エンジンチェックランプ

マフラー交換後にエンジンチェックランプが点灯していませんか？何かの故障なんではないか？と心配になりますし、何より目障りだったりしますよね？エンジンチェックランプが点灯する原因はマフラーやキャタライザーを交換すると純正より抜けが良くなった分排気ガスの濃度が変わりそれをエラーとして車輌が検知する為に起こります。車輌のコンピュータにアクセスして消す方法もありますが、手間と時間が掛かってしまいますしそれを実施してくれるところも探さなければなりませんでしたが、オフィスケイのキャンセラーはOB

エンジンチェックランプが点灯。最寄りのディーラーで原因を調べてみると・・・やっぱりNOｘセンサー。部品を問い合わせしてみると、金額は約10万円、、、それはまぁ、分かってはいますが、納期は！？と聞きますと、「世界的に長期欠品の為、納期は全くの未定です」という回答。数ヶ月待っても入荷しないし、メドすらも立たないというのが現状です。交換したくても部品が無い。どれだけ待てば入荷するのかも未定。3ヶ月後なのか・・・半年後なのか・・・それとも1年近くかかるのか・・・それと

先週は、大阪に日帰り納車、その翌日は高知に走り、更にその翌日は岐阜へ。他にも、引き取りやら納車やらで来週もちらほら予定が詰まりつつあります。合間合間で会社でちゃんと仕事もしていますよ！！でも、再来週の週末は鹿児島、その翌週は台湾・・・東京に、会いに行かないといけない人も出来ました！全国のFLEX仲間たちから届くAdBlueやNOx撤廃のファイル作成依頼は、持っているPCがeSIM5年間使い放題契約したから、どこの地に居ても、例え高速を走っていても、SAにさ

VAGのスペシャリスト、静岡県のうしぶせ自動車社長が、FLEXの勉強でフリークに来店されました。FLEXで出来る事、今取り組んでいる内容から、利益を出しているビジネスモデルのお話し、そして、今後の展望と目論見など、色々お話しさせて貰いました。夜はうしぶせの社長ご夫妻にご招待頂き、美味しい食事と共にそこでもがっつりとお仕事の話し。飲み食べながら経営の話しするの嫌いじゃないし（どちらかというと好きかも？？）、多分お互い「熱い」タイプの人間だから、あれこれ

大阪往復の次の日は、岐阜県大垣市にGo！！片道7～8時間かかるというから、フリーク出発は朝の7時前。基本的に、給油＆トイレ以外ではほぼノンストップで走る事に段々慣れてきました。もちろん、水筒にお茶、道中は結構喉が乾くので、プラス空きペットボトルにもお茶を満タン入れたものを2本用意し、どうしても小腹が空いた時用にお気に入りのチョコレートを相棒？に走り続け、ぴったり8時間で岐阜県大垣市に到着。積んできたレンタカー(隣に置いているグレーのAクラス)を降ろし、お客

NOxやAdBlueが原因でエンジンチェックランプが点灯する。この現象はまだ一度も車検を受けた事が無い現行車両（新車登録から3年以内）でも沢山報告されています。新車で購入された方には”メーカー保証”が付いていますので無料対応して貰えますが、そうでないオーナー様は大変！！新しくて走行距離の少ない車なら問題無いだろう！という過去の常識が全く通用しません。2021年式のお車で、既にNOxセンサーは2回交換、AdBlueはカウントダウンが始まったので1回交換、、、という話しも

連日、ECUが宅急便で送られて来たり、お車に乗って来て頂いたりのご来店が多く、多い日には3基のECUを触る事もあったりします。ガソリン車もディーゼル車も、バンバンNOx不良により警告灯が点灯。そして今、飛びぬけて多いのがメルセデスベンツW205のNOxトラブルです(写真は違いますが)。MED17.7.2のECUは何台となく触らせて頂きました。お仕事ありがとうございます。色んなECUで色んな作業をやっていると、中にはちょっとクセのあるECUがあった

自社初号機のキャリィ近頃エンジンチェックランプが点いたり消えたりDTC確認するとノックセンサー異常ネット情報でもこの手のエンジンンのノックセンサーはよく逝くらしいので決め打ちでノックセンサーを手配標準工数3.3時間インマニを外し、冷却水を抜きラジエターホースを外す感じか？？？実車をミッション側から覗いてみるとこんな感じわずかにモノが確認できるでもこれだけ見えるってことは工具が入りそうじゃね？ってことでここからアクセスアクセスって言っても

S2000のリアタイヤの溝がなくなっておりました。雨降りに、ちょっとアクセル踏むと、リアがずるずると・・・フロントも、スリップサインが出る寸前だったので合わせて交換する事にしました。記録を遡って見ると、リアタイヤの交換は昨年の5月20日でしたから、1年と3か月。走行距離にして約8,000ｋｍ。。。その時にチョイスしたのが、BSのPOTENZAAdrenalinRE003。その前の71Rよりは持ったけど。BS派ではありますが、そうそう資金も

BMWミニで、以前より多発案件でしたが、何だか妙に重なるのはこの業界あるある！？トランスミッションの警告灯が点灯し、パーキングにも入っているし、サイドブレーキもしっかり効いているのに、どちらもダメだと騒ぎだしてまた警告。診断機を繋いで診てみると、出てくるDTCは必ずと言っていいくらい、・420106シフトロックソレノイド：セレクターレバーに異常があり、Pでロックされていないってやつです。本来なら、シフトメカニズムASSY交換！！

2021年2月より、私のもとにやってきたダイハツ・ミラカスタムこの1年と7ヶ月、約7万kmの間苦楽をともにしてきた相棒であり、戦友ともいえる愛車だが、この度、大規模な修理が必要となった。エンジン失火によって触媒が損傷し、交換する事になったのだ。今回は、チェックランプ点滅から、触媒交換を決定するに至るまでの流れを書き留めておきたい。話は9/1に遡る。友人とディズニーシーでしこたま遊んだ後、皆と別れ一人栃木まで帰っていた時である。埼玉県越谷市の国道新4号バイパスを北上して

エンジンの警告灯が点灯した見て下さい！でのご入庫です。ホンダライフＪＣ１これですエンジンチェックランプ（警告灯）点灯してます。診断機で見て見ると吸気温センサーってなってますのでとりあえず吸気温センサーを見て見ます。ここにあります。なんでもなさそーでしたが・・・・・断線してました。それも根元で・・・・糸切でビニールをめくります。もう片側の線も切れかかってましたいじってたら切れました！白いの外してコネクタを抜きます裏の〇自動車さんで中古の配線からコネクタだけ抜い

継続車検でご入庫のティグアンくん。エンジンチェックランプ点灯。この状態ですと、検査ラインが受検できませんので、点検〜修理実施です。DTCは、こんな感じ。ほうほう。ヘぇ〜では、始めます。因みに、私の場合は額面通りには進めません。基本から押さえてゆきます。先ずは点火系。ほらね。２本ダメでした。BOSCHイリジウムに交換。アンチシーズ塗布。

車検で入庫のエブリィＤＡ６４Ｖエンジンチェックランプ点灯してるんだけどと調べると触媒劣化現場からの帰りなんでエンジンは、あったまってます排ガステスターで計ったらＣＯ０％ＨＣ０％後調べるのはフロントのＡ/ＦセンサーＯ２センサーって言った方が良いかな？これの数値リヤーのセンサーの動き数値でもねそれよりね１番はねこの診断機でＥＣＭのねバージョンを確認0001プログラム変更更新するとバージョンが0004になってるエンジンチェックランプ

エンジンの調子が悪く、エンジンの回転が勝手に上がったり下がったりする。そのうちエンジンチェックランプまで点灯。しかし・・・数日後にはエンジンチェックランプが消灯。エンジン不調も起こらなくなっては来たけれど、診断させて頂く事となりました。お越し頂いた時から数日間はエンジン好調。しかし、アイドリングで暫く放置しておくと、症状が出始めました。回転が2,500rpm位まで上がったり、基準回転数よりも下がったりでまるで1気筒失火しているかの様

BMWミニのR系で多く見られるCAS不良。検出される故障コードは、・A0A9CASコントロールユニット故障・A0AACASコントロールユニット故障・A0AFCASプロセッサー・A11EDASELVの不具合などです。CASユニットやステアリングロックユニットの良否判定及び交換手順などは作業者のスキルにお任せしますが、CAS交換後のユニットフラッシュ及びプログラミングの実行に関しては、それを行える診断機をお持ちでない場合、ディーラーさんにお願いするしか

メルセデスベンツＡクラスの整備です車検でお預かりですがエンジンチェックランプが点灯しております診断機でチェックしてみるとサーモとオイルポンプバルブのエラーコードエラーをリセットしてもまたエラーコードが出るので壊れていると判断して交換していきますオイルポンプバルブはオイルパンの中にありますオイルパンを外すのにはフロントメンバーをずらす必要がありますのでなかなかな作業になりますまずはアンダーカバーを外してオイルを抜き取ります出てきたオイルは今のエンジン内部の状況を表す非常に重要な

どうもガレージきくちですフロント周りがようやく組みあがったS2000前回はコチラ『S2000ボディ補強５４アライメント調整』どうもガレージきくちですようやくカタチになったS2000つっても作業の進捗的にはまだ半分もいってない、、、(-_-;)今回は足回…ameblo.jpアライメントも終わって一度、フロント周りの補強と補強前のフロアとリヤ周りのバランスを見たくて試走しようと思

こちらの記事は、KEAホームページやインスタ等のSNSで既にアップしている内容になります。こんばんは！関西エコ・アープオーツです。「O2センサーを交換したけどまたランプ点灯してる！」「チェックランプ消しても消しても定期的に点灯して困ってる」等よくあるお問い合わせをご紹介します。今回のエラーコードはP0420(触媒劣化)です。P0420は「とりあえずO2センサー交換」では直りません。エラー内容：触媒劣化エラーの特性：センサー交換後一時的にチェックランプは消灯し

仲良くして貰っている県外の整備工場さんからのご依頼です。お客様の乗られているキャンターがAdBlueトラブルに見舞われていて、最初の頃はエンジンチェックランプが点灯しているだけでしたのでそのまま乗り続けていたそうですが、その内車内で警報ブザーが延々と鳴り響き始めたそうです。かといって、AdBlueの修理をしようにも部品は欠品中という状態（仮に、すぐにあったとしても凄く高額・・・）。このままブザーが鳴り響き続けたままこの車を運行していいのか！？その内、最近よく耳にする”スタータ

メルセデスベンツAクラスやBクラスなどに搭載のDCTミッションのトラブルです。（１）6速から7速に上がる時に何かのきっかけでギアが抜けメーターにミッションの警告灯が点灯。そのままギアが3速固定。エンジンを再始動すると解消する。（２）走行中メーターに「バックできません」との警告。どこかに止まって確かめると本当にバックしない。エンジンを切って再始動すると解消する場合もあるが、翌朝まで(スリープ突入以後)放置しないと改善しない場合もある。これらの症状は、ミッションオイルの交換とキ

どうも！今回はメルセデスベンツの斬新なコンパクト！CLAシューティングブレークです！私自身全く同じ仕様のX117に1年ほど乗っていたので思い入れのある車両です(^▽^)さて、本題です。タイヤ空気圧警告と左ドアミラーウィンカー球切れ警告とエンジンチェックランプ点灯ということで、一個一個つぶしていきましょう！！まずドアミラーウィンカーから🔧お預かりの際は全く作動（点灯）せず・・・外してカプラーを確認すると↓なんと電源側のピンが抜けていました💦この状態で光るわけも

県外の同業者様よりご依頼。プジョー5008、メーターにAdBlueトラブルによるカウントダウンが始まっているそうです。残り550kmで、もう、エンジンがかからなくなります。このカウントダウン、メルセデスでもBMWでも、他のどの車でも起こりますが、「メーカーさん、本当にそこまでしないとダメですか？」って思います。出先でカウントダウンがゼロになったら、もうエンジンかからないんですよ！ある日突然カウントダウンが始まるんですから、おちおち旅行にも行けたもんじゃない。だ

今日の大和市は曇り極寒でした洗車が辛いよこんな事書くと常連さんからは、いつも洗車なんてしてないだろなんて言われそうですが、昨日の夕方から三台も洗いました昨日は現車確認のお客さんが来るので洗車。無事成約。今日は新入庫車両の写真撮影で一台、明日午前中ご来店の現車確認が有るので、それの準備で洗車。ホントは中古車屋って洗車が最も大事だったりするのですが・・・。こちらのセレナは先日エンジンチェックランプが点灯したとの事でご来店。診断機繋ぐとEGRバルブが

ブリッツのスーパーサウンドブローオフバルブＢＲが手に入ったので取り付けてみました。ただ、ＺＣ33Ｓ用ではなくＮーＢＯＸ用なので付くかどうか調べてみないと・・・調べてみると、ブローオフスプリングの強さが違う事が分かり注文しました。後の部品はそのまま使えそうです(^^♪左がＮーＢＯＸ用ミディアムＳＰ右がＺＣ33Ｓ用エクストラソフトＳＰちなみに、ＮーＢＯＸのスプリングのままだとブローオフバルブが開きませんでした。ブローオフスプリングを交換し、ブローオフスプリングのアジ

本日整備させていただくお車は、メルセデスベンツE212のEクラスになります。今回はエンジンチェックランプの点灯で入庫されました。早速、故障コードを確認です。エアマスのエラーが出ております。これで「エアマスが故障してます！交換です！」なんていう整備は弊社では行っておりません。一応エアマスの在庫と価格を確認するも、国内在庫なしの8万円オーバーでした。定番故障品は国内在庫も結構ありますが…、最近は部品の供給も滞り気味です。（NOｘセンサとか…）気を取り直して、症

ＶＯＬＶＯのエミッションシステム警告灯「エンジンチェックランプ」点灯したのでディーラーに連絡してほしいとの電話がありました。すぐに電話したのですが留守電でホームページを見ると１７日までお休みとの事でした。営業担当の方にショートメールを入れると、一過性だと考えられるが沼津まで持って来てほしいとの事で、次回帰省予定の２０日にお願いしました。

こちらのブログで紹介した損保ジャパンの、通称「故障損」(コショソン)。※正しい名称は「故障運搬時車両損害特約」今まで何度か故障に見舞われて来た弊社のお客様、その時のブログを見て、早々に損保ジャパンに乗り換えてくれました。今まで加入していた保険会社とは特に深いお付き合いもあった訳では無く、それよりも「リスクヘッジ」という観点から、損保ジャパンの補償内容に大きく軍配が上がった様です。それに、保険料も殆ど変わりませんでした。こちらのお客様では、年間で3,000円程度上がった

現在、夏季休暇真っただ中ですが、この休みを利用して、事前にした準備していた事を色々と深堀りしております。会社の方は既にお休みに入っていますが、12日、13日と、朝8時から夜19時頃まで、結局夫婦二人でがっつりと仕事をしておりました。事務仕事が全然終わらないんです(^^;うちの奥さんは、「15日も出ないと無理っぽい・・・」なんてぼやいていましたが・・・働き者の嫁というのは、経営者にとって非常に有難い事ではありますが、あまり無理をして欲しくないので、心裏腹です。休みとは

今日の大和市は曇り後雨涼しいですね。こちらのセレナはメーターに変なランプが点灯したとご連絡が有りました。点いたり消えたりしていると言う事でしたが、エンジンチェックランプでした特段変わった様子は無いみたいでしたし、点いたり消えたりだと言うので、O2センサーか何かかな？と思っていました。診断機で見ればほぼ分かりそうですし、早めに見せに来て下さい！と返信して当日夕方ご来店。来るなりかなり排気が生ガス臭かったです。ちょっとアイドリングもプスプスいっ