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今年の３月に契約した新型RAV4PHEVがようやく納車されました。４年間お世話になったヘッド車アウトランダーPHEVはディーラー下取りしてもらったのでRAV4引き取ってそのままおさらばとなりました。う～ん、アウトランダーはリコールばっかで手を焼くことしばしば。それでも歴代所有したクルマの中ではナンバーワン。私のライフスタイルにもっともマッチしたクルマでした。こうやって並べてみると車格は同じように見えますが実際にはRAV4が一回り小さく感じますね。外寸で比較するとRAV4の方が全長120
仕事の買い出しでコストコに行く用事がありましてついでにポタ電の価格を見てきました。コストコ和泉倉庫6月7日現在の情報として記しておきますね。■ECOFLOWRIVER3MAXPLUS28,980円税込非常にコンパクトでエキストラバッテリー付きですが総容量858Whは私には少なすぎかな。さらにいうと定格出力600Wは低すぎるので使える用途は限定的かと。価格は魅力的ですが・・・■ECOFLOWDELTA3MAX78,800円税込容量2000Whクラスがもう8万円しない
いよいよトヨタの新型RAV4PHEVの受注が始まりました。ディーラーからもアポの電話が入りまして来週早速一回目の商談会を行う予定。現時点では購入ありきの前のめりではなくクルマのスペックをまずは把握しておきたい。とくに電力事情についていろいろと聞いておきたい。トレーラーを牽引するヘッド車としてのアウトランダーと比べて使い勝手がどんな風になるのかを知らないと購入意欲につながらないのです。ディーラーサイドからは初回ロットはトヨタ各ディーラーに1台の割り当てらしく受注開始のアナウンスが
タイトルの件と障害物センサーについてディーラーを通じてメーカーにきいてもらいました。回答がありましたのでご紹介しておきます。■チャージモード廃止の理由カーボンニュートラルの観点からエンジンを掛けて強制的に充電するのは用途としてはそぐわない。アイドリングは悪の考え。そのためにバッテリー容量を増やしているし、急速充電にも対応している。どうしてもキャンプ使用で充電を増やしたい場合は充電スタンドを利用してほしい。外部への給電方法には以下２種類の方法がある。・EV給電モードフル充電での
エメロードシリーズを販売しているインディアナRVさんから新しいコンパクトトレーラーが発売になりましたね。韓国エアバン社製AVT2037実車見てないのでなんともですがジャパンキャンピングカーショーで展示されていたようでYoutube動画でアップしている方がおられます。画像や動画で拝見した限りではめっちゃ気になるサイズですやん。でも3月開催の大阪キャンピンカーショーには展示の予定はないようです。てか、私はどっちにしても仕事で行けないのですが・・・(´;ω;｀)ざっとスペックを拝見し
お盆休み返上でお仕事していたので本日は休暇をいただき奥さんと新型RAV4で初ロングドライブすることにした。コースは三重県の伊賀―名張をつなぐ広域農道『伊賀コリドールロード』を時計回りでのんびりドライブ。バイクツーリングでは何度か訪れてますがこのルートは通信環境が悪いせいかスマホナビでは度々ロストします。すっごくわかりにくいルートとなっていますが信号も交通量も少ないルートなので乗り物のテストドライブにはもってこいの場所。大阪からは延々下道を通りR165から名張に入り右回りでマルっと一
エメロード406のマルチルームに先日買ったラップポンサニーを固定するDIYをおこないました。コンパネだけ買ってあとは倉庫にあった端材を有効活用しました。それにしても久しぶりにホムセンでコンパネ買いましたがめちゃくちゃ値上がってませんか？建築資材全般に価格高騰しているとは聞いていたが思いのほか高くて驚いてます。エメロードのマルチルームは床面がフラットになっておらずポータブルトイレの形状に合わせ盛り上がっていてそのまま置くと不安定。ここをまずコンパネでフラット化することに。少し小
今年はヘッド車の買い替えの年になるのか否か。地元のディーラーからお二人来社されて新型RAV4PHEVの商談をしました。いきなり商談結果発表！買・い・替・え～しまっす！値引きもほとんどないけどクルマの性能はもちろん、営業マンの術中に完全にはまりましたわ。というか、してやられましたわ。因みに本体値引きはたったの３万円、ディーラーオプション10％オフのみです。メーカーオプションのパノラマルーフが販売店ごとに台数割り当てになっていて、ほぼ今からだと選べないというネットの情報がありま
スノーピークの公式サイトでテント・タープが大幅値引きのセール中。半額商品も多数あり公式サイトがここまで値引き販売するのは珍しいのではないか。今もスノーピーク製品に興味のある方は一度ご覧になってみては。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓商品一覧|スノーピーク(SnowPeak)商品一覧【公式】スノーピーク(SnowPeak)の公式サイトです。スノーピークは厳しい自然での検証に裏打ちされたハイスペックな製品群を提供するキャンプ・アパレルを中心と
先日契約したばかりの新型RAV4PHEVですがディーラーの『予約入れておきました！』の言葉に浮かれてしまい早々に契約交わしたのはよかったのだがいろいろ調べていくと切実な問題が出てきた。アウトランダーPHEVで普通に使えていたバッテリーへのチャージモードが新型では省かれているみたい。現状のアウトランダーPHEVでの使い方はトレーラー泊の就寝前に１－２時間アイドリングでチャージモードをしておいてバッテリーを半分まで充電しておけば朝までエアコンつけっぱなしでもエンジンは掛かることなく一晩過ごせま
今回はガソリン給油についての新発見です。アウトランダーPHEVを所有している時は３か月に一回２０リットル以上給油するように促されてました。まぁ、ガソリンタンクの燃料が劣化することを考えると理解はできますよね。で、新型RAV4PHEVはどうなっているのか調べてみました。てっきり３か月以内に20リットルくらいは消費しないとダメなんだろうと思ったら、なんとなんと1年で20リットルは最低補給してくださいになっている。これって燃料の酸化や劣化をどうやって管理してるんでしょうね。ただた
新型RAV4PHEV対応のオートブレーキホールドキットが販売されたので手配しておいた。アウトランダーPHEVに乗っている時も装着していたがこの装備は是非標準化してほしいものです。クルマに乗るたびにスイッチを入れないといけないのは結構なストレスになりますので。TOYOTARAV460系AXAN64ZAXAP64PHEV(R7年12月～)対応オートブレーキホールドキット楽天市場買ったのはエンラージ商会さんのもので7,980円税込。ちょっとお高い気もするが便
いよいよ今月末に新型RAV4PHEVが納車される予定。納車後できるだけ早くキャンピングトレーラーを牽引したいので対応するヒッチメンバーを検索したら、大阪の寝屋川にあるタイトジャパンさんが新型RAV4のヒッチメンバーを製作しているようで強化型は1500㎏まで牽引できるみたい。気になったので直接お店を訪問して打ち合わせをしてきました。こちらでは販売だけでなく取り付けも可能で13Pinのコネクターと配線も朝持ち込みで夕方には施工可能らしい。ワンオフで製作してくれるショップもありますがクル
暇人と思わないでください(笑)新型RAV4と現行アウトランダーPHEVで同じ距離を全部EV走行したとして電気料金を比較してみた。AIのご協力を賜りました(笑)あくまで私の走行距離と電力契約を基準としておりますのですべての方にあてはまるものではございませんので参考までにご覧ください。比較条件は以下となります。■走行距離月間750㎞すべてEV走行する条件■契約条件関西電力ナイトタイム午後11時～午前7時電気料金15.37円／kWh税込燃料費調整額－0.0
