オイル漏れ修理

BL9改追加作業オイル漏れ２作業進行中の限定車S402（BL9改）へのオイル漏れ修理作業途中で何気なくオイルレベルゲージを確認すると全く触れない状態一体どれだけオイルが減っているのか判断出来ないので、オイルエレメントを工程上外す作業もあるので、オイル交換も追加実施する事になりましたで、作業の方はオイルポンプを取外して先ずは嫌な定番でもあるローター部分の固定ボルトの緩みでした今回は赤丸部分の2ヶ所が目視で分かるレベルに緩んでおりましたここが緩むという事は最悪は油圧が掛か

富山市のお客様から車検整備のご依頼。事前のご要望としてディスクローターの研磨、エアコンガスクリーニング、ドアミラーカバー交換、フォグランプユニット＆バルブ交換。そして気になるところとしてベルト鳴き、パーキングブレーキが弱いとのことです。スズキジムニーJB23W2009年式238500キロ排気ガスはちょっと汚いものの車検は問題なし😊DTCは入力無し🙆まーそもそもモデル的に電子制御が少ないんですけどね～発煙筒は～年代物が付いてました😅使用できるかもしれないけど、いざという時に

BL5クラッチ交換＋αメンテ１レガシィB4（BL5）へのクラッチ交換＋メンテでお預かり＋αに関してはクラッチ交換と同時作業をお勧めしている内容となります純正クラッチディスク純正クラッチカバー純正フライホイール純正レリーズベアリング＆フォーク純正オペレーションシリンダー＋ホース純正シフトリンケージジョイント部純正クランクシールリア＋カバーLOVCAミッションオイルMULTIWinmaXクラッチフルードという内容です作

ズーマーのオイルドレンボルトがメチャクチャ固くしまっていた緩めたらオイルが漏れたどーやら割れたみたい緩めたら割れるとか…元から微妙に割れてたのかな…そんなんでＪＢウェルドで直したがこんなやけっぱちの修理では直らなかった2回チャレンジしてみて、油漏れ漏れで諦めました割れが広範囲すぎたのか…わかりませぬ仕方ねぇ…クッソウルトラめんどくさいけど…宮崎駿さんも言っていためんどくさいことが大切だと言う言葉を胸にエンジン降ろした見なかったことにしたいけどーやっぱりーもれてるぅー！

富山市のお客様から車検整備のご依頼です。新車で購入されて現在10万キロ。これまでデフオイルやCVTフルードの交換はしたことがなく、最近なんとなく加速がまったりしてきたそうで、この先10万キロを良いコンディションで乗り続けたいということで色々とご依頼頂きました🙇スバルXVGT72018年式104900キロ元々、加速が良い車なので自分が乗った感じだと違和感もなくしっかりと加速してる印象です😙排気ガスは問題なし。各種排気ガス濃度は検査が受かるかどうかだけでなくエンジンの調子をみるため

VABオイル漏れ修理②昨日の午後に何故かアメブロに投稿できなかったので、時差投稿になってますWRX-STI（VAB）へのパワステ関連のオイル漏れ修理を兼ねたリフレッシュメンテナンス部品は外れていたので、オイル汚れを清掃（←やっぱりこれが一番時間掛かる）から組付けを実施リビルトステアリングギアボックス本体純正タイロッドエンド純正パワステポンプ純正パワステホース（高圧側）純正パワステホース（タンク側）CUSCOパワステフルードメタライザー

ども、石川です今回は石川さんのセリカのお話私のじゃないです(笑)でも私と同じ年で同じ誕生日に生まれた石川さん。生き別れの双子？？て思っちゃうよね💦好きな車もセリカっていう面白い共通点！ショックアブソーバーがようやく入荷しましたので早速交換作業に入りますKYB製NEW-SRショックアブソーバーです廃版じゃなくて生産し続けてくれることに感謝ですね。フロントアッパーマウントとバンプストッパーも新品を用意して組み替えました。お次はエンジンの修理エンジンオイル漏

ご新規様が県外からご来店いただきました。エンジンルームから煙が出ることがあるとの事で…。危険な匂いがしますね。点検すると、シリンダーヘッドカバーよりオイルが漏れておりマフラーにオイルが垂れて煙が発生しておりました。非常に危険な状態です。今回、シリンダーヘッドカバー交換とカーボン洗浄、ポート洗浄。また、インテークマニホールドなど取り外しますので、オイルエレメントブラケットやウォーターパイプなども予防で交換していきます。走行距離120,000kmを超えてきておりますが、まだまだ大切にお

みなさまおはようございます。＼(^o^)／AM7:00ヘビーなお仕事が落ち着いた途端終日ラリホーに襲われている小さい秋み～つけた眠気の秋佐藤でございます。m(__)m本日本文が非常にロングになりそうなので手短にさせていただきますが手が短いからと言って足が短いとは限りませんのでヨロチクビ。(・)(・)ｵｯﾊﾟｲ↑なんだそれ？WAKO'S全商品オール10％OFFキャンペーン実施中『WAKO'S全商品オー

VABオイル漏れ修理➀WRX-STI（VAB）のお客様事前の点検時に見つかった悪い部分のメンテナンスで入庫ですリビルトステアリングギアボックス本体純正タイロッドエンド純正パワステポンプ純正パワステホース（高圧側/タンク側）という内容です他の預かり車両の作業も残っている（あのBL5）ので、まずはこの1台を作業する事になりましたVABはパワステポンプから異音出るトラブルは定番メニューですが、今回は異音ではなくフルード漏れが酷かったですホース（タンク側

本日は、オイル漏れでご入庫頂きましたO様のJKラングラーアンリミテッド！！下廻りを見てみると、エンジンからA/Tまでベタベタになる程の漏れで、酷い状態です上から覗くと、オイルフィルターケースの奥にエンジンオイルが溜まっていますこのエンジンの定番トラブルのオイルフィルターブロックからの漏れです早速、インマニ(アッパー＆ロア)を外してみると、漏れたオイルがＶバンク間に溜まっています溜まったオイルを吸い出して、オイルに浸かっていたノックセンサーと併せて綺麗に洗浄

過去にメンテナンスでご入庫頂きましたお客様が今回、車検整備でご入庫頂きました。ありがとうございます！過去のメンテナンスはこちらです⬇️『ATF圧送交換-BMWX3M40dLDA-TX30G01』ご新規様、走行距離が11万kmを越えて各種オイルのメンテナンスでが入庫です。【作業内容】・ATF圧送交換(トルコン太郎使用)・フロントデフオイル交換・トランス…ameblo.jp『Ｆ・Ｒデフ・トランスファーオイル交換-BMWX3M40dLDA-TX30G01』前のブログの続きからに

S202メンテナンス３6MTメンテ異音の出ていたセンターデフ周辺の部品を交換します主な交換部品は純正センターデフ本体純正ベアリング純正オイルシール純正スイッチ×2種等となりますいずれも定番トラブルのメニューとなりますビスカス式センターデフは大きな転舵時に引っ掛かるような症状や異音が発生するのが特徴です酷くなるとアイドリング時でも音が出てきてしまい、改善には部品交換しかありませんオイル漏れしていたシフトロッドとニュートラル／バックスイッチに関し

GX71クレスタ/フレームスライスV＆Aトータルサービスhttp://www.vats.jp/ご新規様GX71クレスタ・・・下回りアレコレ上げ加工と・・・アチコチ整備のご依頼で・・・オーナー様・・・広島から・・・わざわざご来店頂き・・・美味しい茶菓子も頂き・・・ありがとうございます。先ずはオイル漏れの・・・確認から・・・ミッションオイル漏れ・・・エンジンオイ

おはこんばんちはどーもKAZUYAデスエスカレードはエアコン修理終わって次はオイル漏れ修理ですタイミングカバーパッキン、クランクシール交換ウォーターポンプ、クランクプーリー外すとオイルでベトベトだタイミングカバー外して綺麗に洗浄カムシャフトセンサーはやはり固着してたね叩いてやっと抜けたこのタイミングで交換しとかないと後日カムシャフトセンサー故障すればまたタイミングカバー脱着だからね〜クランクシール交換してタイミングカバーパッキン交換装着NEWカムシャフトセンサー交換

前回オイル漏れ修理中、スマートの続きです。ヘッドカバーの角からの漏れね・・・パッキンはパキパキになっていて、パッキンを交換する。エンジン側を綺麗に洗っておいて・・・NEWガスケットを組み込んだカバーを載せる・・・中央の黒い部品、オイルセパレーターは同時交換する。またとないチャンスなのでスパークプラグとイグニッションコイルも新品に交換。走行距離が10万キロ越えてきたクルマはあとで二次災害が発生する事も多いので・・・触媒を包んでいるシールド

S202メンテナンス２部品外しインプレッサSTIの限定車S202（GDB）へのメンテナンス作業定休日前に部品外しはある程度進めました今回のメインはセンターデフ周辺からの異音改善とクラッチ交換あとは事前点検で確認されたオイル漏れ等の修理となりますエンジンルーム側は駆動系メンテナンスが終わってリフトが下りないと作業出来ないので、まずは下周りからミッション本体を降ろしましたクラッチカバーの錆具合がちょっと長い期間放置か普段あまり動かさないのかと推測しましたオイル漏れし

GX71クレスタ/作業完了V＆Aトータルサービスhttp://www.vats.jp/GX71クレスタ・・・ファイナルブログ・・・マフラー取付して・・・干渉確認して問題無し・・・ようやくコレで・・・エンジンメンバー上げ加工・・・ミッションメンバー上げ加工・・・デュアルマフラー製作・・・リヤメンバートンネル加工・

GX71クレスタ/LSD組み付けV＆Aトータルサービスhttp://www.vats.jp/GX71クレスタ作業続き・・・LSD組み付け・・・専門業者さんに依頼の・・・LSD組み付け・・・オイルシールも交換して・・・取付前に・・・シャ〜っと・・・洗浄サンディング・・・サービス残業して・・・リアメンバー取付し

S202メンテナンス５次へメンテナンス作業中のS202（GDB）駆動系のメンテナンスは完了したので、エンジンルーム側のオイル漏れ修理作業に着手しておりますその前に駆動系の作業で紹介してなかった部分は純正オペレーションシリンダー純正クラッチホースフロントパイプフランジ部錆落とししてリペイント純正ガスケットを交換・施工しましたエンジン側は左右バンク共にガッツリとオイル漏れしておりましたいざ作業をしてみると定番のタペットカバーパッキン部分の

こちらは、交換パーツが揃ってきたスズキkei：HN22S※ロアアーム「ブッシュ打ち替え」スタビ強化ブッシュオイル漏れ修理パーツ※朝から作業中です。□□□SUZUKI-kei[HN21S、HN11S、HN12S、HN22S]チューニングパーツ👇kei[HN21S、HN11S、HN12S、HN22S]-KCテクニカK-CARチューニングならテクニカにお任せください！www.kc-technica.com★★★★★★★★★★★★■■■■■■■■■■■■■■【Si

S202メンテナンス６オイルクーラー手配したホースが届いたので、オイルクーラーのオイル漏れ修理を開始装着されていたステンメッシュホースは少し曲線に対して窮屈そうだったので、今後の維持を考慮して柔軟性のより高いホースをチョイスして補修しましたアルミフィッティングは再使用しました。エンジンオイルも交換コレでオイルクーラー部の補修は完了しました残りの作業と組付けへ純正スパークプラグ純正パワステホース（タンク側2本）CUSCOパワステフルードWA