オイル漏れ修理

BL9改追加作業オイル漏れ２作業進行中の限定車S402（BL9改）へのオイル漏れ修理作業途中で何気なくオイルレベルゲージを確認すると全く触れない状態一体どれだけオイルが減っているのか判断出来ないので、オイルエレメントを工程上外す作業もあるので、オイル交換も追加実施する事になりましたで、作業の方はオイルポンプを取外して先ずは嫌な定番でもあるローター部分の固定ボルトの緩みでした今回は赤丸部分の2ヶ所が目視で分かるレベルに緩んでおりましたここが緩むという事は最悪は油圧が掛か

富山市のお客様から車検整備のご依頼です。新車で購入されて現在10万キロ。これまでデフオイルやCVTフルードの交換はしたことがなく、最近なんとなく加速がまったりしてきたそうで、この先10万キロを良いコンディションで乗り続けたいということで色々とご依頼頂きました🙇スバルXVGT72018年式104900キロ元々、加速が良い車なので自分が乗った感じだと違和感もなくしっかりと加速してる印象です😙排気ガスは問題なし。各種排気ガス濃度は検査が受かるかどうかだけでなくエンジンの調子をみるため

富山市のお客様から車検整備のご依頼。事前のご要望としてディスクローターの研磨、エアコンガスクリーニング、ドアミラーカバー交換、フォグランプユニット＆バルブ交換。そして気になるところとしてベルト鳴き、パーキングブレーキが弱いとのことです。スズキジムニーJB23W2009年式238500キロ排気ガスはちょっと汚いものの車検は問題なし😊DTCは入力無し🙆まーそもそもモデル的に電子制御が少ないんですけどね～発煙筒は～年代物が付いてました😅使用できるかもしれないけど、いざという時に

ご新規様が県外からご来店いただきました。エンジンルームから煙が出ることがあるとの事で…。危険な匂いがしますね。点検すると、シリンダーヘッドカバーよりオイルが漏れておりマフラーにオイルが垂れて煙が発生しておりました。非常に危険な状態です。今回、シリンダーヘッドカバー交換とカーボン洗浄、ポート洗浄。また、インテークマニホールドなど取り外しますので、オイルエレメントブラケットやウォーターパイプなども予防で交換していきます。走行距離120,000kmを超えてきておりますが、まだまだ大切にお

みなさまおはようございます。＼(^o^)／AM7:00ヘビーなお仕事が落ち着いた途端終日ラリホーに襲われている小さい秋み～つけた眠気の秋佐藤でございます。m(__)m本日本文が非常にロングになりそうなので手短にさせていただきますが手が短いからと言って足が短いとは限りませんのでヨロチクビ。(・)(・)ｵｯﾊﾟｲ↑なんだそれ？WAKO'S全商品オール10％OFFキャンペーン実施中『WAKO'S全商品オー

暖かい土曜日でした。ご近所KさんのKKチェロキー室内からドアが開けれなくなっちゃた。トラブルで来店です。内張外して分解してみると、インナードアハンドルが破損してます。因みにKK型チェロキーの内張は、パワーウインドウスイッチを上方向に引き抜いて、ドアハンドル周りのパネルを剥がすと出て来る、10ｍｍのボルトと、最下部のトルクスを外し、上方に引き上げるイメージで外します。クリップ固定では無いので、引っ張っても取れません。ってのが2週間前の話で、F4

S202メンテナンス６オイルクーラー手配したホースが届いたので、オイルクーラーのオイル漏れ修理を開始装着されていたステンメッシュホースは少し曲線に対して窮屈そうだったので、今後の維持を考慮して柔軟性のより高いホースをチョイスして補修しましたアルミフィッティングは再使用しました。エンジンオイルも交換コレでオイルクーラー部の補修は完了しました残りの作業と組付けへ純正スパークプラグ純正パワステホース（タンク側2本）CUSCOパワステフルードWA

射水市のお客様からエンジンオイル交換のご依頼がありリフトアップするとエンジンオイル漏れを発見😲とりあえずオイル交換を済ませて後日お預かりとなりました。ホンダN-WGNカスタムJH12016年式98200キロオイルパン前側の上の方からオイルが垂れてきてまして画像ではわかりにくいっすね💦ヘッドカバーガスケットからは漏れてないのでシリンダーヘッドガスケット？？って一瞬思ってしまいましたが、よーく見るとターボのオイルインレットパイプの付け根から漏れてきてます😟分解図を確認するとOリン

VABオイル漏れ修理➀WRX-STI（VAB）のお客様事前の点検時に見つかった悪い部分のメンテナンスで入庫ですリビルトステアリングギアボックス本体純正タイロッドエンド純正パワステポンプ純正パワステホース（高圧側/タンク側）という内容です他の預かり車両の作業も残っている（あのBL5）ので、まずはこの1台を作業する事になりましたVABはパワステポンプから異音出るトラブルは定番メニューですが、今回は異音ではなくフルード漏れが酷かったですホース（タンク側

ハンターカブ君以前からオイルをお漏らししてたので修理タペットカバーOUT側から漏れててアンダーカバーがオイルパンになってます（爆キタコの社外品Oリングを取り寄せ交換ついでなんでIN側もIN側はそうでもありませんでしたが、OUT側はやはりカピカピ状態カバーのOリングが入る所Oリング抑えの爪がついてて便利40年前のカブ系エンジンから比べると良く出来てます（笑

S202メンテナンス３下準備ミッション搭載への下準備作業外したクラッチはまぁまぁな摩耗状態でしたそしてカバーの錆具合も気になりました純正クランクシールリア純正Oリング純正フライホイール純正クラッチディスク純正クラッチカバー油汚れ清掃エンジン側を交換・整備してミッション搭載への準備はOKでも、まだ載せない搭載後の組付け作業を円滑に進めたいので、リアデフのオイル漏れ修理も実施純正オイルシール純正ロックナット油汚れ清掃（