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こんにちは!今日はヤマハJOG50FIのエンジン始動不良から。2008年に新車購入されほとんど乗らず放置。とりあえずエンジンオイルの状態と中古のバッテリーを入れて電気周りとセルでクランキングを確認。走行距離も1535km。(実走行)自賠責保険のステッカーは平成27年6月で切れてるし4年間は1mmも動かしても無い感じだが・・・。とりあえず見てみましょう。状態はインジェクション車ならキーオンで燃料ポンプが「ウィ~~~ン」と動く音がするが無音・・・。セ
78プラドのエンジンがなかなか始動しない原因を直すには燃料タンクを降ろさないといけないけれど雨が多くてやっと作業開始最初に燃料タンクの燃料をすべて抜いてサビなど異物が無いかまず確認、異常なしだった意外と縦が長かった燃料タンク給油口からのパイプはまったく錆びていないのでこのまま使用可能ラテラルロッドにまで落ちていた軽油の漏れたパイプは折れなどはなく想像よりもいいけれどもちろん新品に交換するパイプ気になるこのホースの先のシ
今回は、レッツ4で始動直後にエンジン停止し、一旦は再始動したものの、その後は始動不可となっってしまったケースについてです。燃料、バッテリー点検、プラグ点検、エアーフィルタ点検をしましたが異常は有りません。ピンク色囲みのカプラーでダイアグ点検を行ってみますが、異常無しです。次にプラグの火花を確認しますが、オレンジ色矢印の接点に全く火花が出ていません。プラグキャップとエレクトリックコントロールモジュールの点検をしますが異常は有りません。ラベンダー色矢印のイグニッションコイル・配線の点検へ進
ごくまれに載せる仕事ネタです。スターターは回るけどエンジンがかからないという相談のお電話をいただきました。軽自動車では、短距離だけ乗ってエンジンを切ると、次に乗る時にかかりにくくなることがしばしばある。よくあるパターンとしては、1.弱ってきたバッテリーが出先で力不足になる(軽でなくても起こりうるが、やっぱり軽が多い気がする)2.始動時に燃料が濃い目に出るので、チョイ乗りを繰り返すうちにプラグがかぶってエンジンがかかりにくくなるこの2つ。話を伺うと勢い良く
エンジンが時々かからないという事でレッカー搬送してきたフィアット500さん。さっきまで普通にエンジンかかっていたのに、お出かけ先から帰ろうと思ったらいきなりかからない・・・ハンドル左右に振ってみたり、シフトレバーをガチャガチャやってみたり、鍵を何度も回しては戻してを繰り返してみたりしても、やっぱりエンジンはかからない。結局、ご加入されている自動車保険のレッカーサービスにてフリークに搬送される事になりました。届いてすぐにエンジン始動してみますと・・・
県外のお客様のランクルをお預かりしていた最中に近くのスーパーでエンジンがかからなくなったとヘルプの電話が鳴るスターターは回るけれどエンジン始動しないとのことで故障の可能性を考えると工具など今は持って行っても意味が無いので手ぶらで状況を確認しに走ったエンジン始動せずのトラブルは1KDがやはり多い今回も78プラドなのでエンジンは1KZしかし原因はボンネットを開けるとすぐに判明する場所だったFUELキャップにある寒冷地仕様車にあるヒーターここのパッキンがダメになり軽
香川県からお越しのお客様。エンジンが冷えている時のエンジン始動がメチャクチャ悪くて、クランキングの時間もかなり長いし、エンジンがかかったとしても、ブスブスブスと失火気味の様相を呈し、時々そのままエンストまで引き起こします。実はこのお車、地元の輸入車専門整備工場さんにて診て貰ったばっかりとの事。その工場さんでの診断は”高圧ポンプの不良”という事だったそうです。金額もかなり高いので”それで本当に直るのか”が不安だったそうですが、診断した整備工場さんの「絶対これに間違いあり
こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWE46318iMスポーツ。走行中突然エンジンがストール。再始動可能な時もあるし、すぐに再始動出来ないときも有る。セルは回る。この部分の修理とサーキット走行に合わせたモデファイのご依頼。早速作業開始なり!!まずはバッテリー・スターター・オルタネーターのチェック。問題なさそう。バッテリーのみチャージングしておきました。続いて診断機を使ったチェック。エラー出るわ出るわ。。。診断の内容
トヨタ・ヴィッツ(KSP130)平成23年式走行距離112000kmエンジン始動不良との事で入庫してきたヴィッツ。お預かりした当初は復帰してしまいましたが、問診やその他には悪い所が無かったことからスターターを疑い、リビルトパーツ(再生品)にて交換する事となりました。本来ならば交換して終了のはずが・・・スターターをミッションに取り付ける為のボルトが、1本全く緩まないのです。お客様に事情を説明して時間を掛けて試みるも、少しは回っても止まってしまい、潤滑剤を使用し無理しない様に地道にボルト
今日の大和市は雨久々の雨でしたね。いつぶりだろう。毎日晴れてると、晴れの有難みを忘れてしまいますこちらのヴォクシーはご紹介からのバックオーダーです。年末に見て貰って、納車は年明けにと言う話でしたが、年始は休みをだいぶ長く取る予定だったので、整備と部品の手配だけは年内に終わらせておきました。エアコンフィルター。酷いねこれは・・・。スタビリンクのブーツ切れ。通常Assy交換ですが、このタイプはブーツ交換できます。オイル交換に今回はフィルターも交換し
平成22年式のスズキワゴンRスティングレー(MH23S)、走行距離23000kmエンジンがかからないと連絡を受け、お客様宅へ向かいました。セルがが回らないと言っていたので、バッテリーあがりか、スマートキーの電池切れと思っていましたが、どちらともなく、スイッチが入ろうとしているのに、セルが回りません。お客様宅が、積載車の入って行ける所ではないので、広い所まで押してと思いましたが、イグニッションがONになっているにもかかわらず、ハンドルロックが解除できません。おかしいと思
2023.7.8(土)前回の、スプロケットボルトを変えている間にバッテリーの充電をして数時間。。。充電も出来ただろうと、メインキーをONにしますが・・・何か、あまり変わり映えしない、コクピット表示。時計表示は、電波を受信して表示されているので、常時電源は供給されているような感じですが、メーターパネル表示は、点灯しません。時計は表示されるので、一応、電源供給されている様です。バッテリーは、電圧を測り、
本日業務HIACE★CUSTOM★SHOPG.T.B.岐阜本日は、エンジン始動不良修理当社のデモカー4型フェイスチェンジONES-RS号2KDエンジンのエンジン始動不良朝一などの、エンジン始動直後にストールエンジンのかかりが悪くアイドリング不調エンジンストール不具合すぎるハイエースの2KDエンジンでは定番の故障よくある、考えられるのは、コモンレールサプライポンプ点検の結果は...サクションコントロールバルブ不良と診断
もはや、暑いですねがあいさつになっていますね。本日のご依頼は、イスズのエルフがエンジン始動不良になったとSOSを頂きました。数日前に、どこかで修理されたようです。数日は良かったものの、またエンジン始動不良となった模様です。順番に見ていきます。診断機にてエンジンコンピュータのチェックを行いますと、コントロールユニットの電圧異常が出力されていました。けど、診断機は接続できます。現象チェックをするとセルモーターも回りません。故障コードがあるので、そのコードに沿って診断を行います。
入庫車両日産アトラス型式PB-AKR81AN年式H17-11走行距離248403km今回は、エンジン始動不良での入庫です。お客様より、セル(スターターモーター)は回るが空転しているような音がして、エンジンはかからない。と言う依頼があったので早速見ていきたいと思います!!実際にセルモーターを回してみると、ガリガリと異音が有り、空転と言うよりも何かを削りながら回っているような印象でした。音の感じから、内部が気になるのでセルモーターを取り外して見ます。取り外して見るとギヤが折損し
同業者さんからのご依頼で入庫した463です。お客様からお伺いしているのは、「時々エンジンが掛からない事がある」という内容だけど、お預かりしてから数週間経つが、毎日快調にエンジンが掛かるそうです。※キーはONになるがスターターは回らない症状です。ディーラーさんに持って行ったそうですが、「並行輸入車」という事で、入庫をお断りされたそうです。原因も分からないし、症状も出ない。そうこうしている内に、何故かキーレスが効かなくなったので、それも診て欲し
ども冷たい雨が………咳のし過ぎで血がまだ出る……Kです・・・今回の風邪は長引くなぁ咳がうざすぎ・・・KGC30パッソさん、1度エンストしたと来店エンジン始動するも普通にかかり、アイドリングも安定コンピューター診断では、エンスト検出とエンジン始動不良を検出……うむとりあえず、プラグチェックOh~…………だいぶ摩耗してまっせお客様に了承を得て交換新旧比較エアーエレメントも交換最後にスロットルバルブクリーナーで、電子スロットルバルブ開閉口を清掃歯ブラシで擦って綺麗綺麗
数日前に、息子が乗るセローのセルが回らなくなったと週末、押し掛けにて何とか帰省してきたセローの電圧を確認すると押し掛けにてエンジンを掛けて測定しても、+0.2VほどのUPのみ半年ほど前に、ステータ&チャージコイルの不具合を修理したばかり(ステーターアッセンブリ交換記事はコチラ)念の為、ステーターコイルをばらして目視確認しましたが、焦げ等の不具合は見受けられませんでした前回は、故障して使えなかったテスターを新規刷新