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🚍しずてつジャストライン（静鉄バス）安倍線🚏「有東木」バス停にて😅🚍3月31日までの時刻表😉「有東木」系統は廃止される😭🚍しずてつジャストライン（静鉄バス）が運行する路線バスもあと残りわずか💞前の記事の続きで「有東木橋」を出発したバスはなおも続く急な登り坂をグイグイ上がって来て☺️⛰️山の斜面の広いスペースがバス終点と回転場😆🚏有東木バス停毎回、白い枠の中にバスを停めて✌️🚍運行する車両は大型バス🌟三菱ふそう・エアロスター😅🚍大型バスの方が排気量も大きいから急な登り坂でもヘッチャラで
今日のトミカは2025年9月28日に神奈川県平塚市のスポーツプラザ神奈中平塚で開催されたスポーツプラザ神奈中神奈中感謝祭にて税込1,300円で先行販売された、「神奈中オリジナルトミカ第14弾「かなみん」ラッピングバス街の風景ま112号車三菱ふそうエアロスター」です。このトミカは通常品「8-10三菱ふそうエアロスター立川バス×リラックマ」をベースにしており、神奈中オリジナルトミカでは初となるかなみんのラッピングバス仕様となりました。トミカの販売元は株式会社神奈中商事で、製造元は株式
こんばんは。3月になりました。春めいてきましたね。今年も三菱ふそうエアロスターノンステップバス（MP38）を集めてみました。しずてつジャストライン1071赤バス！1143先週、上足洗線で走っていました。114511691170遠州鉄道1155990遠鉄高速バスのラッピングバスです。岡電バス5602023年10月撮影。遠鉄と岡電が短尺、しずてつが長尺です。正直、Jバス（エルガ、ブルーリボン）よりは乗り心地がいいですね。それとエアロス
2月も押し詰まった26日、衝撃的なニュースがバス趣味界を駆け巡りました。何と、三菱ふそうが大型路線バスについて、電気バス（EV）への一本化を図るというのです。電気バスへの一本化ということは、現行仕様ディーゼル車の製造終了ということであり、これ即ちエアロスター製造終了ということになります。このことはこちらで明らかになっております↓(令和8年2月26日)トヨタ自動車株式会社及びダイムラー・トラック・アーゲーによる日野自動車株式会社及び三菱ふそうトラック・バス株式会社の
□ジェイ・アール北海道バス7月30日撮影、ブルーリボン537-2963による新13番啓成高校前行き。8月16日撮影、このっぴーに入っていた西日本車体工業RMの428-8964。MD92エンジン搭載のワンロマエアロスター、534-9960による新29番野幌運動公園行き。JHBではMTの車にすらなかなか当たらなくなってきた中、この世代のエアロスターには末永く頑張ってほしい。8月18日撮影、新29番野幌運動公園行きで待機するエアロスター524-0907。8月22日撮影、循環新83番に入
道南バス苫小牧営業所所属919三菱ふそうエアロスターＰＪ-ＭＰ３７ＪＫ平成18年式の元関東バスのエアロスターノンステップバス。関東バス時代の車号はC2126(練馬200か１６-４４)で、青梅街道営業所一筋で活躍していましたが、一昨年の夏頃に除籍。実際にバスコレでも、関東バスで最後のＭＰ３７エアロスターとして製品化もされました。それから、今年の１月に道南バスへ転入し、苫小牧市内線等で第２の人生を謳歌しています。車内は都市型レイアウトとなっていますが、寒冷地仕様に改造が施さ
みなさんこんにちは！にしこー日記編集者です。今回は前回の続き！帝産湖南交通の撮影記録をお送りします♪1/18まずは京阪バス撮影の合間にやってきたものから。帝産湖南交通は「基本エアロスター」ということで、形式のみ掲載しておきます^_^PKG-MP35UM6712008年式PKG-MP35UM7602008年式お馴染みPKG‐MP。沢山いるうちに記録しておきましょう♪PJ-MP35JM12652004年式PJ‐代ももちろん在籍、帝産はエアロの種類が多いので飽きないで
バスコレクション３４弾のシークレットが神姫バスのＣＮＧタンク車で予想的中、さらには３台目のシークレット採用と地元車両としてはありがたいシークレットでしたが、兵庫県のバスが３台ということで、全国でシークレットに採用された事業者を振り返ってみました。１弾から通算するとやはり１番シークレットに採用された率が高いのは東京都交通局でした。やはり一番人気でもありさまざまな仕様があるということでしょうか？シークレットといえば２種形式のラインナップのときは両形式で片方をシークレットにすることが多くありました
撮影日2025.7.11撮影場所JR岐阜駅バスターミナル及び車内少し前に訪れた岐阜で撮影した岐阜バスのエアロスターワンステの中でも特別な一台です。(一枚目)・岐阜駅前を走る1975号車です。2019年式2PG規制の三菱車で、11m級長尺の大型スロープ付きワンステップ車です。モデルチェンジ後の新マスク車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓、熱線吸収ガラスです。前ドア後部に小窓が有ります。行先表示器はLEDとなっています。路線車の標準色で、名鉄カラーに金帯が
少し前に新車導入となった神戸市バスの記事で「神戸200か６１－１２」がポツンと空いていることを呟いたが、その後ウイング神姫の再登録車4772号であることが判明した。この車はH13年式の「KL-MP」とかなりの経年車だけに新しいナンバーが付いた状態を早い段階で押さえておかないと・・という病に掛かり、とある日に午前中から神戸を後にして、西脇市方面へ向かった。長年、西脇管内の大型車は中距離路線に使われているのは分かっているので、先ずは遠方から攻める作戦とした。R427沿いの道の駅がある「鳥羽上(
公式側リア·非公式側袖ヶ浦200か1193三菱ふそう·エアロスター(KL-MP37JM)平成16年年式(2004)塩田営業所が導入したノンステKL-MPの1台。木更津車庫へ移籍した後、2015年に長南営業所白子車庫へ移籍した。長南では初めての大型ノンステ車でした。側面の広告は今や珍しくなった塗装によるもので、イラストの車にも時代を感じます。小湊鐵道[塩田](千葉200か1151)→小湊鐵道[木更津](ナンバー変更なし)→小湊鐵道[白子](袖ヶ浦200か1193)y
鯱バス東海営業所所属201三菱ふそうエアロスター２ＰＧ-ＭＰ３５ＦＰ鯱バスに現行のトップドア仕様のエアロスターがお目見え！昨年の秋頃に導入されたとみられる、現行のトップドア仕様のエアロスター。主に、東海市内の企業輸送をメインに運用されています。企業輸送でありながらも、アンバーの行先表示が装備されているので、ごく普通の路線バスと同じ外観となっています。フロントバンパーの周りは青で統一。フロントパネルには金色のシャチホコのエンブレムが健在しています。今日は久しぶりに、名鉄太
じょうてつバス藻岩営業所所属藻13三菱ふそうエアロスター２ＰＧ-ＭＰ３８ＦＭ今年の２月頃に導入されたエアロスター。以前にもご紹介しましたが、今年は４台導入され、川沿に１台、藻岩に３台の配置となっています。以前にご紹介した車両は、環56平岸線(中の島駅先回り)で乗りましたが、今回ご紹介する車両は、撮影中に南96南沢線の運用で、真駒内駅と東海大学前を１往復乗りました。車内はこんな感じで、都市型レイアウトを採用。最前列には座席を設けずに、荷物置場とパンフレットラックが設けられて
神奈川中央交通オリジナル「かなみん」ラッピングバス街の風景ベース車は三菱ふそうエアロスター。ま112号車。シールが付属。商品名神奈川中央交通オリジナル「かなみん」ラッピングバス街の風景シリーズ特注トミカ区分ナンバー発売日2025/9/28発売場所神奈川中央交通価格\1300JANパッケージ車両紹介実車紹介画像引用元：kanachango.web.fc2.com
山口県下関市及びその近郊で運行されておりますサンデン交通は、昨年一般路線バスのノンステップバスの導入比率が１００％を達成しておりまして、これによりまして地方事業者では珍しく、ノンステップバスのみの運行に置き換わる事ができております。この事業者も、以前はツーステップバス・ワンステップバスと存在していた事業者でありましたが、昨年２月に最後のワンステップバスの廃車によりまして、一般路線バスのノンステップバスの導入比率が１００％を達成するに至っております。そんなサンデン交通のノンス
昨年12月に大量18両？もの新車登録のあった神姫バス、しかも近年珍しい三菱ふそうの大量導入であった。当方でも丁度その頃に独自調査で全車の登録は確認出来たが、稼働についてはなかなか確認出来ないでいた。当方での初見は先月で、例の三田(さんだ)市の自動運転実証試験車取材時であった。その後、今月に入ってからポロポロ目撃情報が得られ、何両か撮影も出来た。全車の登録は確認出来たもの、配置など全体像はまだ掴めていないので追って調査したい・・。因みに同期全車かどうかは未調査ながら乗車した車両で確認で
西鉄グループでは、平成１２年より平成２２年までの１１年間、西日本車体（西工）Ｂ型架装の高速車が導入されておりまして、西鉄グループの主に近距離路線の中心として運行してまいりました。メーカーも、当初の三菱ふそうから、日産ディーゼルがボディ架装を西日本車体一本化にした事もありまして、日産ディーゼル（→ＵＤトラックス）車も導入されるようになりまして、その結果多くの台数の車が導入された事から、その分ハイデッカーのＳ型架装の高速車をも置き換えるに至っておりました。この中には北九州～福岡
撮影日2025.4.23撮影場所広島市内八丁堀付近広島バスに在籍する、希少な三菱＋富士7Eツーステです。全国的にも数少ない車両です。(一枚目)・広島市内を走る891号車です。1996年式KC規制の三菱車で、10.5m級標準尺の大型ツーステップ車です。富士重7Eボディを架装しており、U規制車と異なりドアは黒塗りとなりました。屋根上には箱型通風器が有ります。前中4枚折戸で銀サッシメトロ窓となっています。行先表示器はLED改造されており、中ドア後部
