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GX71車検オイル漏れ修理V&Aトータルサービスhttp://www.vats.jp/GX71車検・・・オイル漏れ修理・・・いつものスタイルで車検完了・・・オイル漏れ修理・・・・・・・・・
続いてのオイル漏れ修理はインプレッサ(GC8)先日のオイル交換で見つかったオイル漏れの修理をご用命いただきました・クランクシールリアからの漏れ・タペットカバーパッキンからの漏れオーナーさんのこの1台への深い愛情があり、気になった部分はしっかりと対処しておきたいという気持ちでのご依頼となりますまずはミッション降ろしますクランクのオイルシール部から漏れてますねOリング部分も若干滲みあるから交換ですね続く
レヴォーグ(VMG)へのオイル漏れ修理最近相談が増えているCVTのオイルポンプとハウジング部からの定番オイル漏れですエンジンとCVTの連結部がこのようにオイル漏れで汚れているのが確認方法です今回の1台は中々な漏れっぷりですまずはCVT本体を降ろしますトルコンバーターを外すと見えてくるのがオイルポンプです「どんだけ前からそしてどれだけ漏れてたんですか??」と問うても答えは聞こえませんが、ケースの汚れ具合の酷さを見てもかなりの長期間だった事が予想できます赤丸のオイルシールやOリ
さてさてお次は凄い勢いで漏れているオイル漏れ修理です。ジムニーが似合うピットだなぁーって思いながら眺めていた・・・・(ただ汚いだけのピットwww)漏れてる箇所は確認済みなので一気にばらして行きます。ラヂエーター外します。こいつも漏れ発見(今回はパス)とりあえずタイミングベルトカバーを外したら原因確定オイルが付いてテッカテカですなかなか固かったクランクプーリーボルトもしや初なの?全貌が見えてきましたよ~タイミングベルトやらプーリー外して・・・バッ
今でも人気なJA11ジムニー!!リヤブレーキが効かないのだぁー右側から見てみようブレーキダストがてんこ盛りドラム内がウエットな感じ・・・・左側はドライな感じです。こちらは右側。漏れていましたピストンは予想通りサビサビでございます。はい。シリンダー内にもピストンの錆が・・・・これは想定内なので驚きませんがw結構アチコチにフルードが飛び散ってますなぁいつものように掃除してホーニングしてあげたら輝きを取り
プレオのオイル漏れ修理のご依頼です車検時に漏れが見つかり、車検は通るレベルの酷いくはない漏れだったのが、(車検時は最小限という事で未修理)寒さの影響か最近オイル染みが地面に残るくらい酷くなってきたという事で、今回ご入庫となりました漏れている所は定番のヘッドカバーガスケットですヘッドカバーを外してガスケットを取り外します。カチカチというほどではないですが固くなり始めてましたそれよりも、ガスケットの角に液ガスを塗布しないで組付けられていたので、こちらの方が気になりましたこれ
スバルフォレスター(SG9)平成16年式走行距離124000kmディーラー営業マン所有のお車で、エンジンルームから煙が出るとの事で、修理のご依頼がありました。引き取りに行き、エンジンをかけるとオイルの焼けた臭いがありましたので、すぐ症状は確認できました。徐々に煙も出てきました。工場で早速診断です。何となく予想はしていましたが、ヘッドカバーからオイル漏れがありました。漏れたオイルが真下にあるエキゾースト・フロントパイプに付着して煙が出ていました。後付けの油温メーターのセンサーハウ
いつも仕事の終わりが遅いので、近所のスーパーで買い物もできず😭そこで最近良く利用する移動販売中華系で、チャーハンやラーメンがテイクアウトできて非常に助かってます🙇♂️まいどおおきにべるてくすです\(^o^)/今回のクランケはメルセデスベンツオイルがダダ漏れで緊急入庫😭下回りをヒットしたらしく、画像の所(オイルパン)に穴が開いているのが見えます😵もう少し近寄ると穴がハッキリと見えます少しわかりづらいですが、長いヒビ(クラック)も入ってます入庫時はエンジンオイルが全て
前回オイルフィラーキャップ付近からオイル漏れがあるとの事で社外品キャップアルミ製に交換しました🛠が、やはり漏れるちゅーことで入庫しました🛠ドゥカティsport1000sのi様ご依頼ありがとうございますふむ。フィラーキャップ関係無かったね💧漏れた跡がエキパイに焼け残ってますオイル漏れでギトギトですね💩ひとまず原因を探ります🩺パッカーん🛠原因は液体ガスケット抜けです。ドゥカティは国産みたいに紙ガスケット使わないんです💧砥石で綺麗にさらって………こっちも同じく………両方綺麗
ゴルフ5くん、先ずは、エンジンオイル漏れ修理(オイルブラケット交換)作業実施です。エンジンオイル吐出して、、、因みに、吐出量は約4.0リットル程でした。インマニ外して〜ブラケット外します。クーラントとオイルのラインが交差してますので、面取り時はアレコレしときます。初代トゥーランでも大流行の不具合〜修理でした。ここ2年は同症状の修理無かったので、彼此3年ぶりの作業です。オイルフィルターブラケットは、VW純
備忘録。オイル交換の続きだが、エマーソンのローダウンジャッキのオイル漏れ修理。右が新品、ゴムのサイズが小さくなっているのが分かる。ジャッキを下げる時の回す奴を外して、工具屋さん(アストロプロダクツ)さんで6X3のゴムを買って交換したが、オレンジの所安全弁からも漏れていたので、外して同じパッキンで交換。ただし、安全弁はさわるな!と注意書きが有る。安全弁は圧を抜いて、これ以上に上がったら壊れるので、これ以上に上がらないようにする物緩めた状態か
いよいよ本番一応養生しましたが、ちょっとキズ付けちゃいました。切れ込み入れて叩きましたがやはり抜けずガスバーナーで熱して叩いたら抜けました。予備機はここまで3時間以上掛かりましたが1.5時間で外せました。\(^-^)/学習して良かった案の定Oリングはゴムじゃない弄ったら割れました。これじゃオイル漏れするでしょう。後は綺麗に油脂を取ってヘッド組みました。タンクまで組み直して終了外は嵐なので別の日にエンジン描けてみます。ノックピン取り外してOリング交換二度とやりたくないで
WRX-STI(GRB)のお客様事前点検でオイル漏れへの相談をいただいたのですが、かなり酷い漏れっぷりでした💦💦その他にメンテナンスを必要とする部分もあり、お見積りしたところ「お願いします」にはなったのですが、本来は預かりでの対応が妥当なメニューでしたしかし、今の預かりの入庫順番待ちをするには厳しい漏れっぷりでしたので、本日朝から入庫いただいて1日で対応出来る範囲を対応する事になりましたもちろん最優先はオイル漏れ部の改修作業となりますがしかし、、、お客様が予約時間に来ない(
ホンダN-BOX(JF1)平成25年式走行距離114000kmエンジンオイルが漏れているとの事で、保証会社からのご依頼で入庫してきたN-BOX。早速点検するとエアコンコンプレッサー周辺がオイルで汚れていました。たどっていくと、シリンダ・ヘッド周辺が激しくオイルで汚れていました。タイミングチェーンカバーからもよく漏れる車ではありますが、カバーよりもズレている所から漏れている様子です。洗浄してオイル漏れの様子を見ていると、ガスケットの所にオイルが滲み
ブログを書いていない間もV85TTは動いてくれてました。とは言え30分圏内の移動の足と化していただけなのですがwww何とも贅沢な使い方です。これまで乗り継いできた愛車は一ヵ月の走行距離が1,000kmとかいう使い方だったのに、一ヵ月平均200km弱になるという…とんでもない変わりっぷりです(๑ºロº๑)そんな中ですが少し前にあることに気が付きました…エンジンのアンダーガードにオイルらしきものが溜まってる?溜まった後があるしうん滲
B7パサートヴァリアントくん、エンジンオイル漏れ修理進めております。「タイミングチェーンカバーガスケット」からの漏れですので、ここまでバラします。このパーツ(ガスケット、シールetc)は常時ストックしております。本日はシーラント塗布まで進めて、一晩寝かせます。続きは明日〜
ちょっと前ですが12/30天気が良くガソリン満タンにしようとxlをエンジン掛けて軽快に給油して来ました。帰って来たらエキパイが油臭い治ったと思ったらまたもやオイル漏れロッカーアーム2本中排気側からオイル漏れが漏れています。タペットカバーからも漏れているし液状ガスケットで塗った所からも漏れている甘く見ていました。作業やり直しです。もう一度作業やり直しです。満タンのガソリンタンク外してエンジンヘッド外しました。接地面はガスケットは取り除いてからオイルストーンで研磨しないとね
3月の定期点検の時にエンジンのかかりが悪いのがバッテリー交換しても直らないのので、見てもらったらオイル漏れが発覚。4月7日18時に修理出して4月14日18時に完了した。代車は新型BRZのSTiスポーツでした。まだ2100キロ位しか走ってない新車!スバルの代車は新車多いから買いたくなってしまう戦略ですね😀乗ってすぐにボディ剛性上がってるのが感じられて、ブレーキもよく効く!マニュアルミッションが、スコスコ入ってこれは気持ちよいです!いいですね!エンジンも2.4リッターにな
こんにちは!北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS(ガレージナッズ)”の木下です。”アウディS3”がエンジンオイル漏れを起こしているので入庫しましたリフトアップして調べてみるとオイルパンがオイルでギラギラしていました明らかに、何処からオイル漏れが発生していますまず、「オイルパン」について説明しましょうエンジンを動かすために重要なエンジンオイルこのエンジ
ダイハツムーヴカスタムRSturbo4WD加速する時に過給機の音以外に別のキーンって異音がするパワーも出てないようだ…圧縮されたエアーが漏れてる感じだが…オイルパンとオイルフィルター周辺はオイルだらけなんよ~(何でかな)とりあえずオイルを拭き取って一晩様子見するとオイル漏れは無いエンジン始動時にオイル漏れ&吹き大っぽいWワイパー&カバーを外してスペース確保インタークーラーカバーを取り外しインタークーラー等々怪しい所をちゃっちゃと外して逝くでござるよ
オイル漏れベッタベタな1台が入庫インプレッサ(GC8)へのタペットカバーパッキン交換がメインなのですが、ブローバイの汚れなどもあり、エンジン両サイドは相当な汚れっぷりでしたで、まずは外リフトに上げての温水高圧洗浄を実施ある程度はキレイになりましたが、洗車前の汚れた状態を写真撮り忘れましたとにかくベタッベタな汚れっぷりでした汚れを落としたらタペットカバーパッキンを通常通り交換していくのですが、このアプライドE型がまたちょっと厄介なのです純正部品検索で調べても①か②か③ですと3種
こんばんは大阪市東成区のバイクショップマツカタモータースです先日に入庫したアドレスV125S定期点検整備のご依頼でございますお客様からのご希望でバッテリーを交換興味本位で古いバッテリーをテストしてみました見事にNGですね・・・冬場にセルモーター回ってた?って劣化具合です発電テストスパークプラグの交換エアクリーナーの汚れが早いですね走行する場所の粉塵等に詰まりの進行は影響されます新品に交換しておきますこちらも新品に交換しておきます駆動パーツ
イルムシャー、無事車検取得しましたタイミングベルト&ウォーターポンプ交換、エンジンオイル&エレメント交換、ミッションオイル交換、エンジンオイル漏れ修理、さらに追加でフロントブレーキホース交換と、車検以外にもヤルこと山盛りwまずはエンジンオイル交換今回もカインズホームオリジナルの5W-50ミッションオイルはオーナー持ち込みのベスコ、少し足りなかったのでウチの在庫から300CCほど追加さあ、面倒なタイミングベルト等をやっつけマスまずはLLCを抜いてラジエーター取り外しどんどんバラしてい
日頃のメンテナンス~車検整備などなどいつも当店をご利用頂いているお客様。今回はタイトルにもある様にDCTのメンテナンスをご依頼いただきました!!前回の入庫時にミッションからのオイル滲みが発覚、お客様にご説明したところ・・・じゃぁ、ついでにフルードの全量交換もお願いします!と追加オーダーを頂きました。平成25年式のお車で走行距離が30000Km早速リフトアップし作業に取り掛かります!アンダーカバーを取り外して
継続車検の点検時に判明しましたエンジンオイル漏れ修理実施。2015年モデルゴルフ7GTIくん。因みにゴルフ7GTIのオイルパンは、軽量化を図る為に樹脂製となっております。ガスケット交換及び液体ガスケット(VW純正パーツ使用)も塗布。本体側はペーパー当てて面取り済み。軽く取り付け。この状態で、、、一晩寝かせます。翌朝、トルクレンチを使用して、規定トルクにて増し締め実施。
ハイエースのオイル漏れ修理です。ハイエースあるあるのホールプラグからです。パッキンカチカチです。部品代は数百円なので早目の交換がいいですね。
BMWF20のオイル漏れ修理です。同業者さんから整備振興会の方を通じてお仕事をご依頼頂きました。オイルフィルターハウジングから漏れているのか、それともプレッシャースイッチ根元から漏れているのか??オイルフィルターハウジングに関しては、今までのBMWとは比べ物にない位見え難くて作業しにくい構造にありまして・・・ネット上でも、殆ど情報が出ていないエンジンでしたので、今後作業される方の参考になればと思いブログにアップしてみました。BMWF20で
クランクケースのひび割れ(クラック)補修のご依頼。どこかで以前に一度補修して貰ったとの事ですが、その溶接跡(痕)の真ん中からぴしーーっとクラックが入ってしまっていました。余熱無しでいきなり溶接したりするとこのように後々クラックが入ってしまったりします。基本的に溶接は、一度補修された部分を再び補修(溶接)するときには以前の溶接跡を綺麗にしてからの作業となる為リスクと費用が掛かります。そして、クランクケースはアルミの鋳物(いもの)なのでより慎重になります。まず、クラック