エンジン始動不良

ワーゲンバス『たまゆこ号』、昨朝も雨でエンジン掛からず。日中は雨止み若干湿度抜け、夕刻帰宅後は一発始動！！良かった。その後、エンジン内の環境を整えるために、15分程エンジン掛け続けました。明日以降も雨が続くとの事で、ガラコして視界を確保。これで明日以降雨でも大丈夫。ん？大丈夫かな？エンジン掛かるかな？いや、昨日たっぷり回したからたぶん大丈夫。という事で、今朝はワーゲンバス『たまゆこ号』走らせて職場に向かいます。週末に向けてぼちぼちやりましょ。ヨシタク

2026年7月27日(月)朝方妻を送ろうとNCロードスターに乗りエンジン始動あれれ、エンジンが始動しない車のインジケータ警報灯群リモコンKeyのマークが長く点灯そう言えば電池を３年(R５年６月〜）交換してない急いでリモコンのCR1620の電池を交換しかし、症状は変わらず故障探求は後回しにしてMRワゴンで妻を送る妻送りの帰道に考えたクラッチの修理後緑のプラスチック片が運転席の足元に落ちていたもしかして、エンジン始動する時にクラッチペダルを踏み込む安全装置が故障(^

エンジン始動不良について、ホンダDREAMに行って聞いたら、偶に発生する事があるので、ことさら心配しなくとも良いって事だった。エンジンを回さなすぎるのも良く無いっので、信号発進で5,000回転以上回す様に！！って、アドバイスを受けた🐥🐥12年で82,000キロ乗ったんだけど、機械の使い方は色々と難しいね。

ども車屋エムオートワークスの…Ｋです・・・200系ハイエースさん、エンジン始動不良でレッカーされてきました点検した結果発電不良でしたリビルトオルタネーター発注しましたオルタネーター待ちです車の事ならエムオートワークスへ！㈲エムオートワークス〒337-0031埼玉県さいたま市見沼区笹丸44-1ＴＥＬ:048ｰ688ｰ8263ＦＡＸ:048ｰ688ｰ9067緊急時・ほぼ？24時間電話対応携帯:080-8913-9831URLhttp://www.maw.co.jp

本日のお仕事は…CクラスW206になります。エンジン始動不良らしいです。スタートスイッチを長押しすると掛かるらしい…早速診断機を接続します。分かりやすい故障でした。他にも故障コードがイッパイ入ってましたが、ほとんどがスタートスイッチ関連でした。センターコンソール回りを取り外していきます。ここまでバラすとスタートスイッチに手が届きます。裏から嵌合部分を３カ所外したら前側に外れます。交換部品品番変更有でした。対策品かな？価格も数千円台

ども車屋エムオートワークスの…Ｋです・・・E52系エルグランドさん、エンジン始動出来ないとレッカー搬送されてきましたバッテリーが完全に上がって、セルも廻らない、ONにしても何も点灯しません…バッテリーマークが点灯したとか大体検討はつきますが、他のいらないバッテリーを取り付けエンジン始動し電圧を測ると11Vちょいしかありませんオルタネーター死亡ですねリビルトオルタネーター手配しました取り外しにかかりますやりにくいったらありゃしません…知恵の輪知恵の輪でやっとこ摘出部品待ちです

仕事でお相手しているカワサキZZ-R1100C。「始動性が悪く、毎回ジャンプスタートしないと始動できない」ので直して欲しいと言うものでした。バイク乗ってご来店だったので、バッテリーの電圧は13Ｖ以上ありましたが、エンジン始動しても13.5Ｖぐらいしか上がりません。ZZRの持病、タンク下のオルターネーターコネクターを調べ、オルターネーター側も、メインハーネス側も、焼損はありませんでしたが、端子が緩く、メインハーネス側のメス端子を少しカシメて、嵌め合いを強めて接続し

仕事でカワサキZZ-R1100Cのお相手をしました。こちらのバイクです。各部に少々劣化が見受けられます。が、純正っぽい見た目ですが、目立たない感じでフロントキャリパーにロッキード４potが付いていたり、リヤサスＷＰ、デビル管等々結構手が入っています。ご依頼の内容は「始動性が悪く、毎回ジャンプスタートしないと始動できない」ので直して欲しいと言うもので、以前に同じ車種（ZZ-R1100）をお預かりした方のお友達で、ご紹介いただいた様です。ありがとうございま

ここのところ続いていたエンジン始動不能は、左キャブをオリジナルに戻すことにより、とりあえず始動できるようになった。しかしながら、到底完調と言える状態ではなく、このままでは長距離を走るには不安しかない。キャブはある意味消耗品であるということは承知しているが、現在の古キャブで何とかしてエンジンを好調にできないものだろうか。2526年2月21日76,251.1kmエンジン始動させようとするが、またしてもかかる気配がない。プラグチェック。右はそれほどカブっていない。左はかなりびっしょり

エンジン始動しようとしたところ、またしても始動不能、天気もいいし、プチツーリングに出るつもりだったのだが諦め、プラグを外して見てみると、やっぱりかぶっている。特に左がひどい。ピストンヘッドをスコープカメラで確認。右IN付近右EX付近左IN付近左EX付近両シリンダーともガソリンで濡れている。ラボワイプ（ペーパーウエス）をこよりの様にしてプラグホールから突っ込み、樹脂製のプライバーで軽く擦ると、ピストントップの汚れが簡単に取れた。添加剤がかなり浸透しているのだろう。シリンダー内、プ

射水市のお客様から色んな警告灯が点灯しているから見て欲しいとご連絡を頂きました前からたまにエンジン警告灯が点灯したり、エンジンが一発でかからなかったりしていたそうなんですが、先日はとうとう走行中に信号待ちのタイミングでエンストしたそうです😱スバルレガシィアウトバックBR92011年式143900キロ入庫後はエンジン始動が悪くエンジンがかかりにくいですね〜😟そんな中、なんとかかかると〜警告灯がお祭り状態🤣エンジン、横滑り、パーキングブレーキなど様々な警告灯が点灯してます😅色

下関市から中国道に乗って大移動目指すは260キロ先の島根県出雲市そう、初詣を出雲大社でする為の大移動です♪下関市を出たのが16時半、中国自動車道から松江自動車道に入り、途中で加茂岩倉パーキングエリアに立ち寄り、トイレと🦮のトイレ休憩休憩を済ませて再出発しようとしたところ、エンジンが掛からない💦最悪だ〜、大晦日の20時、島根県の山の中のパーキングエリア、他の車は1台のみ、、、😱満9年10万キロセルは廻っているし、ガソリンも1／4、電圧も12.7Vリモコンでドアロックを開閉したり

こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWE46318iMスポーツ。自宅でエンジン始動しようとしたらエンジンかからない。スターターは回るとの事。今回レッカーでドナドナされてきました～早速作業開始！！まずは診断機を使ったチェック。エンジン始動に関するエラーは無し。セルを回すも、初爆は一切なし。なので～燃圧チェック。やはり燃圧ない。続いて燃料ポンプコネクター側の電源チェック。あれ？電気来ていない？ヒューズチェックし

GSX-R750(L8)がエンジンかからなくなった。「カチッ」という音が鳴るだけで「FI」警告灯が点灯。ジャンプスタート用バッテリーつないでもかからない。バッテリー上がったからだと思い一晩充電。次の日めっちゃ元気よく普通にエンジンかかったのでもう大丈夫。数時間後走りに行こうと思い車庫から出した写真。いざエンジンかけようとしたらもうかからない。「カチッ」この日は出かけるのを断念。昨日もMFD横浜さんに持って行こうと思い連絡。何時間か充電して持って行こうとエンジンかけようと

皆さま本日もおつごんさまです(*`･ω･)ゞ✨️本日も安定の昼休み仕上げwさて昨日の続きですが仕事終えて仕事場から帰ろうかとエンジンかけようとしたら案の定かかりまテンw上司先輩方には先に帰ってもらいそこから色々格闘（笑）ハンドル左右に振ってみたりチルトを上げ下げガコンガコンしてみたりドアスイッチ何回か押してみたりだけどかかりまテン･･･(˙-˙)あと、10万kmジャストなん気づいた（笑）ん？そういえばシフトレバー試して無いなと...🤔試しにロック解除して

皆さま本日もおつごんさまです(*`･ω･)ゞ✨️本日も安定の昼休み仕上げwさてこの日の出勤時通勤快速ボロンRいつものように車のエンジンをかけようとスタートボタンをPUSH･･･ん？さらにPUSH･･･(˙-˙)？何回やっても(ﾟｰﾟ)ｳ(｡_｡)ﾝかかりまテンwしょうがないのでカブ君で行こうかと上着を厚手に着替えてセンタースタンド外して外して･･･(˙-˙)？リアタイヤぺちゃんこw結局ウルトラ君で出勤することに（笑）朝早いので心の中でご

クランキングはすれども、エンジンが始動しないJF81型PCX125の引取り、修理を受け付けました。スパークプラグやプラグキャップのトラブル、バッテリーの電圧が弱いなどのマイナートラブルでエンジン始動不可は結構ありますが、この車両はフューエルポンプの不調（作動音がしない）が原因でした。フューエルポンプの故障はヤマハ車ではよく起き、これがヤマハ車だと真っ先にフューエルポンプ作動音を確認するのですが、ホンダ車でフューエルポンプの故障は初だったのもあってしばらく気づきませんでした。販売店向

こんにちは。OGAWAです。前回に引き続き、BMWE46318ciDMEチューニングの続き。無事データー入替えも出来納車したのですが、2時間後に『走行中エンジンストップ、エンジンかからない』との連絡が！！レッカー入庫して頂きましたお預かりして、セルは回るが初爆も全く無い。まずは診断機を使ったチェック。DMEは認識しており恐らくDMEは生きている？オイルリーク有っただけに1番心配していた部分ただ今までエラー消していないのか、非常にエラー入ってい

今年も暑くなりそうです☀️梅雨はどちらに🤔新潟市よりワーゲンゴルフRのご入庫です🫡Rの、エンブレムが只者では無い感😏走行中に突然エンジンストップ😅怖いですね😱って事で点検🫡クランキングはするけどエンジンがかかる気配無しラジエターファンは全開…テスターは、エンジンECUとの通信無し他のECUは通信可能…電源、リレーの点検何故かECUの制御信号側に3V…ちなみにこの純正配線図おかしい笑🤣リレー繋がっても意味ない笑配線図がおかしいとか、修理できるのか不安になってきます

コレダ不動エンジン原因追及の続きパーツクリーナーの燃焼で一瞬エンジンかかるがすぐ止まるしかもプラグベトベト問題を解決すべく先ずピストン&シリンダーチェック空冷単気筒だから楽でしゃーない笑年式相応の吹き抜けはあるものの、ストリートじゃ問題ないレベルしたらあとはクランクケースに溜まったオイルかなんかがエンジンかかった瞬間プラグを攻撃するんだろさね混合ガソリンでケース内を洗浄きっとこれで解決ズバットだべさ👍why…？まったく症状変わらない💧チョークのチェックも完璧のはずだあと

時間が出来たので、やっとバイク屋に行く事が出来た。朝イチで持って行き、夕方には上げて貰った。有り難い。今回、アースはバッテリーのみ。「これでダメならセルにもアースを繋ぐ」との事。で、始動性はどうなったか？朝7時、東京の最低気温は－1°C以前ならティファールの使用が必須だったが？スロットルも煽らず1発始動！セルの回りが全然違う‼️しかも走行すると以前より調子いい！レスポンスもいいし、トルクもアップしている。本来の性能が戻ったよう。ついでにウインカーの点滅も早くなって

まいどおおきに！今日はCB750RC42始動不良で隣の県まで引上げ。ちょうど車検も1ヶ月前だったのでまとめてやります。車検整備も含め色々交換します。まずはエンジン始動不良。セルは回るが点火しない。症状からしてパルスが悪さしてそう。CBの弱い部分です。.タンク外したついでに折れ曲がった負圧のホースは亀裂が入って結構エア吸ったりするので新品にして若干取り回しを変更コック側の外しにくいクリップも

出掛ける予定が出来たので、ついでにバイク屋に寄ってみようと思う。今日は早朝で無かったせいか1発始動。セルが回ってから、グイッとスロットルを開ける感じで。コツを掴んだか？笑バイク屋到着。昔からお世話になっているチーフメカさんに症状を伝える。すると思わぬ意見。「アースかなぁ」⁉️一瞬耳を疑った。改めて聞いてみるとマジェスティに始まり、ヤマハの持病的なものらしい。距離を乗った車両に良くある症状だとか。私は電気に弱いので詳しくは分からないが、対策としてはバッテリーの

昨日バッテリーを充電したもののエンジンが掛かる保証は無い。あと10分で出ないと今日の約束に間に合わない。バッテリーを付けて始動してみる。掛からないですね。ここでティファール登場。しっかり沸かしたお湯を掛ける。始動再トライ。スロットル開け気味で1発始動。この状態で何を改善すべきか？オイル粘度かなぁ？

Ｋ様号ＲＸ８は突然始動不能に、、。あんまり掛からないので、CPUデーター書き換えちゃいました。具体的には始動時噴射時間、効いてくるのは掛かりそうで掛からない時に、掛かるか掛からないかの差になる。後期の場合も純正CPUはー10℃～50℃まで同じ始動時噴射量、経験上ダメな気がする。そういえば今月のレブスピードにまさにソレを紹介した。この季節のＲＥアルアル。M様号VABワイド化はなかなか大変、、。Ｋ様号ＦＤのＲＺの純正ホイルは塗装からあがってきました。ツルピカ。以上

1993年モデルゴルフカブリオくん、エンジン始動不良修理作業実施です。↑点検時のご報告記事はコチラから。部品が届いたので交換します。VW純正パーツは本国バックオーダーの為、社外部品にて手配しましたが、、、普通には付きません。取り付けステー加工が必要ですので、、、アレコレしながら、、、整えます。これで大丈夫。始動テストも問題無し。始動不良は解消です。

1993年モデルゴルフカブリオくん、エンジン始動不良でレッカーサービスにてご入庫頂いております。先ずは、バッテリー上がり症状ですので、テスト用のバッテリーを取り付けて点検。セルは回りますが始動せず。燃料系統は、、、メインポンプは問題無さそうです。点火系統は、、、定番のイグナイターから、テスト用のイグナイターに交換したら、、、、かかりましたよ〜バッテリーは初期充電するも充電量上がらず。

(σ⌒ー⌒)σ今回のメンテナンスは、ヤマハXJR1300FIですNさん、当店ご利用有難う御座いましたｍ(__)ｍ今回は車検整備でご来店車両を預かり、いつもの様に作業を進めて行く事に(σ⌒ー⌒)σ前回の車検からあまり走行距離も伸びず、点検清掃で(σ⌒ー⌒)σ足回りも問題なく、清掃でオッケ～牧場洗車をしていたら何やらリアフェンダーがグラグラ・・・リアカバーを外し確認すると(ＴДＴ)σリアフェンダー固定のボルトが無くなっていましたサ

相変わらずエンジン始動しないJOGスポーツ・・・・プラグ新品交換したりキャブをバラしたり、新品在庫してたフロートバルブ交換してみたりと・・・掛かりません（素）プラグが火花飛んでるけど、濡れてるんだよな・・・・チャンバー排気口からはガソリン臭。途中で人間の体調悪化（腰痛）で終了。

こんにちは。OGAWAです。前回に続き、BMWE46318iMスポーツ走行中エンジンが止まるトラブル修理。オーナー様に多額の見積もりを出し、今回直すか？新しい車両を買うのか？決めて頂きました。E46318iで、idlersBMWCUPに参戦している車両。同じE46318iを買っても、気づかないだけで同じトラブルになっているケースもあるし、そこそこ出来ている車両なので、再度製作する手間を考えるとこの車両を直す事に。プラスモデファイもOK頂きました