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気温も上がらず過ごしやすい京都です。とは言っても最高気温が25度を超えると夏日なんですよね。今日も25度は軽く超えましたので夏日？もう10月なんですけど(笑)暑いのに慣れすぎると夏日でも涼しい？さて～べネリTNT125コレの続きを『バルブクリアランスやらプラグやら色々とべネリTNT125』午後3時過ぎにパラパ
アルファードのオルタネーター交換です。今回はかなり大変でした。V型エンジンのオルタはせまくいろいろ外さなければ取り出せませんでした😓まずはバッテリーのマイナスを外します。オルタは運転席前側にありますので、バンパーと右のヘッドライトを外します。ラジエーター前側にコネクタがありますので外し忘れないよう注意です！次にベルトを外し、オルタのコネクタと端子のナットを外します。オルタについてるハーネスの取付ボルトと横から出すのでハーネスを取り外します。そしたらロアホースを外し、サーモスタットに繋がるパ
平成31年式ホンダJF3N-BOXのスマートキー紛失作業に行ってきました。弊社は在庫のスマートキーが多数有ります。ドアの鍵を開けて、段差の確認をしておきます。解錠出来たので、今回は新しく購入したコンピューターマシーンでエマージェンシキーを作成してみます。カットしたので、ドアキーが回るのを確認します。後は、テスターを車両に繋げて、テスターのオペレーションに従って、登録作業をします。登録作業が問題無く登録出来ましたので、リモコン機能とエンジン始動の確認して完了です。今までは
自転車屋のスプライトです。福岡市早良区次郎丸は、快晴です。そして、ＪＫラングラー君、完治です。ＪＫラングラー君が、グズッてた１か月ちょいの軌跡。３月末に、エンジンが始動しないことがあり、キーを回しなおすと、直ぐにエンジンは始動しました。初めての出来事で、バッテリーかな？で、オルタネーターかな？と、疑うもバッテリーの電圧チェックで停止時１２．５Ｖあり、とりあえず、たまたまだと自分に言い聞かせ、無視してました。４月７、８日突然、警告灯点灯と警告音が鳴り、その後一瞬で消灯
GSE20急にエンジンがかからなくなったとの事で、お見積もりのお電話をいただきました。リビルト品と現物修理の費用をお伝えし、現物修理の方で作業を承りました。ロードサービスにてエンジン始動からの自走でご来店。久々の4GRのセルモーター取り外しで記憶を辿ります。ふむふむほうほう。セルモーターは後方から14mmのボルト2本で留まっています。下部はメガネでいけますが、上部がとにかく四十肩の私にはとても辛い作業となります。こんな時間かかったかな？と思いながら、やはり歳には勝てませんな。ここ
OUTDOナトリウムイオンバッテリーNaCRX14Pro最近話題のナトリウムイオンバッテリーに手を出してみました。メーカーは中国のOUTDOで製品名はNaCRX14Pro。日本では2025年7月にMakuakeから先行予約での販売開始がされて以降，今年に入って2りんかんなどの店頭取り扱いも開始されています。開封した図。OUTDOナトリウムイオンバッテリーは，BMWMotorradWorldSBKTeamが公式採用しており，外箱にはMロゴなども印字されています。Na
おはようございます告知が遅くなりましたが2026年ヤマハカレンダー入荷しましたさっそく12月までめくってみました！今年も良い出来です✨❗️ラストの12月はやはりエースクアルタラロV4エンジンの開発も進んでるようなので！来シーズンは大いに期待できそうです😉日曜日にはノン様が自分のマシンの進行具合を確かめにやってきまして毎年のルーティンである“2部”をご購入くださいました😊いつもありがとうございます！定価2,100円のところ半額以下の1,000円（税込）にて販売してま
まいどおおきに！今日は先日のPCX160の続きから。新品の純正燃料ポンプとガスケット類燃料ポンプを外す時、残量アームが引っ掛かり一苦労....ウネウネしながら格闘。ポンプ取り外しに苦労するってコトは入れるのはもっと苦労する。バッテリーケース取り付ける前にバッテリーだけ付けてとりあえず始動を確認。ウイーーーーーンのポンプ作動音の後、セルを回すとエンジン始動。良い良い。バッテリーケース取り付けて元通り外装組ん
こんばんは親びんです今日は、冷え込んでますねー1999年から2006年頃までのTC881450ccのビックツインですが、ウィークポイントがありまして、皆さんもうご存知かと思いますが、カムテンショナーです5万キロぐらいで、すり減り壊れるのもあれば8万キロでも大丈夫な個体もあります私が思うところ、エンジン始動回数と、一回に乗る距離だと思います例えば、通勤に毎日20キロ乗りますって人がひと月に400キロとツーリングメイン月2回のツーリングで、一回のツーリングで200キロ、ひと月400
冷間時はチョークを使って始動するのがセオリーです。夏でも冬でもです。チョークなしで掛かったらチョークの意味が無くなります。最近はチョークしないでエンリッチナーの場合が多いですけどね。本来は空気の出入り口を塞いで濃い目のガソリンを送るのがチョーク(絞り)の役目ですがエンリッチナーは別経路でガソリンを流してガソリンを濃い目にするっていうのが主です。でも名称はチョークなのですね。エンジンは冷間時は燃焼室が冷えているため混合気が気化し難い
車のメンテナンスと言えば、一番に浮かぶのがバッテリー！！バッテリーが上がってしまうと、どんなに高級な車も動きませんしかし、忘れられがちなのがサブバッテリー！欧州車、特にベンツ等では早くからメインバッテリーに加え、補助的なサブバッテリーを搭載しています。この小さなバッテリーの役割は？最近の車の殆どはアイドリングストップ機能が備わっていますが、エンジン始動時には大きな電力が必要になり、ナビやエアコン、ETC車載器等の電装品の電源が一時的にカットされ再起動してしまいます。それを防ぐ
MG33S城東区のスーパーの立体駐車場にてエンジン始動が出来なくなったとお電話をいただき現地へε≡≡ﾍ(´Д`)ﾉ約3年前に交換したリビルトセルモーターが寿命を迎えたようです。とにかくエンジン始動を頻繁にするお仕事ではあるので仕方のないことではありますが⋯。レッカーで引き上げるため、立体駐車場から下ろします。到着後にセルモーターを取り外し。うんともすんとも。発注していたセルモーターが既に届いていたので取り替えていきますよ。取り付け後はスムーズにエンジン始動！出張診断から完了ま
さて、留まる事を知らないが如く増殖を続ける「マキタバッテリー流用グッズ」ですが今回は車のバッテリー上がりに役立つ（であろう）ブースターケーブルを買ってみましたよ！ノコギリからラジオから、投光器最近は電子レンジまで😆ありまっせこういう事ですねマキタバッテリーを使ってエンジン始動ブースターになるハズ製品の品質は・・うん！安っぽいです（笑）絶縁カバーも最低限で、気を抜けばショート間違いなし✴️怖！予想以上にヤバかった件18Vバッテリーですから、乗用車向けに
2026年7月7日（火曜日）10時すぎにポストに点火プラグが届きました‼️私の愛車はアクアGツーリングパッケージです(^^)/点火プラグはDENSOが17000円ですけど安い6130円のNGKにしました（笑）日本特殊陶業(NGK)プレミアムRXプラグアクア型式NHP10用BKR5ERX-P(95643)4本セットメーカーは200000キロ交換らしい（笑）1極イリジウムなので20万キロらしい（笑）知らんけど（笑）⇩NGKのRXプラグです⇩デンソー
今日はお休み。車検から戻ってきたロクナナを弄る。エンジンレストア後、オイル漏れがあったので調査。下に潜りパーツクリーナーでエンジンをプシュプシュオイル漏れの元を探ります。エンジン始動🔥あらら。。。Jパイプにオイルカスが😂Jパイプも洗浄して、3番4番の準備完了。再度エンジン始動して、しばらく様子見。漏れてるね😣場所はプッシュロッドチューブのヘッド側の4番つけ根。本来はエンジン降ろしてガスケット交換なんでしょうが、面倒くさいので応急処置。
令和8年度埼玉県林業技術者育成研修FORESTRYTRAININGREPORT｜DAY14チェーンソーも刈払機も、基本を曖昧にしない見逃しがちな細部こそ安全作業の土台になる2026年8月30日（日）、令和8年度埼玉県林業技術者育成研修Day14を実施しました。参加者は5名。本日の研修は、午前：チェーンソー特別教育学科2時間午後：刈払機安全衛生講習学科5時間です。前日はチェーンソー特別教育の学科7時間で、林業労働災害、木の重心、伐倒の基本など
