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今日は少し肌寒い気温でしたが、雨などは持ちこたえてくれましたね！週末は少し気温も上がってくれて、暖かくなってきてくれるみたいです。今年は桜の開花も例年よりも早い？？見たいで楽しみです！！中東情勢もまだ落ち着いてくれそうにないんですが、ガソリンなどはあまり焦ることなく対処することが大事だと思います。もちろん易い方がお得ではあるんですが、備蓄も200日分以上有るみたいですし、過敏になり過ぎるのは避けたいところですね。今日はまずはCB750K1の状態確認作業で、持ち込まれた状態の
エイプ100のクランクがオーバーホールから帰ってきた。ヤバいよ部品が全部揃ってしまった。。。急がないと。ミッションはエイプ100とエイプ50をガチャして組み直す。ドリーム50ミッションが有れば組み合わせ最強らしいけど残念ながら廃番。稀にオークションに出てるけどそんな金額出してまでって感じなので。なので100と50のガチャで。さあ急げー！
職場の人から「もうバイクには乗ってるの？」と…まだ2月だぞ…？確かに週末は暖かかったですがでもそろそろ乗る準備はしないといけませんね2機目と3機目のキャブレターです。2機目にはPB16(本物)を使います。多分エイプ100の純正品です。以前少しだけ使ったので中は綺麗ですが、洗ってから使います。3機目はどうしても49ccのノーマルキャブを入れたいので在庫してたジョルカブのキャブを使おうかと思いましたが、パッキンが高くて断念。純正しか無く約¥3000でした今入ってるジェ
週末、いつものお仲間とツーリング企画朝は3℃とナカナカの寒さ😨電熱グローブとカッパズボン👖で寒さ対策午後から☂️マークの天気予報にビビりながら、近場で走る事に💨前日、通勤に乗って行き給油を済ませて🆗ナンバープレートにクラック発見昨年の転倒事故の際に小さなクラックがありましたが、拡大してる感じ？手持ちのナンバーフレームを使って補強フレームにもクラック発生。コレは経年劣化かな？とりあえずタイラップで補強8時くらいに飯塚市のカホテラス集合前回不調だったインカム接続を試行錯誤最
今週月曜日は積雪な琵琶湖地方でした(･o･;)。でもベースが暖かいせいか、当日に殆ど融けてしまいました(･o･;)さて、先週末土曜日のこと。3MAのスピードメータの針振れを修理したので、朝から出動しておりました7時前に出発湖岸を北上して、久し振りの長命寺長命寺で折り返して、湖岸を南下。定点観測している琵琶湖大橋近くのなぎさ公園の菜の花は、満開(ㆁωㆁ)比良山系とのコントラストが美しい(ㆁωㆁ)道草。朝寒いとオートバイはいませんね(^
ＧＰＸ１２５エンジンＶＭ２６ＭＪ85ＳＪ15.0そんな設定で５０キロくらい走ったんだけど先日、スパークプラグを外したら粉っぽいくらい煤が付いていました。((+_+))えっと、ガスが濃い感じなのかな。うーん・・・・そうすると８５→８０に落としてみるのも手ですね。えっ、８２．５が定石じゃないの(。´･ω･)?持っていないんじゃよ。(；∀；)それに大きく振った方が分かりやすいし。ネットで調べたんだけどエイプ１００のメインジェ
本年もよろしくお願いいたします。と言っておきながら昨年末のお話です。エイプ100で埼玉県加須市にあるカスリーン公園に行ってきました。フォローしている方の影響です。年末だからなのかルート選択がよかったからなのか、空いていてものすごく流れがよかったので休憩も写真撮影もなしで目的地まで行ってしまいました。往路は埼玉県本庄市から畑の間の県道をひたすら東に、復路は早々に利根川を渡って渡良瀬遊水地から群馬県邑楽郡板倉町、館林市を経由してR50を西に進むルートでした。カスリーン公園では定番らしい、
2025年もあと2日となりました。家の用事もやりつつですが、取り敢えず朝から3MAの維持活動。いつもの道草。気温が低いとオートバイは少なくなりますね(･o･;)定点観測しているなぎさ公園の菜の花。開花株が増えてきました。中に入って撮影(ㆁωㆁ)これにて3MAは乗り納めしました。2025年の3MAの走行距離は2,954km(ㆁωㆁ)。オドは推定47,498km。来年には5万kmオーバーしそう(^_^;)。最近気が付いたけど、このメーター、新品なの
2025年も残すところあと10日になりましたね(･o･;)。今年も何となく年末年始を迎える感じになりそうです(･o･;)。さて、先週は所用により木曜日に年休取得。ランチは長男と久し振りのカブルチャー@南草津にて、スパイスカレー2人とも2種あいがけカレー＋スパイス卵翌日、びわこ放送の金曜オモロ滋賀にて滋賀住みます芸人のノーサインが出演しててカブルチャーのオーナー南君もファミリー出演(◎o◎)。北斗君(青い方)の弟です(ㆁωㆁ)。兄弟
エイプの縦型エンジンの質問来たので画像集めてきた分けて書きますウッチー君から3万円で買ったエイプ100typeDエンジン3本線ハイカム組むとスカスカになるのでエイプ50をボアアップしたらこのカムで良いぴ〜ちゃんR&Pのフレーム500円CB750Four仕様沼津&富士山ツーリングでキャリア取り付けウエストイーグルのど初期キャリアダックス用ですカットしてウインカーベースに固定完成真冬のツーリングコミネのハンドルカバーエンジンはこの時はタカピロさんからもらったXLR80R
最近は全く動かせてなくて、盆栽化しているエイプ115。先日、道草仲間のBIOS君から、見た目は上等なアデリンのラジアルマスターΦ17.5mmをタダで貰ったのでエイプに使おうと、ZX-10オイル漏れ修理の後に、作業してました(ㆁωㆁ)。ついでにキャリパーを旧ブレンボから旧ブレンボに交換。今エイプに付けているのは、元々左右セットなので3MAに付けようかと画策中(ㆁωㆁ)オクで12千円で入手。このキャリパー、最近オクで高騰してて安く落とせません(+_+)。コーケン
こんにちは、あんです。きんとんのエンジンを手術してもらったから、名阪でリハビリしようナンバーのない車両はサーキットでしか走らせられないのが大変だな8の字スクールでアメリカンと言われたハンドルの高さを変えたから違う乗り物になってるのだろうな。慣らし運転をするからビブスを借りて。1.6℃で冷え冷えだけどタイヤウォーマーは間に合わず。タイヤが暖まるまでゆっくり走ってたのに2周目で見事に滑った倒していないのにスリップダウンみたいに何の抵抗もなく転けるんだ。タイヤウォーマーの必要性を実感。
みなさん訪問ありがとうございます実はわたくし『しん』体調を崩して8月からバイクに乗ってませんう～ツーリングに行きたい！！バイクネタがメインのブログなのにバイクネタが無いので今回は自分のバイクライフを振り返ってみようと思いますた～～くさんの思い出の記録です長くなるので流してね2010年バイクの中型免許を取得でも初のバイクは50ccのマグナ50初ツーリングは秋吉台カルストロードね初ツーリング先で出逢った『ちりーさん』意気投合してそのまま2人でツーリングしまし
AZバイク4サイクルエンジンオイル20L[VHVI+エステル]10W-40/MA2/100%化学合成油/SL【MEC-018CIRCUITAET】10W402輪用エンジンオイル4Tオイル4ストオイル4ストエンジンオイルバイクオイル楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}(初回限定/お一人様1個限り)AZバイク4サイクルエンジンオイル4L[VHVI+エステル]10W-40/MA2/100%化学合成油/SL【MEC-018CIRCUITA
３連休ですがエイプのオイルとチェーン交換をしました。ミニバイクのチェーン交換くらいなら素人の私でもすんなりと出来るはず😅❓まずは、エンジン温めも兼ねてオイルを買いに二輪用品に行ってみたら、見慣れたホンダ純正G1オイルが無い⁉️💦なんかプロホンダってやつしかない。私は別にプロで無くただのホンダで良いのですが…とりあえず、二輪用品店の先にある、ホームセンターへ行ってみる。結局、以前の白い缶のパッケージから、このプロホンダってのに変わったのか〜値上げのカモフラ
こんにちは、あんです。4年半ぶりに近スポへ猛者が多くて敷居が高いからぼっちで乗り込む勇気はなかったけれど、8の字スクールで同じグループだったMさんが走られるからご一緒させて頂くことに右隣から聞き覚えのある声がする。その声の主も8の字スクールで同じグループの人だったから驚いた2本目の途中でこんなことに走行前に全部確認しないとダメだなMさんが手持ちのボルトやカラーで応急処置をしてくれたおかげで走れるようになった近スポの人がボルトとカラーを見つけてくれて感謝飾りの赤いリングは見つか
お疲れ様です半立朝ピー🥜で始まる日曜日☀️最近、食事に対する意識が以前よりより1層高まってる気がしますそんな話を色々な人としてると、意外と気にしてる人が周りに沢山いるんだと気付くそしてまた情報交換したり食事を意識するようになることで身体の調子が良いそんな朝は、昨日から天気が崩れたものの……雨は上がりました☁️am8時🕗さてと出社しますか🚗³₃日曜日の朝はサンデードライバーとの熱き戦いから始まる……特に、チームタイム〇レンタカーが土日は街に溢れ出し…結果、交通の妨げにな
モンキーファン、バイク好きのみなさん、こんにちはperoです。w今日は武川の旧前期スペシャルクラッチをチョット弄りました。私の持っているスペシャルクラッチはディスクが3枚仕様です。後期型は4枚です。そこでクラッチアウターケースにあと1枚位余裕がありそうなので４枚仕様にします。本来は武川さんのアフターパーツでやりたいところですが、もうすでにこの部品は廃番。仕方がないので、エイプ１００の部品を使いました。クラッチスプリングの取り付くポール部分の寸法やセンターホールの形状もバッチリ同じで
ABE氏カタカナで書くとアベシ!だ(笑)15日のお休みは何時もの様に朝風呂からのベースでだらだらとお休みに出掛けないときは、自宅よりもベースにいる時間が長い（笑）昨日CBX100F買ったABE2号氏へおはようライン、するとするといい感じの時間にABE氏やってきたざわざわ飲んでなかったよ（笑）何と、１日預かっただけのざわざわに手土産を🎁ASDに目が眩んで、悪代官ざわざわよろけてし
暑っつ、暑っつ、死ぬほど熱いっψ((`Д´ﾒ))ψXR100オープン車両のマフラーのエキパイ曲げてますねん……………(=_=)クソほど熱いっ……………(=_=)普段CRF150Rや250Rのマフラーは曲げパイプを買って作ってるんですが、このXR100用だけ曲げパイプが売ってませんねん。なのでSUSのパイプに砂を詰めてバーナーであぶり倒すんですが強烈に熱い(￣^￣)おまけに作業場が狭いのである程度曲げたらバイスの方向変えないと曲げられへん……………(=_=)SUSはごっつい固い………
この秋に開催されるグッドサンデーレーサーズミニにエントリーしているRG85Γカラーリングや若干の仕様変更へてほぼ完成してるんですがこのガンマのオーナーが所有していたエイプ100MAXZONEにも出場していた車両です最終的には146㎞止まりですが・・この度以前CRMの林道マシーンを制作した友人Nこのマシーンのオーナーがこの黄色いエイプを購入しグッドサンデーレーサーズミニに参戦する事に・・今年はもー間に合いませんが来年に向
竹内輪業（タケウチリンギョウ）愛知県蒲郡市清田町西川原２－５TEL、FAX０５３３－７９－２９４７定休日水曜日土日は１２時営業です。△は不定休になります。営業時間１０：００～１９：００在庫確認、お問い合わせは、電話またはHPよりメールお願いします。Home|gamagoori(gamagoori2012.wixsite.com)キッチンカー情報は↓キッチン☆はまなす☆（@_hamanasu_）さん/Xいい天気すぎですね残暑ではなくまだ夏で
ツーリングの続きです結局途中で通行止めのトロッコ道を引き返して県道214号に出て今度はトロッコ道北口を目指しながら標高を上げていきます比叡山のロッケクライミングが出来る所を見たけど天気が不安定なので登られる方は居なかった途中の手掘りの隧道を抜けてやって来たのは比叡ホルダー展望所多分此処の絶壁をロッククライミングされてる所かなぁ此方は矢筈岳苔に描かれた絵が有ったけど何かは分からなかった😁此処から更に上がって行ったけど雨が降り始めて断念して戻ります比叡ホルダー展望所から途中で
2011年3月に入手して、もう14年になるエイプ115。普段は盆栽化してますが、今だ気になる箇所を少しずつカスタム継続中(^_^;)。先週末はフロントマスターを交換しました。ブレーキの効きは問題無いけど、レバーが遠くて、手が小さい上に(グローブのサイズはS)指も短いのです(T_T)。ノーマルマスターのレバーは調整不可なので、今回デイトナニッシンのリザーブタンク別体型レバー調整式、シルバーボディに交換(ㆁωㆁ)。ミニなのでショートレバーをチョイス(ㆁωㆁ)。ピスト
この暑い中みかんの作業後ちょいと涼みたくてジャイロUPノーヘルで乗ろうかと思ったらセルボタンちょんっ位でエンジン掛かってたのに全く始動せず・・・キックしまくるがんともすんとも・・・涼もうかと思ってたのにどっ汗だく！！そうなるとですね～段階的に原因探しますよっ・プラグチェック濡れ濡れワイヤーブラシスパーク無し・イグニッションエイプ１００用メインハーネスが有ったので交換してみるスパーク
先週は日曜日は久しぶりのツーリングへ行って来ました😁カブで行こうかエイプ出行こうかと迷ってエイプで行く事にエイプでは五月の連休以来乗ります8時過ぎに出発日田〜杖立〜小国〜産山迄ノンストップ大蘇ダムでチョイ止まり撮影このダムは漏水が激しくて数年がかりで貯水する所をコンクリートで補修されてましたそのおかげて随分と貯められる様になったと思いきやまだまだ漏水してるそうです大蘇ダムから何時もの阿蘇五岳が見える所で撮影して広域農道へ向かいます広域農道の途中の橋の上から豊肥本線を撮り高千
ホイール：ホンダNS-1純正ブレーキキャリパー：ホンダNSR50純正ブレーキディスク：ホンダNSR50用社外品スイングアーム：ホンダXR100純正（エイプ100より4センチ長い）チェーンガード：ZETA製スプロケット：NS-1用社外タンク：リペイントシートカウル：ワンオフシート：ワンオフエンジンガード：社外品マフラー：ウィルズウィン製テイストアップマフラーマフラーガード：ハーレーダビッドソン純正加工ディスクブレーキキット：社外プレート、
お疲れ様ですm(__)m本日当地方、雨☔強弱を繰り返し降り続いて時折、防風が吹きわたり台風５号が頭の上を通過のかぁ？被害を心配していましたが上陸せずに太平洋“ナーリー”に通過特に被害は見当たらないですが台風を追って来る線上降水帯が各地に大雨被害をもたらしているとニュースで知った災難は小難へ小難は無難に成れば善いなぁ台風一過で晴れるかなぁと思っていた南から湿気っぽい風が吹き涼しいけれどもまとわりつく湿気なぁんかベタベタして気持ち悪い海も荒れているかな？お伊
セカンドバイクのエイプ100についてのカスタム記録です。ホイール：ホンダNS-1純正ブレーキディスク：NS-1用社外品ブレーキキャリパー：ホンダNSR50純正ブレーキホース：グッドリッジ製ステンメッシュホーススピードメーターギア：ホンダNS-1純正ホイールはホンダ純正のNS-1のカラーでポン付けです。フォークガード：キジマ製フォークブーツ：キジマ製フロントゼッケン：ワンオフハンドル：PROTAPER製テーパーハンドル（径変換ハンドルポスト）ミラー：ダイ
エイプやってる人が減ってきて質問も来なくなってきた僕が初めて縦型エンジンやったのはタカピロさんからもらったXLR80RRは12ボルトってことゴールドカバーポイント時代の50と75と80エンジンを12ボルトにするのは簡単どちらもRクランクだからそのままステーターが組める100はベースの固定位置が違います僕はモンキーとかベンリーのアウター使いました突起の位置を変えるだけですK5さんからCB50とボアアップキットもらいました5フィン80に50ヘッドで圧縮上げましたウッチー君から
