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現在ステンレスエキパイが材料高騰・・・何ヵ月か前にご予約頂いておりましたがサイレンサーが入手出来たとのご連絡頂きましたので製作前のエキパイ準備です。結構なパーツ数となります。現車持ち込みで製作です。ご予約頂きました～有難う御座います。＊メガホン鉄マフラー鉄管ショート菅はばっちり製作しております！！ステンレスマフラーとりあえずのエキパイ在庫での製作となります、宜しくお願い致します。
今日は朝から仕事だったので殆ど進んでませんマフラーの組み立てですエキパイの位置決めの為に、エンジンに取り付けた状態で接着してますディスクローターの放熱穴を0.5ｍｍのピンバイスで開口して、フローティングピンは0.8ｍｍで開口です今日は1枚しか出来てませんコンペに参加してる人たち、よくこんな作業してますね私は初めての試みですほな
『エキパイに焼きを入れる』8月12日水曜日お盆休みなのに雨雨ならカスタムを進めましょうこれなんだ？CB1000Rのエキパイです。買っちゃいました。エキゾーストパイプCB100…ameblo.jp8月13日木曜日雨☔朝から土砂降りカスタム日和ですね♪さぁエキパイ外しましょうラジエーター移動してプラグ交換に比べたら簡単です。手持ちの工具を駆使して外れました。頭がクネクネする工具ね。純正のエキパイは分割出来ないから次の車検まで仕舞うのが大変ボルトは問題無し古いガ
今日も意外と涼しい1日でしたね涼しいと🐔吠えまくりやねん怒りなやーるり🐔コノ頃煩すぎアタマ痛いわーてな頭痛のワシまずはこんな小さい丸いのを鉄板から切り出して削り合わせてると久しぶりにアツシくんがやって来て色々とお話をしてアツシタイプRはタイヤがフレッシュらしいんでさっき削りこんだ鉄板を昨日ベントして膨らました笹さんのサイレンサー薄いので気を付けながら貼り付けて削ってオービタル掛けてみるとワキが凹んでるのでさいど盛るんでまたまたオ
今日は風が強くて、朝から曇り。夏休みの中で貴重な雨がひらない日。ということでメルカリで見つけたダックス125のマフラー交換かな傷ありでお安かったんでポチり。本当はアップマフラーがいいけど、とりあえずダウンマフラーでも安いからいいやということで購入。これが迷宮入りの第一歩。。。純正マフラーを外してエキパイつけてみたけど違和感。ん？センタースタンドに干渉するぞ？色々試してみること数時間。センタースタンド外さなきゃダメだやってみたけど、貫通してるネジ自体が抜けない
マークⅡGX71ツインターボのワンオフ極太エキゾーストパイプだそうです！一周の半分以上に穴が開いています！こってりと幅広に3分の2周ほど溶接します。出来上がり！※8月10日(月)・11日(火)は休みます。8月14日(金)も法事の為、午後から休みます(14時まで）今までの「さくらのブログ」の方でも「レストアくんのブログ」を継続していますので、2023,1,14日以前の過去のブログを見たい方はそちらから見て下さい！
２月に交換したフットペグ。。。。。。。。。。。。これはこれでお気に入りではあるんですが。。。。。。。。。『フットペグ大丈夫さぁ～♪』先日やりかぶったフットペグ『フットペグやりかぶったさぁ～♪』メルカリを徘徊していたら『M8ソフテイル用フットペグ(ライダー用)とおまけパッセンジャー用ペグ…ameblo.jp密林を徘徊していたらミニフットボード発見❗フットボードは自由度が高くなっていいよなぁ～速攻でポチって｡｡｡｡｡｡｡｡はい✋着弾デスさっそく取り付け作業。空調
大変おまんたせ致しましたレディースandジェントルマンおとっつぁん＆おっかさん何てのが有ったとか無かったとか本当にお待たせしましたいやー今回も苦しかったQですエキパイ加工屋さんが引退で製作が出来なくて納期が延び伸びにやっと加工してくれる所を見つけて貰い何とか生産にこぎつける事に本当にありがとうございましたこれで随分お待たせした方々にお届けが出来ます！さあ頑張って箱造って送る用意をしますのでもう少々お待ちを！
10月の８時間耐久エンデューロレースと来月の強化合宿に向けて230シェルパの不安箇所を改善する事にした。まず一つ目はエキパイ。230シェルパのエキパイは下に長い。これは岩場や丸太を越える時に下手したら当たるのではないかという位置まで垂れ下がっている。このエキパイをKLX230R用に交換してみようと思います。KLX230R230R用はシェルパのものより上に上がっていてエキパイを打つリスクが減ると思います。価格も１万数千円で市販のモノより２万円ほど安いので駄目元で交換してみよ
８月６日（木）今日は３回目の試乗でモトラッド高崎へここ最近暑さも和らぎバイクに乗れそうなお天気だからねSHOEIX-Fifteenに取り付けたB+COM使用感も兼ねて...更にGoProもマイクの感度テストとかね更に今回は前後のサスプリ全抜きを依頼乗り味はどんな感じに変化するか？楽しみです。BMWR12nineT俺的なダメだしです①二眼メーター文字が小さくて老眼にはキツイ
爆音の中、帰宅昨日、帰宅までの道のりマフラーあたりから異音が。スロットルをあげるたびに音が増す。また減速時にバックファイアー。ほぼ暴走族バイクと化してしまった。朝、確認するとフランジの溶接部が破断。サイレンサー部がぐらぐら。これは自走しない方が良いと判断した。そこで、保険会社に連絡しレッカー車を手配。10時には到着。ここからD-PROJECTRACINGへ運んでもらう。開店と同時に電話連絡。状態を説明し、交換を申し出る。約36,000㎞を走ったので経年劣化と考えら
2026年バージョンのタイプ9入荷しますいやー本当にお待たせしましたエキパイの業者さんの引退により加工屋さんを新規で探す事に当然ながらコストも考慮して色々調べて貰いましたが中々無いお金の事は言わないのでと無理を言って発注して貰いました本当にありがとうございましたそして待って頂いたご予約頂いた皆さんもう少しですのでお待ち下さい金額等エキパイ加工の半分は私の方で持ちますが残りはすいませんがお願いしますと思いましたが訂正します※エキパイ代ですが
いくらなんでもこんなエキパイじゃ人前に出る気にならずとりあえず掃除一日目は下から覗き込まれなければ大丈夫な程度まで掃除二日目は耐熱シルバーと耐熱ブラックをハケ塗りしておいたあとは今日の大事なミッションを終えてからのんびりバラしてサビ取りキングで錆を落としミガキングで磨こういざ出陣!今日は途轍もなく暑そう(;´Д｀)
何か朝からわりと涼しいような(^^)激暑は少し落ち着いたのかな？(^^)この位の暑さなら何とか作業する気も出るな(^^)今日は修理依頼車輛の入庫予定入ってるけど…午前中入庫予定としか聞いてないから時間がわからん(^^;陸送入庫予定も何時に持って来るのかわからんし～(^^;修理依頼車両入庫！ちゃんと午前中に持って来てくれた(^^)走行中にエンジン止まって以後セルは回るけどエンジンかからないとの事…圧縮不良？(^^;確認してみる…セルスタート…エンジン始動…ユー
すみちのくツーリング前のエキパイ～マフラーはこんなに奇麗だったそれがこのありさま!無理も無い下北半島の海沿いの道は潮まみれの霧と波しぶきの水たまり恐山の宇曽利山湖周辺の硫黄を含んだ強酸性の水おまけに玉川温泉は日本一の強酸性こうなってしまったエキパイを元通り奇麗にする方法は?AIに問い合わせても色んな回答をしてきてお酢で湿布する等信じられない答えもある強酸性で腐食しかけているのにさらに酸性で湿布して中和するどころか腐食を促進させるじゃん
愛車アーリーショベル用のケミカルを買いました。その前に、昨日の熊本での地震により、被害に遭われた方々へ心よりお見舞い申し上げます。１日も早い復旧と、日常生活が戻って来ますよう願っております。さて・・・本題に戻ります。地元ではなかなか手に入らなかった、このケミカル。結局、某アマゾンに頼らざるを得ませんでした。・・・高かっ
4日間ほぼ雨の中1,888km走行し無事故無違反で無事に帰宅エリミ史上最高に汚れた出発前ピカピカだったエキパイが潮の飛沫と恐山の硫黄を含んだ泥汚れが焼き付いてこんな事に!元通りになるのか?熊本大地震阿蘇の親戚は大丈夫だったけど各地大変な被害が出ているようで心痛めております
預かり125spddです。リアディスクドノーマルリニューアルマロッシシリンダーを発注したのでクランクから替えていきます。pwk28エアークリーナーレス？その辺は相談かな。無いほうがパワーはでる。新型シリンダーは公式に3馬力アップをアナウンスしてるので楽しみ。できればエキパイとサイレンサーを替えたい。sp純正でなくfxr180純正いわゆるSM6ってやつ。多分中身違うはず。一応レオビンチとエキパイはストックあるので替えてみて良い方を使うようにする。譲り受けしたfx125sp旧マロシ
I様＠ZX-10Rカスタムのご依頼ですフロントブレーキブレンボ19RCSクラッチホルダーコーケンメカニカルFRPアンダーカウルトレイアンダートレイないときちょっとエキパイが見えたりしていますねアンダートレイがあるときエキパイが隠れました(^^)下回りがすっぽり覆われます(^^)ブレンボラジアルマスター19RCSレバー握ったらバキバキに効いてます！（笑）皆さんのバイクに付けてほしいです！ノーマルには戻れません(^^)バイク乗りなら一度は
ガード第４弾はエキパイガードSP忠男のエキパイ新品のうちにガードを取り付け。適当に曲げてバンドで固定するだけこれで飛び石でエキパイが凹むのを避けられそうです、、、、先程、試乗したボクちゃんがビリビリ煩いとの事、、、、、乗ってみたら、、、そりゃあ振動で賑やかでした、、、、、、苦チェーンガイドもセンターがズレていたので脚で押して調整、、、、って簡単に曲がるの、、、、、苦ガードの意味が、、、、苦苦苦
ガード類3連チャン今回は、アンダーガードを取り付けWR125R用が在庫なしで、手にはいらないのでWR155R用を購入、、、、、やはりエキパイの取り回しが違うので付きません、、、、、、苦新品ですが、サンダーでカット全身、粉まみれ、、、、、借り付けして確認。一発OKです。後ろの穴はそのまま付きますが、前は新たに2箇所穴あけ加工。ここの穴の位置を出すのが面倒くさいのでボルトにペンキを付けてポッチッと、適当なのが、、、、、笑在庫のスペーサーを付けて取り付け終了。各部確認、、、
おはようさんです🥱タイトルの件南海部品からの帰り、社宅へ寄ってこの中身を取付けしに行きます♪勇気を振り絞って購入しました💸SP忠男のエキパイPOWERBOX（政府認証）で、何の勇気を振り絞ったって？？カスタム資金でなく取り付け可能か不明の勇気🤣まるで、当日の雲行きみたいに…💧このエキパイは純正マフラーor忠男マフラーにしか装着の適合確認をしていないんです🛠️更には量販店各社が取付け不可なのはマフラーがビームスのため！ビームスも政府認証やけどアクマで純正or
こんばんは。今回もトンボの画像からスタートですが、写せ写せ！とトンボから寄って来るのでご勘弁ください。それにしても、凄く暑い日が続きますが、皆様、お変わりありませんか？今年も当然の様に昨年より熱中症で救急搬送される方が多いそうなので、皆様ご自愛ください！と思うと同時に、ぼく自身もバテないように充分注意している風です。さて、７月１4日・火曜日に、ＳＶ６５０契約後最初に購入したＳＰ忠男製エキパイを純正エキパイと交換しました。交換後の外観は、ぼく的には少し違和感を感じます。デザイン的には、
今日はくもりから晴れてムシムシ暑かったちゃうーーんワシは夏嫌いや🐔虫さんよーさん飛びよるモン何とかしてくれーるり🐔虫さん🐞嫌いやねんやええ事聞いたで白ピーに蜘蛛の巣有るゾーンるり🐔頼むデーてな飼鳥と飼い主の攻防が勃発気味な今朝は膨らかせたステンレスパイプをサーキュラーで掴んだら芯出して割をエンドミルで走ってるとエム田さんから緊急なご連絡爆音恥ずかしいので取りに来てーとのご連絡を頂きスクーターあるある社外のエキパイ分絶んでその後はひたす
カブり気味の症状ひょっとしてマフラーが詰まってるのかもでもエキパイからはネジが済んでてはずせないぜーひとまずサイレンサーだけでも焼いてみるか海に行ってバーナーで焼いて来たぜーさあどうなるだろうか？
いい歳してマフラーなんて交換しちゃいました以前ジムカーナの自主練習してた時10数回転倒して特に右旋回でコケてたんでマフラーがガリガリに擦って先端のカバーも取れかけてたんでいっそのこと変えてまえとジクサーならビームスのマフラーなんか定番なんだけど安いのを探してたらリアライズに辿りつきました。2マンしませんでしたマフラーなんて交換したことないのに無茶苦茶ですなまず純正のマフラー外して（これがまた難儀でしたねー）その前にエンジンガードを外さなとれました結構な重量
気になりだすとダメっすねマフラー位置↓『マフラー交換…xs650sp』まずは登録済ませといて後から手を加えてく事にしたXS650sp…やっとリア周りも完成し↓『完【Rrインチアップ④】組付け…xs650sp』リアをノーマルサ…ameblo.jpエキパイに対し「ハの字」状に開いてたり横から見ると「への字」状に曲がってたり…ブラケット変えれば直るだけに何とかせんとって、目を付けたのがエンジンマウントプレート↓たまたま持ってまして…少し細工すればイケそうな気がする♪（気がした？
お休みの月曜日エキパイからのオイル漏れ&白煙事件の為に昨日、ヘッドカバーガスケットのリベンジ交換をした訳ですが…本日、テスト走行します。本当に治ってるかは半信半疑で不安しかありません。アイドリングから薄っすら白煙が…やっぱりダメか😑まだエキパイに油分が残ってるだけだと信じましょう。エキパイからのオイル漏れは確認できず前回は走り始めから白煙だらけでしたが…最初の2回ほどの信号待ちまでオイルの臭いと薄っすら白煙が確認出来ましたが、それ以上は発生せず。慎重に様子をみながら回転数を上
お休みの日曜日先週のエキパイからのオイルだらだら&白煙もくもく事件朝8時半からヘッドカバーガスケット交換リベンジです。カバーをカパッと開けただけで脱落していたプラグホールのガスケット…やはりコイツがズレたのか？取り敢えず液状ガスケットを除去新たに発注したガスケット一式プラグホールガスケットの脱落対策として液状ガスケットを接着剤代わりにして固定しました。ヘッドカバーを被せる。今度は完璧でしょう。色々元通りに流石2回目仕上がり綺麗だわ(笑)スロットルボディもお茶の子さいさい😁
◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)体調はイマイチですが、今日も、ちょこっとだけ作業しますエキパイのサビが酷いFZR250磨いて整えますサビを削り落として、アセトンで脱脂して耐熱スプレー艶消し黒で塗ります結局、吊り下げないと上手く塗れないんで梯子に引っ掛けて続きましてスイングアームにスプロケガードとスタンドフックを取り付けるため
