エンスト

ベスパ用のLEDテールキットを衝動買いしてしまった！6V12V共用ノーマルテール専用設計でポン付けできるとのこと。LEDテールにしたかったのは球切れの心配もなくなり6V球スペアも不要になるからだ。出先でストップ球が切れるとリアブレーキ踏んでエンストするので、これが改善されるのであれば素晴らしいではないか！と思ったんですよね〜。↑こんなのテールランプベースに乗せて挟むんですなEVOKのLEDテールキット〈交換開始〉ストップ、ルーム、アースの3端子をLED基板に繋ぎ変えるだけです。

今日の作業はご近所さんから依頼されたシグナスXの修理です。某ショップさんで“つい最近”購入された車両らしいのですが、納車された帰り道でエンジンが頻繁に止まってまともに乗れないとギャン泣きしてたので放っておけず💦買って間もないのなら購入店に言ってみたらどうですか？とも問いかけたのですが「現状販売」なのでクレームは言えないと…。まぁ…クレームは言えなくても他店で修理するよりは安くしてくれるんじゃない？と言ってやったら一応電話してみますとユーザーさん。しばらくして「話にならないから

先日オイル交換してしばらくするとアイドリングの回転数が低くなり始めそのうちに排ガスが不完全燃焼（生ガス）臭くなってきて最終的に信号🚥で停車する度にエンストする症状まで発展更には最高速でのエンジン回転数が下がったり加速時の回転数が上がったり更にさらにエンストするタイミングで『キュッ』という音まで出始め…こりゃ、複合的要因が重なってると判断…まずはドライブプーリーとウエイトローラー付近を整備しました使っていたのはDr.pulleyの異径9.5g×6個一瞬だけ使って

BMWE46E84X1E83X3E82E87E88E90E91E92E93E85Z4VANOSVVTモーター(シリンダーアクチュエーター)VDO318i18i2.0i118i120i320i1137754838711377509295楽天市場BMWオーナーの皆様、愛車の調子はいかがでしょうか。「最近、エンジンの吹け上がりが重いな」「アイドリングが不安定で、停車中に振動が気になる」「燃費が悪くなった気がする」といった症状

こんばんわ～モズジドウシャですスバルサンバー例の車ですエンジン始動後普通にアイドリングも安定アクセル踏んで回転上昇＆試乗しても特に問題無しだがしかし急にエンストします（汗前回書きましたがオーナーさんが中古エンジンヘッド載せ替え済みやる気と根性は凄いのですが正直一般の方が触った後の不調の原因探るのってめっちゃ嫌なんです（初見の人だったら絶対やりません）意外にヘッド組めてても例えば何処かアース締め付け不良や

射水市のお客様から色んな警告灯が点灯しているから見て欲しいとご連絡を頂きました前からたまにエンジン警告灯が点灯したり、エンジンが一発でかからなかったりしていたそうなんですが、先日はとうとう走行中に信号待ちのタイミングでエンストしたそうです😱スバルレガシィアウトバックBR92011年式143900キロ入庫後はエンジン始動が悪くエンジンがかかりにくいですね〜😟そんな中、なんとかかかると〜警告灯がお祭り状態🤣エンジン、横滑り、パーキングブレーキなど様々な警告灯が点灯してます😅色

信号待ちでエンジンがブルブルして、アクセルを踏んでも「あれ、前に出ない…？」となったら怖いですよね😣🚗エンストまではしないけれどアイドリングが不安定。加速もなんとなく重い。そんな症状を検索すると、候補に出てくるのがエアフロセンサーです🤔🔧エアフロセンサーの異常や汚れは、アイドリング不調や加速性能の低下などにつながる可能性があります。ただし症状だけを見て「エアフロ確定！」と部品交換するのは待ちたいです✋✨エアフロセンサーは吸い込んだ空気をECUへ伝える役目

まいどおおきに！今日はCB400SFNC42インジェクション車から。最近しばらく乗ってなくて放置してたけどまた乗るから色々メンテナンスして欲しいとの依頼。とりあえずバッテリーも上がってるので引き上げに。電圧を測ると2Vで完全放電.....インジェクション車なので少々放置しててもキャブ車と違い元気なバッテリーとフレッシュなガソリンであれば大抵はすんなりエンジン始動する。液入れて初期充電してる間に少々甘い香りのするちょっと傷んだガ

昨日は京都まで走りました。今度こそ2次エア吸い込みもなく、一応安定して走れたので一安心ですが、信号停止時にアイドリングが低くなりエンストしてしまう事が何度かありました。やはり一度アイドリング調整をしておきます。またもGPTに方法を聞く。まず十分に暖気をしてからアイドリング調整をします。だいたい10分ぐらい走ります。よく行く公園の駐車場でエンジンをかけて調整何度かトライしながらアイドリングが高すぎず、エンストしないところでセッティング。〈MEMO〉以下素人整備なのであしからずアイ

携帯の機種変更に戸惑って１ヶ月前の話しになります💦うちのCB200X(MC56)、まだ1万キロ行ってない(買って4年も経つのに🤣)約9700キロ…。去年のクリスマスイベントの時にバッテリーが弱ってエンジンかかりにくくて、イベントの帰りに田んぼの真ん中でエンストしてかけるの苦労して💦正月明けて交換してからは、何故か信号待ちでギア1速に入れるとエンスト💦夏前は低速で止まりそうな域でもエンストクラッチ切って信号で止まる前にエンストこれは∑(°∀°)コレハ！！カーボンでも溜まってきた