エイプ100

ホイール：ホンダNS-1純正ブレーキキャリパー：ホンダNSR50純正ブレーキディスク：ホンダNSR50用社外品スイングアーム：ホンダXR100純正（エイプ100より4センチ長い）チェーンガード：ZETA製スプロケット：NS-1用社外タンク：リペイントシートカウル：ワンオフシート：ワンオフエンジンガード：社外品マフラー：ウィルズウィン製テイストアップマフラーマフラーガード：ハーレーダビッドソン純正加工ディスクブレーキキット：社外プレート、

まずは前置き群馬県桐生市に、「125cc以上400cc以下の二輪車」のみ通行止めの区間があります。区間は県道桐生田沼線の桐生市梅田町の一部です。原付、小型二輪、大型自動二輪は通行可能。ホンマかいな？と思うかもしれませんが、ホンマです。規制区間西端（梅田湖側）規制標識のアップ規制区間東端（栃木側）この規制ローリング族が流行った時代にできた規制のようです。この規制についてのネット上の意見をみると、普通自動二輪よりもスピードが出る大型を規制しないなんてオカシイ！

セカンドバイクのエイプ100についてのカスタム記録です。ホイール：ホンダNS-1純正ブレーキディスク：NS-1用社外品ブレーキキャリパー：ホンダNSR50純正ブレーキホース：グッドリッジ製ステンメッシュホーススピードメーターギア：ホンダNS-1純正ホイールはホンダ純正のNS-1のカラーでポン付けです。フォークガード：キジマ製フォークブーツ：キジマ製フロントゼッケン：ワンオフハンドル：PROTAPER製テーパーハンドル（径変換ハンドルポスト）ミラー：ダイ