませんでした。つまり8本もナットが緩まずにスタッドボルトごと抜
備忘録。オイル交換の続きだが、エマーソンのローダウンジャッキのオイル漏れ修理。右が新品、ゴムのサイズが小さくなっているのが分かる。ジャッキを下げる時の回す奴を外して、工具屋さん(アストロプロダクツ)さんで6X3のゴムを買って交換したが、オレンジの所安全弁からも漏れていたので、外して同じパッキンで交換。ただし、安全弁はさわるな!と注意書きが有る。安全弁は圧を抜いて、これ以上に上がったら壊れるので、これ以上に上がらないようにする物緩めた状態か
クランクケースのひび割れ(クラック)補修のご依頼。どこかで以前に一度補修して貰ったとの事ですが、その溶接跡(痕)の真ん中からぴしーーっとクラックが入ってしまっていました。余熱無しでいきなり溶接したりするとこのように後々クラックが入ってしまったりします。基本的に溶接は、一度補修された部分を再び補修(溶接)するときには以前の溶接跡を綺麗にしてからの作業となる為リスクと費用が掛かります。そして、クランクケースはアルミの鋳物(いもの)なのでより慎重になります。まず、クラック
3月の定期点検の時にエンジンのかかりが悪いのがバッテリー交換しても直らないのので、見てもらったらオイル漏れが発覚。4月7日18時に修理出して4月14日18時に完了した。代車は新型BRZのSTiスポーツでした。まだ2100キロ位しか走ってない新車!スバルの代車は新車多いから買いたくなってしまう戦略ですね😀乗ってすぐにボディ剛性上がってるのが感じられて、ブレーキもよく効く!マニュアルミッションが、スコスコ入ってこれは気持ちよいです!いいですね!エンジンも2.4リッターにな
続いて、LA100SムーブカスタムCVT圧力センサーからのオイル漏れ修理しますCVTミッションの上のほうからオイルが垂れてきてます後ろの方からみたら・・CVT圧力センサーからオイルが漏れてるのでこれを新品へ交換します🔧なかなかせまいですねぇとりあえずバッテリーを取り外しますそして、バッテリー下の土台を取り外しますこれに配線が付いてるのでそれも取り外しますそして、その下にあるステーも取り外しますこれが車体側にボルトで固定されてるんですが取り外すのが一苦労かなw
レヴォーグ(VMG)へのオイル漏れ修理最近相談が増えているCVTのオイルポンプとハウジング部からの定番オイル漏れですエンジンとCVTの連結部がこのようにオイル漏れで汚れているのが確認方法です今回の1台は中々な漏れっぷりですまずはCVT本体を降ろしますトルコンバーターを外すと見えてくるのがオイルポンプです「どんだけ前からそしてどれだけ漏れてたんですか??」と問うても答えは聞こえませんが、ケースの汚れ具合の酷さを見てもかなりの長期間だった事が予想できます赤丸のオイルシールやOリ