エンジン

僕もこれがやりたかったけど縦型フレームでやることに最初のエンジンはタカピロさんから貰ったXLR80RゴールドカバーCDIエンジンですカムがエイプ50と同じオーバーラップが2度くらいしかない規制カムで遅いし回らないオーバーラップ0だったかも目で見てるとほぼ開いてないゴミカムでもトルクはあるから乗りやすいエンジンタカピロさんはエイプ100エンジン積んだのですXR80カムでとても回ったけどトルクは弱いこないだも書いたけど6.8馬力なぜかボアストローク同じXR80が79.7cc

息子が注文し、親父が組み立てる週刊ワイルドスピード。なかなか進まないなぁと思ってましたが、気付けば35号まで来ました。今月分で、バラバラだった車体フレームとエンジンが、いよいよ合体するようです。実車でのエンジン積みさながら…とまでは行きませんが、左右の隙間を見て、ネジ穴が合うように位置を調整して…と、作業的にはかなり楽しい回でした。エンジンがフレームに載った事で、重さもサイズもなかなかのものです。もう気軽に飾れる場所は無いのかも…そして、来月固定するであろうバルクヘッドを仮付けした

珍しく💦何が珍しいって軽トラックのセッティングです！まぁメインのECUで完結すると思って安請け合い💦入庫してECU確認するとMitsubishi製ではなくって何とDENSO製もちろん対応できる通信toolはないのでお断りと思いきや何とe-ManageUltimateが付いているのでそれでセッティングする事に！！32bitのWindowsPCまだ動いて良かった感じ！！このe-Manaですが他店で途中まで配線していたので相談して途中まで付けた他店で配線までは施工して頂く事に！まぁ配線終わって

インテーク作用角34度リフトもオーバーラップもそれなりだけどヨシムラが1000円これ封印してましたが出しますヨシムラに近いのがありますねオーバーラップはインテークオープンとエキゾーストクローズを足しますが画像切れてる大雨で紙がボロボロになり捨てましたしかしインテークオープン角度でとても参考になります規制のエイプ50は1度です赤文字は作用角となるポイントエンジンは7度も大きいXR80は32度もあるので圧縮吹き抜けて高回転エンジンとなるこれをじっくりと見れば好みのエンジンが組め

こんにちわ久しぶりにけんちゃん来ては❗️けんちゃん走り炸裂させてました皆んなはけんさーんと叫んではいるけど！何処か居心地がいい雰囲気に安堵してる様でした流石は全国区のけんちゃん（笑）ちなみに暴挙に出るのは私にだけど言いますが決してその様な事はありませんので(皆んな餌食になってます)6日は札幌のスガワラさん遊びに来てくれて走りとトークとありがとうございました😊そしてけんちゃん経由でタケウチモデルの店長さんが小さい飛行機のエンジン持ってませんかと聞いてるよと聞き❗️ぱっ

やってもうたのさらに続き保険屋さんに連絡したあと30分くらいで修理屋さんが来てくれました全然車を運転してなかったのでバッテリーが上がってしまって…と説明をして調べてもらったところあれ、エンジンかかりますよ？と修理屋さんえ？私が何回やってもかからなかったんですけどそーなんですブレーキを足で踏みながらエンジンボタンを押していた…つもりだったのですが私が踏んでたのはフットブレーキだったのです…修理屋さんがやったところブルブルブルと元気にエンジンかかって

ミニモト様サイトより転載しました。■仕様製造メーカーZongshen社メーカー型式W125-Gタイプ4ストローク単気筒排気量124.8cc最大出力8.0kw/9500rpm/min※10.9ｐｓ最大トルク9.5N.m/8500rpm/min圧縮比11.5:1ボア×ストローク54×54.5mmフロントスプロケット420/15Tスタート方式キッククラッチ方式手動レバー(マニュアルクラッチ)ギャパターン1⇔N⇔2⇔3⇔4発電機能あり(2018

羅臼から横断道路へ羅臼錆びれました知床峠寒い((⛄))ウトロ入りゴジラ岩おしんこしんの滝清里蕎麦屋旨い🍴😆✨札弦風呂入ろうか？となったけど…あまりに早いさ時間で断念…夕暮れこちらでお風呂源泉かけ長し🎵さぁさパジャマに着替えて飲もう🎵夜中起こされる寒い((⛄))エンジンかけてって(笑)風強くて海水まで飛んできて車真っ白…これで寝てます(笑)ありがとー浜小清水～１日目終了～

こんにちは😃これから暑くなってきますね！エンジンの熱ダレ対策大事です😁オイルクーラーであったり…物理的にエンジンを回さないようにして対策😆ピストンのオイル溝加工はいかがでしょうか？この溝にオイルが流れてピストンを冷やす！至極簡単な仕組みですが…クランクシャフトが巻き上げたオイルを飛び込ませるのでオリフィスや油量などに変更はなし！純正でも採用されるほど効果は期待出来そうです☺️これを安定させるためにかなり試行錯誤しました😁深さ、広さ…加工位置など…ちょっとでも焼き付き防止

ウッチー君のCB50効果は不明モンキー110で追いかけるのを断念したほどに速い縦型エンジンでセカンドまでウイリーしてるの初めて見ました強烈に速いですXR80カム81ボアアップドリーム50武川89cc完全なるゴミを落札してレストアドリーム50エンジンのCB50

お世話様です。昨日の続き…オイルポンプ、オリフィス拡大の話ですね。僕はあまり拡大しないですがするときはします。これは少しハイパワーなエンジンを作ろうかと思い、オイルポンプも社外のものを使用予定でオリフィス径を1.0mmに拡大しております。拡大すると腰上に回らなくなる。と言いますが。単純にノーマルよりも容量の多いオイルポンプに交換する為、オイルの流れも多くなります。さらにボアアップなどにより回るエンジンになった場合、回れば回るほどオイルも流れます。それでオリフィス穴を拡大せずにそ

ピストンと圧縮の話何台もやってこないとなかなか分からない話だと思います組んでる時にこのエンジンはどうなるかって考えて色々な組み合わせでやりますがパーツをたくさん集めてあるから安く出来る訳で皆さんがやるには買ってきたパーツで組むしかないしかし組むときにヘッドやカム、ガスケットなどで色々と変えることが出来ますハイオク当たり前の昔だとこのハイコンプこの後に頭を少し平らにしたのが出ます88でレギュラーヘッド圧縮13~13.5ロンクラでは15キロ１枚クラッチではキックが滑りますレギ

はい引っ張り出した４Lちゃん思い出の多いモデルです細かい仕様を思い出して見ますこれが6.2馬力の台形パワーカーブの元車両うちのコンプリートエンヂンの元になった仕様なんですがこれねwww仕様としてはホンダスモールバルブヘッド改キタコ85㏄Q型トルクカムPC20軽量Sクランク単板強化クラッチ軽量ドリブン早矢仕クロス4速タイプ9これでアドレス125を追い掛け仕様ですまあまあ速かったと思います今のと比べるとイマイチに感

台風の影響はいかがですか？15時になり、随分と雨足も強くなってまいりました。中部地区は、今夜がピークとの事なので何も無いことを祈りますさて、先日書いたブログのタイヤハウスのインナーフェンダーの因果関係間違っておりました寒冷地と言っておりましたが、4月のマイナーチェンジ後の2TRのエンジンが載った車だけは、取付されているみたいですそれくらい標準ボディか、ディーゼル車しか触っていないって事になりますねぇ～寒冷地でも何でもありませんでしたお恥ずかしい

今度の日曜日、5月12日はカートレース第2戦です。昨日は4時起き5時前には出発してサーキットに行ってきましたレース前の最終セッティングまずはスペシャルチューニングエンジンのキャブセッティングから始めます2ストロークエンジンのキャブセッティングは焼き付かないように燃料濃いめから始めます。キャブセッティングはまだ合っていませんが軽く37秒台に突入エンジン回転数は14,343rpm燃料が濃すぎて高回転が伸びていませんキャブを絞りま

次は何度もリクエストあった縦型エンジン初の縦型エンジンです最初はアニマルボートさんみたいなカスタムをやるつもりでしたなおさんが作ってるモンキーにエイプエンジンみたいなカスタムエイプのタンクが載ったのでCB750fourレプリカをやることにここから丸1年以上地獄を見ました染まりが薄くてピンクみたいになるので何度も重ねましたマフラーとかノウハウあるけど別記しますエイプのシートをミシンで縫ったけどカッコ悪いエイプ50シートの下をカットあんこ抜いてDAISOのタッカースポンジ入

本日、曇り一時雨３４，４℃を確認暑いけど昨日よりマシ！ノーマルエンジンと水冷エンジンのデータ取りが出来たので．．．現状の圧縮11kg/C㎡から10kg/C㎡くらいにどうやって落とすか？！ということですが．．．LOOKGOUガソリンエンジン用コンプレッションゲージ300PSI圧力計テスター車バイク用多機能エンジン修理ガソリンガスエンジンシリンダーコンプレッサー圧力テスターゲージAmazon（アマゾン）2,280円Amazon

先日のキャンツーに行く前日。夕方にガソリンを入れてこようとスタンドに向かていた時の事なんだ。なんかエンジン後方からからカランみたいな音が聞こえた。直後スタンドに着いたので何の音だと確認してると、たまたま偶然知り合いに会って話をしているうちになんとなくうやむやになってしまった。（なんか踏んだものでも巻き上げたかな？くらいな感じで）翌日キャンツーそのままに出掛けたんだけど、しばらく走ったら異変に気が付く。ははーん、チェーンカバーにチェーンがたまに当たってるんだ。峠に入りちょいと飛ばし、

日曜日のRRAいつもより少し人数が多めです😁ご参加の皆様よろしくお願いします🔥🔥🔥あっ、あと僕がスーパー晴れ男Zの為雨のRRAを待望されている方々、、、もう少しお待ちください梅雨時期は、必ず雨になると思います、、、の、、、、でwさて、本日は完全に夏空‼️僕の大好きな季節になってきましたこちらはお客様の修理の車両ですがツーリング気持ちいいですトライアルバイクは、他のバイクと違い流れる景色のスピードが遅くいろんな事を感じながら走れますね試走コースはお気に入りス

スタホの画像飛んだので調べるの疲れました80はショボいけどエイプ50よりは良いエイプ50はインテーク規制ですね1度ではほぼ吸えない排気で抜いた慣性で吸えるのみポイント時代のカムで規制解除閉じも開きも大幅にアップしてますねこの表を理解して見れるようになればモンキーも同じ話です作用角オーバーラップカムリフトカムの右側の形オフセットこれが分かれば僕が載せてる画像の意味も分かるなのでヤフオクのカムの名前が間違ってるのも見抜けるので無駄な買い物しなくなる不明のハイカムも見抜け

こんにちは😃モンキーやカブ系エンジンに5速ミッション！ハイスペックというか夢を見れますね😆マニュアルクラッチのモンキー系エンジンならまだ…カブ系遠心クラッチに5速ミッションはどうですか？？とお客様から…うちでは遠心クラッチエンジンに5速ミッションはおすすめできないですね💦まずは必要性！これは個人差がありますが…遠心クラッチ5速＋街乗りでは組んだ最初は爽快感が得られるかと思います！だんだんと慣れてくるとシフトチェンジの忙しさに疲れてしまう💦あるあるだと思います…もちろん好み

モンキーRキジマ待望のカムです早矢仕Y2カムでした(*´∀｀)ﾉオーバーラップと作用角で早矢仕の高い圧縮が適度に抜けてくれて回るはずJKカム相当のカムに打刻打っただけっぽいカムより期待できるオーバーラップ20あれば武川R15と同じですからね8番モンキーRボアアップセットは単なる市販車のE12にカムをセットポートもステムもそのままでしたこれは別記します副吸気回路のヘッドの70R16ピストンと分かったし分解する必要なくなった裏返しだwwwどうやって合わせたんだ？カバー

ハイ、どーも。皆さん、こんにちはツナギ男です。本日は整備士の講習でした。ヘッドライトの検査がロービームのみでどーたら、車検証の電子化がこーたら、特定整備がうんたら、キャンピング車の仕様がかんたら～と非常に為になる3時間でした。診断機（OBD２)が刺さる年式の車両の入庫なんて半年に1台あるかだわ！！(ﾟДﾟ)と言うことで今回は巷で何がそんなに人気なのか？78プラドです。エンジンは１KZです。何度、整備工場に入庫しても始動不良が改善しないと言うことで当店を

2024年エンジンツーリングカー全日本選手権に参加して来ました。エンジンツーリングカーは娘にとって一度もやったことのないカテゴリーです。パスタとピザの美味しい某国のラジコンメーカーの関係者に「うちの車を貸すのでどうしても出て欲しい」と誘いを受け、断っていたものの熱い説得に負けてしまい、娘はドライバーとして、そして某国のラジコンメーカーの関係者がマシンの準備、メンテナンス、ピット作業、助手を全てやる事となり私は観客として同伴することになりました。(エントリー費用とエンジン、ボディ、

こんばんは。ゴールデンウイークも終わり業務に追われております！！ZC33Sスイフトスポーツ用リビルトミッションの研究！ＺＣ３３Ｓも発売から７年！そんなに経過しているんですねー（笑）早いものです。先日のブログでもエンジンリビルトを紹介しましたが今回は６MTミッションリビルト詳しい方は知っていると思いますがスズキ自動車は新品エンジンや新品ミッションは販売していません～ちなみにホンダも同様です。バイク屋さんはどうやら、同じポリシーみたいですね。そこで新品を組み

こんにちは😃多くのお問い合わせがあります。クランクシャフト芯ズレによる症状エンジンの要のクランクシャフト組立式の構造で左右のクランクウェブをコンロッド大端部にあるクランクピンで繋げています。左右クランクウェブに付属しているベアリングを基準にシャフト左右の振れ幅を見ます！これが大きく振れていると…フライホイールやクラッチなども振れながら回転する。そうなると当たり前のように回転全域で振動が出ますね💦芯ズレによる大きな症状はやはり振動ですかね…この振動によってエンジンが綺麗に回ら

ふと、気づいたんだけど中華エンジンの点火時期ってノーマルエンジンの点火時期と違うんですよね。もちろん、ＣＤＩ自体にも点火時期が設定されていて、自動進角だとエンジン回転によって点火時期が進角していくタイプもあります。で、現在積んでいるのは中華エンジンです。んで、ＣＤＩはエイプ１００用の自動進角タイプで１５度～３３度に進角していくものです。初期値が低い遅角しているとエンジンがかかりやすいと聞いてＧＰＸ１２５のエンジン始動が良くなればと考えて導入しまし

2020年12月24日のお話。エンジンの音で1番気になるのがカムチェーンの音だと思うんですよ。ガシャガシャガシャガシャとね。走行距離が多くなってくるとだんだんこの音が大きくなってくるんですよ。おっさんのVTR250のエンジンがうるさいのはまさにこの音。前回話したタペット音はカシャカシャって軽い感じの音だからね。エンジン音が大きくて下品といえばカワサキ車。耳障りなほどガシャガシャとうるさく感じるぐらい音がするらしいんですがカワサキだから仕方がないよってほとんどの人が言うんですよね。

本来なら今日は今シーズン最後にFDを走らせてきました・・・という話題になる予定でした。朝から良く晴れて、平野部なら夏タイヤでも特に問題ないなと判断しいそいそと洗車。準備万端整えて食事も済ませ、さあ出かけようかという時間になってどうも雲行きが。あれよあれよという間に雪が降ってきまして、気温は高かったので道路は大丈夫だったのですが万一を考え遠出は中止にしました。残念。降り始めて2時間後くらいのFDの様子。首都圏ならこの程度の降雪で大騒ぎですねｗ先程自宅敷地内を確認しましたら、雪は

今日は〜ダックスのエンジン載せ替え！以前モンキーに積んでたエンジンです！ブログ載せてませんでしたが、前後モトラ4Jです！購入した時からハブがゴールドに塗られていたので、リムと一緒にシルバーに塗り直しました💡タイヤはリア3.50-10フロント3.00-10です。ノーマルで乗るつもりが、ついついシャコタンに…リアもう少し下げたいところ…ノーマルに戻せるようにアウターカットはなしで😅スイングアームは広げちゃいました😭まずはエンジン降ろします積みますキャブはモンキーにも付けて