ブログ記事285件
フリークで絶賛修行中の新人、山崎君!スパークプラグとバッテリーを交換したプジョー308が突然エンジン不調に・・・しかも、交換直後とかではなく、交換後1~2日経ってからというもの。ちょっと車を動かした拍子に発症し始めたエンジン不調。診断機で調べると、4番シリンダーでの異常を検出。原因が、スパークプラグなのか、イグニッションコイルなのか、インジェクターなのかシリンダーなのか、もしくはバルブのカーボン噛みだったりと、可能性は多岐に渡るので簡単な所から点検を行う様に
4月23日新幹線に乗ってトラヴィックを受取にオートガレージ959へ向かいました東京からは常磐線直通で柏に到着ふつうなら東武に乗り換えてオートガレージ近くの駅へ行くのでしょうが時間に余裕があったので歩いて行くことにしましたそして到着作業の内容を詳しく大きなテレビ画面に作業の写真を映し出しながら丁寧に説明していただきました昨年10月にスバルで交換したイグニッションモジュールから出ているカムシャフトセンサーの信号に相当する信号の波形オートガレージ959で交換したイグニッショ
先週は、大阪に日帰り納車、その翌日は高知に走り、更にその翌日は岐阜へ。他にも、引き取りやら納車やらで来週もちらほら予定が詰まりつつあります。合間合間で会社でちゃんと仕事もしていますよ!!でも、再来週の週末は鹿児島、その翌週は台湾・・・東京に、会いに行かないといけない人も出来ました!全国のFLEX仲間たちから届くAdBlueやNOx撤廃のファイル作成依頼は、持っているPCがeSIM5年間使い放題契約したから、どこの地に居ても、例え高速を走っていても、SAにさ
↓前回の続き『KDH211トヨタハイエースエンジンチェックランプ点灯出力不足(ーー゛)①』『エンジンチェックランプが点灯してエンジンのパワーが出ない修理よろしくね~!!』で、ご依頼いただきました。KDH211トヨタのハイエース。業者様より~。い…ameblo.jpエンジンチェックランプが点灯してパワーがでないというハイエース。P2588(VNターボ開度センサー2オープン)、P0400(EGR流量異常)と2つのフォルトコードがストアされておりましたが、P2588は修
大阪府和泉にお住まいの方からお問い合わせ。エンジンチェックランプが点灯したので修理をして欲しいとの事です。点灯した原因は後ほど調べるとして、まずはご加入の自動車保険(今回はあいおい)にレッカー出動しても良いかの確認を弊社にて行い、そして出動の快諾頂きましたので伺ってきました。しっかり診させて頂いてきちんと修理させて頂きます!!ってのは勿論ですが、、、それはいいのですよ。当然の事ですので。いやいや、昨年末に新車でおろした
春です。バイクの季節です。公私ともに、クソみたいに忙しくてバイクに乗る暇がありません。更には黄砂に花粉。花粉症の私はまともに呼吸もできません。そんな中でも少ない休日に早起きしてXSRのオイル交換をしました。今回もホンダG4をチョイス。何度もやっているのでオイル量もピッタリ。私は毎回エレメントも交換します。なぜなら、せっかくフレッシュオイルを注入するのに汚れたオイルは排除したいから。エレメントも社外品をAmazonで購入すれば1,000円程度でパッキンまで付いてくる。
ほんと最近この手のブログばっかりだな・・・って、思わないで下さいね(^^;このところ、このNOxセンサーに付いては色んな所からお問い合わせを頂いています。それ位、NOxセンサートラブルに悩まされている方が多いという事だと思います。そもそも、直したくても部品が無いですもんね。今回のW218は、少し前にNOxセンサーのエラーが出て、それを消そうと、社外NOxセンサーに交換したそうですが、しばらくしてから再びチェックランプが点灯したそうです。NOxセンサーは何度も書
新年より引き寄せの法則全開です。2012年モデルゴルフ6GTIくん、エンジン不調(エンジンチェックランプ点滅)でご入庫頂きました。不具合症状から点火系の可能性大。先ずはコイルの要求電圧測定。1番2番おーい!2番応答ございません。3番4番では、答え合わせ。専用コンピューターに繋いで、、、これは、、、DTCの入力時データーを見れば関連性が
こちらのブログで紹介した損保ジャパンの、通称「故障損」(コショソン)。※正しい名称は「故障運搬時車両損害特約」今まで何度か故障に見舞われて来た弊社のお客様、その時のブログを見て、早々に損保ジャパンに乗り換えてくれました。今まで加入していた保険会社とは特に深いお付き合いもあった訳では無く、それよりも「リスクヘッジ」という観点から、損保ジャパンの補償内容に大きく軍配が上がった様です。それに、保険料も殆ど変わりませんでした。こちらのお客様では、年間で3,000円程度上がった
EACVのクリーニングが終わったので次はアイドリング調整しておきたいと思います果たして自分でできるかな?あれ?マイナスドライバーが入らんと思ったらなんかネジ止め剤めっちゃ塗ってあるんですけど・・・嫌な予感しかせんけどこれって純正で固められてるのかなとりあえずマイナスドライバーでホジホジしたら回るようになりましたが偉い軽く回る・・・これでずれるのを恐れてネジ止め剤で固定してたんかな?いや待てよ、ここは細かく負圧をコントロールするパーツなので緩み防止&空気の流
エンジンの調子が悪く、エンジンの回転が勝手に上がったり下がったりする。そのうちエンジンチェックランプまで点灯。しかし・・・数日後にはエンジンチェックランプが消灯。エンジン不調も起こらなくなっては来たけれど、診断させて頂く事となりました。お越し頂いた時から数日間はエンジン好調。しかし、アイドリングで暫く放置しておくと、症状が出始めました。回転が2,500rpm位まで上がったり、基準回転数よりも下がったりでまるで1気筒失火しているかの様
2021年2月より、私のもとにやってきたダイハツ・ミラカスタムこの1年と7ヶ月、約7万kmの間苦楽をともにしてきた相棒であり、戦友ともいえる愛車だが、この度、大規模な修理が必要となった。エンジン失火によって触媒が損傷し、交換する事になったのだ。今回は、チェックランプ点滅から、触媒交換を決定するに至るまでの流れを書き留めておきたい。話は9/1に遡る。友人とディズニーシーでしこたま遊んだ後、皆と別れ一人栃木まで帰っていた時である。埼玉県越谷市の国道新4号バイパスを北上して
仲良くして貰っている県外の整備工場さんからのご依頼です。お客様の乗られているキャンターがAdBlueトラブルに見舞われていて、最初の頃はエンジンチェックランプが点灯しているだけでしたのでそのまま乗り続けていたそうですが、その内車内で警報ブザーが延々と鳴り響き始めたそうです。かといって、AdBlueの修理をしようにも部品は欠品中という状態(仮に、すぐにあったとしても凄く高額・・・)。このままブザーが鳴り響き続けたままこの車を運行していいのか!?その内、最近よく耳にする”スタータ
出勤しようと思って車を走らせると、何だか調子が悪い。信号待ちで止まっている間は問題無いけど、アクセルを踏んで走り出すと、ガクガク・ブルブルして全然加速しない。職場までは車で40分程かかるから、到着までの間、ずっとこの調子が続くのが怖いけど、「車の調子が悪い」で休む訳にはいかないし・・・ビクビクしながら出勤したそうです。「仕事帰りは直ってくれていたらいいな~」なんて思っていたけど、まさかそんな訳は無く、やっぱり調子が悪いので、帰り道にある大手カー用品店さん
県外の同業者様よりご依頼。プジョー5008、メーターにAdBlueトラブルによるカウントダウンが始まっているそうです。残り550kmで、もう、エンジンがかからなくなります。このカウントダウン、メルセデスでもBMWでも、他のどの車でも起こりますが、「メーカーさん、本当にそこまでしないとダメですか?」って思います。出先でカウントダウンがゼロになったら、もうエンジンかからないんですよ!ある日突然カウントダウンが始まるんですから、おちおち旅行にも行けたもんじゃない。だ
こんばんは大阪市東成区のバイクショップマツカタモータースです先日に緊急入庫したアドレス110MILランプが点灯したとのこと↓エンジンチェックランプの方がしっくりきますね現在は消灯してるので、診断機を接続して過去歴を表示スロットルポジションセンサーのトラブルが発生していたようです診断の為に、代車を出してお預り故障個所の診断の為に剥きますランプが消灯してるってことは現在は正常ってことなんですよね発生中でないと、故障個所の断定は困難っていうかまぁ、無理です定電圧の故障コー
同業者さんから定期的に入庫していたボルボV60。元々、DCTフルードがボタボタ漏れていたのです。ただ、修理するにはそれなりに高額になるという事もあり、ある程度減って来て、変速に異常が出始めたらDTCフルードを補充するという事を続けていました。しかしここに来て症状が一気に悪化。結果、思い切って修理する事になりました。エンジンハンガーにてエンジン固定し、ミッションを取り外し。漏れている場所は分かっているので、先に部品は取り寄せています。ただ、納期に少々
突然パワステが効いたり効かなかったりし始めた!という連絡が入り、そうこうしている内にエンジンルームより煙が出たとか・・・そして警告灯も点灯。乗って行くと言うお客様を説得し、レッカーサービスを利用して頂く事に。W221S600です。ボンネットを開けると、トップカバーやラジエータ周辺がベトベトです。ドライブベルトもベトベト。運ばれて来た時からABCオイルの臭いがプンプンしていたので、ABCオイル量をチェック。ゲ
ブリッツのスーパーサウンドブローオフバルブBRが手に入ったので取り付けてみました。ただ、ZC33S用ではなくNーBOX用なので付くかどうか調べてみないと・・・調べてみると、ブローオフスプリングの強さが違う事が分かり注文しました。後の部品はそのまま使えそうです(^^♪左がNーBOX用ミディアムSP右がZC33S用エクストラソフトSPちなみに、NーBOXのスプリングのままだとブローオフバルブが開きませんでした。ブローオフスプリングを交換し、ブローオフスプリングのアジ
マフラー交換後にエンジンチェックランプが点灯していませんか?何かの故障なんではないか?と心配になりますし、何より目障りだったりしますよね?エンジンチェックランプが点灯する原因はマフラーやキャタライザーを交換すると純正より抜けが良くなった分排気ガスの濃度が変わりそれをエラーとして車輌が検知する為に起こります。車輌のコンピュータにアクセスして消す方法もありますが、手間と時間が掛かってしまいますしそれを実施してくれるところも探さなければなりませんでしたが、オフィスケイのキャンセラーはOB
静岡県より業者さんがご来店!販売されたお車”メルセデスベンツE220d”で、突然、恐怖のメッセージが現れたそうです。ちなみに、今回のこの作業はECUをフリークに送って頂く事でも対応可能ですよ!とお伝えしましたが、「いいえ!お伺いします!!」って。確かにその方が、私としても現車を確認しながら診断と施工を行えるので確実ですし、業者さんも「今後同様の事を行うに当たって流れを知っておいた方が良いので!」との事でしたが、、、四国内からならまだしも、静岡県からですのでかなりの距離
「DPF警告灯がついちゃったんで、修理よろしく~」で、ご依頼いただきました。KE2FWマツダCX-5。ブログを見られてからのお問い合わせ。誠にありがとうございます~ガンメタがイイ感じのCX-5。カッコイイメーターはこんな感じ。エンジンチェックランプにDPFの警告ランプがそろって点灯なかなかフォルティー。いろいろ拾っています内容としては、「DPFが詰まってますよ~&エキゾーストのプレッシャーセンサーの値がおかしいですよ~」て、感じですかね。実測値が
VOLVOのエミッションシステム警告灯「エンジンチェックランプ」点灯したのでディーラーに連絡してほしいとの電話がありました。すぐに電話したのですが留守電でホームページを見ると17日までお休みとの事でした。営業担当の方にショートメールを入れると、一過性だと考えられるが沼津まで持って来てほしいとの事で、次回帰省予定の20日にお願いしました。
今日の大和市は曇り極寒でした洗車が辛いよこんな事書くと常連さんからは、いつも洗車なんてしてないだろなんて言われそうですが、昨日の夕方から三台も洗いました昨日は現車確認のお客さんが来るので洗車。無事成約。今日は新入庫車両の写真撮影で一台、明日午前中ご来店の現車確認が有るので、それの準備で洗車。ホントは中古車屋って洗車が最も大事だったりするのですが・・・。こちらのセレナは先日エンジンチェックランプが点灯したとの事でご来店。診断機繋ぐとEGRバルブが
車検で入庫のエブリィDA64Vエンジンチェックランプ点灯してるんだけどと調べると触媒劣化現場からの帰りなんでエンジンは、あったまってます排ガステスターで計ったらCO0%HC0%後調べるのはフロントのA/FセンサーO2センサーって言った方が良いかな?これの数値リヤーのセンサーの動き数値でもねそれよりね1番はねこの診断機でECMのねバージョンを確認0001プログラム変更更新するとバージョンが0004になってるエンジンチェックランプ
今日の大和市は雨予報じゃ午後から止むんだけど、ずっと降ってそうな雰囲気です。ホントに止むのかな???こちらのウィッシュはエンジン不調で入庫。チェックランプも点灯しています。ちょっと前に車検で預かった車です。その時は好調だったのでですが・・・『☆ウィッシュ車検整備』今日の大和市は晴れヒートテックを着て来たのを後悔する位暖かいですが、風が強く、土埃が酷くて仕事になりませんこんな時は、どうしてもやらなきゃいけない作業が終わ…ameblo.jpもうエンジン
メルセデスベンツA180の調子が悪いという事で、香川県からお越し下さいました。症状は、急加速するとメーターパネル内に「トランスミッション工場で点検」という文字が出て、シフトが固定されてしまいます。エンジンを切って掛け直すと復帰しますが、この症状はどんどん酷くなっていきますので、重大なトラブルや事故を引き起こす前に、早めの修理がお勧めです。今回は結果として、大きく分けると2段階の修理方法を実施する事になりました。順に説明させて頂きます。
1月にエンジンチェックランプが点灯してトラブルシューティングをしたNCロードスター。『エンジンチェックランプ点灯のNCロードスター❗トラブルシューティング』先日エンケイNT03RRを投入したNC1ロードスターそもそもはエンジンチェックランプが消しても何度も又点くというご相談からでした。他店で購入されたロードスター…ameblo.jpまたまたチェックランプ点灯して入庫となりました😵今回はP2177FFアイドル時以外にシステム過剰にリーンと出てます🤔一旦はエラーを消してどのようなとき
北九州よりご来店頂いたV220dのお客様。AdBlue撤廃と、NOx撤廃のご依頼で、海を渡って来店して頂けました。遠い所ありがとうございます!!※NOx単体の場合は鈍化となり、AdBlueとNOx同時施工の場合はシステム上、両方とも”撤廃”まで持って行けます。マイバッハグリルがイカツイ!!現時点はエンジンチェックランプ点灯。AdBlueのカウントダウンはまだ始まっていません。「f」フォルトが6個。イベントメモリが3個。全てが排気ガ
本日整備させていただくお車は、メルセデスベンツE212のEクラスになります。今回はエンジンチェックランプの点灯で入庫されました。早速、故障コードを確認です。エアマスのエラーが出ております。これで「エアマスが故障してます!交換です!」なんていう整備は弊社では行っておりません。一応エアマスの在庫と価格を確認するも、国内在庫なしの8万円オーバーでした。定番故障品は国内在庫も結構ありますが…、最近は部品の供給も滞り気味です。(NOxセンサとか…)気を取り直して、症