オイル漏れ修理

BLEエンジンメンテナンス１3L水平対向6気筒エンジン（EZ30）搭載モデルのレガシィB4-30R（BLE）が入庫エンジンからのオイル漏れ修理がメイン作業となります漏れ箇所は・タイミングチェーンカバー内部・タペットカバーパッキン部・シリンダーヘッド部・オイルクーラー周辺とEZ30エンジンでは定番なトラブル状態ではありました今後も長く乗り続けたいというオーナーさまの願いがあり、今回はエンジンを降ろしてしっかりとメンテナンスする事を選択されましたまた、この際と

S203フルブッシュ交換＋EGルームメンテ６オイル漏れ錆びへの作業がひと段落したので、本来の事前点検で問題あったオイル漏れの修理作業を開始まずはミッションのサイド部（ドライブシャフトが刺さる所）のオイル漏れ修理からオイル汚れの洗浄をしてから、サイドリテーナーを取外してオイルシールとOリングを交換今回は左右共に作業実施しました次はタペットカバーパッキンの交換です定番作業ですが、今回はちょっと勝手が違いましたフロントクロスメンバーが付いてないので、いつもは部品とのクリアラ

富山市のお客様から車検整備のご依頼です。新車で購入されて現在10万キロ。これまでデフオイルやCVTフルードの交換はしたことがなく、最近なんとなく加速がまったりしてきたそうで、この先10万キロを良いコンディションで乗り続けたいということで色々とご依頼頂きました🙇スバルXVGT72018年式104900キロ元々、加速が良い車なので自分が乗った感じだと違和感もなくしっかりと加速してる印象です😙排気ガスは問題なし。各種排気ガス濃度は検査が受かるかどうかだけでなくエンジンの調子をみるため

VABオイル漏れ修理➀WRX-STI（VAB）のお客様事前の点検時に見つかった悪い部分のメンテナンスで入庫ですリビルトステアリングギアボックス本体純正タイロッドエンド純正パワステポンプ純正パワステホース（高圧側/タンク側）という内容です他の預かり車両の作業も残っている（あのBL5）ので、まずはこの1台を作業する事になりましたVABはパワステポンプから異音出るトラブルは定番メニューですが、今回は異音ではなくフルード漏れが酷かったですホース（タンク側

昨日のSVミーティングの一コマを、皆さん撮影された写真が保管されたフォトストレージから頂きましたありがとうございます私のゼェスチャー、何の話してるん💦おいといて明けて本日、何となく疲れが残っている気もしますが、土日全く走らない訳にもいかず、とりあえずLT走でもやっとくかと大和川に向かいます今日から気温は下がってて、走りやすくなるかなと期待してたのですが、途中パラパラ雨が振るし湿度が高くてイマイチハーフはしんどいかなぁと手前で折り返しイマイチですが、こんな日もあるさ|･ω･｀)話は

こんにちは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下です。昨日からあぢい日が続いている札幌（北海道）暑さは体力を消耗するので水分、塩分補給はもちろんしっかり食べてしっかり休んでくださいネ“アウディQ5”がオイル漏れの修理で入庫しましたリフトアップしてエンジン下部をチェックしてみるとオイルパンからオイルが滲んできておりオイルが徐々に伝って、矢印の所で雫になっ

BLEエンジンメンテナンス２レガシィB4-30R（BLE）へのエンジンメンテナンス＆リフレッシュ作業今回はオイル漏れとリフレッシュが目的の作業となりますオイル漏れに関しては今後も考慮して怪しき部分は対処するという事で、OHではないのでショートブロック（ブロック/コンロッド/クランク/ピストン）は手を掛けませんが、左右シリンダーヘッドは取外しヘッドガスケットの交換までを実施しますという事で、まずはこのエンジンはインマニ本体を外しフロントケースを外してからが分解作業の始まりと

本日のお仕事はイスズエルフのオイル漏れ修理です。エンジンは４JJ1になります。すでに発売から20年が経過しているのですね。時間が経つのが早いですね。この顔のエルフから４JJ1になったと記憶しております。すでに20年が経過ですか…オイル漏れは、ヘッドガスケット部分と、タイミングケースからも漏れているようです。かなりの重症ですので、ラジエターを外して、シリンダーヘッドも取りまずします。ターボやら何やら外していくと、凄い部品点数になります。今回は置く場所

GZ20ソアラ納車前点検整備V＆Aトータルサービスhttp://www.vats.jp/GZ20ソアラ・・・ツインカム24純正5F・・・在庫車両販売・・・納車前に・・・エンジンオイル漏れ修理・・・アチコチ洗浄・・・ガスケット・・・オイルシール交換・・・

とても面倒…このクソ暑い７月初頭に、オイラのGSX-S1000がオイルのお漏らししていた…。少し前から滲みはあったので、疑わしき場所で尚且つ変えやすいオイルシールであるギアポジションセンサーのオイルシールは交換していた効果はあって、滲みはだいぶんマシになっていたので、敢えて良しとしていたしかし、ある日を境に滲みでは無く漏れに近くなっていったうん、だよね…。ギアポジションセンサーのオイルシールを交換する時に付いてはいけない所にオイル付いていたもんいや、コレは気のせいだ！そうで無い

家族になって14年目の117クーペ。素人整備なのに良く走ってくれる。そんな、117が抱える持病に「オイル漏れ」がある。「漏れるのは、入っている証拠！」と気にせずいた。が、先日右傾斜地に止めておいたところ運転先下で「オイル漏れ」。なんで？●何が漏れたの？オイルを指に掬い、じっと見る・・・あまり汚れていない。コンクリートの漏れ染みの上にある部品は、ミッションサポート。手を突っ込んでミッションサポートを触りまくる。なんとミッションサポートの溝状になったところに、オイルだまりを

GRB6MTオイル漏れ修理先日オイル交換の際に実施した点検で6速ミッション周辺からのオイル漏れが発覚したGRB本日はその修理作業となりますオイル漏れは中々な感じでミッションはベタベタ状態定番ではあるのですが、ニュートラルスイッチ・バックスイッチ・シフトロッド部のオイルシールという3ヶ所のいずれも漏れがあったのですが、スイッチ部分が特に酷くて漏れたオイルがカプラーから配線を伝ってしまい、ミッションハーネスとメインハーネスの接続部まで汚れておりましたこうなるとミッションハーネ

GDAメンテナンス５タペットカバーパッキンインプレッサ（GDA）の作業もエンジン側のメンテナンス作業になりましたタペットカバーパッキン交換とタイミングベルト関連一式交換となりますまずはタペットカバーパッキン交換から作業開始！左バンクは全体な滲み、右バンクはうっすらと滲みという状態でしたこの年代の車両は解決策はないので、一定期の消耗交換部品という認識で維持していただくのが最良のコンディション維持に繋がると割り切ってくださいでも、作業する側としてはブローバイホースの供給問題

GX71クレスタ/LSD組み付けV＆Aトータルサービスhttp://www.vats.jp/GX71クレスタ作業続き・・・LSD組み付け・・・専門業者さんに依頼の・・・LSD組み付け・・・オイルシールも交換して・・・取付前に・・・シャ〜っと・・・洗浄サンディング・・・サービス残業して・・・リアメンバー取付し

ご新規様が県外からご来店いただきました。エンジンルームから煙が出ることがあるとの事で…。危険な匂いがしますね。点検すると、シリンダーヘッドカバーよりオイルが漏れておりマフラーにオイルが垂れて煙が発生しておりました。非常に危険な状態です。今回、シリンダーヘッドカバー交換とカーボン洗浄、ポート洗浄。また、インテークマニホールドなど取り外しますので、オイルエレメントブラケットやウォーターパイプなども予防で交換していきます。走行距離120,000kmを超えてきておりますが、まだまだ大切にお

オイル漏れの為タペットカバーパッキン交換です。このエンジンはタペットカバーが二層あり、二層目をはずすにはカムシャフトをはずさなければなりません。6M60みたいに簡単にすればいいのに…簡単にしか残していないので整備メモ程度に。・燃料パイプをはずすのに下を緩めるのと取り出しのためにインテーク側全バラか二本の吸気ポートのそれぞれの中間にあるブロックをはずせばできる。ただブロックをはずすのに固定のネジを緩めて上側がスタッドボルトなのでそ

こんばんは♪GSX-R1000Rのお客様！以前お預かりした際にヘッドカバーガスケットからオイルが滲んでいるに気がついてしまいました！次回交換しましょうという事で…。シーズンオフの今回ご入庫いただきましてヘッドカバーガスケットの交換作業をしていきます！ここのガスケットから滲むのはGSX-R1000Rの持病みたいなものでして…。ダダ漏れする感じでは無いのですが、あまり気持ちの良いものでは無いので♪ちなみにカウルの隙間からもチェック出来ますので是非確認してみてください♪サイドカウルを外

ども車屋エムオートワークスの…Ｋです・・・S321Gアトレーワゴンさん、オーバーヒート警告灯点灯とハンドルが重いと連絡があり、レッカー搬送されてきましたオーバーヒート警告灯点灯とハンドルが重いエンジンルームを見ると合点がいきましたもぎ取れてエンジンルーム内に落ちてましたウォーターポンプはパワステポンプともベルトで繋がってるので、ウォーターポンププーリーがもぎ取れて、ベルトがパワステポンプから外れてました重ステになりますわねオルタのベルトも外れて自走は不可能でしたね早速ウォータ

2026.3.7オイル漏れしていたレブル1100獅子丸々🦁号新車で購入したドリーム店は都内なのでお漏らししたまま60キロ自走していく勇気はないこういうのがあるからせっかく新車を買うならバイク🏍️もクルマ🚗もなるべく近所で購入したいですよねレブルを購入したのは2022年コロナ禍ど真ん中半導体不足で新車が入荷せず中古車価格が爆上がりしていた時代たまたま都内のドリームにゲリラ入荷したレブル1100の新車をゲットしたのでした近所のドリーム店に電話して確認すると…OKしてもらえまし

ども、石川です今回は柴田さんのセリカのお話車検でございます、今年の初夏は車検が多い年です。このセリカは治すところがいっぱいだぁ（＞＜；パワステのオイル漏れがかなりの量です。ポンプに繋がる高圧ホースからの漏れが多いようです。現物修理しておいた高圧ホースと交換しますねパワーステアリングの低圧ホースもカチカチに劣化してそこらじゅうオイル漏れしてたので４本のホース全て交換しました。廃版なので同寸法のホースをカットして使用します。クラッチレリーズシリンダーからクラッチフルード漏れ。

今年から免許を取ったご子息さんが乗られるそうでメンテナンスでクラッチ交換をご依頼いただき預かったんですが・・・なんとまあまあなオイル漏れいいですね～免許取りたてでこんないい車に乗れるなんて～羨ましいオイル漏れは水平対向オリジナルｗというか構造上仕方ないのですがこのFAエンジンはオイル漏れ修理が一筋縄ではいきません。大抵のオイル漏れ箇所的にエンジンを下さないと行けません💦修理も完成しご子息は通勤を楽しく乗られてるだろうと思います。ああそうだ、使用したクラッチはエクセディの

高岡市のお客様から駐車していた地面にATFらしきオイルが垂れていたということで修理のご依頼です。ユーノスロードスターNA6CE1991年式181000キロ過去にもATF漏れで修理をしている個体なのでもしかして再発？と思いながらリフトアップ。前回の修理箇所とは違うものの、前からじんわりと滲んできてた各種ソレノイドからの漏れが酷くなってきてますね💦恐らく取り付け部のOリングが原因なのでOリング交換で解消すると思われますが、お客様と相談してどうせなら部品があるうちにソレノイドも交換し