エンジン

モンキーRTのレストアも残すところカム交換のみフレーム溶接とタンクの錆は酷くなってからにしてやることなくなったからダックスど初期ダックスのやり直し仲間が組むの断念した4J/4.5J庭にあった3.5Jと交換したから無料ハローさんから貰ったオーバーレーシングマフラーショベルさんから買った5000円のど初期シート薄くて痛いので今はミニモトの革シート今買うと4万します生まれて始めて組んだ88エンジンが今でも生きてるし速い平成4年ごろに組んで16000回しても壊れたこと無し壊れない

モテギ車両のBETAが注文可能となっております💡ファクトリーモデル（オプションモデル）スタンダードモデルプランの方がEvo2T250STDアシスタント使用車Evo2T300STDアシスタント使用車Evo2T300SSアシスタント使用車Evo2T250FACTORYライダー使用車Evo2T300FACTORYライダー使用車こちらの車両がご用意があり希望小売価格より12万円〜18万円のお値引きになります💡参考価格Evo2T1251,058,000円（

不良品先日の出張修理に初めての経験尽くめの中驚いたのがエンジンO/Hガスケットキットの中のこれフューエルポンプのインシュレーター左側が新品、ヨタのオーナー様が購入したもの、右側がエンジンに付いていた中古インシュレーターなんと❗️新品インシュレーターの真ん中の穴が微妙に小さくポンプ駆動用のピンが通りませんでした😰そんな事有る⁉️😓たまたま私もガスケットキットを持ってましたので、インシュレーターを出して確認しましたが私のは通りました、、🥲パーツ品番は同じでしたが

まいどおおきに！今日はマジェC250の冷却水漏れを修理します。水温計がガンガン上がって「Ｈ」手前に...水冷エンジンは水で冷やすので無くなると致命的。俗に言うオーバーヒート。漏れの他にラジエター本体の詰まりやサーモスタッドやラジエターキャップなどの劣化が主な原因。冷却水がほぼカラで冷却水を入れるとパイプの継ぎ目からダバダバと勢いよく漏れてる。Oリングの劣化。で、その部分のOリング2ヶを交換。最初はこれで治ったと思い冷却水を入れると今度は違う所から

今日はサイズアップ待機してますが波あがらず​マネーコラム個別株過去最大損失アルメディオで200万近く溶けてます🤮ストップ安磔の刑地獄の苦しみ個別株の恐ろしさ堪能中大人しくS&P500買っておけば良かったと後悔しております、、、日本ホスピス、ポート、タカトリ、アルメディオ、ライズでボッコボコにされてます。霞ヶ関、エンジンコーポ、ノバシステム、米ひょう、カクヤスはいい感じです。AquaMarina(アクアマリーナ)SUPインフレータブルスタンドアップパドルボードD

『エンジン降ろしました。』オイル交換で直るかと思いましたが、直っておらずエンジン降ろしました。残念です。実は少し前からミッションがロックする事があったんです。結果から言うと降ろして正解…ameblo.jpエンジンを降ろしたので修理します。午後からの作業でしたが、今日中にエンジンを掛けたいです。腰上は関係無いからキャブついたまま思い当たる節があるのでクラッチからバラします。シフトアップの強化クラッチに薄いドリブンギア3速用のシフトアームかと思いましたが、ちゃんと4速用でした。腰上

SUZUKIGSX-R７５０RKフロントカウルを付けてみましょう。だいたい完成ですね。SUZUKIGSX-R１０００K9昨日エンジン積んだK9とは別にもう一台あるんですよ。部品を綺麗にしながら組んでいきます。PVのアジャスターはー２、下の後ろで。OsamuTakenaka-Instagram:"ブライトロジック#ブライトロジッ

今日は休みで芝を刈りました。午前中は農作業をしていて午後も何かとあったので作業開始は夕方になってしまいました。急いでやりたいところでしたが芝刈機のエンジンの掛かりが異常に悪くて困りました。少し前に植えたヒューケラがいい感じに育ってきました。前から植えてある株は花が咲いています。作業の途中で芝刈機のエンジンがまったく掛からなくなってしまったので今日は作業を中断しました。外が真っ暗になったので芝刈機を小屋に移動してキャブレター

お世話様です。モダンワークスさんのGPX125相変わらずかなり人気ですねー♪先日再販があり…うちでもご依頼分で数機確保しました👍数日後に自分用にも1機と思ってみてみると…在庫切れ😆本当数日しか経っていないのに！！まぁ仕方ないので次を待ちます！ご依頼分はサクサクと確認しながらバラしていきますが…随所随所で良い方にマイナーチェンジ？？が施されており…色々な面で相変わらず楽しみなエンジンですね♪そんなGPX125エンジン。モダンワークスさんが販売させれている同型の2次側クラッ

ベンリーのレプリカ集めてきたK0シートタンデムバーライトカスタムでも雰囲気出せますね90CB350みたいなライン段シートだ新幹線青90やはりアウスタのシート流行ってますね14インチエイプ100シートアンダーフレーム下ウインカーエイプ50シーかなプリティレーシングマフラーに見えるこれ欲しいダブルクレードルフレーム黄色ウッチー君ならこんな感じが似合いそうダックスみたいなフォーク14インチかな白シートをカットして前に移動できるだろうかCB50後期タンク

そして次はヨンフォアのやり直しマウント位置を5センチ下げたいステップがダサいアンダーフレームちゃんとセミダブルクレードルフレームになってるけど細いステップ固定だけど後ろのフレームまで伸ばしてここにステップを溶接したい曲がってるブレーキペダルダックスのローダウン用ペダル5センチ下げられるなおさんモンキーにエイプのエンジンチェーン組めないからスイングアーム位置を少し上げたのかな？パワー的に30~33TとなりますヨンフォアここはCRF50フレームにCB50スイングアーム

昨夜の記事の訂正です既にそちらは直してありますがヤフオクにモトラカムの90ヘッドがあるって話そんなの存在しないって書いたけどご指摘あって調べたらこのブログwE15ありました頭の段差のとこまでの長さインテークのリフトはあるので50エンジンの最高速で使ってる人がいます似てるけど組めないE13この寸法なら6ボルト50と同じ普通の90とも同じに見える90エンジンとしては初期のCD90Aがベアリング無し初期12ボルトがモトラ後期が現行のベアリングカムってことになりますねサニ

ごくまれに載せる仕事ネタです。スターターは回るけどエンジンがかからないという相談のお電話をいただきました。軽自動車では、短距離だけ乗ってエンジンを切ると、次に乗る時にかかりにくくなることがしばしばある。よくあるパターンとしては、１．弱ってきたバッテリーが出先で力不足になる（軽でなくても起こりうるが、やっぱり軽が多い気がする）２．始動時に燃料が濃い目に出るので、チョイ乗りを繰り返すうちにプラグがかぶってエンジンがかかりにくくなるこの2つ。話を伺うと勢い良く

やることないので帰宅したらカム謎のカムそれなりに起きてる41本来は水平のゴミカム比較しますウッチー君からゲットしたキタコスタンダードの最終武川レーシングAミニモト左41右キタコスタンダードちょい左下がりてことはオーバーラップ16~18くらいかな右レーシングA思い切りオーバーラップが違いますねこのレーシングは110でも回せず125でももっさりレーシングBの方がトルクあったのでお蔵入りウルトラとかこれを超えるオーバーラップで走るエンジンがなかなか組めないミニモト

こんにちは😃多くのお問い合わせがあります。クランクシャフト芯ズレによる症状エンジンの要のクランクシャフト組立式の構造で左右のクランクウェブをコンロッド大端部にあるクランクピンで繋げています。左右クランクウェブに付属しているベアリングを基準にシャフト左右の振れ幅を見ます！これが大きく振れていると…フライホイールやクラッチなども振れながら回転する。そうなると当たり前のように回転全域で振動が出ますね💦芯ズレによる大きな症状はやはり振動ですかね…この振動によってエンジンが綺麗に回ら

毎年恒例の・・・ボッボッボッボッ・・・・・寒くなると急にエンジンが掛かりにくくなる症状が発生しましたバッテリーは今年GSユアサの物に替えたばかりプラグもバッテリーと同じくらいに替えたばかりバッテリーの充電は満タン・・・燃料ポンプ作動音良好・・・まあ、毎年の事と思いバッテリー充電器のセルスタートモードを使用してエンジンを・・・掛からない！何が悪いんだ！という事で普段触らないところを点検とメンテナンスする事にしました先ずはプラグ！まだまだ綺麗！火花も綺麗に飛びました！次はス

キャブレター燃調キットJNホルダーMJSJハンターカブ110診断リストジェット番手をちゃんと書いて欲しいですねとても見にくいパワフィルとかマフラー交換の説明もある付属のJNは4本SJは37~40MJは69~79ホルダーが付属してるけどノーマル同等か？ノーマルだから薄めのセッティングだこの説明でセッティングできるとは思えない濃いか薄いかさえ簡単には判断できないスロースクリューを1回転半にして左右に回してどこでアイドリングが上がるのか下がるのかセカンドでの速度を

ミニモト様サイトより転載しました。■仕様製造メーカーZongshen社メーカー型式W125-Gタイプ4ストローク単気筒排気量124.8cc最大出力8.0kw/9500rpm/min※10.9ｐｓ最大トルク9.5N.m/8500rpm/min圧縮比11.5:1ボア×ストローク54×54.5mmフロントスプロケット420/15Tスタート方式キッククラッチ方式手動レバー(マニュアルクラッチ)ギャパターン1⇔N⇔2⇔3⇔4発電機能あり(2018

はいお疲れ様です(^ω^)腰が痛いので休み休みやってますが、まずクラッチから分解という事で、まぁカバーはすぐ外れますね。↑↑湿式多版クラッチという名前になってるのがすごく理解出来ます。↑↑クラッチスプリングいつも思うんですが、このバネを強いものに変える「強化クラッチキット」は、沢山うってますが、弱いものに変える「軟弱化クラッチキット」って、なかなか売ってないですよねぇ。余談でした。問題はここから。僕はエンジンをバラすのには慣れてませんが、家業が町工場でしたから、何となく

スーパーディオ50パイボアアップガスケット無しでこの位置排気のポートタイミング見たらノーマル並みの90度とかなり遅いレースでは74度まで早めたけど圧縮抜けてしまうのでとりま84度自作分度器をセットして84度の位置にマーキング５ミリほど排気を上げるようだけど付属ヘッドは圧縮落ちるのが定番2段ドームは性能良いのだけど掘り過ぎてますノーマルヘッド組んで圧縮どこまで上がるかを見ないとダメ9キロ無い(笑)これ知らないとポート拡大すれば速くなるなんて安易な知識で掘ってしまい圧縮が7キ

ギル喰いの本能を刺激する新たなる扉エンジンベビーギルフィン2Length2inch定価850円LikefishtailシリーズやLFT145で好評だった、バスの本能を刺激するフィッシュテールを採用。それに伴い、フィッシュテールの動きが最大限引き出せるようボディの厚さやバランスをコンマ単位で細かく調整。また全体のサイズ感を、バスが好む稚ギルのサイズ感により近づけるよう再現。プロトのテストでは、ファーストプロトのサンプルから60UPが出現！！ギル喰いのバスには堪らな

災害級の暑い日が続いてますね。。。もしこんな時期に電気の供給が広範囲で数日止まったら本当に大災害が起きるよね。。・・考えただけで恐ろしいよ。。そんな暑い日が続くと必ずと言って相談受けるけるのが「エアコンが効かない」と言う話。。日が落ちればある程度は効くけど昼間はもうどうしようも無いとの事。。ま〜気温がヤバイもんね。。本当に「想定外」の気温だと思いますよ。車両を製造販売してる当時の自動車メーカーもね。。でねそんな時にお勧

昨日作ったオイルポンプのワイヤー受けに穴を開けて・・・8ｍｍのタップを立てます。薄く削ったステー部分に取付穴を開けます。皿ビスが収まるように斜めに削ります。オイルポンプカバーにも穴をあけて・・・ナットの収まりが良い様に裏側をベルトサンダーで均します。4ｍｍの皿ビスで組み付けます。イイ感じです！シリンダーを組み付ける前の軽い状態でエンジンを積みます。ピストンを組み付けます。各部のガスケット掃除をします。このまま一気に組んでしまいたいところですが・・・今日はここまで！

大和ミュージアム続きです大戦末期に日本独自に開発された日本初のジェットエンジン「ネ20」戦後初めて開発・量産されたジェットエンジンである「XJ3」エンジンこれまたレアな物の展示！現石川島重工業を筆頭に５社が共同出資して設立された会社で開発されたそう１９５６年から開発開始したものの１９６１年迄トラブルが克服できずしかも最終調達数はわずか２０基のみという散々な結果でしたが兎も角戦後最初の「国産ジェットエンジン」という記念碑的代物此方はうって変わって

MR150ライダー紅林さんが新車から1年間乗ったエンジンが届きました。特に問題無く走っていますが、点検、データ取り兼ねてメンテナンスです。紅林さんのページはこちらから！https://www.kure35.com/長時間の耐久レースなんかも走られていて、使い込まれているエンジンです。自分はオイルクーラー付けていますが、紅林さんのはオイルクーラー無し！夏場は油温130度超えで耐久走ったりしていました。100時間くらいは稼働していると思います。まずはヘッドカバー

よりお知らせです。武良雅史／釣りとキャンプonInstagram:"5月15日をもちましてエントリー受付け終了しております。沢山の応募有難うございました✨大会当日は4時20分迄に幕島渡船（島根県出雲市大社町日御碕123-3）へお越し下さい。※3時45分以前の駐車場への車の乗り入れは出来ませんのでご注意下さい。3時４５分になり駐車場内に入られましても、エンジンはお切りになられまして車内にて待機して頂く事をお願い致します。4時になりましたら大会の受付と共に参加費の徴収を致します。そこで磯